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Hallo,

vor zwei Wochen hatte ich ein neues Projekt angefangen, weil ich auf ein paar LC-Teile bei der Cäcilienbrücke warten muss. Bilder vom Probebau hatte ich schon gezeigt.
Nun kommen nach ein paar Korrekturen Bilder vom richtigen Bau. Das Spantengerüst ist fertig und das Deck liegt auf.
Mal sehen wie schnell ich weiter komme.

Viele Grüße
Klaus-Dieter

Hallo Helmut,
genau, muss meine Flotte erweitern.

Hallo Nils,
den hab ich doch schon, dieser ist 3,5 m länger und 5 Jahre älter.

Klaus-Dieter

Moin Arne,
Volltreffer. Und da durch meinen Heimatort die Hunte fließt, baue ich natürlich von den beiden baugleichen Schiffen nun die HUNTE der URAG, die heute VB HUNTE heißt und einen dunkelblauen Rumpf hat.

Moin Nils,
die Form vom Rumpf ist wirklich sehr ähnlich der BRAKE, nur etwas länger. Ich baue gerne vorweg ein Probemodell vom Spantengerüst mit Deck und Bordwänden, daran kann ich dann besser erkennen, ob ich korrigieren muss.

Moin an alle,
nun ein paar Daten zur HUNTE. Sie ist zusammen mit der GEESTE im Dezember 2010 in Bremerhaven getauft und in Dienst gestellt worden. Gebaut wurden die Schiffe in Signapor von ASL Shipyard Pte. Ltd.
Länge: 28,0 m
Breite: 11,8 m
Antrieb: 3 Dieselmotoren mit je 1768 kW auf jeweils 360° schwenkbare Schottel-Ruderpropeller,
2 Propeller vorne, ein Propeller hinten
Pfahlzug: 90 mt
Der Schlepper hat vorne und hinten je eine 200t Schleppwinde.
Auf der Homepage der URAG sind alle Schlepper sehr gut beschrieben, zu jedem gibt es auch eine PDF-Datei mit zum Teil sehr gute Zeichnungen.

Heute sind nun die Bordwände angebracht worden. Die Einschnitte am Bug und Heck sind stumpf mit Leim tropfen zusammengeklebt. Beim Ausschneiden der Öffnungen für die Ankertaschen habe ich zuerst kleine Stege übrig gelassen und sie erst nach dem Vorformen und zusammenkleben der Streifen endgültig ausgeschnitten. Angesetzt habe ich die Teile vorne am Bug, dann in kleinen Abschnitten an Deck und Grundplatte verleimt. Zum Schluss überlappten sich am Heck beide Teile um 1 mm, abschneiden geht immer. Wahrscheinlich werde ich an den Schrägen der Deckssprünge auch noch minimal nachschneiden, damit dort die Schanz besser passt. Die weißen kreuzähnlichen Markierungen zeigen die Lage der Schottelantriebe.

Bis bald
Klaus-DIeter

Hallo Eberhard,
danke!

Moin Nils,
als GEESTE wäre ja nur an wenigen Stellen der Text zu ändern. Es soll die HUNTE der alten URAG werden, nicht die VB HUNTE. Soll ja zu meinen anderen URAG Schleppern passen. Deine Fotos hatte ich zum Jahreswechsel auch interessiert angeschaut.

Danke auch an die Knöpfchendrücker, freut mich, dass es euch gefällt.

Moin,
ein kleines Update, die ersten Schanzteile sind an Bord. Bei der großen Klüse am Bug hab ich einen leicht konischen Ring hinter gesetzt. Hier wird die vordere Schlepptrosse durchgezogen und muss deshalb besonders verstärkt werden. Die Stufen im Deck machten mir erst Probleme wegen der schrägen Schanz, aber mit zwei kleinen Knicken lässt es sich bauen. Auf der Innenseite der Schanz kommt anschließend noch eine senkrechte Wand und obendrauf ein breiter Schandeckel.

Moin,
danke, dass euch das Modell gefällt.

Nun ist der Rest vom Schanzkleid auch aufgesetzt. Damit die Schanzkleider nicht zu dick werden, sind sie auf 120g Karton ausgedruckt. Die Pforte ist noch nicht eingesetzt, dafür müssen erst noch die Schanzkleidstützen ran. Einen Teil der Stützen wird man später nicht mehr sehen, aber sie werden als auch Unterstützung für den Schandeckel gebraucht.



Ich hatte zufällig die gleiche Idee wie Jo bei seinem 1:500 Schlepper. Zwei Vergleichsfotos mit BREMERHAVEN und mit BRAKE. Die BREMERHAVEN ist Baujahr von 1993 (Pfahlzug 46 t), HUNTE von 2010 (90 t) und BRAKE von 2015 (71 t).



Bis bald
Klaus-Dieter

Moin HaJo,
ja, um einen 400m Koloss beim Anlegen zu manövrieren, braucht man vor allem Power. Gleichzeitig zeigt es auch den Fortschritt, diese Leistung im Wasser umzusetzen.

Moin an diesem verregneten Sonntag,
die Schanz war zu vervollständigen. Im ersten Schritt kamen die vielen Stützen an ihren Platz.



Wobei - ganz ohne Fehler geht‘s bei mir selten. Im Bugbereich vergaß ich zwei Öffnungen vorzusehen. Die farbigen Flächen wurden auf 80g Papier ausgedruckt und überklebt, die mittlere Stütze wurde ausgetauscht. Dabei konnte ich auch noch einen roten Kasten einsetzen.



Als nächstes mussten die senkrechten Innenseiten der Schanz mit den vielen Öffnungen vorgesetzt werden. Ein Detail habe ich mir dabei erspart, bei den Klüsen sind eigentlich noch vier schräge Bleche von der senkrechten Wand bis direkt an die Klüse. Habe dafür nur schräge Linien auf dem Boden angedeutet.



Im letzten Schritt kam rundherum der Schandeckel auf die Schanz und am Heck eine breitere Abdeckung für die versenkbaren Leitpfosten.



Bis bald
Klaus-Dieter

Moin HaJo,
danke!!

Danke auch an die vielen Liker!

Moin,
die großen Gummiplatten an Bug und Heck sowie die Scheuerleisten sind angebracht. Die obere Scheuerleiste ist etwas dicker, aus drei Lagen Karton, die übrigen aus zwei Lagen.
Die grauen Flächen über den Scheuerleisten werde ich wohl noch mit kleinen Stücken auf 80g Papier überkleben, das sind Gummiabdeckungen über den Speigatten.

Bis bald
Klaus-Dieter