Schreiber Udet U-12

Hallo Bastelfreunde

bevor ich mein nächtes größeres Projekt beginne, möchte ich die Udet U 12 von Schreiber bauen.

Ernst Udet ist für mich der tragische Held der 30 iger und 40 iger Jahre. Im ersten Weltkrieg neben Manfred von Richthofen einer der erfolgreichste Jagdflieger und in der Nachkriegszeit noch immer von der Fliegerei besessen.
Die abenteuerlichen und halsbrecherischen Flüge in Afrika, Amerika und Grönland haben ihn in der ganzen Welt bekannt und berühmt gemacht. Der Flamingo ist mit der besten Zeit im Leben von Ernst Udet verbunden. Die Ernst Udet Flugzeugbau GmbH in München war der Versuch von Ernst Udet sich als Unternehmer zu etablieren. Ernst Udet war ein hervorragender Flieger aber leider ein miserabeler Geschäftsmann, weshalb dieser Versuch auch kläglich scheiterte.Immerhin war es der Grundstein für die Bayerischen Flugzeugwerke (BFW ), die ab 1927 mit Willi Messerschmitt zusammen arbeitete. Der Flamingo ist im Frühjahr 1927 zum ersten Mal von Ernst Udet in Oberschleißheim vorgeflogen worden und wurde ein gefragtes Flugzeug zur Anfängerschulung. Aber auch als Schlepp- und Kunstflugzeug war der Flamingo in dieser Zeit erste Wahl. Heinz Rühmann lehrte im Flamingo als Quax der Bruchpilot die Kunst des Fliegens und Ernst Udet flog in seinem privaten einsitzigen Flamingo die tollsten Kunststücke, z.B. das Aufnehmen eines Taschentuchs mit einem an der Tragfläche montiertem Dorn.

Hermann Göring lockte ihn in die neue Deutsche Luftwaffe und machte ihn zum Generalluftzeugmeister. Er war aber nie Mitglied der Partei und machte sich mit wachsender Kritik an derselben, bei der Führung unbeliebt. Hermann Göring machte ihn für sein eigenes Versagen verantwortlich.

Ernst Udet nahm sich am 17.11.1941 das Leben.

Das Modell wird mit dem Bau des "Führerstandes" ( 1927 hat das so geheißen) begonnen und hat keine Probleme bereitet.

Gruß Christof P.S. Leider kann ich, warum auch immer, keine Bilder Hochladen. Versuche es später nochmal.

So Freunde,

jetzt hat es auch mit den Bilder geklappt. Gestern war der Wurm in der Leitung.

Gruß Christof

Hallo Martin,

natürlich war er als Generalluftzeugmeister total ungeeignet, er war im Cockpit und nicht an seinem Schreibtisch zuhause.

Was aber nichts daran ändert, das der Mensch Ernst Udet in der damaligen Zeit seinen Idealen folgte und nicht denen von Aläus Hinkel und seinen Spießgesellen.

Wohin seine " kompetenten" Nachfolger die Karre gefahren haben, ist ja wohl auch hinlänglich bekannt.

Jetzt sollten wir uns aber wieder dem eigentlichen Thema, nämlich dem Kartonmodellbau, zuwenden.

Gruß Christof

UPPS, wie die Zeit doch vergeht.

Ich bin ziemlich erschrocken, als ich gesehen habe wann ich das letzte Mal an der U 12 geschnippelt habe. Aber jetzt geht es weiter mit dem Flamingo.

Der Rumpf ist geschlossen und das Höhen- und Seitenleitwerk sind auch fertig. Ein Freund dieser "alles an einem Stück" Methode bin ich nicht unbedingt. In 1:50 geht das noch, aber bei so einem großen Modell ist mir die Segmentbauweise lieber. Ich habs aber trotzdem einigermaßen hinbekommen. Die Leitwerke haben keine Probleme gemacht, nur all die unsinnigen Klebelaschen habe ich abgeschnitten, und die Teile dann mit Tempo Taschentüchern ausgestopft.

Die Flügel werden nach Bauanleitung stumpf an den Rumpf angeklebt. Das ist mir aber zu wackelig, deshalb hab ich einen durchgehenden Holm unter dem Führerstand durchgezogen. Dadurch wirds hoffentlich ein bisschen stabiler.

Hoffentlich dauert es nicht wieder ein Jahr bis es weitergeht.

Bis dann Christof

Hallo Horst,

ja die U 12 ist ein schnuckeliger kleiner Flieger. Mein Schreiber Favorit ist aber die Super Conni. In meinen Augen ist das eines der schönsten Flugzeuge, die je gebaut wurden. Das Modell ist prima zu bauen und schaut auch schon wegen seiner Größe toll aus.

Bei dem Flamingo sind jetzt Höhen- und Seitenruder montiert und mit 0,3 mm Draht verspannt.

Gruß Christof

Hallo Horst,

den Draht hab ich mal in Friedrichshafen auf der Modellbaumesse bei einem Modellbahnzubehörhändler gekauft. Den gab es in 0,3 und 0,4mm Dicke. Ich hab dir mal ein Foto der Verpackung gemacht, vielleicht hilft dir das weiter.

Am Flamingo ist es auch ein bisschen weiter gegangen. Den ersten geraden Holm, den ich montiert hatte, mußte ich leider wieder entfernen, da die Fügel nach hinten gepfeilt sind. Mit der neuen Konstruktion müsste es jetzt klappen.

Gruß Christof

Hallo Klebende,

das untere Flügelpaar ist jetzt montiert, und hat sogar freitragend die gewollte V-Form behalten. Die Flügel hab ich mit einem Rundstab auf einer Schaumstoffunterlage gebogen. Damit bringt man das Profil ohne Knicke und Wellen hin. Überrascht hat mich die Größe des Modell´s, das wird doch ein richtiger Brummer.

Bis die Tage

Christof

PS.: Mein nächstes Großprojekt war heute in der Post.

Und weiter geht`s,

die Windschutzscheiben und der obere Flügel sind jetzt auch fertig. Die Unterkonstruktion habe ich etwas verstärkt um eine stabile V-Form zu erhalten. Am Mittelteil der Flügelbespannung hab ich noch eine Eigenbauklebelasche angebracht. Die Passform der Teile ist recht gut, deshalb gibt es auch keine Probleme und der Bau macht mir richtig Spaß.

Gruß Christof

Hallo Leute,

der Flamingo ist wieder ein Stück gewachsen. Die oberen Fügel sind jetzt montiert. Bei den Streben habe ich kleine Verstärkungsstreifen aus 0,8mm dicken Karton eingeklebt, und wie auf dem Foto zusehen mit abgezwickten Stecknadeln versehen. So kann ich die oberen Flügel sicher und ohne Verrutschen verkleben. Das Fliegerle sieht jetzt schon richtig gut aus. Als Nächstes kommt das Fahrwerk dran und zum Schluss dann der Motor, den ich aber etwas aufbrezeln möchte.

Bis die Tage

Christof

Hallo Jens,

die U 12 ist auch mein erster Doppeldecker, aber bestimmt nicht mein Letzter. Obwohl einfach zu bauen, ohne überflüssigen Schnick-Schnack (den man nachher sowieso nicht mehr sieht), stellt das Fliegerle doch was dar.

Von welchen Verlagen sind den die Fokker und die Siemens-Schuckert? Die würden mich auch interessieren.

Ich möchte ja den Motor etwas detallierter darstellen, Deshalb hab ich mir über Google mal Original Fotos von dem Siemens SH 14 anschaut. Was mir da bei den Bildern des Flugzeugs ins Auge gesprungen ist, war die Verspannung. Die ist beim Modell sehr umfangreich, aber nicht dem Original entsprechend. Ebenso das Fahrwerk, beim Modell wohl eher für eine 747 geeignet, ist es im Original nichts weiter als ein Paar abgespannte Rohre. Bei beidem habe ich versucht dem Original etwas näher zukommen.

Die Verspannung ist jetzt fertig, das Fahrwerk ist noch im Bau.

Gruß Christof

Hallo Männer,

das Fahrwerk ist fertig, nur noch die Radkappen fehlen.

Gruß Christof

Hallo miteinander,

wir basteln uns einen Sternmotor!

Aus ein paar Kartonscheiben, etwas Papier und 7 Strohhalmen hab ich mir einen Sternmotor gebaut. Fertig ist er noch nicht, aber man kann schon erkennen, was es werden soll.

Gruß Christof

Hallo Männer,

die Idee mit den Trinkhalmen ist wirklich Super! Aber leider nicht von mir.

Abgeschaut hab ich mir das bei Rainer, als er seine tolle B-24 Liberator gebaut hat.

LG Christof