[Fertig] Avia Modell Nr. 22 - Douglas B-66C Destroyer (vergrößert auf 1:33)

Den Bogen habe ich bereits vorgestellt: Avia Modell Nr. 22 - Douglas B-66C Destroyer (1:40)

Da ich nach der Erfahrung mit dem Eurofighter was Neues und hoffentlich Einfacheres angehen möchte, habe ich mich dazu entschieden, die B-66 als Intermezzo zu bauen. Nach Einscannen, Homogenisieren der Farben und Vergrößern wurde das Modell mit einem Tintenstrahler ausgedruckt.

Gleich mal vorausgeschickt: Das Modell wird groß - 69 x 67cm! Aufgrund des Alters des Modells (das Original stammt aus den späten 50er Jahren) ist die Detaillierung bescheiden, aber die B-66 war ein Bombenschlepper mit Waffenschacht und somit wird sich der niedrige Detaillierungsgrad nicht negativ auf das Erscheinungsbild auswirken.

Viel gibt es noch nicht zu sehen, nur meinen klassischen Ansatz, vor dem Zusammenbau des Rumpfs mal alle Teile auszuschneiden (Achtung, die Bilder haben jeweils ca. 3 Megapixel und sind ca. 400 kB groß):

Zum Abschluß noch ein Größenvergleich zum Originalbogen (1:40). Der Rumpfdurchmesser beträgt, so man bei einem recht eckigen Rumpf überhaupt von Durchmesser sprechen kann, ca. 7cm. Wie heißt es so schön auf Englisch? Size matters

Gute Nacht, Old Rutz

Hallo, Leute,

ich sehe schon - die üblichen Verdächtigen an Bord Danke für Euer Interesse bei diesem Farbtupfer im Kartonbau-Universum.

Greg,

I didn't understand your post so I invite you to repeat it in English (or French if you prefer). If you (or somebody else) wants I can continue this build bilingually. Here are two wikipedia-articles about A-3 (USN) and B-66 (USAF):

http://en.wikipedia.org/wiki/A-3_Skywarrior
http://en.wikipedia.org/wiki/B-66_Destroyer

Ich habe in der Zwischenzeit die Rumpfsegmente gebaut und bin etwas unglücklich - die Abwicklungen des Rumpfs sind zwar okay, aber die Spanten sind allesamt zu klein (verschieden zu klein!) bis auf den hintersten, der ist zu groß. Daher glaube ich nicht, daß da beim Skalieren was schief gegangen ist. Der nächste Schritt ist somit logischerweise, die Lücken zu schließen. Das werde ich mit 0.5mm-Karton erledigen.

Old Rutz

Hallo, Leute,

ich kann Entwarnung geben: Die Spanten sind zwar allesamt suboptimal gestaltet, aber die Abwicklungen des Rumpfs passen sehr gut!

Viel ist leider nicht weiter gegangen, da ich unter der Woche schwer beschäftigt war. Und am Wochenende war zunächst (Freitag) Nachtskaten, dann (Samstag) Volleyballturnier und zuletzt (Sonntag) eine Runde Gotcha angesagt.

Die Spanten wurden mit 160g oder 0.5mm-Karton auf das passende Maß gebracht. Ich habe dann auch gleich die Tragflächen ausgeschnitten. Hierbei ist anzumerken, daß diese - bedingt durch die Vergrößerung - gestückelt werden mußten. Hierzu habe ich den Bereich der Triebwerksaufhängungen ausgewählt. Saubär zusammengeklebt ist da nicht mehr viel zu sehen.

Zum Abschluß noch zwei Bilder, 1x mit dem EF zum Größenvergleich, 1x mit provisorisch montierten Tragflächen. Hier gab es auch kleine Paßprobleme (<1mm), welche durch einen radikalen Schnitt angeglichen wurden. Bei der Größe fällts eh nicht auf

Das war's schon wieder für heute, nächster Schwerpunkt: Trag- und Steuerflächen sowie Cockpit - von dem gibt's keine Innenausstattung, nur die Verglasung.

Nach längerer Abstinenz, zuletzt auch bedingt durch drei Wochen Heimaturlaub wegen der Fußball-EM, freue ich mich, Euch Folgendes mitteilen zu können:

Ich habe so nebenbei immer ein bisserl was verbaut, habe aber so gut wie nie mit der Kamera das Ganze fest gehalten. Daher zeige ich mal, was sich so tat.

Zunächst die Triebwerke. Nicht viel zu sagen, ging wie der Rumpf, aber die Spanten haben wunderprächtig gepaßt.

Die Räder habe ich mir zurecht geschliffen, die Konstruktion mit den Fahrwerksbeinen ist allerdings ziemlich wackelig. Da hätte ich besser im Rumpf an die betreffenden Stellen Kork eingeklebt. Egal, jetzt muß es auch so halten ...

Was zwischenzeitlich geschah und nicht dokumentiert wurde:

x Zusammenbau der Triebwerke, Montieren an den Tragflächen.
x Anbau des Fahrwerks an den Rumpf
x Zusammenbau der Heckkonusse (Radar- und Geschützverkleidung)
x Zusammenbau der Cockpitsektion
x Montage dieser Gruppen

Hier ein paar Übersichtsfotos:

Die Bilder 15 & 16 zeigen die Triebwerke besser:

Die letzten beiden Bilder zeigen die Heckkonusse. Hier fällt auf, daß die Abwicklung nicht so toll gelungen ist (das liegt nun nicht nur an der Vergrößerung), auch ist die Markierung für die Ausnehmungen der Kanonen (2x 20mm) mehr als unstetig. Bei Gelegenheit bekommt das Modell auch noch die Rohre verpaßt. Den Geschützkonus mußte ich deutlich weiter oben montieren als vorgesehen, ansonsten wäre hier eine unschöne Lücke zwischen Rumpfende und Konus gewesen.

Das wars von meinem ersten Avia-Modell. Vielleicht baue ich auch noch die T-33, welche ich über Gerts Verbindungen bekommen habe. Als Nächstes kommt mir aber ein moderner Flieger unter das Messer.

Old Rutz

PS.: Da der Flieger nicht so detailliert ist, folgt ausnahmsweise keine Galerie!

danke! Nur ... der Bericht ist doch glatt 12 Jahre alt, geh l*ck. Und ich muß mal schaun, was ich noch so alles von Avia daheim hab, nicht mehr soooo viel. Dazu kommt: es ist grad MTB-Saison! Und diverse Baustellen ...