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Wednesday, July 17th 2019, 5:21pm

SK 1 HERMANN APELT kommt !/ Konstruktionsbericht/ 1:250/ Passat-Verlag

Hallo Modellbaufreunde !

Zur Vervollständigung unserer Rettungskreuzer-Flotte wollen wir zum Herbst den ersten aller Rettungskreuzer, die HERMANN APELT, als Mini-Modell auf den Markt bringen.

Aus den Erkenntnissen, die man aus dem Versuchsrettungskreuzer BREMEN gewonnen hatte, ist von LÜRSSEN der erste Rettungskreuzer (SK 1) entwickelt worden. Das besondere an diesem Boot ist die Rumpfkonstruktion, die achtern ein flaches Unterwasserschiff hatte um bei hoher Fahrt gleiten zu können, und vorn das V-förmige Unterwasserschiff eines Verdrängers, um auch schweren Seegang abwettern zu können. Im Gegensatz zur THEODOR-HEUSS-Klasse hatte sie den Antrieb vor dem Aufbau. Die HERMANN APELT war 17,5 kn schnell, was gegenüber den bisherigen Motorrettungsbooten ein großer Fortschritt war.

Wie bereits die BREMEN hatte die HERMANN APELT auch ein Tochterboot, das sich aber offenbar noch nicht bewährt hatte, und nach kurzer Zeit wieder von Bord genommen wurde. Auch die Tochterbootwanne wurde zugunsten des Raumgewinns wieder entfernt. Wir werden das Modell alternativ mit oder ohne Tochterboot anbieten.

Die HERMANN APELT fuhr von 1955 bis 1965 und war durchgehend auf Helgoland stationiert. Nach dem Verkauf diente sie zunächst als Schlepper, 1988 wurde sie zur Segelyacht TOTEM umgebaut.

Grundlagen meiner Konstruktion waren ein Generalplan, Spantriss und Fotos.

Das Spantgerüst hat an der Oberkante der Bordwände eingeschobene Stringer, sie dienen auch als unterer Anschlag für das stark gewölbte Wal-Deck.

Das Originalfoto stammt von Wikipeda.

Bis bald

Henning
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Wednesday, July 17th 2019, 5:26pm

Hallo Henning,
da wünsche ich gutes Gelingen.
Ulrich

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Wednesday, July 17th 2019, 5:28pm

Moin Henning,

tolles Miniprojekt und ein wichtiger Lückenschluss in der Reihe der Kartonmodell-SRKs. Die Verwandschaft zum Versuchskreuzer BREMEN ist beim Aufbau gut zu erkennen.
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: Tonnenleger BRUNO ILLING (HMV 1:250), SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250)

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Wednesday, July 17th 2019, 5:46pm

Moin Henning;

nun, dann man to.

Veele Gröte
Arne
Helgen 1 einen 299 BRT Kümo kurz vor dem Stapellauf, vom Reeder zurückgestellt
Helgen 1a einen AHTS in Arbeit.
Helgen 2 einen 1599 BRT Mehrzweckfrachter in Arbeit, wird auf Wunsch der Reederei umgebaut

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Wednesday, July 17th 2019, 7:35pm

Hallo Zusammen,

hier noch einige Infos: Man hatte sich seinerzeit mit dem Gesamtgewicht etwas verschätzt, was zur Folge hatte, das der Kreuzer schon ohne Tochterboot ca. 12 Tonnen zu schwer war. Deshalb ist das Tochterboot KRT 1 (passend zu KRS 1, wie die ürsprüngliche interne Bezeichnung der Kreuzer bis zur Hannes Glogner KRS 22 durchnummeriert wurden, danach SK) auch als eigenständige Einheit gelaufen und erhielt ab 1970 den Namen Kurt Grundmann. Es war bis 1977 im Dienst und wurde 1984 an ein kleines Museum in Senden abgegeben, das wiederum 2001 geschlossen wurde. Seitdem ist es in privatem Besitz und leider nach meinen letzten Kenntnissen in keinem guten Zustand.

Das Bild habe ich 2007 gemacht.

http://www.deutsche-leuchtfeuer.de/theme…-grundmann.html
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Viele Grüße aus Laboe

Dirk

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Wednesday, July 17th 2019, 8:01pm

Moin, moin Henning,

klasse :thumbsup: - insgesamt erinnern der flache Rumpf und der Turm der HERMANN APELT noch sehr stark an die BREMEN.

Gruß
HaJo

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Wednesday, July 17th 2019, 8:23pm

Klasse, da freu ich mich drauf.
wird Zeit, das ich mal die Flotte in Angriff nehme. :D

Gruß
Robi
Jean Luc Picard ( USS Enterprise): Die Summe der Intelligenz auf dem Planeten bleibt immer gleich, nur die Bevölkerung wächst.

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Wednesday, July 17th 2019, 10:52pm

Viele Grüße aus Laboe

Dirk

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Thursday, July 18th 2019, 6:15pm

Aufbau

Heute habe ich den Aufbau gezeichnet und gebaut - schwierig, aber interessant !
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Thursday, July 18th 2019, 9:56pm

Das macht ja schon richtig was her!!
Viele Grüße aus Laboe

Dirk

Oldenburger67

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Thursday, July 18th 2019, 10:58pm

Kartonbau oder schon Kartonzauberei ?

Hallo Konpass,

bei diesem Modell gehst Du ja mit dem Werkstoff Karton an die Grenzen dieses Materials.
Im Hinblick auf das Deck, ist dieses sowohl in Längs - als auch in Querrichtung gewölbt!!!
Und Einschnitte sind auch nicht zu sehen.
Da kann ich nur sagen Chapeau!!!
Das ist schon kein Kartonbau mehr, das ist Kartonzauberei!
Und dann das Tempo mit dem Du Deine Modelle präsentierst, und dann das Ganze auch noch ohne 3D Programm!

Mir bleibt nur, vor Dir den Hut zu ziehen!

Thomas

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Thursday, July 18th 2019, 11:02pm

Das Deck ist nur um die Längsachse gekrümmt.

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Friday, July 19th 2019, 6:23pm

Die Rohkonstruktion habe ich heute fertig gezeichnet, deshalb sind am Modell nur ein paar Bauteile hinzugekommen wie die Laufstege, die aufgedoppelten Schachtabdeckungen und die Trittstufen für den Niedergang.
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Saturday, July 20th 2019, 12:16pm

Mit der Ankündigung, dass wir das Modell so herausbringen wollen, dass es alternativ mit und ohne Tochterboot ausgerüstet werden kann, habe ich den Mund eindeutig zu voll genommen. Jetzt, wo ich alle Teile gezeichnet habe, komme ich in akute Platzprobleme. Ich dachte erst, dass das Problem mit einem Deckel über der Tochterbootwanne zu lösen sei. Es stellte sich aber heraus, dass eine ganze Reihe von Teilen unterschiedlich gelöst werden müssten: Mittelträger, 2 Spanten, Deck, Bordwände (Scheuerleiste ist später entfallen), Heckklappe und achteres Schanzkleid, das wohl möglich auch aus Gewichtsgründen durch eine leichtere Reling ersetzt wurde.

Zur Frage, ob die HERMANN APELT überhaupt mit Tochterboot in Dienst gestellt wurde, habe ich einen Hinweis in dem Buch "Der Seenotrettungskreuzer, Entwicklung und Bauprogramm von 1957 bist 1976" von Kapitän John Schumacher gefunden. Schumacher, der als Inspektor der DGzRS für das Bauprogramm verantwortlich war, äußert sich zwar nicht zu dem Gewichtsproblem, das Dirk hier angeführt hat, aber in einer Bildunterschrift zur HERMANN APELT steht: " Das zunächst vorgesehene Tochterboot KURT GRUNDMANN fand hier noch keine Verwendung. Es wurde als eigenständige Einheit im Strandrettungsbereich eingesetzt.

Das deutet doch stark darauf hin, dass das Tochterboot im Rettungsdienst nie an Bord gewesen ist. Das erleichtert meine Entscheidung, die HERMANN APELT ohne Tochterboot herauszugeben. Dann dürfte auch der Platz ausreichen, das Strandrettungsboot anzufügen.

Ich werde mein Handmodell aber noch in der Version mit Tochterboot zu Ende bauen.

Seit meinem letzten Beitrag sind das massive achtere Schanzkleid und die Pollersockel hinzugekommen.
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  • P1040085.jpg

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15

Saturday, July 20th 2019, 12:46pm

Ich werde mein Handmodell aber noch in der Version mit Tochterboot zu Ende bauen.


Das finde ich sehr gut, zumal man dann auch mal sehen kann, wie es hätte sein sollen.
Viele Grüße aus Laboe

Dirk

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Saturday, July 20th 2019, 4:55pm

Jetzt sind ein paar Details auf dem Vorschiff hinzugekommen und außerdem das Tochterboot. Der Schleppleinen-Abweisbügel ist zu niedrig geraten. In meinem Generalplan ist er in der Höhe reduziert worden, weil das Tochterboot nicht mehr geschützt werden musste.
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Sunday, July 21st 2019, 1:22pm

Vorläufige Fertigstellung

Außer ein paar kleinen Details war heute im Wesentlichen nur noch der Mast zu bauen. Die Reling auf dem Vorschiff ist provisorisch und unvollständig. Ich werde sie durch Teile von der geplanten Ätzplatine ersetzen, wenn sie fertig ist. Trotzdem hat man irgendwie das Gefühl, dass etwas fehlt. Es ist das Bugschanzkleid, dass seit der späten HERMANN APELT alle Rettungskreuzer hatten, bzw. bis heute haben. Ich werde es als optionales Teil in den Bogen aufnehmen.

Mein Handmodell stellt, wie bereits beschrieben, einen Probefahrtzustand dar. Deshalb ist die Kontorflagge der DGzRS auch nicht gesetzt. Helmut wird den Kontrollbau von einem späteren Zustand ohne Tochterboot und mit Reling statt des etwas grobschlächtigen Schanzkleides auf dem Achterschiff bauen.

Ich bedanke mich für euer Interesse und eure Unterstützung

Henning
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18

Sunday, July 21st 2019, 2:27pm

Ich bin (mal wieder!!) begeistert!! :thumbsup:
Viele Grüße aus Laboe

Dirk

Helmut B.

Hennings Dino

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19

Sunday, July 21st 2019, 2:37pm

Ja, stark! :thumbup:
Bis die Tage...

Helmut


Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, welche die Welt nie angeschaut haben.

Alexander Freiherr von Humboldt



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20

Sunday, July 21st 2019, 4:02pm

Moin Henning, sehr schön geworden :thumbup: Da kann man sich ja schon auf Helmuts Kontrollbaubericht freuen :)
Viele Grüße Nils

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21

Sunday, July 21st 2019, 4:17pm

Du könntest alternativ die Lürssen-Flagge setzen...
Viele Grüße aus Laboe

Dirk

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22

Sunday, July 21st 2019, 4:35pm

Die ist aber auf meinen Probefahrtfotos nicht gesetzt.

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Sunday, July 21st 2019, 5:17pm

Es kann sein, das die Werftflagge erst bei der Übergabefahrt gesetzt worden ist. Denn bei der Probefahrt ist an sich die Werft der Eigentümer des Schiffes.

Erst nach bestandener Probefahrt, die erfolgte Abnahme der Restarbeiten gibt es einen weiteren Abschlag für die Bauwerft.

Danach wird es dann feierlich, das Schiff wird über die Toppen mit dem Flaggenalphabet, der Werftflagge und der Deutschlandflagge geflaggt. Unter den anwesenden Gästen sind dann nicht nur die Besatzung, sondern auch Vertreter von Bank und Land und natürlich der Werft dabei.

Nach den reden heißt es dann: " Hol nieder die Werftflagge! Heiss auf die Reedereflagge!_ Beim heissen der Werftflagge heult dann das Typhon.

Viele Grüße
Arne
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Sunday, July 21st 2019, 6:10pm

@Henning:

Schau mal auf Lürssen 2 und Lürssen 3, die ich geschickt habe. Ist gut zu erkennen.
Viele Grüße aus Laboe

Dirk

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Wednesday, July 24th 2019, 9:56am

Hallo Henning!

Irgendwie entdecke ich immer wieder, dass ich ein Faible für die Seenotrettungskreuzer "im Übergang" habe - sei es VK Bremen und SK H.Apelt, die Du beide nebeneinander auf dem Foto zeigst. Sei es aber auch SK Paul Denker, der ja ein Zwischenglied zwischen der Th.Heuss-Klasse und den etwas kleineren Kreuzern der O.Schülke-Klasse ist.

Wäre es denkbar, die H.Apelt und die P.Denker auf einem Modellbogenset zu veröffentlichen? Zumal es von diesem Typ ja noch zwei Varianten in unterschiedlichen Epochen gibt - Steuerstand (und Deck?) weiß-orange und kleiner Schornstein, und Steuerstand weiß-signalrot und verlängerter Schornstein. Ich meine mich zu erinnern, dass Du die P.Denker schon einmal "für den Eigenbedarf" gebaut hast ...

Mit herzlichem Gruß, Ulrich
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  • Modell SRB P.Denker 2010 Nachtigallental Essen (6)kl.JPG
  • Modell SRB P.Denker 2010 Nachtigallental Essen (13)kl.JPG
  • SK Paul Denker Focke Museum Bremen 2005 kl..JPG

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26

Wednesday, July 24th 2019, 9:59am

Mit der HERMANN APELT ist der Bogen voll.

theo modellbau

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Wednesday, July 24th 2019, 10:09am

Schade ...

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Wednesday, October 30th 2019, 7:32pm

Ätzteile

Hallo Modellbaufreunde !

Heute sind die Ätzplatinen bei mir eingetroffen, wovon ich eine gleich verbaut habe. Noch einmal zur Erinnerung: Mein Handmodell stellt den Zustand während der Probefahrt dar ( mit Tochterboot und massivem Schanzkleid achtern vom Aufbau. Helmuts Kontrollbau bildet den Kreuzer so ab, wie er unter der DGzRS gelaufen ist.

Es dauert nicht mehr lange bis ihr dieses ersten SRK der DGzRS auch bauen könnt.

Henning
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  • P1040300.jpg
  • P1040301.jpg

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Wednesday, October 30th 2019, 7:38pm

Moin Henning,

die filigrane Reling macht das ganze Modell noch besser, ich freu mich drauf.

Liebe Grüße
Robi
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Wednesday, October 30th 2019, 9:38pm

Wenn ich das mal so sagen darf, das sieht richtig geil aus!!! :thumbsup: :thumbsup:
Viele Grüße aus Laboe

Dirk

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Thursday, October 31st 2019, 9:55am

Hallo Henning,

auch ich erwarte mit gespannt die Veröffentlichung des Modellbogens.
Aber eine Frage habe ich doch - wenn ich noch einmal das Foto der HERMANN APELT zu Beginn des Beitrages mit den letzten Fotos des Modells vergleiche - sind im Modell die Positioniichter Backbord und Steuerbord nicht etwas zu massig geraten? Oder täuschen da die Fotos?

Mit herzlichem Gruß, Ulrich

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Thursday, October 31st 2019, 12:06pm

Hallo Ulrich !

Ich habe es noch einmal überprüft, demnach sind die Positionslichterkästen richtig. Ich will dir trotzdem nicht widersprechen. So winzige Teile wirken allein durch die Materialstärke oft etwas klobig.

Henning

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