[Fertig] Halinski KA 5-6/95 F-4J Phantom 1:33

Moin moin,

in den letzten Tagen sind bei mir die Triebwerke...

und der Fanghaken entstanden.

In den ganzen Trockenphasen hab ich die Fahrwerks- und Bremsklappenschächte gebaut.

Nun bin ich dabei die Schächte in die Tragflächen einzubaun.

Marco

Moin moin.

Bei den Tragflächen ist einiges an Korrekturen nötig, bis Abwicklung und Gerüst zusammen passen.
Da im Gerüst keine Holme vorgesehen sind hab ich mir eigene aus Sekundenkleber eingezogen, sowie fürs Fahrwerk noch einen richtigen aus dem offiziellen Bierdeckel.

Die rechte Tragfläche dann einmal an den Rumpf gesteckt, und hier geht dann der Spass richtig los.
Aber erstmal die linke Fläche baun.

Die linke Tragfläche ist auch im Entstehen. Die langen Trockenzeiten verlangsamen den Bau hier doch gewaltig.

Marco

Moin moin,

ein Zwischenbericht von meiner Baustelle: Das Phantom hat seine Oberarme bekommen.
Eine kleine Verdickung der Fahrwerksmechanik hats zwischenzeitlich auch auf die Flügeloberseite geschafft.

Nun gehts ans Spalten schliessen.

Marco

PS: Für weite Phantombauer würde ich empfehlen die Spanten K und L an die Breite von Teil 21 anpassen, damit könnten die Spalten um einiges kleiner werden.

Mahlzeit,

die Flügelübergänge waren sehr gut spaltabdeckend.
Nur die Verdickung der Fahrwerksschächte war zu klein um die weisse Fläche und die Spalten abzudecken. Breitere Spanten hätten sicher auch hier geholfen.

Nachdem die im Bogen vorhandenen Teile auf der Oberseite gute Dienste geleistet hatten, musste ich mir an der Unterseite eigene Teile schnitzen.

Marco

Moin moin,

Die äußeren Tragflächen sind nun auch fertig.
Ans Modell kommen sie aber erst am Ende.

Marco

Moin Robert,

Anfangs hatte ich ja den Fehler gemacht und Weissleim (Wasserbasis) genutzt, den hatte das Papier garnicht vertragen.
Nachdem ich dann auf UHU (Lösemittelbasis) umgestiegen bin, machte das Papier keinerlei Zicken mehr.

Von der Verarbeitbarkeit her finde ich das Papier super, es lässt sich wunderbar formen und falzen.
Durch die glatte Oberfläche nimmt das Papier nur sehr sehr langsam Wasser auf, man kann es sogar feucht abwischen. Nur einziehen lassen darf man das Wasser nicht, sonst wirds an der Stelle extrem weich.

Gestern sind bei mir die beiden Höhenruder entstanden sowie die Anfänge vom Seitenleitwerk.

Marco

Moin moin,

Das Seitenleitwerk wurde mit seinen Kleinteilen vervollständigt.

Dann kamen Kleinteile an der Tragflächenunterseite hinzu.

Nun gehts ans Fahrwerk.

In den ganzen Trockenphasen dann wieder Kleinteile an den Tragflächen.
Zusätzlich hab ich dann doch damit begonnen die Steuerflächen ans Modell zu kleben.

Und die Flügelenden zum Abschluss der gestrigen Bauarbeiten.

Marco

Moin moin,

denn mal ran Kurt, sonne Burg kann auch mal warten, die wurden ja auch immer über ettliche Jahre gebaut.

Bei mir gabs heute als Hauptgang Fahrwerk mit Beilage Reifen.

Bei den Fahrwerksgabeln hab ich 2mm wieder herausgetrennt. Die waren mir deutlich zu breit.

Dafür waren mir die Bugreifen etwas zu schmal geraten, aber da war ich schon fertig als mit das aufgefallen war.

Die Felgen sind von der GPM F-4C ("Mig Killer") da hier keine vorhanden sind.

Dann bekam der Flieger seine Beinchen.

in den Trockenphasen sind ein paar Kleinteile an die Unterseite gewandert.

Als heutigen Abschluss hatte ich dann den Fanghaken und die Triebwerke am Modell verewigt.

Nun kann die Phantom ihre erste Nacht auf eigenen Beinen verbringen.

Marco

Mahlzeit.

Weiter gings mit den Bremsklappen.

Während die Bremsklappen am Modell trockneten, waren die Fahrwerksklappen an der Reihe.

In den Trockenphasen der Klappen kamen wiederum die restlichen Kleinteile hinzu.

Damit ist die Phantom ansich fertig. Aber es kommt noch einwenig Behang unter die Flügel.

Marco

Moin moin,

In den letzten Tagen hab ich die Abschussschienen für die Sidewinder gebaut.

Bei den Schienen ruhig innerhalb der Linien schneiden, und das Papier mit dem * drauf wieder abziehen wenn die Teile verklebt sind, sonst passt die Ummantelung nicht drauf.

Und am Flugzeug.

Marco

Moin moin,

Die Sidewinder sind nun auch fast fertig.

Die Röhren hab ich aus dem Bogen genommen, die Leitwerke sind neu gezeichnet.
Die Farbe kann nun über Nacht trocken und morgen Früh kommt dann die letzte Farbschicht drauf.

Jetzt noch eben die Röhrchen der Sparrows baun damit die auch über Nacht trocknen.

Marco

Söderle,

die Sidewinder und Sparrows sind dran.
Bei den Sparrows hab ich die Spitzen, vor dem Lakieren, mit Weissleim behandelt und verschliffen.

Von der GPM F-4C hab ich mir die Tanks noch abgezeichnet. Ich weis nur noch net wieviel ich anbau.
Erstmal alle 3 bauen und schaun wie welche Kombi wirkt.

Marco

Mahlzeit,

zur Feier des Tages ist nun auch die Phantom komplett fertig.

Ich hab nur den centerline Tank angehangen. Die äusseren von GPM passen nicht zu original Form der Tanks.

Dann noch die Hauben drauf und kleine Sonden ans Leitwerk.

Damit ist die Phantom fertig zum Roll Out.

Und noch ein Paar Bilder.

Marco

Tjo Jörg muss man leider mit leben.
Hab leider noch keine Landebahn-Tischdecke gesehn.

Na da hat der Flieger ja ein paar Emotionen erweckt.

Norbert: Die Bilder die ich von Navy Phantoms gefunden hab, hatten alle weisse oder hellgraue Lufteinläufe.
Die Schubdüsen sind ein recht dunkler Metalldruck (gleiche Farbe wie von aussen), der hat beim direkten Photo den Blitz reflektiert.