HMCS Agassiz, Modelik, 1:200

als nächstes Ziel meiner Skalpellattacke habe ich mir die HMCS Agassiz in 1:200 von Modelik ausgesucht. Den Bogen hatte ich schon öfters in der Hand, legte ihn aber immer wieder zur Seite. Weshalb ich ihn jetzt anschneide hat zwei Gründe: ich habe das Modell einer Flower Class Korvette vor Jahren mal in 1:72 von Matchbox gebaut und es ist eine Herausforderung.
CCoyle hat hier, Agissiz, 1:100, einen Baubericht für die 1:100 Version eingestellt; eine gebaute 1:200er habe ich noch nicht gefunden.
Für diesen Maßstab wurde der Bogen gnadenlos um die Hälfte verkleinert, das betrifft nicht nur die Teilegröße sondern auch die Teilenummerierungen, die Abstände zwischen den einzelnen Teilen als auch die Bauzeichnungen. Natürlich stimmen auch die Sternchenvorgaben für die zu laminierenden Kartonstärken nicht.
Als Literatur verwende ich: Anatomy of the Ship.

Angaben zur Flower Klasse finden sich hier:
Flower Class.
Spanten und Längsträger habe ich auf 1,5mm Finnpappe geklebt. Das Modell hast fast so viele Rumpfsektionen für das Unterwasserschiff wie die wesentlich längere Giuseppe Garibaldi! Die Formgebung um die Schraubenwelle ist etwas tricky. Der Unterwasserrumpf wurde, same procedure as always, mit Porenfüller behandelt, verschliffen und mit Humbrol bemalt.

Grüsse

Hans Gerd

Moin,
die Decks wurden vor dem Ausschneiden mit Photokarton verstärkt. Bevor das Backdeck aufgeklebt werden konnte, mussten noch Wände, Spinde und irgendwelche Kästen angebracht werden.

Grüsse

Hans Gerd

Moin,

so, der Rumpf ist zu!
Schön ist, dass die Trennstellen der Teile genau auf die Plattenstösse der Bordwand gelegt wurden. Ich habe die Wände etwas zu tief angebracht, die Speigatts werden vom Deck teilweise verdeckt, das musste ich aber so machen, damit ich den Anschluss an den Unterwasserrumpf hin bekam.
Der Versatz zeigte sich dann beim Anbringen der Innenteile der Schanz, die schauten oben über. Da aber um die ganze Kante eine Leiste geklebt wurde, liess sich das Ganze recht gut kaschieren. Bei der Rundung am Heck blieb ein hässlicher Spalt, den ich mit Heißwachs verschloss.

Grüsse

Hans Gerd

Hallo Michael,

Bei mir überlappen die Bordwände knapp den Unterwasserrumpf. Ich hatte aber keine Laschen (Faulheit) eingepasst. Wenn die Bordwände bündig anschliessen, müsste es hinkommen.

Grüsse

Hans Gerd

Hi Chris,

I definitively will not use every part.

So, weiter mit den Schanzstützen, hier sind vier verschiedene Längen zu verbauen.
Vom Bogen her vorgesehen sind jeweils eine Platte auf Deck und eine an der Schanz als Verstärkungselemente, habe ich wegen Winzigkeit weggelassen.
Die Stützen habe ich mit Porenfüller stabilisiert.

Grüsse

Hans Gerd

Moin,

ich habe dann mit den Aufbauten angefangen. Spantengerüst und Decks sind mit Photokarton verstärkt. Die Stützen habe ich auf Karton geklebt und mit der Rasierklinge ausgestochen. Die Handläufe bestehen aus Blumendraht.
Ich werde den Aufbau noch nicht auf das Hauptdeck kleben; dort sind zuerst einige weisse Stellen zu bestücken.

Grüsse

Hans Gerd

Hallo Michael,

ich benutze die Klingen von einem Hornhauthobel, die sind nur halb so lang wie die normalen.
Als Halter nehme ich Daumen und Zeigefinger, notfalls von beiden Händen.

Grüsse

Hans Gerd

Hi,

am Wochenende habe ich mich mal an die Winde fürs Minensuchgeschirr gemacht.

Die Bauanleitung lässt zu wünschen übrig, man muss sich die Teile heraus suchen und schauen: ist es ein Zylinder, eine Scheibe oder ein selbst zu fertigendes Teil. Bei manchen Teilen habe ich mich geweigert, sie, ob ihrer Winzigkeit, zu verwenden, sie wuren z.T. durch andere Materialien ersetzt.

Die drei Teile der Achshalterungen bestehen, laut Bogen, aus jeweils drei, aufeinander zu klebenden, Teilen. Ich habe die Gruppe auf Photokarton geklebt und ausgestochen.
Bei der Winde kam ein Mix aus Materialien zum Einsatz: Orginalteile, z.T. mit Sekundenkleber gehärtet, Giessäste, Blumendraht, die Handräder kommen von Saemann; der ganze Bau hat mich ca. 8 Stunden gekostet. Teilweise musste ich meine Stirnbandlupe verwenden.

Grüsse

Hans Gerd

Moin,

das Wochenende war ja sehr "bastelfreundlich".
Bevor ich die Aufbauten aufs Hauptdeck klebte, wurden etiche Poller, Luken, Oberlichter, Mannlöcher, Schwanenhälse und Ent-/Belüftungsrohre auf ihre Plätze geklebt. Die Schwanenhälse bestehen aus Blumendraht; die Rohre aus gezogenen Giessästen mit einem Polystyrolröhrchen als "Kopf". Bei den Positionen der Rohre und Schwanenhälse schweigt sich die Bauanleitung weitgehends aus, hier war "Anatomy of the Ship" hilfreich.

Hallo Udo,

Danke für die Bilder, da kann ich jetzt nachschauen, wenn´s die Bauanleitung nicht bringt.

Übrigens, ein sehr schön gebautes 1.100 Modell, Hut ab.

Viele Grüsse

Hans Gerd

Moin,

mit der Agassiz geht es zur Zeit nur schleppend voran.
Zunächst eine Überraschung: Ich besitze noch einen 2. Bogen; als ich dort die Position eines Teils heraus finden wollte, stellte ich fest, daß dieser Bogen Übersichtszeichnungen enthielt, die auf meinem angeschnittenen Bogen fehlen, da war eine Rückseite nicht bedruckt!

Ich habe mit dem Ruderhaus angefangen, ausserdem einige Niedergänge angebracht. Leider konnte ich keine Ätzteile verwenden, da die Standardteile zu breit sind.

Bilder zeigen den Stand von gestern Abend, einige Teile sind noch nicht farblich behandelt und das Ruderhaus ist nur aufgesetzt.

Grüsse

Hans Gerd

So,

nach zwei Wochen Pause hatte ich am Wochenende richtig Lust, weiter zu bauen.
Nur, die Arbeit von 2 Tagen sieht man kaum!
Das Steuerhausdeck wurde gefüllt mit Podesten, einem Niedergang, Sprachrohren, Relings.
Der Kombüsenabzug bessteht aus Polystyrolröhrchen; nachdem es mir nicht gelungen war, aus der Vorlage Röllchen mit gleichem Durchmesser zu rollen.
Ansonsten noch Kisten, Handläufe, etc.
Es geht immer noch sehr viel Zeit beim Teilesuchen drauf.

Ein schönes Restwochenende

Hans Gerd

Nach einer, Urlaub bedingter, Pause geht es endlich weiter.
Das Kompasshaus ist fertig, ebenso der Schornstein.
Als nächstens kommen "Angstteile": Lüfter!

Grüsse

Hans Gerd

Moin,

z.Z. komme ich leider nur am Wochenende zum Basteln.
Diesmal standen meine Lieblingsteile an: Lüfter (Teile 111).
Den Lüfterkopf habe Teil nach Teil aufgebaut; anschliessend mit Sekundenkleber getränkt und verschliffen.
Dazu kamen noch einige Relingteile und Niedergänge.

Grüsse

Hans Gerd

So,

heute kamen die Oberlichter für den Maschinenraum, nebst zwei Lüftern, und die Plattform für das 2 Pdr-Geschütz. Die Stützen sollten eigentlich aus Vorder- und Rückseite bestehen, ich habe einfach vor dem Ausschneiden auf 160g Papier gedoppelt und mit Sekundenkleber gehärtet.

Grüsse

Hans Gerd

Hallo Bernhard,

vielen Dank für den Hinweis. Beim Bogen waren sogar die Lampen an sich grau, wohl aus Kostengründen.
Mal sehen, ob ich es noch ändern kann.

Grüsse

Hans Gerd

Auf den Photos, die bei Anatomy of the Ship veröffentlicht sind, sieht es ebenfalls so aus, dass diese "Bretter" dunkler gepönt sind, wie die Aufbauten.

Grüsse

Hans Gerd

Freude!

es waren noch vier Lüfter zu bauen. Dazu kamen zwei Munitionskisten und ein Schrank. Das Alles fand Platz auf dem Aufbaudeck.

Danach habe ich mich an einem Zitterteil versucht: das Wasserbombengestell.
Zunächst wurde das Gestell mit Porenfüller beidseitig stabilisiert. Danach mit einer neuen! Klinge und einer Kopfbandlupe, die Innenteile zuerst, ausgestichelt, danach alles ausgeschnitten. Ich habe die Teile nicht geknickt, sonder entlang der Knicklinie abgeschnitten. Ein Seitenteil wurde auf das Oberteil geklebt und dann die Wasserbomben eingeklebt. Danach erst das zweite Seitenteil und zum Schluss der Boden. Die "Füsse" wurden zusätzlich mit Sekundenkleber stabilisiert. Obenauf kamen noch zwei Nebelkanister.

An Ort und Stelle sieht es so aus. Ich habe dann gleich noch die fertige Minensuchwinde angebracht.

Grüsse

Hans Gerd