Schreiber-Bogen, Junkers Ju 52/3m (Metallfolie), 1:50

Die Teile der Montagegruppe. Die Spanten 44a biss 44d werden auf Karton (max. 1mm) verstärkt.

Das Tragflächenmittelstück ensteht ...

Die Spanten 44a bis 44d werden ausgeschnitten und schon ist alles für den Zusammenbau bereit. Die Paßprobe ist erfolgreich.

Also wird Teil 44 ein und die Spanten angebaut ....

Hallo Sebastian,

nur zu ... der Bogen kann sehr empfohlen werden.

Schöne Grüsse

René

Zum Abschluss der Montagegruppe kommen noch die Verkleidungen 45 und 46 um die Spanten des Flügelmittestücks geklebt.

Im nächsten Schritt kommt mit der Montagegruppe F das Rumpfvorderteil an die Reihe, das aus den Bauteilgruppen 47 und 48 besteht.

Der Spant 47a muss aber erst mal ruhen und durchtrocknen.

Hallo Klaus,

also über Anpassungsarbeiten kann ich mich auch bei der inneren Beplankung nicht beschweren. Die Nase habe ich auch im deutlich zweistellingen Bereich an Versuchen angepasst.

@waltair:
Ich hoffe nur, dass die Beplankungsteile aus Folie entsprechend Spiel lassen, dann ist die Methode einen Rumpf zu bauen sicherlich nicht die schlechteste.

Schöne Grüsse

René

Weiter geht es mit der Montagegruppe ... ruckzuck war die Nase dran. Naja ... 4 Stunden Anpassungarbeite inklusive.

Nachdem der innere Teil der Nase montiert ist wenden wir uns der Montagegruppe G, dem Rumpfhinterteil, zu.

Das Rumpfhinterteil war es biestig und widerborstig ... es hat sich mit aller Macht gewehrt zusammengebaut zu werden. Daher hier auch weniger Fotos, denn ich hatte alle Hände voll zu tun.

Und schließlich wurde das Endteil (Bauteil 51) eingebaut.

Damit schaut der Rumpf schon mal ganz nett aus ...

Und das Abschlussteil (52) wird natürlich auch noch eingebaut. Damit ist der Rumpof "reif" für die Beplankung.

Hallo Klaus,

naja, die Innenbeplankung passte an 2 Stellen nur mit etwas Gewürge ... aber es ist einigermaßen geworden.

In der Tat wir die äußer Beplankung interessant. Aber die vorderen Teile stimmen mich positiv. Was die abblätternde Farbe angeht, so hat der rote Edding Typ 3000 genau dir richtige Farbe. Der wird also zum Kantenfärben und Ausbessern verwendet. Entsprechend werden die silbernen Teile mit einem Edding 751 silber gemarkert.

Da ich noch nirgend passende Handschuhe gefunden habe, werde ich erst einmal sehr vorsichtig zu Werke gehen.

Schöne Grüsse

René

Also beginnen wir vorsichtig mit der Beplankung. Zunächst wir mit den Bauteilen 53 und 54 das Rumpfvorderteil beplankt.

Fertig schaut das dann so aus ...

Weiter geht es mit der äußeren Beplankung der Fenster und Türen (Bauteile 55 und 56)... und man sieht das erste "Ohjeee @)". Durch die Modulbauweise haben sich die von mir befürchteten Spaltmaße reichlich eingeschlichen.

Hallo René,

lewider nicht. Aber, wie schon weiter ober geschrieben, hat der Rote Edding 300 genau die richtige Farbe.

Irgendwie wird das schon werden. Ich habe nicht eine Woche lang Sitze gebaut um das Modell schließlich in die Tonne zu treten. :O

Allerdings werde ich das Tempo deutlich reduzieren. Klaus hat recht, wenn es schreibt, dass einiges an Anpassungsarbeit geleistet werden muss.

Ich habe mich noch an den Bauteilen 57 und 58 versucht. Teil 58 passt nach eineinhalb Stunden immer noch nicht richtig. Ergo: Baupause und morgen wird weiter gemacht ...

Aber für den Ausgleich ist gesorgt ... es entsteht was Kleines nebenbei.

Schöne Grüsse

René

Henry, Henry, Henry, ...

irgendwie scheinst Du nicht ausgelastet zu sein ... bei solchen Gedanken. @)

Natürlich aus Papier? Solch ich vielleicht wieder Flieger aus Plastik bauen?

Gruß

René

Hallo zusammen,

ich habe mir auch bnoch einmal das Werbebild des Schreiber-Titelmodells genauer angeschaut. Auch da wurde beim Bau reichlich improvisiert. So wurde am Schlitz zwischen Cockpit und Fluggastraum ein silbernen Metallstreifen eingefügt. Auch sind einige Stoßkanten nicht wirklich bündig.

Also wird das Motto ausgegeben:
"Schreiber zeigen wie es besser geht."

Naja, das ist jetzt übertrieben, aber halt so schön bauen als möglich.

Aufgegeben wird noch nicht. Dafür bin ich an der Inneneinrichtung zu lange gesessen. Außerdem sieht es aus 1m Entfernung nur noch halb so schlimm aus. Hier bewahrheitet es sich wieder, dass Fotos und hier insbesondere hochauflösende Nahaufnahmen, tödlich sind.

Detpol:
Ich würde sagen, bau die Tante weiter. Ich denke mal, dass die Schlitze mit "Abfallmaterial" gut geschlossen werden können. Zum rot einfärben eigent sich wie bereits weiter oben erwähnt ein roter Edding 3000 (Permanent Marker). Ansonsten schaut deine Tante doch sehr gut aus. Also ran an das Messer!

Schöne Grüsse

Also machen wir weiter ... nun kommen die Bauteil 57 und 58 an die Reihe.

Ich habe zunächst die Backbordseite, also Teil 58, angepasst. Naja, die Flügelaussparung passt nur von der Kontur, aber nicht an der Stelle, an der sie der Konstruteur gezeichnet hat. Hier muss massiv nachgeschnitten werden. Sonst hängt das "M" von Manfred irgendwo auf einem Bauteil der Rumpfspitze.

Zeit: ca. 1 Stunde Anpassen + Zeit für das Ausschneiden. Immer Gemach, Gemach.

Also kommt nun Teil 57 dran. Das sieht um weiten besser aus als der vorige ...

Hier mal 2 Bilder von den Anpassungsarbeiten.

Also Teil 57 hat fast wie angegossen gepasst. Bin mal gespannt wie es weitergeht.

Weiter geht es mit der Beplankung der Flügelstummel (Teile 59 und 60). Diese Teile passen schon mal wesentlich besser und die Anpassungsarbeiten halten sich in Grenzen.

Ich gebe zu, manchmal wundere ich mich etwas über die Reihenfolge des Zusammenbaus. Denn im nächsten Schritt wird nicht weiter von vorne nach hinten beplankt, sondern nun geht es mit Bauteil 61 weiter, welches das obere Heckteil darstellt.

Hier noch ein kleines Bildchen von dder Anpassprobe ... schaut nicht schlecht aus.

Nach dem das Teil also die Anprobe bestanden hat, wollen wir es gleich einmal aufkleben.

Als weiterter Schritt kommen nun die beiden Seitenteile (Bauteile 62 und 63).

Bauteil 62 passt so lala ... aber ich habe Schlimmeres befürchtet.