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Hallo Zusammen!

Nachdem ich jetzt erst einmal 3 Tage klar Schiff machen musste und meine Messeutensilien wieder verstaut habe, kann ich mit einem neuen Baubericht beginnen.
Stein des Anstoßes war die 1:200er Hipper von Werner Fricke. Zwar war die engere Wahl schon auf das Modell gefallen, doch endgültg überzeugt war ich, als ich das schon in einem fortgeschrittenen Baustadium befindliche Modell gesehen habe.
Daher erfolgte der Anschnitt gleich vor Ort in Dortmund. Allerdings habe ich mich entschlossen, nicht mit dem Rumpf zu beginnen, sondern mit den Aufbauteilen und hier mit der Brücke. Die Segmentbauweise lässt dies hervorragend zu.

Zusätzlich zu dem Bogen verwende ich den lasergeschnittenen Spantensatz. Eine Erleichterung, da die Hipper sich mit Spanten nicht zurück hält... (Können im Original nicht weniger gewesen sein...)

Ich werde versuchen, Fehler der Konstruktion und der sehr unübersichtlichen Bauanleitung aufzuzeigen, soweit sie mir auffallen.

Auf die Schiffshistorie werde ich hier nicht weiter eingehen. Da kann sich wohl jeder eine eigenes Wikipedia-Wissen anlesen...
Wem das nicht reicht, dem empfehle ich den Koop/Schmolke -Band zu den Schwren Kreuzern der KM! Ein sehr reichhaltig bebildertes und gut geschriebenes Werk!

Noch ein Wort zum Bau: Ich werde die Hipper wohl nicht wie die Togo in einem herunter bauen. Ich plane sie als "Langzeitprojekt" mit einem Immermalwieder-Bau. Erst wenn die Tage kürzer werden und die jährliche Regenzeit einsetzt werde ich wieder intensiver bauen. Ich muss mal wieder meine Außenhobbies pflegen...


Viel Spass wünscht euch

der Klebär!

Nun noch einige Bilder dessen, was mir die Messe erlaubt hat fertig zu stellen.

Beim Bau des Brücknaufbaus ist mir besonders eines aufgefallen. Bei Verwendung des Laserspantensatzes hat der Konstrukteur beim runterscalieren nicht bedacht, dass sich auch die Kartonstärke des Spantensatzes um 20% reduziert. Das bedeutet, dass bei dem lasergeschn. Satz die Kartonstärke etwas zu groß ist und die Außenhaut etwas zu schal ist, als dass sie die Spanten komplett verdeckt. Der Spalt ist aber kaum zu sehen...
Die Stützen der Flak, unterhalb des Podest sind in der Bauanleitung nur unzureichend beschrieben. So habe ich zunächst eine Scheibe auf geklebt, darum den Ring ud dahinein die 4 Stützstreben - falsch! Die Scheibe gehört auf den Ring. Dann hätten die Stützen wohl auch bis aufs Deck gereicht... So musste ich unten etwa 2 mm zustückeln, um keine Luftstütze zu haben!
Aber vielleicht helfen die Bilder mehr weiter, als meine schriftlichen Ausführungen...

Heieiei!

Was für Vorschusslorbeeren! Ihr macht mich purpur!!! :rotwerd:

@Niklaus
Der Bogen wurde schon irgendwo vogestellt. Daher spare ich mir das Abfotografieren einzelner Bögen.
Die Passgenauigkeit ist wie angesprochen mit Vorsicht zu genießen. Man muss sich stets vor Augen halten, dass es ein Modell ist, das einfach herunterscaliert wurde. Leider ohne die notwendigen Nachbesserungen...

Ich freue mich über jeden einzelnen, der mich auf der Werft begleitet! Aber bald kommt der Sommer! Und da wird die Arbeit nahezu eingestellt... Es ist eben mein Schlechtwetter-Hobby! Aber ich halte es da mit den alten Phisolophen (oder so): was lange währt wird endlich gut!

Wenn ich es schaffen sollte, die Anleitung zu entziffern, werde ich wohl morgen ein paar weitere Bilder der offenen Brücke einstellen können! Da bin ich heute schon fast dran verzweifelt. Da habe ich erst einmal am Togo-Diorama gewerkelt! Auch dazu morgen/ heute Abend mehr!!!

Bis dahin!

Euer Klebär!

Hallo Begeisterte!

Meine Begeisterung hält sich momentan etwas in Grenzen! Die einzelnen verkleidungen der Beobachtungsstände der offenen Brücke sind ein Graus! Das fängt mit der Bauanleitung an un endet bei der Passgenauigkeit. Die Anleitung stellt quasi das fertige Teil dar, mit ein paar Teilenummern - das wars! Und wenn man dann denkt, man hat etwas verstanden, dann passt das Schanzkleid doch nicht und man muss stückeln.. :kotz:

Damit ich das bisher geschaffte nicht gleich wieder in die 2. Dimension befördere, habe ich mir gedacht, dass ich mich mal über die Bewaffnung her mache. Da ich in letzter Zeit einiges mit Flugabwehr zu schaffen hatte, habe ich mich dann schluss endlich für einen der 4 Torpedo-Drillinge entschieden!
Was für eine Fitzelei!!! Um mal einen zeitlichen Überblick zu geben: auf dem Blatt Papier liegen etwa 8 Stunden Arbeit...

Zunächst ein Foto mit der sch....önen Brücke. Der Rest zeigt den Drilling. Viel Spass!

Hier kommen noch ein Paar Bilder! Der Torpedo ist übrigens ein umfunktionierter Zahnstocher...