Ich wollte nur vermelden, dass ich die neuen Abwicklungen und Tragflächen fertig habe. Was mich besonders "freut" ist die Tatsache, dass der Rumpfteil in dem auch die Kabine untergebracht ist, ein klein wenig anders gebogen ist als der bisherige. Normalerweise wäre er gleich, aber ich habe die Oberseite an den Tragflügelquerschnitt angepasst und genau das macht es aus. Da kommt Freude auf 
waltair
QuoteOriginal von waltair
Konkret geht es um jenes Ding zwischen Rumpf und Tragflöche das auf dem Foto zu sehen ist. Ich bring das aufgrund des falschen Profils nicht mehr unter. Das heißt, dass ich alles was diesen Bereich betrifft ändern "darf". Das ist logischerweise der Rumpf, die Tragflächen, die entsprechenden Spanten dazu, dann natürlich die Abwicklungen usw. usf.
Hi!
ich möcht' ja nicht unken ... aber auf den Bildern, die Du von mir bekommen hast, ist dieses "Ding" (was immer sich dahiner auch verbergen mag) doch leicht erkennbar ....
[Blocked Image: http://oe73fa.bay.livefilestore.com/y1pp-E9x1fjQ6nOMjeSC-Ora3oByv2oZpCK3YudkjNHfQgHXzdgdWidUgXi1_kR3uEm0zz_nZEUptbc2komYZg4rg/LOXZ_170.jpg]
Grüss euch!
Es ist wieder ein wenig weitergegangen bei meinen heiligen drei Königen
Die vorderern Rumpfteile werden nach Schema Geli gebaut. Etwas Kopfzerbrechen bereitet mir die Innenseite des Kühlers. Die sollte natürlich auch eine Farbe haben. Das Problem dabei ist, dass der hinten anschließende Teil eine Lasche hat (eh klar). Wenn man die Innenseite gleich auf die Außenseite klebt, ist die Lasche im Weg. Schneidet man die weg, kann man die zwei Teile zwar ankleben, jedoch schauts beschissen aus (beim Fredi sieht man das schön). Will man die Innenseite nachträglich einkleben wirds ein Gemurkse. Die einzige Lösung die mir bisher eingefallen ist, wäre die Lasche so zu gestalten, dass die Innenseite schon dabei ist. Kennt ihr euch jetzt noch aus? So ein Konstruktööör hats schon schwööör
Ansonsten schaut aber alles sehr sauber aus (hier stinkts ja entsetzlich nach Eigenlob - is ja ekelhaft, macht mal einer das Fenster auf ....)
waltair
Servus, Walter,
mühsam, aber: Oafoch scheeee 
Versuchst Du auch bei den Linien innerhalb der Bauteile einen gewissen plastischen Effekt oder ist das dann doch zu viel des Guten?
Old Rutz
Das schaut ja pipihasifein aus!
Da freu ich mich schon auf die Schlange... 
Oioioi - die berühmte PC-7?
QuoteOriginal von rutzes
Oioioi - die berühmte PC-7?
Die Anspielung war schon auch auf die Pc-7 gemacht, aber in Arbeit ist das andere Schlangenvieh
@Konstruktion: Nach einer kurzen und intensiven "Behandlung" durch meine geschätzten Kollegen Rene und Rainer während des Balkantreffens wurde ich davon überzeugt, dass ich die Klappen der Tragflächen ebenfalls getrennt baubar machen soll. Da werde ich mir in den nächsten Tagen wohl was überlegen müssen.....
waltair
Ser's Walter,
das schaut ja extrem gut aus!
Walter, ich bin hin und weg
Für die Untergstelle der Sitze würde ich ausschließlich die Verwendung von lasergeschnittenen Teilen empfehlen. Noch besser und näher am Original wäre natürlich Draht, verschweißt oder zumindest verlötet. Oder mir san goaschtig und bieten die Sitz nur als Daunlod aun 
LG
Rainer
Tja Walter...wenn Du Blues selber spielst, ist er nicht dazu da damit es Dir besser geht...er ist dazu da damit es allen anderen schlechter geht.... (Lisa Simpson)
Grüß euch!
Schön langsam wirds mit der PC-6 ernst. Die Bauanleitung und Nummerierung der Teile ist abgeschlossen.
Ein paar grafische Spielereien hab ich noch "eingebaut". Nix aufregendes, aber es wertet das Ganze schon ein wenig auf.
Als Beispiele hab ich ein Rad, die Klappen der Bodenluke und einen Hinweis zum Öffnen der Cockpittür hier reingestellt.
Morgen wird alles ausgedruckt und dann kommt die Stunde der Wahrheit Alle 3 Versionen bauen 
Grüße
waltair
Servus Walter,
ja da bin ich schon gespannt auf deine Kontrollbauten !!!
Gibt´s schon einen wagen Terminplan wie´s weitergeht
LG nach Kärnten
Kurt
Endlich hat das warten ein Ende!!
Wie gehts der Schlange?
Servus Walter !
Die Bögen sehen ja Suuuuper aus !!!!!
Tolle Arbeit - Danke :]
LG Kurt
QuoteOriginal von Spitfire
Servus Walter !
Die Bögen sehen ja Suuuuper aus !!!!!
t
Die Bögen schon, aber mein Gemurkse is eher unter jeder Sau
Was ich vergessen habe zu erwähnen - ich verwende jenes Papier, das ich HIER vorgestellt habe. Nach den ersten Teilen hab ich schon gemerkt - das is ganz was feines. Es ist vom Gewicht her schwerer als das übliche 160er Papier, aber die Papierstärke hat genau jenen Wert, den ich bei meinen Konstruktionen immer berücksichtige.
waltair
Grüß euch!
Ein kleiner Zwischenbericht - ohne Fotos
Meine Neugier galt den Tragflächen und der Konstruktion die ich da probiert habe. Es ist so konstruiert, daß man die Tragflächen zusammenklebt und dann als Ganzes am Rumpf anklebt. Eine Seite ist bereits fertig und so wie es bisher ausschaut funktioniert es - und wie!!!! Ja ich weiß, meine Selbsthuldigung wird schön langsam aufdringlich, aber ich freu mich, daß alles so hin haut wie gedacht.
Fotos wirds wahrscheinlich erst am Mittwoch geben, wenn alles fertig ist.
Bis dahin
waltair
Du verzeihst die Ansprache Deines Namens in breitestem Wiener Dialekt.
WÄUDL,
Du host Post!!!
Renne
QuoteDisplay MoreOriginal von René Pinos
Du verzeihst die Ansprache Deines Namens in breitestem Wiener Dialekt.
WÄUDL,
Du host Post!!!
Renne
Eh kloa
waltair
Der Flieger hat ein paar sehr feine Details. Man merkt, dass du beim Konstruieren viel Zeit investiert hast .
'n Abend!
zec: Die Details sind genau das, was am meisten aufhält. Da sieht man da was und dort was, und das wär auch noch recht usw. Furchtbar!
Zum Bau: Kleinteile waren heute an der Reihe. Ebenso das Cockpit, von dem man so gut wie nichts sieht. Nur die Sitze der Piloten. Leider hat sich da ein Fehler eingeschlichen. Zwischen den Sitzen befindet sich ein kleines Panel mit diversen Knöpfen, Schaltern usw. Das passt irgendwie überhaupt nicht hinein. Da muß ich nochmal schaun, was da schiefgelaufen ist.
Ansonsten schaut alles recht gut aus.
Meine größte Sorge war allerdings die "Cockpithaube". Die ist im Orginal in alle Richtungen gewölbt und somit nicht abwickelbar. Ich hab sie etwas vereinfacht und hoffte, daß es irgendwie raufpaßt. Und genau das tut sie auch. Irgendwie passen Warum und wie weiß ich nicht, aber es funktioniert.
Und diie Räder hab ich noch immer nicht gemacht
waltair
QuoteOriginal von waltair
'Meine größte Sorge war allerdings die "Cockpithaube". Die ist im Orginal in alle Richtungen gewölbt und somit nicht abwickelbar. Ich hab sie etwas vereinfacht und hoffte, daß es irgendwie raufpaßt. Und genau das tut sie auch. Irgendwie passen
Hättest du das nicht gesagt, alle hätten dich für einen Gott gehalten, so aber naja auch nur ein Stümper 
sorry couldn't resist =)
Lieber Walter,
es geht ja mächtig voran, auch wenn die Kleinteile aufhalten. Sag, gehören die Flächenenden nicht ein Stückchen über die Ruder gezogen? Der Spalt sieht so groß aus.
Ich freu mich schon.
Servus
René
Der Spalt zwischen Tragfläche schaut normalerweise etwas anders aus, weil die Tragfläche ebenfalls abgerundet ist. Hab ich aber zumindest bei der "kompletten" Tragfläche die ich hier gebaut habe nicht so dargestellt. Die geteilte Tragfläche wird dann aber richtig sein.
Nosports: Ich kann ja nicht so aufzeigen. Die Modellbauwelt würde in Ehrfurcht erstarren, wenn ich mein ganzes Potenzial ausspielen würde. Deshalb lass ich nur hin und wieder meine Genialität aufblitzen
waltair
QuoteOriginal von waltair
Deshalb lass ich nur hin und wieder meine Genialität aufblitzen
waltair
Oder wie ich sagen würde:
Auch ein blindes Huhn trinkt hin und wieder gerne einen Korn ....
(oder so ähnlich lautet das Sprichwort)
Ho, Waltair,
ja, da kann ich mich Jörg nur anschließen...
anstelle c): Vielleicht per Post. Und dann die coole Kiste mit dem buntischen Aussehen....
e) och joh, vielleicht bei Jörg mal mitfliegen....
Und f) ich bin jetzt eine Woche unterwegs, aber wenn du Interesse an einer Kleinauflage tiefgezogener Kanzeln hast.....dann schick´ mir einfach die Abwicklung plus Abstand der Auflagepunkte am Rumpf und ich schaue mal, was ich da hinbekomme. Da es ja offensichtlich Interesse daran gibt, deine Pilatus zu bauen, wäre das dann auch mal mehr als ein Exemplar.
Im Original sieht das nicht so aus, als sei das unlösbar.
Viele Grüße
till
Sensationell Walter!Ich freu mich richtig das Fliegerchen einmal in natura zu sehen,und den Baubogen endlich festzuhalten und nimmer herzugeben...
Und Jungs ich kann euch nur sagen: mitfliegen ist sowas von geil...Ich bin zwar in 4500 Meter Höhe immer ausgestiegen,aber bis dahin wars ein Wahnsinn!!
und wenn du dann der erde entgegenfliegst,und 50 Meter neben dir ist die Porter im fast senkrechten Sturzflug,also was besseres gibts fast nicht! Und damit Ihr auch einmal sehen könnt was ich gesehen habe:
http://www.youtube.com/watch?v…CFJLE&feature=related
Sehr schön, Herr Walter ! Wenn das so weiter geht, wird das ein teures Jahr . Für mich bitte alle drei einpacken. Mit Mascherl.
Zum Kanzelproblem - da gäbe es ein Fluchzeuch, da wäre die Kanzel ein Klax. Die war sehr spartanisch. Der Testflug hingegen, worin die Kanzel eine tragende Rolle spielte, soll sehr spektakulär gewesen sein.
Liebe Grüss§ und züngelzüngel
Mischa
Mischa! Du Schlange!
