Tirpitz / GPM / 1:200

Hallo

Die Me-110 ist so gut wie fertig. Da überlegt man doch gerne, welches Modell als nächstes wohl dran kommt. Die neuste Ausgabe der "Tirpitz" von GPM hat es mir angetan. Ich habe noch nie ein Schlachtschiff gebaut, deswegen wäre ich für alle möglichen Tips dankbar.

Das Modell baue ich mit allen zugänglichen Lasercuts und natürlich Ätzbauteilen.

Zuerst werde ich noch paar Vorbereitung für den Bau treffen und dann gehts los !

Schöne Grüße

Robert

Abend !

@wilfried
Ich denke, dass vernünftige und sachliche Informationen keine Ekelgefüle wecken sollen, sondern helfen das Modell so getreu zu bauen , wie es nur geht. Da ich unerfahrener Schlachtsschiffsbauer bin, werde ich für jeden Tip dankbar sein. Danke schon mal für die Benennung der einschlägigen Litartur. Und haue bitte ruhig drauf, wenn etwas nicht stimmen sollte. Ich habe kein Problem damit

Kurt
ja , ich brauche da wohl viel Geduld. Obwohl die Feuertaufe hatte ich schon mal bei der "Zuikaku" 8)

Schöne Grüße

Robert

Abend !

Die Vorbereitungen zum Bericht laufen.
Zuerst möchte ich alle Ätzbauteile inklusive Reling und Lasercuts zeigen, die speziell für das Modell angeboten werden.
Bei der Bewaffnung kann man wählen, zwischen Metal und Karton. Den Flackvierling zum Beispiel kann man entweder aus Ätzsatzteilen oder Lasercuts bauen. Ich werde beim Bau der Tirpitz beide Möglichkeiten ausprobieren.

Zuerst die Fotos

..und natürlich der komplette Spanntensatz ...das bei dem Modell eine wesentliche Erleichterung darstellt 8)

..und die Klebstoffe.

Ich werde zwei Sorten Kleber benutzen. Für die kleine Baugruppen werde ich der Weißleim benutzen und für den gesamten Rumpf einen " Gummikleber", der interessante Eigenschaften hat. Wahrscheinlich wird mich meine Familie bald erschlagen, weil der "Gummikleber" richtig übel stinkt dafür aber kann man damit grössere Bauteile beim Ankleben öfter korrigieren, ohne dass das Papier reisst oder verzieht . Dazu aber später beim Bau mehr Info´s

Bis bald !

Robert

Moin,

Nachdem die Me-110 in Dienst gestellt worden ist, widme ich mich nun der so selten gebauten Tirpitz.

Zuerts wird die Unterwasserseite des Rumpfes gebaut. Dazu habe ich Spannten vorbereitet.

..die Spitze habe ich mit einer kleinen Pfeile vorbereitet.

Tipp: Wenn eine Frau zu Hause zu Hand ist, kann man Ihr Fingernagelschleifwerkzeug dafür gut verwenden. :D.

..weiter gehts mit dem Ankleben des Spanntengerüstes. Wie ich vorhin erwähnt habe, wollte ich einen neuen Kleber ausprobieren. Und hier sieht man das erste Ergebniss.

..Das Heck habe ich ebenfalls mit der besagten Pfeile angeschlieffen

Der Vorteil von dem " Butapren" Kleber, ist der, dass ich nach etwa 1 Stunde sofort weiter machen kann. Der Rumpf kann nicht mehr verziehen und alle einzelnen Spannten sind fest.

Weiter gehts....Ich habe mir dann die Frage gestellt, wie werde ich die Kanten färben.
Ich habe bei fast allen Modellen einen Bleistifft der Sträke "B 8 " benutzt oder in seltenen Fällen Farben.

Für die Tirpitz habe ich mir einen stink normalen Filzstifft ausgesucht. Hier das Ergebniss der Kantenfärbung.

Für´s heute erstmal Schluß .

Bis bald.

Robert

Hallo Frettchen,

Ja genau . Der "Butapren" Kleber stinkt wie sonstwas. Es kommt noch hinzu, dass er giftig ist und wirkt nach 10 Minuten Einatmen wie eine gute Droge

Ich benutze diesen Kleber zum ersten Mal und bis jetzt bin ich sehr zufrieden.

Schöne Grüße

Robert

weiter geht´s...

Heute habe ich nur die ersten 3 Bauteile an der Unterwasserseite angeklebt.
Als nächstes werde ich den ertsen Bauteil zu Ende kleben. Ich wollte den ersten Bauteil langsam anbringen, um Fehler zu vermeiden und den gewünschten Effekt zu erreichen.

Das nächste Bild zeigt, dass die Kanten ausreichend retuschiert sind. Denn sonst würde das Objektiv der Kamera weisse Flächen entdecken und diese zeigen. Der Filzstifft war also eine gelungene Entscheidung.
So das war´s .

Bis bald !

Robert

Moin,

@ Wilfried:

Natrülich nur Inhalation.

@ Mathias:

nach 10 Minuten alle Lampen an und nach 20 Minuten alle wieder aus und Danke für den Tipp wegen den Filzstifften. Wenn Sie dann nicht unbedingt nach "Butapren" stinken, dann werde ich Sie kaufen

Ich bennene es als "Gummikleber", weil man mit dem Kleber Gummiflächen sehr gut zusammenkleben kann. Es ist mit Pattex nicht vergleichbar. Es wirkt nur etwas schneller

Bis bald.

Robert

Moin,

Der Bau der Unterwasserseite geht voran. Ich empfehle allen, die das Schiff nachbauen wollen, sollen alle Bauteile im Unterwasser Beireich iinnerhalb der Linie auszuschneiden und nicht ausserhalb. Ich musste viele Bauteile korrigieren, weil Sie zu lang waren. Ansonsten passt alles wunderbar.
Was noch stört, sind die unterschiedlichen Schatierungen der Bögen. Das sieht man etwas genauer auf den nächsten Fotos.

...und hier die Gasamtansicht.

Bis bald.

Robert

Hallo Frettchen,

Ja, das wäre in der Tat eine Alternetive. Ich möchte aber das Schiff echt in Papier lassen. Ich überlege höchstens, ob ich die Unterwasserseite mit Acryllack behandle. Dadurch wird das Papier insegamt etwas dunkler und meiner Erfahrung nach geichen sich die Farbtöne dann etwas aus.

Schöne Grüße

Robert

Hallo ,

Prinzipiel wird man von den unterschiedlichen Farbtönungen später wenig sehen. Das ist schon richtig. Ich werde noch abwarten bis die restlichen Bauteile vom U-Schiff verklebt sind. Dann schauen wir uns das Endergebniss an.
Das was ich sicherlich nicht machen werde, ist dass das U-Schiff mit einer einheitlichen Farbe streiche. Ich finde beim Kartonbau sollte man die Rumpfelemente aus Karton so lassen wie sie sind.

Also es geht weiter mit den Schiffsschrauben und so.....

Bis bald

Robert

Moin,

Das heutige Wetter erlaubt wieder mal paar Stunden im warmen Bastellspitzboden zu verbringen und sich sinnvoll zu betätigen.

Ich habe mit der Hauptantriebswelle angefangen.

Zuerst der Spantengerüst dazu.

...es gibt zwei Optionen, um die Antriebswelle zu bauen. Etweder gleich das Spantengerüst ankleben und später die Seitenwände oder alle einzellnen Bauteile zuerst und dann als Gesamtelement an das U-Schiff anbringen.

Ich habe mich für die zweite Möglichkeit entschieden, weil ich befürchtet habe, dass die Seitenwände der Antriebswelle unterschiedlicher Breite sein könnten, was nachher etwas bescheidend aussehen würde.

Auch hier musste ich die Länge der Beplanckung etwas kürzen.

Hier zunächst ein Zwischenergebniss.

Das war´s für heute.

bis bald

Robert

und weiter gehts.

Die Hauptantriebertigswelle ist fertig. Sie wird erst später mit dem Rumpf verklebt.

Als nächstes werden die Schrauben gefertigt. Zuerst empfehle ich die Antriebswelle mit Wasser zu befeuchten und dann aufrollen. Ich benutze dazu eine kleine Metallpfeile.

Die Kanten lassen sich sehr gut mit CD/DVD-Marker retuschieren.

..und so sieht es aus wenn es fast fertig ist

Bis bald..

Robert

..jetzt werden die einzellnen Bausteine an den Rumpf angeklebt.

Hier das Ergebniss:

Danke wird erledigt .

Als nächstes wird die restliche Konstruktion des Rumpfes gebaut.
Zunächst werden die Spanten vorbereitet und Achtung wichtig !!! für die Seitenwände werden die Spanten schräg angeschliefen, damit die Seitenwand richtig in Form bleibt.

Danach werden die Klebelaschen aus Karton von beiden Seiten angeklebt und die untere Seite dann wieder angeschlieffen passgenau die die Seitenwand. Aber das geschieht erst, nachdem die gesamte Konstruktion verklebt ist .
Auf den Bildern habe ich zuerst die Passgenauigkeit geprüft.

Bis bald

Robert