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Ingo

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81

Friday, December 7th 2007, 10:00am

RE: Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Moin Günter.

Das sieht alles sehr gut aus.

Kleine Zwischenfrage: Gab es keine Probleme beim verkleben der Ätzteile mit Wiccoll?
Im Bau: S.M.S. Hindenburg GPM 1:200
USS Indianapolis 1:250 WHV

OpaSy

Sage

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82

Friday, December 7th 2007, 10:02am

Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Nachdem die Papierreling mit einer Persenning gedruckt ist, mußte ich das an den Ätzteilen auch nachvollziehen. Habe hierfür (Tipp aus dem Forum) einen Teefilter herangezogen. Die genaue Form konnte ich durch die vorhanden Transparenz von den Papierrelings "abpausen", was wegen der Schrägen sinnvoll war und eine genaue Paßform ergeben hat. Wenn die Persenning richtig angetrocknet ist, werde ich diese noch, entsprechend dem Farbvorschlag, pönen,
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OpaSy

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83

Friday, December 7th 2007, 10:13am

Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Und dann ging es weiter mit den Leitern (30) aus dem Ätzsatz. Die Treppen sind ja, wie es Jochen Halbey erfreulicherweise mitteilte, nicht richtig. Das kann ich nur bestätigen. Mußte die Stufen dann gewaltig "drehen", um den richtigen Stand zu erreichen. Das ist, bis auf die oberste Stufe der ersten Treppe, auch geglückt. Diese brach ab - aber ich konnte sie wieder (unsichtbar) verkleben, auch hier mit Wiccoll. Natürlich "leiden" die Stufen etwas unter dieser Beanspruchung. Aber am Modell selbst kaum zu erkennen.
Piet wollte sich der Sache ja annehmen, sodaß wohl künftige Käufer eine korrekte Ausführung bekommen werden.
Danke nochmal an Jochen für den Hinweis.
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Friday, December 7th 2007, 10:30am

Hallo Günter,

macht echt Spass, dir über die Schuler zu schauen!
Die zwei machen viel her; gerade die Ätzteile sind das Sahnehäubchen, von deinen modellbauerischen Fähigkeiten mal ganz zu schweigen.

Grüsse

Hans Gerd
Hans Gerd Schöneberger verstarb nach langer Erkrankung am 29.12.2010. Wir halten Hans Gerd mit seinen Beiträgen hier im Forum in lieber Erinnerung und denken mit Freude an die gemeinsam verbrachte Zeit im Forum und auf den zahlreichen Treffen.

OpaSy

Sage

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85

Friday, December 7th 2007, 10:38am

RE: Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Hallo Ingo,

ich hatte auch bei der Von der Tann die Ätzteile schon mit Wiccoll geklebt und gute Erfahrungen gemacht. Wichtig ist allerdings, daß die Ätzteile wirklich gut vorgeformt sind. Ich nehme den Kleber dann unverdünnt, am besten sogar, wenn er schon "etwas" angetrocknet ist, z.B. vom Hals der Flasche. Das Anbringen erfolgt dann entweder vor dem Einbau der Decks, dann kann man einfach besser anpacken/andrücken, oder, wie hier, nach dem Anbau. Hatte das vor dem Verkleben schon mal ausprobiert. Bei diesem Modell lagen die Relings schon ohne Befestigung absolut plan auf dem Deck, so habe ich dann das genaue Ausrichten des Decks auf der Wand und dem Podest dem vorherigen Anbringen der Reling vorgezogen.

Liebe Grüße

Günter
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Friday, December 7th 2007, 10:47am

Hallo Hans-Gerd,

vielen Dank :rotwerd: :rotwerd: :rotwerd:

Kann Dir ja mal einen der Schlepper als "Beiboot" für Deine Yamato "rüberschicken" :D :D :D

Schön, daß Du es auch so siehst, daß diese "Kleinen" auch was hermachen. Bin hier selbst auf der S&S-Ausstellung auf der Cap San Diego in HH heiß gemacht worden, als ich mir den dort auch ausgestellten Winzling Scharhörn näher ansehen konnte.

Aber als Ergänzung zu meiner HMV Bremen IV mußten die Dinger einfach her. Ehrensache.

Aber als nächstes Projekt habe ich schon wieder ein "Dickschiff" vorgesehen. Ist mal wieder Zeit. Schwanke noch zwischen zweien. Aber bald muß ich mich ja entscheiden.

Bis bald

Günter
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Friday, December 7th 2007, 9:17pm

Moin Günter,
der Bau so eines Zwillingspärchens spart ja auch ungemein an Bildmaterial, da man zumeist zwei verschiedene Perspektiven mit einem Bild einfangen kann............... :D
Viel Spaß beim Weiterbau wünscht

HaJo
(Hier an der Ostseeküste z.Z. Unwetterwarnung, Sturmböen in Orkanstärke möglich)

OpaSy

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Friday, December 7th 2007, 11:50pm

Hallo HaJo,

genieße zunächst die noch lauen Winde, auch wenn sie etwas stürmischer sind. Habe mir eben die Wetterprognose für das nächste WoE angesehen. Nach Schneefall in der kommenden Woche sind im dt Alpengebiet Temperaturen von - 15 ° über Schnee angesagt. Und da fahr ich dann hin. Prr.

Mit den Zwillingen kann man fotografisch viel spielen. Da hast Du Recht. Aber das erfordert auch wieder viel Zeit - und Talent, an dem ich noch arbeite.

Bis bald und der Wunsch an Dich und MeVo, daß das Meer dort bleibt, wo es hingehört.

Servus

Günter
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Friday, December 7th 2007, 11:53pm

Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Jetzt ist halt die Zeit der Advents- und Vorweihnachtsfeiern. Kam gerade von einer und deshalb hab ich nur noch Zeit gefunden, die Persennings der Brücke zu pönen. Hier das Ergebnis:
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  • "Harald Steinhage" is male

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Saturday, December 8th 2007, 10:25am

RE: Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Hallo Günter,

auch mir gefallen die beiden Schlepper sehr. Sehr gut auch die
Beschreibung und die Bilder. Werde die Modellein in eine vorderliche Position meiner Warteliste verschieben.

Gruß Harald

  • "Jochen Haut" is male

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Saturday, December 8th 2007, 9:04pm

Moin Günter,
werden mal wieder zwei neue Topmodelle aus Deiner Hand.
Meine Hochachtung (übrigens falls Jörg mitliest - ich habe mal hier keinen Smily benutzt - gut nicht??? :D :D :D - Mist, sind doch wieder drei hineingekommen).
Gruß
Jochen

  • "Hans-Joachim Möllenberg" is male

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Sunday, December 9th 2007, 8:01pm

Moin Günter,
dein doppeltes Schlepper-Projekt kommt ja gut voran. Da würde ich schon einmal Bunkerkohle bestellen, damit bei der Indienststellung auch gleich Dampf aufgemacht werden kann. Auch die gepönten Persennings sind tofte geworden, man kann sich schon gut vorstellen, wie bei einem schwierigen Schlepp-Manöver der Schlepperkapitän von dort oben alles im Griff behält. Viel Spaß beim Weiterbau wünscht
:)
HaJo

OpaSy

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Sunday, December 9th 2007, 11:51pm

Hallo zusammen,

danke für die anerkennenden Worte, die ich aber gerne auch an den Konstrukteur und den Verlag weitergeben möchte. Denn ohne diese gäbe es keine solch ansehnliche Modelle meint

Günter
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Sunday, December 9th 2007, 11:53pm

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Von den ehemals 5 Bogen sind noch knapp zwei übrig geblieben. Habe bei diesen zunächst die Verdopplungen vorgenommen, eine von mir regelmäßig praktizierte Anwendung, um gut ausgetrocknete Teile ad hoc nach Bedarf cutten zu können.
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95

Sunday, December 9th 2007, 11:56pm

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Zunächst komplettiere ich die Brücke. Der Kompaß (46 bis 46b) vorn und (46c/d) hinten sind angebracht.
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Sunday, December 9th 2007, 11:58pm

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Dann war das Steuer (47 bis 47b) dran, das Steuerrad aus dem Ätzsatz.
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Monday, December 10th 2007, 12:00am

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Als letztes Teil war der Machinentelegraf (48 bis 48a) zu installieren.
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Monday, December 10th 2007, 12:01am

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Abschließend für heute noch ein kleiner Größenvergleich:
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Monday, December 10th 2007, 7:43am

Moin Günter,
das gaht ja wirklich fix voran bei Dir. Sehen wirklich gut aus, die "Zwillinge", Hut ab!
Beste Grüße von der - ganz schön vollen - Elbe (es hat am Freitag geschüttet wie nix gutes!)
Fiete

OpaSy

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100

Monday, December 10th 2007, 10:00am

Hallo Fiete, Hagen,

wider Erwarten hatte ich doch etwas Zeit von den familiären Verpflichtungen abzweigen können. Aber bei den Fizzeleien sind schnell mal 2 Stunden rum. Hab gestern auch noch mit der Maschine, einschließlich Aufbauwand und Lichtschacht begonnen. Nachdem ich es auch wieder en detail machen will, hier auch großer zeitlicher Aufwand. Aber morgen wird wohl zumindest der erste fertig sein.

Ja - und das Rosa spricht meine Kamera offensichtlich auch enorm an. Bei der Beleuchtung in meinem Hobbyraum kommen meist diese Töne heraus - aber was soll's.

Günter
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Ingo

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Monday, December 10th 2007, 1:31pm

Hallo Günter.

Hast Du keine Angst, das der Pfennig Deine wertvolle Reling eindrückt? :D

Das ganze ist immer besser anzuschauen.

Liebe Grüße
Ingo
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Bär

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102

Monday, December 10th 2007, 4:22pm

N`Abend, Günter!

Mit den Kleinteilen kommt so richtig Leben in die Bude bzw. auf die Decks!

Tschüß
Der Bär

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103

Monday, December 10th 2007, 10:15pm

Moin Günter,
ganz toll finde ich immer Modellbaubögen, bei denen ein Flaggenstell zu finden ist - das gehört zur Seefahrt, wie das Salz in der Suppe! Ist eine Verwendung hierfür vorgesehen =) ?
Weiterhin viel Bau-Spaß wünscht

HaJo

OpaSy

Sage

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104

Tuesday, December 11th 2007, 11:06am

Hallo zusammen,

es ist einfach schön, auch auf ein so kleines Projekt immer wieder motivierende Beiträge zu bekommen. HaJo: watt isn datt, een Flaggenstell ? Klär doch an Frangn amoll auf! :] :]

Bis gleich

Günter
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Tuesday, December 11th 2007, 11:12am

Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Weiter habe ich zuerst mit dem Maschinenblock (31e bis 31m) gemacht, der wahlweise statt dem aufgedrucktem auf dem Deck gebaut werden konnte. Den weiß gebliebenen Streifen mußte ich nachpönen, also ein Fehler im Druck auf einem Bogen. Bei der Vulcan ist es durchgängig schwarz.
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106

Tuesday, December 11th 2007, 11:14am

Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Dann kam der Oberlichtaufbau (31) an die Reihe.
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Tuesday, December 11th 2007, 11:17am

Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

In die Abdeckung 31a habe ich in den Falz innen einen Draht eingeklebt, der dann die notwendige Stabilität für die Oberlichter zu erzeugen.
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108

Tuesday, December 11th 2007, 11:18am

Moin Günter,
ein "Stell" ist immer ein "Satz". Das wäre in diesem Falle also der komplette Satz Signalflaggen.
Ich glaube, ich muss diese Dampfer auch mal bauen, schon der Maschine wegen! Da bekommt ein alter Freizeitmaschinese ja richtig glänzende Augen!! Sagenhaft. =D>
Beste Grüße
Fiete

OpaSy

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109

Tuesday, December 11th 2007, 11:19am

Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Die fertige Gruppe vor dem Einbau:
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110

Tuesday, December 11th 2007, 11:19am

Noch'n kleiner Tipp: Maschinenschächte sind innen fast immer weiß! Ich würde also auch die Innenseiten der Oberlichtsluken weiß pönen.

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111

Tuesday, December 11th 2007, 11:22am

Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Die Oberlichter (31b) habe ich mit einem 1-mm-Locheisen ausgestanzt, mit Faber Van Dycke die Kanten gefärbt und auf der Rückseite mit Resten der Folie von der Bremen hinterklebt. Neben der Transparenz habe ich so auch noch absolut gerade Deckel erzeugt. Das Bild zeigt diese von der bedruckten (links) und der Unterseite (rechts).
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Tuesday, December 11th 2007, 11:24am

Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Dann wurde die Wand, zum besseren Andrücken noch ohne Oberlichter, mit dem Deck verklebt. War schon etwas Fummelei mit den Laschenverbindungen - aber gut geworden.
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Tuesday, December 11th 2007, 11:29am

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Die Oberlichter sind angebracht. Weiter geht's dann mit derselben Gruppe beim "noch Zwilling" Vulcan. Ob er es bleibt, oder ich dort die Oberlichter geschlossen halten werde, entscheide ich wieder ad hoc.
Ach ja, und die verdoppelten Streifen 31c und die "Fußabstreifer" 31d unter den Türen wurden auch noch verklebt.
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Tuesday, December 11th 2007, 11:37am

"Stell"

Moin Fiete,

danke für die schnelle Antwort. Jetzt gehöre ich also auch hier zu den "Aufgeklärten"! Du kannst mir ja mal einen Tipp geben, welche Signalflaggen ich anbringen soll, was halt so üblich ist oder war. Und innen weiß halten - das geht nun nicht mehr. Ich hatte schon Deinen Beitrag gelesen, daß die Schächte grundsätzlich innen weiß sind. Als ich es mir vor dem Verkleben so angesehen hatte hat's mir aber nicht so gefallen. Irgendwie wie "wie vergessen" worden. Also nicht böse sein, daß ich mich anders entschieden habe.

Aber machen Wahnsinns Spaß, die zwei "Lütten" von Piet.

Günter
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Tuesday, December 11th 2007, 11:46am

RE: Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Hallo Günter,

vielen Dank für den Tipp zur Verstärkung der Oberlichter.

Viele Grüße

Hans-Jürgen
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Hans-Jürgen

Ingo

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Tuesday, December 11th 2007, 12:52pm

RE: Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Moin Günter.

Ich komme aus dem staunen (und lernen) kaum noch ´raus.

Gruß
Ingo
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Tuesday, December 11th 2007, 1:07pm

Moin Günter,
so auf die Schnelle fällt mir nur das (heutige) UW ein, das so viel wie "Ich wünsche Ihnen eine gute Reise" heißt. Vielleicht hat ja jemand aus unserem fröhlichen Kreise hier ein altes Signalbuch aus den 20ern und kann einschlägige Tipps geben. Früher waren auch 3-Flaggen-Signale häufiger.
Mir ist zu spät eingefallen, daß Du ja den Kram schon zusammengebaut hast, wenn Du die Bilder hier einstellst, geht mir ja nicht anders. Aber es sieht trotzdem gut aus. Mir kam so ein aberwitziger Gedanke: Die gelben Punkte auf den Zylinderdeckeln sind ja im Original Sicherheitsventile, die könnte man eigentlich mit einem kurzen Stück Messingdraht imitieren... :D Nein, war nicht ernst gemeint!
Zur Info: Sicherheitsventil deshalb, damit man sich nicht durch Wasserschläge die Zylinder zu Bruch fährt. Es kommt vor, daß - insbesondere bei noch nicht warm gefahrener Maschine - der Dampf im Zylinder teilweise kondensiert. Im Gegensatz zum gasförmigen Dampf, lässt sich Wasser nicht komprimieren. Zwischen Kolben und oberem bzw. unterem Deckel verbleibt nur ein minimaler Spielraum. Wenn da zu viel Wasser dazwischen ist, knackt es kurz und trocken und der Zylinder ist hinüber.
Beste Grüße
Fiete

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Tuesday, December 11th 2007, 8:43pm

Hallo zusammen,

das ist das schöne an diesem Forum, daß man den anderen auch mal über die Schulter schauen kann und den einen oder anderen "Trick" abschaut. Ich freue mich, wenn meine Einfälle Euch weiterhelfen. Also absolut erwünscht. Denn ich hab von Dir, Hans-Jürgen und Ingo, auch schon einiges aufgenommen. Also: "gegenseitige Befruchtung"

Fiete, ich werde ja noch zum Seelord, dank der Klasse Hinweise von Dir.

Und so'n Dampfertreffen - das wär's wert, Andreas. Bin aber sicher, daß sich mal was ergeben wird.

Günter
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OpaSy

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Tuesday, December 11th 2007, 8:49pm

Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Jetzt aber weiter mit dem Baubericht. Habe nun auch für die Vulc(k)an Maschine und Oberlicht (31 bis 31m) WEie ihr auf eingestellten Bildern erkennt, habe ich die Oberlichter diesmal geschlossen gebaut. "Maschinenattrappe" ist natürlich auch gebaut - einfach Ehrensache, auch wenn man diese auf dem Bild nicht erkennt.
Fiete: habe mir aber die Arbeit des Pönens im Innern gespart - blieb alles weiß (an den Fenstern der Oberlichter zu erkennen).

Zum Einkleben der Oberlichter habe ich die schwarzen Felder etwas kleiner ausgeschnitten, um einen Klebeansatz zu haben. Ging gut und ist nicht zu sehen.
OpaSy has attached the following images:
  • PC110001.jpg
  • PC110002.jpg
Auf der Werft: Fregatte Lübeck, KvJ
Fertiggestellte Modelle in 2008/2009: Bismarck; Jackal; MiSu Schütze/Kenna; Tender Isar; U-Jäger Najade, Versorger Coburg; Eisbrecher Eisbär/Eisvogel;
Modelle 2010: Scheer, Scharnhorst; NJL Togo; HMS Glowworm;
Modelle 2011: Victoria Louise, SMS Undine, SMS Derfflinger, Baltrum, Adler IV;
Modelle 2012: Long Beach, Bleichen, Altmark; Bruno Illing; Eifel; Beowulf;
Modelle 2013: B 111 ; Graf Spee ; Schnellboot Kranich ; Dampfer Albatros ; Eisbrecher Stettin ; Feuerschiff Elbe 3;
Modelle 2014: T 22 ; Z 1 Leberecht Maaß ; U 96 ; U 995 ; U 2365, U Hai, U 22, U 31 ; Bussard; Minnenschiff Königin Luise;
Modelle 2015: Admiral Hipper;S66 Greif; S70 Kormoran; S47 Jaguar; Zerstörer Hamburg;
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120

Tuesday, December 11th 2007, 8:51pm

Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

Nun die beiden Schlepper zum Vergleich: mag jeder selbst entscheiden, welche Variante besser gefällt. Für ein mögliches Diorama habe ich so jedenfalls eine Alternative.
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  • PC110003.jpg
  • PC110004.jpg
  • PC110005.jpg
  • PC110006.jpg
  • PC110007.jpg
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