Meine kleine Flotte

Hallo,

ich möchte hier ein paar meiner Modelle vorstellen, zu denen allerdings kein Baubericht vorliegt. Als erstes ein paar Bilder von dem Seenotkreuzer Arwed Emminghaus in Rot (Alstermodell). Diese Bilder sollen einfach nur zum Anschauen und Freuen (oder auch nicht...) sein.

Und hier folgt die John T. Essberger in rot.

Es folgen beide Kreuzer in orange.

Und als vorläufiger Abschluß noch zwei Seenotkreuzer der 23,3m Klasse, die Minden (Passat-Verlag) und die Seebär (modifizierter Umbau der Minden, soll irgendwann die Eiswette werden, ein paar Sachen werde ich noch ändern).

Viele Grüße aus Laboe

Dirk

Hier folgen noch zwei Zollkreuzer: die Hohwacht (Station Kiel), die Rügen (Station Saßnitz), und ein Polizeiboot (Basis Hohwacht, cfm-Verlag).

Grüße aus Laboe

Dirk

Hallo Hagen,

ich habe gerade ein schnelles Minensuchboot der Klasse 343 (diese Klasse ist mittlerweile aufgeteilt in die Klassen 333 und 352) vom Passat-Verlag angefangen. Ich weiß noch nicht, welches es werden soll, und wenn man die Originale kennt, schaut man auch immer genauer hin und ändert einiges hier und da...Laboe hat ein Patenschiff dieser Klasse, vielleicht wird's dieses.

Grüße aus Laboe

Dirk

Hallo Friedulin,

die Modelle haben den Maßstab 1:250.

Grüße aus Laboe

Dirk

Hallo nochmal alle zusammen,

im Folgenden findet ihr hier noch zwei Modelle, die nicht zur DGzRS und zur Küstenwache gehören, und zwar den Hafenschlepper Sirius vom Möwe-Verlag und den Fischkutter HUS 7 vom Passat-Verlag, ebenfalls ohne Baubericht. Ich habe noch ein paar andere Modelle, die ich noch nicht fotografiert habe (folgt irgendwann).

Viele Grüße aus Laboe

Dirk

Hallo Jörg,

nein, meinen Kreuzer, die Berlin habe ich noch nicht gebaut, da der Bausatz doch einige Fehler aufweist (und ich sehe sie viel eher, Anderen würde es wahrscheinlich gar nicht auffallen...), deren Korrektur ich schon begonnen aber noch nicht abgeschlossen habe. Allerdings finde ich die Passat-Modelle auch sehr schön und bin Fan dieser Modelle geworden, habe noch einiges auf dem Zettel...

Grüße aus Laboe

Dirk

Hallo alle zusammen,

hier noch ein paar Bilder des italienischen Seenotkreuzers Michele Fiorillo (Nachbau der Georg Breusing) in einer ungewöhnlichen Farbe, Bauzustand ca. 1968.

Und hier der gleiche Kreuzer ca. Ende der Achtziger Jahre.

Grüße aus Laboe

Dirk

Hallo zusammen,

ich möchte hier mal zeigen, was man sonst aus der Nähe nicht sieht, wenn ein Seenotfall auf offener See passiert (ist). Szenario: Ein Boot ist gesunken, und die Besatzung hat sich in das Rettungsfloß retten können und hat es vorher noch geschafft, einen Notruf mit Positionsangabe abzusetzen.

Der Seenotkreuzer (in diesem Fall die Berlin, auf diesem Kreuzer fahre ich selbst ;)) fährt mit voller Fahrt zur Unfallposition und setzt kurz vor Erreichen das Tochterboot aus.

Der Seenotkreuzer und das Tochterboot erreichen die Unfallposition und retten die Schiffbrüchigen (hier dargestellt mit einem Boot der 9,5m Klasse, Wasserlinienmodell, läßt sich besser stellen).

An Bord des Seenotkreuzers wurde festgestellt, daß einer der Schiffbrüchigen Verletzungen hat und ärztliche Hilfe benötigt wird. Mittels eines Hubschraubers wird ein Arzt auf den Seenotkreuzer abgewinscht. Weitere Behandlung je nach Schwere der Verletzungen bzw. der Transportfähigkeit dann entweder auf dem Seenotkreuzer oder Abtransport mit dem Hubschrauber.

Hier noch eine kurze Modellbeschreibung: Die Berlin und das 9,5m Boot (hier die Eckernförde) sind Passat-Modelle, der Seaking-Hubschrauber ist dem Tonnenleger Pharos vom JSC-Verlag entliehen (normalerweise würde hier ein Seaking vom MFG 5 der deutschen Marine zum Einsatz kommen (kommt ja vielleicht mit dem Einsatzgruppenversorger vom HMV)). Das Rettungsfloß habe ich selbst konstruiert. Normalerweise sind Rettungsflöße (auch Rettungsinseln genannt) mit einem leuchtorangenen Dach versehen, um die Schiffbrüchigen besser zu schützen. Die Figuren sind von Paper-Shipwright (Download).

Viele Grüße aus Laboe

Dirk Göttsch

Lang ist's her

Hallo Zusammen,

tatsächlich ist die Flotte etwas gewachsen. Das oben gezeigte Diorama mit der BERLIN und dem Hubschrauber habe ich in etwas umfangreicherer Ausführung auf einer Styroporplatte unter einer Vitrine nochmal gebaut für das Marinefliegergeschwader (MFG) 5 als Abschiedsgeschenk unserer DGzRS-Station Laboe. Das MFG war ja bis 2012 in Kiel-Holtenau stationiert und wurde ja bekanntlich dann nach Nordholz bei Cuxhaven umgezogen. Mein Glück war, dass ich seinerzeit das Sprunggelenk gebrochen und somit Zeit für den Bau hatte. Sonst wäre es eng geworden...

Die Hubschrauber sind vom GK-Verlag (wie auch die Rettungsinseln und die Personen im Wasser, den Inseln und in den Hubschraubern) bzw. ein Bordhubschrauber vom HMV-EGV. Die BERLIN ist eine modifizierte Variante des Passat-Bogens, ebenso das 9,5m Boot im Vordergrund. Das Tochterboot der BERLIN ist ebenfalls modifiziert und von Fritz, weil es schon als Wasserlinienmodel konstruiert ist. Es gehört aber eigentlich in anderer Farbgebung zu einem Behördenfahrzeug, dass es aber noch nicht gibt. Die Besatzungen in rot habe ich modifiziert und sind an die anderen Personen angelehnt.

Des weiteren durfte ich von und für Fritz Pohl (Sculptor) diverse schöne Schiffsmodelle schon einmal vorweg zur Probe bauen. Die Bauberichte dazu hat Fritz damals direkt von mir bekommen, deshalb gab es hier nichts zu sehen. Mittlerweile sind diese Modelle beim HMV erschienen. Die Bilder zeigen wie geschrieben noch Probestadien.

Und für den Bogen mit den Seenotkreuzern habe ich mich ein wenig ausgetobt...

Das folgende Feuerlöschboot ist auch von Fritz und an einen Feuerwehrmann in Hamburg exportiert worden.

Das letzte Projekt gehört zu einer der letzten Neuheiten, die der Passat-Verlag kürzlich herausgebracht hat, ist leider noch nicht fertig, da mir im Herbst aus dienstlichen Gründen nachher die Zeit gefehlt hat. Viel Spaß mit den Bildern. In zehn Jahren gibt es wieder ein Update .

Noch kurz zu den Zollbooten: Erschienen ist nur die Glückstadt im HMV-Bogen "Hamburger Traditionsschiffe", die anderen Boote sind Schwesterschiffe, die Faldern ist noch von Fritz, die Hohwacht habe ich noch dazu zelebriert. Das Schiff lag früher mal in Kiel.