Tankverschlüsse

Moin Ulrich,

meinst du sowas? -> http://www.peter-uhlemann.de/s…6_Esso_Duesseldorf_02.jpg

Beste Grüße

Manfred

Moin Manfred,

das sind ja nur die Absperrschieber.
Ulrich sucht wohl die "Mannlöcher" für den Zugang in die Tanks zum reinigen.
Der Heizölftachter "Norderney" vom HMV hat solche "Tankdeckel"

Gruß Stephan

Moin, moin Ulrich, moin Manfred,

klasse endlich Aufklärung (und dann noch von der ESSO DÜSSELDORF)! Und beim geöffneten Lukendeckel zeigt dann die Innenseite des Deckels nach aussen zur Bordwand (?)........da kam/komme ich auch immer ins Schleudern. Habe ich wohl bei meiner Whv`ner ESSO DÜSSELDORF falsch gebaut.....stand aber auch nirgends in der Bauanleitung.....glaube ich....

Gruß

HaJo
Nachtrag: Dank Wilfrieds Zeichnung ist nun klar, dass die dicken Lukendeckel nicht aufgeklappt, sondern horizontal aufgeschwenkt werden. Auf dem Decksplan der BUNA sind die Schwenkkreise eingezeichnet.

Meinst Du den Tankdeckel um den Tanker zu beladen oder meinst Du den Tankdeckel um den Tanker zu betanken?

Gruß
René

@ Stephan:
Schau dir mal das GANZE Bild an. Hinter dem Mann im Vordergrund ist ein Tankdeckel zu erkennen, ein solcher wurde offenbar gesucht.

@ Wilfried:
Danke für die aufschlussreichen Zeichnungen, insbesondere der BUNA!

Beste Grüße,

Manfred

Wie die Luken aussehen kommt ganz darauf an wann das Schiff gebaut wurde, wie groß es ist, was geladen wird und wo es fährt. Es gibt rechteckige und runde Luken. Hier die Luke eines Betankungsschiffes in Bergen:
Beladen wird nicht über diese Öffnungen sondern mittels Rohrsystemen meist in Schiffsmitte an beiden Seiten