1:200er Telegramm

Super, danke für den Betonplatz :super: . Da könnte man ja glatt noch ein paar 1:200 Grasbüscherl hinzufügen .

Hier noch ein Tower in ca. 1 zu 230 (Valkenburg) und ein Flugplatzgebäude in 1 zu 295 (Lelystad) für neben die Betonplatte

http://www.avianet.nl/new/index.php?page=games

unter "Gratis bouwplaten in de Aviaminiaturen reeks" stehn die

Gruß Holger

About the grass - would this be of any use?

It is a piece of the meadow graciously supplied by Morewings at Paperwarbirds, reduced to 80 percent and cropped to the same size as Rutzes' Beton.

It it not perfect, but at least the size and resolution is the same as Rutzes' beton, so you could easily glue it to the other side of whatever piece of card you glue the beton to.

That with the grass was just meant as a joke . I talked about bunches of grass that grow between the slabs.

Hallo, Rutz!
Das nächste Projekt von Dir scheint nun ins andere Extrem abgerutscht zu sein: statt auf 1:200 zu verkleinern, hast Du ja das 1:50 Modell vom Bomber Typ M-50 auf GeLi-Dimensionen gebracht
Und wann gibt's den Bounder dann in 1:200 hier
Nix für ungut...
8)
Kartonkapitän

Wie es der Zufall so will, hat gerade heute der Niklaus Knöll einen Link zu Trägerflugzeugen in verschiedenen Maßstäben, auch in 1:200, gepostet -> http://www.waspcv7.republika.pl/
Entschieden hab ich mich für die Dauntless - die sollte schnell gebaut sein. Ausgedruckt hab ich sie auf normalen 160g/m²-Papier (komm damit einfach besser zurecht).

Danke . Hätte nicht gedacht, dass diese Futziflieger so viel Spaß machen.
Wegen dem Link: Da war ich wohl wieder mal "schasaugat" .

Bei der Schrecklosen gehts auch flink weiter - Rumpf und Seitenleitwerk sind fertig und warten auf die Hochzeit. Die Spanten hab ich auf 0,5mm Karton aufgebklebt. Leider hat der Rumpf eine leichte Bananenform, aber wozu gibt es denn Trimmklappen .

Quote

Original von Hans Gerd Schöneberger
an den Maßstab kann man sich gewöhnen.
Vor allem braucht er nicht soviel Platz, die Detaillierung ist ausreichend und kann oft mit eigenen Mitteln noch verbessert werden.

Denk ich auch, dass man sich daran gewöhnen kann - schließlich sind ja einige Einzelteile ca. in der selben Größe wie manch ein Futzelteil bei hoch detaillierten 1:33 Flugzeugen. Und so für zwischendurch macht das richtig Laune. Auf Dauer sind mir die großen Maßstäbe aber doch lieber .
Apro pós "Detaillierung mit eigenen Mitteln verbessern": weil eine Dauntless ohne quietschrote "Sturzflugklappen" keine richtige Dauntless ist, mach ich mir diese Klappen selber. Dafür hab ich einfach die Tragflächen auf ein Stück rotes Papier (80g/m²) kopiert und die Klappen dann auf die Innenseite der Tragflächen geklebt. Den Bereich rundherum hab ich rot bemalt - so eng wie am letzten Bild werden die Klappen nämlich bei der fertigen Tragfläche nicht zusammen stehen. Bin schon gespannt, ob ich die Teile gscheid zusammen bekommen werde.

Die Tragfläche war ein ziemlicher Kampf, vor allem weil es auf jeder Seite ein Teil ist, welches in zwei Richtungen gebogen werden muss. Das mit den Klappen hat super funktioniert, dafür musste ich die Tragfläche bei der Rumpfaufnahme noch ein bissl auskleiden. Ansonsten gäbe es da zwei "riesige" Lücken (in diesem Fall wären diese riesigen Lücken 1 und 2mm groß ).
Das Spornrad ist auch schon dran und dann hab ich mir auch noch selbst den Fanghaken aus Draht zurecht gebogen. Mal schauen was ich sonst noch so zum Supern finde. Ist irgendwie blöd, wenn man die Halinski-Dauntless zum Vergleich daneben liegen hat .

Moin,moin

hier ist mein erster Versuch. Nicht schön aber sieht fast aus, wie ein Flieger

Gruß aus Hamburg

Norbert

Keine Sorge, man sieht, dass es eine Thunderbolt oder eine Hellcat ist (für mich ähneln sich die beiden Flugzeuge sehr) . Wo hast du das Modell den runter geladen? Schaut interessant aus.

Und mein erster 1:200 Flieger ist jetzt auch fertig. Habe nachträglich noch die mittleren Sturzflugklappen hinzugefügt und auch noch ein paar andere Dinge selbst gebaut bzw. gesupert: Spinner, Bombe (beide aus einem Zahnstocher geschliffen) sowie die Antenne. Da die Cockpithaube am hinteren Ende nicht bündig mit dem Rumpf abschließt (was sie eigentlich sollte), habe ich das Beste daraus gemacht, und das MG des Heckschützen angedeutet.

Fazit: Der Maßstab 1:200 macht ziemlichen Spaß und ich glaube da werd ich mich noch öfters austoben . Ich überlege gerade, ob ich für meine Dauntless noch ein kleines Diorama (am Deck eines Flugzeugträgers z.B.) basteln soll.

Und noch ein paar Photos.

Quote

Original von zec
Keine Sorge, man sieht, dass es eine Thunderbolt oder eine Hellcat ist (für mich ähneln sich die beiden Flugzeuge sehr) . Wo hast du das Modell den runter geladen? Schaut interessant aus.

Du kannst mich sch.... aber ich weis es nicht mehr :rotwerd:

Gruß
Norbert

Quote

Original von Norbert
Du kannst mich sch.... aber ich weis es nicht mehr :rotwerd:

Gruß
Norbert

Na, vielleicht erkennt es ja einer unserer Profis .

Old Rutz,

wo kommt der Flieger her?

Gruß aus Hamburg

Norbert

Jap, das isser. Hab ja gewusst, dass auf unsere Profis Verlass ist :] .

Hallo Michael,

die Thunderbolt hat doch einen wesentlich wuchtigeren und längeren Rumpf als die Hellcat. Du baust ja Kunstwerke, Deine Dauntless ist wirklich ausgezeichnet. Wie hat Sepp (Josef Mayer) in Bremerhaven so schön auf bayrisch gesagt: "oans zu zwoahundat , des hot Suchtpotenziaul"

Hallo Norbert,

auch nicht schlecht Deine Hellcat, weitermachen. =D>

Aber da steht doch oben auf dem Bogen eine Netzadresse //fa...... ?(.

Ich selbst habe an meiner Airacobra lediglich die Lufthutze hinterm Cockpit, sowie den Spinner gebaut und montiert. Ich gelobe der Spinner ist drehbar und besteht aus allen 5 Teilen des 1:50 Bausatzes.

Ich komme leider im Moment zu überhaupt nichts. Beruflich Vollgas, um 06:55 sitz ich im Flieger nach Lodonium,

deshalb wünscht René allen eine gute Nachtruhe.

Ich wollte Euch meine "brutalo" Macros nicht vorenthalten.

Dankschen euch beiden . Bin mit meiner Dauntless auch sehr zufrieden.

@ René: 5 Teile verbaut auf 2mm ? Und ich hab gedacht nach deiner Cockiptverglasung kann mich nix mehr verwundern .

rutzes: Bin schon gespannt, weil deine Skyray war ja eh schon sehr genau gebaut. Hast schon etwas unterm Messer?

Und bei der gibts wiederrum das Problem, dass die Einzelteile zu groß für eine Hand sind .

Quote

Original von René Pinos
Wie hat Sepp (Josef Mayer) in Bremerhaven so schön auf bayrisch gesagt: "oans zu zwoahundat , des hot Suchtpotenziaul"

Kann ich bestätigen - und deswegen bau ich schon an meinem nächsten 1:200 Flugzeug .
Und zwar ist das die FJ-4B Fury, ein free download von der selben Seite, wo ich mir meine Dauntless geholt habe. Die Fury ist eigentlich in 1:100, deswegen bin ich schon gespannt, um wieviel schwieriger dieser Bau wird. Von den Teilen her, könnte dieser Bausatz ja glatt mit manchem 1:33-Modell mithalten: 120 sind es, wobei ganze 66 für den "Behang" hier sind (die Raketen werden sicher eine Gaude ).

Die ersten paar Rumpfteile hab ich auch schon produziert. Bis jetzt keine gröberen Probleme aber man merkt schon, dass das Modell in einem größeren Maßstab konstruiert wurde.

Hallo,
hier eine Zero in 1zu200 für Einsteiger

http://www.answer.pl/includes/download_f/zero.pdf

Gruß Holger

Da ich gerade im Keller ein Heavy Metal Projekt verfolge, komme ich nicht wirklich zum Bauen.

Außerdem habe ich bis jetzt immer noch den Anspruch alle Teile zu verbauen. Es geht aber die Hände zittern schon gewaltig.

Auf meiner Fingerkuppe, absolut "Herbert" und ist die Fahrwerksklappe vor dem Bugrad. Das Fahrwerksbein ist etwas plump geraten denn da ist ein 0,5 mm Draht drin, den erforderlichen mit 0,125 mm hab ich nicht

Servus
René

Ihr denkt sicher, am Fahrwerksbein fehlt doch etwas, der "Torque Link" ?

Das sind die Hebelgelenke, die das Federbein mit dem Radträger verbindet. Eine deutschen Ausdruck kenne ich dafür nicht. Stabilisator ?

Hier ist er zu sehen....

René

Geh leck - bei der Fahrwerksklappe musst ja aufpassen, dass sie nicht in einer Rille deines Fingerabdruckes verschwindet . Von einem 1:50er Modell alle Teile in 1:200 zu verbauen ist schon ganze Arbeit :super: .
Aber sag mal: Was hat es denn mit dieser Aussage vom rutz aufsich

Quote

Original von rutzes
Ich seh aber, Du verdienst Dir die Zustimmung Deiner Frau zur U-2R oder B-1B hart =D> =D> =D>

Hast da mit deiner "Finanzministerin" eine kleine Abmachung laufen ?

Meine Fury wächst auch stätig. Heute hab ich mich an eine der vier Raketen herangewagt. Da hab ich dann recht schnell gemerkt, dass hier mit dem 160er Papier net gut ist - die Klebenähte ähnelten eher tiefen Furchen. Also die Teile (außer die Flossen) auf 80er Papier ausgedruckt und beim Ausschneiden eine Lasche dran gelassen. Zum Zusammenkleben hab ich mir wieder, wie bereits bei der Propellerachse meiner Sturmovik, Kartonschablonen gemacht. Diese Hilfen sind schnell gemacht und erleichtern das Kleben von solchen dünnen Röhren ungemein.
Richtig zittrig war dann das ankleben der acht Flossen . Hat aber dann doch recht gut geklappt.

Ois klar - ist aber wirklich ein sauer verdientes Modell . Wobei, man könnte ja auch die B-1B in 1:200 bauen...

Quote

Original von rutzes
Oder Du skalierst die 2ct-Münze ebenfalls auf 1:200

Jetzt hast mich erwischt - habe so ein Trumm auf einem 200:1 "Modell" meines Tisches stehen. Hier am Photo nehme ich gerade mit traditioneller kärntner Kopfbedeckung auf der originale Rakete Platz .

Servus Rutz,

Eh klor, du mußt schon wiede der erste sein.

Mich wundert nur , das unser aller Nudelaug noch kein fertiges Modell in die Galierie gestellt hat.

Hoffentlich gehts ihm gut :zweifel: :zweifel: :zweifel:

Ich baue übrigens auch einen Ostarichi Draken.

Und zwar "eingeleimt" und leicht "gesupert".

Liebe Grüße, Herbert