HMV Bismarck, die nächste

Und nun geht es an die Takelung des Fockmastes und des Gefechtsturmes, soweit in diesem Stadium möglich.

Zur Verfügung habe ich Kupferdraht mit Drm 0,25 und 0,15 mm, chemisch geschwärzt. Bin mal gespannt, wie sich die verarbeiten lassen.

Die Takelung wird weitestgehend nach Bildern von Gusti´s B-Schiff gemacht. Die scheint mir recht nahe am Original zu sein.

Sobald ich Bilder habe, melde ich mich wieder!

Bis dahin gut Kleb!

Klaus

N´Abend Mainpirat,

entweder schreibe ich zu langsam oder ich stehe unter ständiger Beobachtung!

Danke für Deine anerkennenden Worte :rotwerd:

Den Draht gewinne ich aus Kupferlitze, Steuerkabel, Telefonkabel flexibel, usw. Einfach häuten, entwirren, strecken, anpinseln. Achja, in Form bringen nicht vergessen! War schon ein kleines Stück Überredung dabei. Es kommt ja nur auf die Argumente (Zange) an, dann klappt das schon.

Werde Euch weiter mit meiner Detailwut in Atem halten!

Klaus

Hi Iriera,

thanks for your kind words. :rotwerd:
But my love for details needs a lot of time. What shells!

Moin Klaus-Dieter,
Mit den Rahen habe ich auch schon mit mir gerungen. Die Ätzteile sind schon ziemlich flach. Im Original waren das wirklich runde Stangen! Aber ich lass es jetzt so. Wenn man die Drähte nicht so sehr spannt, müsste das hinhauen. Und wenn nicht...dann muss Schwester Hildegard wieder zur Notoperation antreten!

Gruß

Klaus

Hallo OHI,

also, wenn Du so fragst, neee. Außer euer aller Anerkennung!

Aber wenn man mal mit der Detailwut infiziert ist, gibt´s kein halten mehr. Angefangen hat das Ganze mit dem Hafendiorama. Und jetzt muss ich / müsst ihr halt damit leben!

Warte schon sehnsüchtig auf neue Bilder von Deinem Kahn!

Bis zum nächsten Anfall

Klaus

Hallo Leute,

heute start der Takelung Fockmast. Also, ich muss euch sagen, soviel geflucht hab ich bei dem Modell noch nie!!!
Die Drähte wollten anfangs nicht so wie ich es vorgab. Aber zu guter letzt gaben sie nach und fügten sich in ihr Schicksal.

Die Abspannungen sind mit Draht 0,25 mm gemacht. Jetzt muss erstmal der Sekundenbapp richtig durchhärten.

Feststeht: Das Handling des Bauabschnitts wird nun komplizierter! Jetzt sind nicht nur der Kleinkram durch meine Wurstfinger gefährdet, sondern auch noch die Takelung! Aber ich bin froh, dass ich das nicht am Schiff machen muss! Naja, bis jetzt noch nicht.

Bild 1, 2: Abspannungen der hinteren Rahen.
Bild 3: Vordere Abstandhalter über Scheinwerfer.

Fortsetzung folgt!

Klaus

Hallo Leute,

Bevor der Wahnsinn weitergeht, werd ich erstmal rot im Gesicht...
:rotwerd: :rotwerd: :rotwerd:
Vielen Dank für eure lieben Worte!

Der Fockmast war nicht nur ein schnöder Funkmast, an dem allerlei Antennen angeknibbelt waren, sondern auch Reservestand für den Hauptsignalstand auf dem Haupthangar. Und was soll ich machen. Dieses relativ unbedeutende Detail musste, begleitet von hier nicht näher erläuterten Flüchen, her! Gefriemelt aus 0,14mm Draht!

Klaus-Dieter. Zu Deiner Frage wegen dem schwarzen Draht. Cu-Draht in heiße Chlorbleichlauge, bestehend aus NaOH - NaOCl - NaOClO2. Das war jetzt was für die kleinen Hobbychemiker unter uns. Die Lösung bekommt man in Bastelgeschäften als Messing-Schwarzbeize! Teuflisches Zeugs! Meine Ankerketten hab ich auch damit geschwärzt. Zu sehen, wenn ich soweit bin. Also in ca. hmm pfft Jahren!

Äh, wo waren wir stehen geblieben... Ahhja Takelung. Ich hoffe, auf den Bildern ist was zu erkenne.

Bild 1: Fockmast vom Gefechtsstand aus gesehen.
Bild 2: totale vom Schornstein aus gesehen.
Bild 3: Mastfuß. Wer genau hinsieht, erkennt die Knoten und die herunterhängenden Seil(Draht-)enden der Flaggenleinen!

Fortsetzung folgt!

Der verrückte

Klaus

Hallo Fans der Bismarck,

bevor ich weiter von der Takelung des Fockmastes berichte, zeige ich erstmal die Bilder der weiteren Superung des FuMo. Drangebaut wurden noch die Handläufe auf den Basen der E-Messer. Da diese Teile nicht im Ätzsatz enthalten sind, war wieder selfmade angesagt.
Und der Handlauf auf der Decke ist auch dran. Die Stützen des Handlaufes habe ich mir gespart. In diesem Maßstab würde man die sowieso nicht sehen. Habe auch in den Originalbildern noch keine Abbildung derselbige gefunden. Aber sehen gut aus und machen Sinn wegen der unteren Läufe.

Ich verspreche, dass war die letzte Verfeinerung am FuMo! Ehrlich!

ICH HABE FERTIG :yahoo: :yahoo:

Nein, nicht die Bisi sondern die Takelung des Fockmastes, soweit ich das in dem singularen Zustand des Gefechtsturmes machen konnte.

Ich will mal ein kleines Resumee geben, so als Abschreckung / Anregung für die anderen wackeren Bisibauer.

Die Verarbeitung der Drähte, besonders der feinen 0,14mm Drähte, gestaltete sich mitunter als äußerst problematisch. Die Drähte sind extrem weich und knickanfällig, wie man auf einigen Bildern sieht. Für den Hauptmast muss ich noch etwas üben und an meiner Fädeltechnik arbeiten.

Die Wahl von zwei verschiedenen Drahtstärken hat sich positiv bewehrt. Der optische Eindruck ist schon phenomenal. Auf der Bisi sind auch für die Halteseile dickere als für die Antennen verwendet worden. Ich habe mich beim Drahtverhau weitestgehend an Gusti´s Vorgabe gehalten. Habe aber nicht alle Seile dargestellt, da einige in unserem Maßstab nicht machbar waren. Es ging auch so schon eng zu. Vor allem waren mit der Zeit immer irgendwelche Drähte im Weg.

Die kleine Rah am Ende des Mastes ist auch etwas knifflig, da nur eine kleine Auflagefläche vorhanden ist. Habe den obersten Ring am Mast etwas flach angefeilt, damit der Kleber mehr Kontaktfläche hat. Die Ausrichtung ist auch ein Problem, da keine Mittenmarkierung vorhanden. Aber mit viel peilen und gut zureden hat auch das geklappt. Die UKW-Antenne auf der Mastspitze las ich noch weg, damit sie beim weiteren Bauen nicht verloren geht.

Alles in Allem bin ich froh, dass ich die Takelung jetzt schon gemacht habe. Wenn ich mir vorstelle, das am Schiff zu machen... :(. Ich beneide euch Bisibauer nicht!

Genug geschwafelt, jetzt kommen die Bilder!

Ach ja, der Zeitaufwand war beträchtlich: ca. 16h! Ganz schön happig!

Bild 1: Gesamtansicht
Bild 2: von rechts
Bild 3: von links
Bild 4: von vorne
Bild 5: von hinten
Ich hoffe, man erkennt was!

Und noch ein paar Detailaufnahmen!

So Leute.

Der Gefechtsturm wird jetzt sicher zwischengelagert, damit nix passiert.

Als nächstes werden die 2cm Heeresflack auf dem oberen Mastdeck gebaut. Diese sind auf den ersten Blick nicht so aufregend wie die Vierlinge. Wir werden sehen.

danach kommen die Feinheiten der Friedensbrücke dran. Und dann entscheide ich, ob ich den Gefechtsturm anschweiße oder nicht.

Bis die Tage!

Klaus

Hallo Fans,

erstmal ein Danke für euren Zuspruch an alle! :rotwerd:

Henni: Ich nehme sehr oft Gusti´s Bisi als Referenz. Eine bessere Vorgabe gibt es, zumindest hier im Forum, nicht! Darum...

Gusti: ...Vielen Dank für die super "Vorarbeit"! =D>

OHI: Ich will mit meiner Art zu bauen niemanden vom Anschnitt des Bogens abschrecken. Das es auch mit weniger Detailwahn geht, zeigen Günter (Opasy) und Klaus-Dieter (Klaus-D.) auf beeindruckende Weise. Meine penible Bauweise bezahle ich mit einer geschätzten Bauzeit von ca. 4 Jahren, Fertigstellung also erst etwa 2011!
Also lass Dich nicht vom Bau abhalten. Anschnitt wäre dann nach der Rodney :yahoo:

Habe gestern noch die Teile für die erste 2cm Flak ausgestichelt. Heute Abend noch die Rohre geschwärzt, Kanten gefärbt und den Bapp gerichtet. Dann kann´s losgehen!

Bis die Tage!

Klaus

Hallo Leute,

mich gibt´s auch noch! Nach Überwindung diverser klimatisch bedingter Unlustphasen gibt es heute wieder was auf die Augen.

Aber zuerst muss ich in die Ecke stehen zum schämen! In meinem letzten Post habe ich den Bau der 2cm Heeresflak angekündigt. War totaler Quatsch! Was soll ich mit denen? Die kommen doch erst mit den Heckaufbauten!
Was ich meinte waren die Lafetten C/30 3,7 der mittleren Flak! Von denen gibt es 4 auf dem Vorschiff und 4 auf dem Achterschiff. Ich brauch jetzt die vorderen 4.

Zur Waffe selbst, wenn es interessiert. Die 3,7cm Flak war eigentlich eine Fehlbesetzung! Die Waffe war empfindlich gegen Seewasser und somit mehr defekt als Einsatzbereit. Zudem war die Kadenz (Schussfolge) mit 30 - 40 Schuss/Min anstatt der geplanten 80 recht mager.
Die Platzierung der Ballermänner war, zumindest auf dem Vorschiff, eine Katastrophe! Der Wirkungsbereich der beiden Schießprügel auf dem vorderen Oberdeck wurde durch Turm Bruno und die Aufbauten stark eingeschränkt. Die beiben Ballermänner auf dem Mastdeck waren praktisch nicht einsetzbar, da der 7m E-Messer, die ausladenden Brückennocks sowie die NSA (Nacht-Signal-Anlage) immer irgendwie in der Schusslinie waren. Auf dem Achterschiff sah die Sache etwas besser aus. Ferner waren die Bedienmannschaften (7 Mann pro Flak) voll dem gegnerischen Feuer ausgesetzt, da kein Splitterschutz vorhanden war. Diese Waffen waren aus heutiger Sicht ein totaler Fehlgriff der Marineführung.

Aber genug Geschichte. Der Bau gestaltete sich etwas fummelig. Und die Ergebnisse meiner Bemühungen zählen nicht zu den Sternstunden meines bisher gezeigten. Aber ich zeige sie trotzdem. Damit ihr seht, dass auch ich "Murcks" bauen kann!

Und jetzt hab ich erstmal die Nase voll von den Flaks!! Jawoll!!

Bild 1: Aus der 2D-Ansicht wird mit viel Muse (hatte ich leider nicht...) ...
Bild 2-4: ...etwas, dass wie eine Kugelspritze aussieht.
Bild 5: Und weil´s so schön war Gruppenbild der 4 Flaks für´s Vorderschiff.

Bis zum nächsten mal!

Klaus

Hallo Jungs,

Danke für euren Zuspruch.

Mainpirat: Nix Tiefstapler!!! Wirklich Murks. Die Verschlüsse der Rohre in den Wiegen auf verschiedenen Höhen, die Zieleinrichtungen krumm und schepp, die seitlichen Sitze windschief, usw. Man kann es besser machen!

@Hagen: Manierlich ist ein schöner Ausdruck. Hört man heutzutage selten. Und Bilder kommen jetzt zuhauf!

OHI: :rotwerd:

Lars: Ich fühle mich ertappt!

Und schon sind die Spritzen an ihrem Platz auf dem vorderen Mastdeck. Wenn erst die anderen Aufbauten dazu kommen sieht man von den Dingern wahrscheinlich nicht mehr viel.
Die anderen beiden Schießprügel kommen später, wie schon erwähnt, aufs vordere Oberdeck.
Zwei Quäkboxen sind auch gleich mitmontiert worden.

Leute,

gestern war ein großer Tag!!

Hochzeit :yahoo:

Nein, nicht meine! Die ist schon lange zurück.

Der Gefechtsturm hat dem Schiffchen das Jawort gegeben! Nun sind sie vereint bis an ihr Lebensende!!

Und der vordere E-Messer ist auch schon am Platz.

Die Hochzeitsfeier ging bis in den späten Abend (sieht man an der Abendstimmung der Bilder :D).

Dann noch schnell die vorbereiteten Teile angebracht, wie E-Messer. Dampfpfeifen, diverse Streben, Kabelkanäle und die Wackeltöpfe.

Bild 1: Dampfpfeifen und Leiter am Kamin
Bild 2: Kabelkanäle der Funkanlage. Noch die fehlende Abspannung vom Ausleger am Kranaufleger zum Gefechtsturm gespannt. Den Anschluss von der Antenne zum Isolator auf dem Kabelkanal habe ich nach 2 gescheiterten Versuchen weggelassen. Man muss ja nicht Alles machen!
Bild 3: Der Leitstand auf dem oberen Vormaarsdeck mit den Periskopen und dem, natürlich drehbaren, 10m-E-Messer.
Bild 4: Nochmal die 3,7cm Flak. Jetzt sieht man, warum die Aufstellung hier kein guter Griff war. direkt hinter dem 7m-E-Messer.
Bild 5: Nochmal eine Gesamtansicht!

Ab jetzt beginnt die Phase, wo es heißt: "Vorsicht! Zerbrechlich!". Jetzt muss ich meine Extremitäten ganz schön in Zaum halten. Sonst geht ein lustig reparieren los!

Was ich als nächsten mache... lasst euch überraschen!!

So, jetzt wünsche ich allen Bisifans und Kartonisten einen schönen Restsonntag!

Bis demnächst in diesem Theater

Klaus

HAllo Leute,

Ich habe eine kleine Pause eingelegt. Habe eine kleine Ausfahrt mit einem Boot gemacht. Man, war das eine coole Tour!
Nachdem ich im Hafen ankam, war ich etwas erschrocken wegen der Nussschale, mit der ich mich auf´s Meer trauen sollte. Aber mutig, wie ich eben so als Landratte bin, habe ich es gewagt. Und es kam wie es kommen musste.
Posaidon, das ist der mit dem Dreizack und den Muscheln im Haar, hatte gerade Langeweile. So bat er seinen älteren Bruder Zeus, jener mit Blitz und Donner, für ein bisschen Unterhaltung zu sorgen. Und Zeus machte ein bisschen Wind! Viel Wind!!! Ich wurde ganz schön durchgeschüttelt auf dem Boot. Nachdem ich meine Spende an die Bewohner des Meeres gegeben hatte verloren die beiden das Interesse an mir. Jetzt aber nix wie zurück in den schützenden Hafen.

Bild 1: Auf hoher See, der Himmel verfinstert sich
Bild 2, 3: Mitten im Sturm
Bild 4: Jetzt aber zurück in den Hafen

Wie ihr gesehen habt waren keine Ballermänner, sondern die großen Motorbarkassen auf der Werkbank. Der Bau der Schiffle ist eine besondere Herausforderung, da meiner Meinung nach die Konstruktion etwas unglücklich ist.
1. Der vordere Spant: Warum der zweigeteilt ist, bleibt das Geheimnis des Konstrukteurs. Besser wäre ein einteiliger Spant wie die anderen auch.
2. Die Spanten sollten verstärkt werden. Einfach sind sie nicht stabil genug.
3. Warum die Spanten gerundet sind hat sich mir nicht erschlossen. Die Abwicklung der Bordwände lässt keinen gerundeten Rumpf zu. Besser wären hier der Rumpfform entsprechend kantige Spanten.
4. Beim anbringen der Bordwände ist superexaktes bauen gefragt. Bei der zweiten Barkasse hab ich nicht aufgepasst. Und schon war der Rumpf verzogen. Also uffbasse beim baue!

Aber ich will nicht nur meckern, sondern auch ein paar Bilder zeigen. Der Bau der beiden Boote hat ca. 20 Std. benötigt. Allerdings muss ich sagen, dass ich zum ersten mal die Fenster ausgestechbeitelt habe. Anschließend wurden sie einzeln, jedes Fenster für sich, verglast! Natürlich erhielten die Boote auch richtige Schraubenwellen! Das kostet halt Zeit.

Bild 1: Motorbarkasse in 2D ohne Ätzteile
Bild 2: Spantengerüst. Der Mittelspant ist im Bereich der Kabine in der Höhe gekürzt und eingefärbt wegen des Durchblicks!
Bild 3: Die Kabinenwände und die Einrichtung auf der Back. Schon hier ist genaues Bauen angesagt.
Bild 4: Die Bordwände sind dran. Anders als in der Bauanleitung angegeben habe ich das Deck noch nicht montiert. So kommt man besser an die Klebelaschen der Bordwände. Dies ist der Moment, der über krumm oder nicht krumm entscheidet.
Bild 5: Und von der Seite

Weiter gehts:

Bild 1: Hier sieht man die etwas unglückliche Spantenkonstruktion. Die Bordwände liegen nur unten und oben an. Vielleicht hab ich ja auch was falsch gemacht. Wer weiß!
Bild 2: Das Deck ist drauf. Musste vorne etwas nach schneiden, da es etwas überstand. War aber mein Fehler! Die Klebelaschen hatten nicht ganz zu den Spanten gepasst. Bei der zweiten Barkassen habe ich die Laschen etwas gekürzt. Dadurch rutschen die Bordwände etwas nach vorne und ich konnte den Radius der Bordwand an das Deck anpassen.
Bild 3: Nochmal von hinten. Der Boppes ist auch schon zu. Auch hier war etwas korrigierendes Eingreifen von Nöten.
Bild 4: Und die Feinheiten sind dran. Leider fehlen im Ätzsatz die in der Anleitung bezeichneten Flaggenstöcke. Die muss ich noch kreieren und anbauen.
Bild 5: Und noch eines. Wie schon erwähnt sind die Scheiben der Fenster und der Frontscheibe einzeln Verglast! Das war eine Heidenarbeit. Sieht aber meines Erachtens genial aus. Die Schraubenwelle besteht aus einem Stück Draht 0,5mm, eisenfarben angepinselt. Die Schrauben sind natürlich aus geschnitzt und verklebt. Nein, sie drehen sich nicht!!

Um eine Vorstellung der späteren Ansicht auf der Bismarck zu geben, habe ich mal beibe Barkassen auf den Hangar Stb gesetzt. Die Boote bilden einen richtigen Farbtupfer im ansonsten vorherrschenden grau. Später wird ein Boot nach Bb umgesetzt.

So, jetzt gehe ich zurück in die Werft um baue die kleine Barkasse für Stb. Hier werden die Bordwände ohne Klebelaschen verbaut. Mal sehen, ob das funktioniert. Wenn ja, werde ich die Laschen bei den vier Verkehrsbooten auf dem Haupthangar die Laschen abschneiden. Aber das ist eine andere Geschichte, die später erzählt werden soll.

So long und klebet wohl!

Klaus

Hallo Leute,

erstmal danke Eure Worte.

Lars: Ja, der Zeitaufwand. Die meiste Zeit ging für die Verglasung und die Anprobe der Bordwände drauf. Aber wenn man den Trick mal raus hat, geht´s, wie immer, etwas schneller.

günter: Ich bin ehrlich: Die Kutter hab ich bloß gebaut, damit ich auch mal ein Schiff fertig kriege! Denn bis die Bisi fertig ist, fließt noch einiges Wasser in die Nordsee.

Mainpirat: Geschwitzt hab ich allerdings. Bei den Temperaturen während dem Bau!

@OHI: Ich denke wir alle gönnen dem Piet auch mal einen schlechten Tag beim konstrieren, vorzugsweise einen Montag! :genau: Was ich da an Hiobsbotschaften von manch anderen Konstruktionen hier im Forum lese... Was der Piet bei diesem Mammutbogen geleistet hat ist schon phänomenal! Da drücken wir doch beide Augen zu!

Wolfgang: Danke für das Kompliment. Freue mich immer, wenn Meister der Kartonveredlung bei mir reinschauen.

Wünsche noch frohes geklebe!

Klaus

Hallo Gloomy,

schön, mal wieder was von Dir zu hören!
Wie sage ich immer: Hab Mut zur Farbe! :yahoo:

Und wegen dem Bau... ich gebs ja schon zu, ich gucke bei Dir ab! :rotwerd:

Frohes Kleben

Klaus