Kiellegung in 26-01-1939, bau wurde stilgelegt waehrend der Krieg, ab 02-11-1944 Bau fortgesetzt, 02-12-1947 erste Reise nach Batavia, Nederlandsch-Indie (heute Djakarta, Indonesien). 1965 verkauft nach Italien, umbenannt in Achille Lauro. Umbau in 1966. 1985 gekapert durch Terroristen, ein Opfer. 1995 in Brand "geraten" vor der Kueste Somaliens, dort gesunken (7gr14min NB, 51gr20min OL).
Abmessungen: 192,38 x 25,01 meter
Tiefgang: 8,90 meter
Wasserverdraengung: 21.118t
Antrieb: 2 x 8 Sulzer[22]-dieselmotoren, 22.000 Ps, Kraftuebertragung Elektrisch und Getriebe, durch abschalten von eine oder mehrere Motoren konnte man den meist wirtschaftlichen Betrieb waehrend der Fahrt realisieren.
Geschwindigkeit: 21kn