Parowóz Ty-45 / Angraf Model / 1:25

Die neueste Herausforderung von Adrian Wandtke.

Über 4000 Teile warten darauf ausgeschnitten, gefaltet und geklebt zu werden.

Kurz die Daten zum Original:

PKP-Dampflok Ty 45 mit dem 30D43-Faßtender von Vanderbild (Darstellung der Lokomotive Nr.121, Standort Lyck = Elk/Polen, der Zentrall-Bezirksdirektion der Staatseisenbahnen PKP.

Achsfolge 1-5-0 / 1E
Kuppelachsen 5
Vorderlaufachsen 1
Achslast 1., 2. bis 6. 12,5/17t
Länge über Puffer 12550mm
Gewicht 90t
Dienstgewicht 97,5t
Gewicht mit dem Tender 111,6t
Dienstgewicht mit dem Tender 163,1t
Leistung 1266kW
Zugkraft 18500kG
Höchstgeschwindigkeit 75km/h
Treibraddurchmesser 1450mm
Laufraddurchmesser 860mm
Kesselüberdruck 1,6 Mpa
Rostfläche 4,55m2
Rostflächenlänge 2,81m
Rostflächenbreite 1,62m
Heizfläche 17m2
Heizrohre 130
Aussendurchmesser und Wandstärke 51/2,5 mm
Länge zwischen Rohrplatten 5100mm
Heizfläche 95,7m2
Flammrohre 40
Aussendurchmesser und Wandstärke 143 / 4 mm
Heizfläche 86,16m2
Gesamtheizfläche ohne Überhitzer 196,85m2
Zylinderdurchmesser 630mm
Kolbenhub 700mm

Tender (Typ 32D47)

Raddurchmesser 940mm
Wasservorrat 32,0m3
Kohlenvorrat 12,0t
Dienstmasse 65,6t

(Gefunden auf http://www.parowozy.com.pl)

Daten zum Modellbaubogen

Maßstab: 1:25
Modelllänge: 84 cm
Bauelemente: ca. 4000
Anzahl der Bögen: 36 Bögen 24x34cm
Anzahl der Montagezeichnungen: 13 Seiten 24x34cm
Schwierigkeitsgrad: 5

Preis zwischen 22 und 44

Durch Zufall bin ich bei Ebay auf die Fa. Modellservice gestoßen.

Slawomir Wojcik vetreibt dort viele Modelle unter anderem auch die Ty-45 mit einem Ätzsatz, Nieten-Elemente usw.

Außerdem legt er jedem Modell eine Übersetzung bei.

Wer Interesse hat kann sich die aktuelle Aktion ansehen.

Hier soll es sich logischerweise um einen Baubericht handeln.

Habe heute den Thread einmal eröffnet und anhand der ersten Reaktion sehe ich das doch Interesse besteht.

Das Modell habe ich letzte Woche über GPM erhalten und mich als erstes auf die 10 Speichenräder der Lok gemacht.

Alle Teile so vorbereitet das diese mit einer Vorrichtung zusammengebaut werden können. Diese Vorrichtung werde ich heute Abend mir bauen.

Sollte diese gut funktionieren und Interresse besteht werde ich diese zur Verfügung stellen.

So, heute habe ich mich entschlossen das Modell erst einmal 1:12,5 zu bauen.

1. Liebe ich so große Modell und das bearbeiten der Grafik am Computer

2. Fehler die im Originalbausatz vorhanden sind können leichter gefunden und behoben werden

Vielleicht denkt Ihr jetzt das ich spinne, aber bei der Qualität dieses Modelles kann man es sich leisten doppelt so groß zu bauen.

Beim Schneiden des 4mm Kartons allerdings tun die Finger ganz schön weh

Nach einigen Versuchen habe ich es nun geschafft eine gute brauchbare Vorrichtung für die Räder zu bauen.

Zugegeben sie sieht etwas einfach aus, aber sie erfüllt voll und ganz Ihren Zweck.

Als Vorlage habe ich den Teil der Anleitung eingescannt und dann auf 200g/m² Papier gedruckt und mit 1mm Graupappe verstärkt.

Problem macht die Skalierung der Vorlage da nur das Innenteil und die Speichen Maßstabsgetreu sind. Den Außendurchmesser musste ich mir anpassen.

Dieser wird dann "so genau" wie möglich in 2mm Graupappe geschnitten und auf 4mm Wellpappenkarton geklebt. Das hilft das halb fertige Rad zu halten, aber nicht zu verbiegen. Vin hinten als Boden 1mm Graupappe. Den Boden habe ich mit Alufolie abgeklebt damit die Speichen nicht mit der Graupappe zusammen kleben.

Ganz wichtig sind die Löcher die ich in den Boden der Vorrichtung gestanzt habe. Diese helfen das kpl. Rad heraus zu drücken.

Die Innenteile an den Rändern genau ausschneiden und anpassen (macht einen Versuchsaufbau mit allen Teilen um zu sehen ob die Ausrichtung und die Breite der Schlitze passt), die Länge etwas kürzen damit sie nicht mit herausgerissen werden.

Bauzeit ca. 6-8 Stunden.

Von oben

Und natürlich das erste fertige Rad

Und mal ganz nah

Hallo Heribert,

ganz einfach. Benutze nur ein wenig Klebstoff und nur an den Stirnflächen der Speichen. Im Fall das etwas daneben geht habe ich die Alufolie auf den Boden geklebt um zu verhindern das Pappe auf Pappe liegt. Sollte doch die Folie am Bauteil kleben bleiben reisst nur diese aus.

Viele Grüße

Marco

Nach einiger Zeit folgt nun der nächste Teil meines Bauberichtes.

Ich habe inzwischen ein Seitenteil der Lok auf 2mm verstärkt. Durch die doppelte Größe musste ich das aus ursprünglich nur 2 Teilen bestehende Originalteil in 5 Teile teilen, um es auf DIN A4 ausdrucken zu können.

Alle 5 Teile werden mit 2mm Karton verstärkt. Nach dem auschneiden wird auch die Rückseite, ebenfalls aus 5 Teilen bestehend beklebt.

Selbst bei doppelter Größe passen die gescannten Teile der Vorder- und Rückseite fast perfekt zusammen. Die Flächen wo ursprünglich Nieten aufgedruckt waren habe ich weiß eingefärbt um später eigene Nietern anzubringen. (Hat evtl. jemand einen Vorschlag wie ich Nieten Ø 1mm und Ø 0,5mm herstellen kann?)

Die Größe is schon jetzt beeindruckend. Ganze 100cm misst das Seitenteil.

Beim zusammenfügen der einzelnen Teile hat sich leider ein kleiner Spalt durch die gerade Ausrichtung der Oberkante zwsichen den Teilen ergeben.

Zum füllen dieses Spaltes habe ich einfach fertiges Moltofill verwendet. Dies ist einfach mit dem Finger aufzutragen, trocknet sehr schnell und ist auch sehr gut mir Schleifpapier zu bearbeiten.

Wie sich dieser Untergrund beim lackieren verhält werde ich noch sehen.

Nachdem alle Ausbrüche aus den Seitenteilen entfernt wurden werden nun die Verstärkungen für die Räder vorbereitet.

Diese werden ebenfalls auf 2mm Graupappe aufgeklebt.

Ich habe lange überlegt wie ich am besten die Löcher (ebenso im Seitenteil) einigermaßen sauber hinbekomme. Das Ergebnis zeigt das ich mit meinem Weg gar nicht so schlecht gelegen bin.

Zuerst mit einer Lochzange grob ausstanzen (so ca. 0,5mm bis zum Rand). Dann habe ich einen Pinsel verwendet der zufällig am größten Durchmesser den selbigen mit dem Loch hat. (Den Pinsel habe ich aus China mitgebracht, falls sich jemand über die Zeichen wundern sollte.)

Der Grad der sich auf der Oberseite aufwift ist vernachlässigbar, der Grad an der Unterseite wird einfach mit einen scharfen Cittermesser abgeschnitten.

Hallo Uwe,

das ging ja flott. Danke für den Tipp.

Viele Grüße

Marco

...

Nachdem die Verstärkungen auf das Seitenteil aufgeklebt worden sind, gehts nun weiter mit der Federung.

Hier ist ein bischen denken, überlegen und ausprobieren angesagt. Die Zusammenstellung ist auf 2 veschiedenen Skizze gezeigt. Aufwenidg ist alle Teile zusammen zu suchen die zu dieser Baugruppe gehören, aber mit ein bischen Geduld klappt auch das.

In der SKizze sieht man unter anderem auch die Blattfedern die mit Draht in die Haltestreben eingesteckt werden. 2 Probleme treten hier auf. 1. der Draht ist nicht als Vorlage vorhanden und die Länge muss ermittelt werden (ist wohl vergessen worden), 2. auf der Skizze ist zu sehen das die Blattfeder zwischen den dargestellten Streben paltziert werden soll, ist aber nicht der Fall. Auf der Übersichtszeichnung ist es richtig dargestellt.

Hier nun alle Teile die Für einen Satz Streben benötigt werden. Insgeamt braucht ma 3 lange (wie im Foto) und 2 kürze Sätze.

Hier trifft man auf ein neues Problem. Die Streben sind ein bischen zu lang und müssen gekürzt werden (-2mm) wenn man dem Aufdruck zum positionieren glauben schenkt. Wenn nicht gekürzt wird sollte das auch kein großes Problem sein.

Die Streben sind als 1 Teil abgedruckt und müssen auseinandergeschnitten werden. Leider habe ich übersehen an den Makierungen einzuritzen und musste mir einen Vorrichtung bauen um dies nachträglich machen zu können

..

Heute Abend und morgen werde ich versuchen die Blattfedern fertig zu stellen. Hierbei weiche ich von den originalen Angaben des Konstrukteurs ein wenig ab.

Dazu aber später mehr.

Hallo Ernst,

danke für den Tip. Werde Deinem Vorschlag natürlich folgenden und alle Themen auch in "Wie mache ich es Richtig" setzen.

Viele Grüße

Marco

Hallo Malo,

danke für die Blumen. Viele Dinge sind einfacher durch die doppelte Baugröße geworden, andere wiederum nicht.

Auchhabe ich leider nicht allzu viel Zeit, aber Stück für Stück wird es immer mehr.

Viele Grüße

Marco

So,

wie versprochen zu den Blattfedern. In der Bauanleitung steht das die dafür verwendeten Teile auch im Originalmaßstab nicht hinterklebt werden. Nach kurzer Recherche habe ich alle Teile mit 1mm Graupappe hinterklebt um einen massiven Eindruck der Federn wiederzugeben.

Um das Paket zusammen zu halten verwende ich ebenfalls 1mm Graupappe. Leider ist dieser Streifen etwa 2mm zu kurz, also etwas länger lassen und dann anpassen.

Nun können die Streben, nachdem alle gekürzt worden sind angeklebt werden.

Hier ist zu erkennen um wieviel sie zu lang waren.

Nur noch die Löcher Bohren, den Draht anbringen und schon sind die Blattfedern da wo sie hingehören

Im übrigen beträgt die Länge des Drahtes im Original 16mm und hat einen Ø von 1mm.

Nochmal in der Gesamtansicht

So da nun das erste Seitenteil fertig ist, alle Fehler soweit bekannt sind kann ich mich auf das Model stürzen.

Eigentlich wollte ich dieses gleich für den Bau verwenden, aber durch das Aufkleben auf 2mm Graupappe sind die Konturen ein wenig verloren gegangen.

Werde also noch mal von vorne beginnen und jeweils 2 Schichten à 1mm verwenden und nach einander schneiden. Habe heute Nachmittag alle Teile zusammen gesucht und in PDF geladen.

Sage und schreibe 30! Seiten sind es geworden (Das Bett ist 210x190cm)

Falls sich jemand wundert warum das Papier so gelb ist. Es ist beige, hat ein Gewicht von 230 g/m² und hab ich aus China mitgebracht. Habe davon 400 Blatt und ist sehr schön zu verarbeiten.

Ein kleiner Nachteil, es hat einen Prägung, die aber nicht sehr stört.

Und hier die Bauguppen in der Übersicht

Hallo Modellbauer,

kann mir jemand helfen und folgenden Satz aus dem polnischen ins Deutsche oder Englische übersetzen:

"Zwijac na precie 2mm"

(leider geht die Originale Zeichendarstellung nicht)

Danke Euch vielmals

Viele Grüße

Marco