Schulfregatte F 213 Scharnhorst

Hallo,

bei so vielen Teilnehmern möchte ich auch meinen Hut in den Ring werfen.
Ich werde versuchen das Modell der AG frühe Bundesmarine eine tolle Konstruktion von Wilfried.
Über das Modell werde ich nicht mehr viele Worte verlieren, das hat Wilfried schon besser als ich gemacht.

aber etwas über den Ausdruck möchte ich noch berichten. Ausgedruckt wurden die Seiten auf einem Papier, mit dem ich seit mehreren Jahren uneingeschränkt zufrieden bin. Es ist rein weiß und lässt sich sehr gut rollen, knicken und es ist bei meinem Papierhändler im Nachbarort in vielen Stärken und Abmessungen verfügbar. Wenn es sein muß, so zählt er mir auch einmal nur 10 Blatt ab.

die erste Seite mit den Spanten wurde auf 160g, die restlichen wurden sowohl auf 100g, 120g und 2 x auf 160g Papier ausgedruckt (Canon Pixma IP 4800).
Danach habe ich die pdf-Datei in GIMP (freies, kostenloses Bildbearbeitungsprogramm) importiert und vom vorletzten Bogen (Seite 59) die Farben der beiden großen Reservefelder eingelesen und in 2 neue Dateien eingefügt. Mit diesen Farben kann ich nun Seite mit den Borwänden rückseitig bedrucken, so das ein bemalen etwaiger Überstände entfällt. Die Datei mit der Bordwandfarbe wurde auf 160g A4 Papier augedruckt. Damit kann ich die Decks verdoppeln und habe somit bei den seitlichen Überständen rückseitig den gleichen Farbton wie bei den unteren Aufbauten.

als letzten Arbeitsgang habe ich dann heute die beiden Grundplatte auf meiner Helling miteinander verbunden. Das kann nun längere Zeit durchtrocknen.
Zwischenzeitlich werde ich in den nächsten beiden Tagen die restlichen Spanten und Decks ausschneiden.

Hallo Helmut,

natürlich nicht, denn dann würde die Seitenhöhe ja nicht mehr stimmen.

Hallo Fritz,

alle Längs,- und Querspanten sowie die Seitenstringer und Decks werden auf 160g Karton verdoppelt.

Hallo,

weil ich in dieser Woche stark ehrenamtlich eingespannt bin (Fahrdienst Bürgerbus und Büchereidienst) ist nur wenig Bastelzeit verfügbar.
Daher nur ein kurzer Zwischenbericht:

Auf meiner "Mini-Helling" habe ich schon einmal das mittlere Spantensegment vorbereitet. Die Spanten sind vorerst nur punktuell verklebt.
Gemäß der alten Devise "gut Rumpf will Weile haben" lasse ich das jetzt ein paar Tage abbinden.

Hallo,

nun kann das vorbereitete Spantengerüst auf die Grundplatte gesetzt und verklebt werden. Es passt alles hervorragend, wie der bekannte A...... auf den Nachttopf.
Zur Kontrolle hat Wilfried eine Längenangabe auf der Grundplatte angebracht. Mein Drucker hatte sich allerdings nur eine Zugabe von 0,5mm erlaubt.

Der kanze Bauabschnitt wird jetzt zum trocknen bis Sonntag an die Seite gestellt.
Zwischenzeitlich fertige ich schon einmal auf meiner "Mini-Helling" die Spantengerüste für den Bug-, und Heckbereich.

Hallo Fritz,

da mein Drucker kein High End produkt ist, so ist das ganz normal. Die Differenz kann manchmal sogar noch größer sein.
Daher hat Wilfried ja auch die Maßangabe auf Bogen 1 gemacht damit man das Druckergebnis ggf. korrigieren kann.

Hallo,

am Wochenende ist es etwas weiter gegangen. Während das Spantengerüst trocknete habe ich schon den achteren Aufbau vorbereitet.
Die Handräder auf den Türen sind aus einem Standardlasercutsatz Hamburger Produktion.

auch das Achter-, und Hauptdeck ist schon vorbereitet. Diese sollten auf 160g Karton verdoppelt werden.
Wie schon zu Beginn des Berichts geschrieben, habe ich eine Seite ganz mit der Rumpffarbe bedruckt und die wurde rückseitig auf die Deckteile aufgeklebt.
So erspare ich mir das Färben der Unterseiten.

Hallo,

mittlerweile sind auch die Decks angebracht. Bevor das Hauptdeck aufgeklebt werden konnte, war zuerst der Aufbau auf dem Achterdeck dran.

.....

da ich die Ankerklüsen ausgestichelt habe, wird in diesem Bereich der Zwischenraum zwischen den Spanten schwarz gepönt.

Hallo Jochen,

ich weiß es nicht. Daher nicht verzagen und einen Experten fragen. Werfen wir einfach mal die Frage hier in die Runde.

Hallo Jochen, Danke für deinen Hinweis. Ich werde den Fehler morgen korrigieren.
Hallo Fiete, Hallo Hermann und Gustav vielen Dank für eure fachkundigen Untericht. Als Landratte ist man da etwas im Nachteil.

Ich wußte es doch in diesem Forum werden sie geholfen.

Hallo,

ich habe mich anders entschieden. Ich werde mit der Korrektur des Fehlers bei den Rettungsringen warten bis die Borwände dran sind. Denn wenn da auch noch etwas schief laufen sollte (was bei Wilfrieds konstruktion eigentlich nicht zu erwarten ist), so kann ich einen kompletten Neubeginn starten.

Das Hauptdeck ist mittlerweile angeklebt und durchgetrocknet. Im Bereich der Stringer vorn und achtern habe ich aus dünnem Karton Laschen angebracht. Darauf werden nun die Bordwände, welche ebenfalls rückseitig bedruckt wurden angebracht. Ich werde mich nach der von Wilfried beschriebenen Methode bei der Wasserlinie beginnend Schritt für Schritt von der Referenzmarke aus zum Bug und zur Mitte vorarbeiten.

Hallo,

übers Wochenende habe ich den Rumpf geschlossen. Durch die feinen Markierungen auf den Borwänden und Decks gab es keine Problem mit der Anpassung.
Es ist ein wunder schön schnittiger Rumpf geworden. lediglich in Höhe der Nato-Kennzeichen sind kleine Dellen zu sehen. Ich hätte vielleicht doch besser die
dünnen Klebelaschen an den vorderen Stringern um einen Spant weiter nach achtern verlängern sollen. Auch die Spanten und klebelaschen für den Aufbau
sind bereits angebracht.

Hallo,

ein kurzes Update wie es mit dem Aufbau weiterging. Die falsch angebrachten Halterungen für die Rettungsringe wurden vorsichtig abgelöst und neu angebracht.

Andem vorderen Aufbau wurden sie gleich richtig angebracht.

An dieser Stelle habe ich noch eine Frage an Wilfried und die anderen Marineexperten:

welche Funktion haben diese 4 Verschlüsse in den Bordwänden? Sind das Torpedorohre?

Zum Schluß kommt noch das Brückendeck drauf und fertig ist auch dieser Bauabschnitt.

Hallo Wilfried, Hallo Fiete,

Danke für die Antworten. Wieder etwas dazugelernt.
Bisher kannte ich solche engen Notausgänge nur von den Panzern.

Hallo,

ein klein wenig ging es in den letzten Tagen weiter. Völlig unspektakulär, rillen, ausschneiden, knicken, Kanten färben und aufkleben. Passt.

Hallo,

nach dem Fußballkrimi gestern Abend möchte ich ein weiteres Update des Bauberichtes nachliefern.
Es ging mit dem vorderen Brückenaufbau weiter. Auch hier gab es keine Überaschungen.