Hallo Gerald
Hallo Ludwig
Mir bekannt ist keines veröffentlicht worden.Wenn Du in die Bilder gehst wirst Du im Schnittbild die Anlage kleinin der Nähe des Bug erkennen.Es deutet darauf hin,daß die ganze Klappe auf die heckseitige Kante gestellt wird.Die Funktion der Behälter ? Evt beinhalten sie Winschen zur Fixierung ? Das Schiff war immerhin ca 70 km/h +Windgeschwindigkeit schnell.
Die Anlage an Bord der Echo 2 und Julietklasse war mir auch lange ein Rätsel.Es wird nichts aufgeklappt sondern der vordere Teil des Turmes wird in gänze um die eigene Hochachse nach hinten gedreht.Sehr schöne Bilder stehen von einem Juliet in Penemünde im Netz.Die erklären alles.
Gruß Lutz
NOWOROSSIJSK Fly Model 1:200
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Servus Gerald,
sehr schoen - vom Original kaum zu unterscheiden!
Gruesse
Klaus -
Servus Gerald,
also wenn ich Pilot auf dem Traeger waere, waere ich mit der Reling sehr zufrieden!
Es geht nichts ueber "home made" - kaufen kann (fast) jeder.
Gruss
Klaus -
Hallo Gerald
Schön sieht die rail aus.In dem Fenster ein Deck tiefer hat sie über den Pollern Aussparungen.Auf dem Flugdeck ist sie klappbar und sieht eher aus wie eine Staßensperre.Quer über das Heck sind sechs seperate Elemente mit je vier Feldern angeordnet.
Gruß Lutz -
Ahoi Gerald,
man oh man, ist das ein Reisending ! Fast 1,40 m lang, da braucht man schon einen "Schneewittchensarg", um das Modell staub-, tier- und kinderfreundlich sichern zu können :D.
Ich denke, da hast Du ein Modell in Arbeit, dass sich sehen lassen kann.
Wünsche Dir weiterhin viel Spaß bei der Vervollständigung der Luftfahrzeugflotte.
Gruß
Jo -
Servus Geraldus mathematicus,
die Statistik zeigt deutlich, das im Fall der Anwendung einer Vitrine das eigentliche Objekt nicht mehr seinen finalen Bauzustand erreicht, sondern im status quo verbleibt. Schade.
SY
Klaus -
Ahoi Gerald,
Watte als Rauch für den Starter, einfach und gut in der Wirkung!
Auch wenn dun anfangs geschrieben hast ein "etwas bescheideneres" Modell
zu bauen find ich die Gesamtwirkung reichlich imposant, auch vom Maßstab unabhängig betrachtet. In 1:250 würde das unwichtige 180 mm ausmachen....weiter viel Vergnügen
Michael
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Lasercut ts ts ts so etwas
Scherz beiseite Hallo Gerald
In Dortmund habe ich schon vergangenes Jahr an der tollen Price of Wales gesehen wie eine Fadenreiling mit Schnellschliffgrund geklebt und gehärtet wurde.Sekundenkleber geht sicher auch,braucht aber lange zum aushärten und kann so tückisch sein.Die Oberfläche wird evt etwas rau. Ich bin immer noch auf der Suche nach einer einfachen Herstellung der Klappreiling,ist Dir dabei schon was eingefallen?
Gruß Lutz -
Also da ich immer noch zu dähmlich bin zu verlinken hast du eine PN da!
Schön was von dir zu lesen Gerald
Ich habe nämlich ein Problem.Fertige ich die letzte Wand meiner Zeche an und setze sie dann so auf Modulkästen,das sie auch woanders benutzt,dh bespielt werden kann,fange ich endlich mit der Baku an oder doch mit der ganz neuen Peter der Große? Was noch viel schlimmer ist,ich bin Waage Geboren,was das heißt hemmmm
Gruß Lutzach ja mit Aceton kann man Klebstoffe verdünnen
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Hi Gerald,
also, ich verstehe nicht, wieso Du diesen Zossen gestern nicht dabei hattest... Ist doch ganz handlich!
Im Ernst, sehr gut geworden, ich würde da noch das ein - oder andere Flugzeug fürs Geschwader dazu packen.Habe gestern das Gespräch bzgl. der LC-Relings anscheinend nicht ganz mitgeschnitten, ich habe jedenfalls gute Erfahrungen damit gemacht die Teile noch mit Rahmen und allem drum und dran mit Revell-Lack im Farbton meiner Wahl zu pönen, das sorgt für eine ganz gute Steifigkeit.
Viel Spaß weiterhin, und falls Du mit dem Crawler beginnst, auch damit viel Spaß!
LG
Peter -
Hallo Gerald
wie lange hast du mich schon bei sowas bitten müssen? Etwas kompliziert ist es aber schon,Dave hat wohl auch keine exakten Daten gehabt und auf Standartbauteile zurückgegriffen.Die Frage ist,wieweit willst du nach dem Komma arbeiten,wenn das Ergebnis ohnehin nur gerundet ist(wenn auch genial)? Im einzelnen.
Für die querschiffs (dwars) verlaufenden Schienen gibt er einen mm im Quadrat an,daraus würden 0,72 mm.Empfehlung hier 0.8 mm Ms Draht nehmen und drei mm Stücke unterzulöten.
Der Unterwagen würde danach eine Länge von 50.4 mm bei einer Breite die von den sechs mm Streben bestimmt wird,die in das H-Profil eingelegt werden.Profilhöhe 2.2mm Abstand der Erleichterungslöcher 2.5mm.Der kleinere Mittelwagen steuert den Oberwagen zur vorderen oder hinteren Starterreihe.Konstruktionszeichnung wenn ich es ins Reine gezeichnet habe als PN
Gruß Lutz -
Hallo Gerald
es hat ein bischen lange gedauert doch hier sind die Entwürfe für den Ladewagen Teil eins und zwei.Die Punkte geben die Lage nicht die Größe der Entlastungslöcher wieder.Die Seiten des Unterwagen weisen ein H Profil die des Mittleren ein nach innen geöffnetes C Profil auf.Schöne Bilder zeigt der world theme park Minsk /Kiev in Shenzhen und Dailang.Dort befinden sich auch Ansichtenaus den Raketenmagazinen und der VDS Anlage Vega(Fälschlich als große Bombe bezeichnet)
Gruß Lutz
ps ich hoffe für en dritten Teil nicht so lange zu brauchen.Die Maße stammen von Dave s Schneidematte ;genauer geht es nur wenn man jemanden mit einem Maßband auf die Schiffe schickt oder bei der Verwaltung der Parke nachfragt,mein chinesisch kommt bei den Chinesen mangels Masse aber nur chinesisch an,leider.
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Moin Gerald,
Dein Träger gefällt mir sehr gut. Schade, dass es nicht mein Maßstab ist - und skalieren ist nicht mein Ding!
Gruß
Jochen -
Hallo Gerald
wirklich schon so lange?Ich schulde dir noch den Oberwagen und muß demütig um Entschuldigung bitten.Erst habe ich mich mit meiner Fadenversion des Front Piece Radar verdaddelt und dann seit einem Jahr keine Zeit mehr dafür genommen.Dem Radar fehlt eigentlich nur noch ein paar Knoten und der Bericht sowie die Halterung an der Slava;eigentlich.Kanzeln tiefziehen wollte ich auch schon vorstellen,hier nur kurz.Du brauchst ein sauberes Modell der Kanzel wenn du sie aufsetzen willst,mit etwas Rumpf wenn sie eingebaut werden soll.Das formst du ab,Knetgummi sollte hier schon reichen.Ausgießen mit Gips oder ähnlichem was Druck und Hitze widersteht.Den Boden,die Kanzel ist das Dach,parallelwandig verlängern.Wichtig da hier die verfahrensbedingten Fehler zu liegen kommen.An den Boden einen Griff anbringen z B ein Stück Holz oder eine Büroklammer.Jetzt wird es spannend,mit einer rußfreien Wärmequelle eine dünne Folie erhitzen und mit dem Stempel in die Knete drücken.Nach dem Abkühlen ausschneiden und fertig ist es.Es sollte aus ein Folienhalter benutzt werden.Die meisten Folien schmelzen um die 200°C .Genaueres später.
Gruß Lutz