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Wiesel

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321

Sunday, November 22nd 2009, 2:37pm

Langsam wird es voll auf Deck.

Ich habe vor, das Ladegeschirr für die Luken 2 und 3 "in Arbeit" zu zeigen. Die Bäume dort sollen Ladebetrieb an der Steuerbordseite, mit längseits liegenden Schuten, darstellen. Bevor es aber an die Ladebäume selbst geht, hier die entspr. Stützen:


*
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322

Sunday, November 22nd 2009, 5:30pm

Lagergabel für den vorderen Ladebaum (stb) des Mittelmastes.

(Die Anbringung der Reling an der Achterkante des Backdecks ist nicht "ganz ohne". Sie muss sehr sorgfältig in den Rundungen vorgeformt werden und dann muss man darauf achten, dass sie an der Achterkante, von der Seite gesehen, genau senkrecht steht. Wegen der Balkenbucht muss sie auch an den Niedergängen exakt ausgerichtet werden.)

*
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323

Sunday, November 22nd 2009, 8:16pm

Ladebäume.

Auf dem Bogen sind die einzelnen, unterschiedlich langen Ladebaumpaare nach ihrer Position bezeichnet, diese z.B. mit "Luke 1 vorn".

Die Blöcke gibt es in 2 Versionen, je nachdem, ob der Baum abgelegt oder ob er aufgerichtet gebaut wird.
(Darüberhinaus gibt es 2 andere Blöcke für die hinteren Bäume der Luke 4; der Hanger ist dort doppelt geführt. Hierzu später.)

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324

Saturday, November 28th 2009, 4:47pm

Inzwischen habe ich die Ladebäume der Luke 1 getakelt.

Ich will die S.I. in Hamburg am Kai liegend darstellen.

Situation:
Das Schiff wird für die Ausreise beladen. Die Luken 1, 4 und 5 sind bereits geschlossen.
Da aber in Bremen, Amsterdam und Antwerpen noch weitere Ausfuhrgüter geladen werden sollen, sind die Runner ("Ladeseile") noch angeschlagen und an der jeweiligen Ladebaumnock aufgeschossen.

Erst nach dem Verlassen der Schelde wurden die Runner abgenommen und weggestaut.


*
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325

Sunday, November 29th 2009, 3:25pm

Das Modell wird mit der BB-Seite am Kai liegen und in Luke 2 von einem Kaikran beladen werden.
Deshalb sind die Ladebäume dieser Luke nach StB aufgetoppt, um dem Kran nicht im Wege zu sein.

Diese Bäume werde ich vollständig takeln, einschließlich der Geien. Die inneren Geien fehlen noch.


Die Taljen der Geien sind im Ätzsatz enthalten. Getakelt habe ich mit Serafil 120/2 .

*
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326

Sunday, November 29th 2009, 4:26pm

Die Kette stammt aus dem Ätzsatz "HAMMONIA II" von Peter Hurler.
Nach genauerem Studium von Fotos der SANTA INÉS bin ich aber der Meinung, dass die Kette mit der Dreiecksplatte am oberen Ende bei diesem Modell falsch ist. Die SANTA-Schiffe hatten einfachere Ketten mit einem Stahlring, in den die beiden Runner eingeschäkelt waren.

Solche Ketten sind in dem zum Modell gehörenden Ätzsatz enthalten, und ich werde also dies noch umbauen.

*
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327

Tuesday, December 1st 2009, 10:37am

Und hier ist nun die richtige Kette; wie gesagt, sie stammt aus dem zum Modell gehörenden Ätzsatz.

*
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328

Tuesday, December 1st 2009, 10:45am

Inzwischen habe ich auch die inneren Geien angebracht. Die Taljen dieser Geien (-> Ätzsatz) waren an der Achterkante des Backdecks angeschlagen (befestigt).
Dies ist auf einem Foto auf der 3. Umschlagseite des Modellbogens gut zu erkennen.

"Geien" sichern den Ladebaum, der ja frei beweglich mit dem Lümmellager am Mast befestigt ist, davor, ungewollt seitlich wegzuschwenken. Der Baum wird also mit diesen Tauen in die entsprechende Position gestellt.

Ich habe an der Achterdeckskante mit Sekundenkleber jeweils einen Ring ("Takelhilfe" aus dem Ätzsatz) eingeklebt und dann die Haken der Talje dort eingehängt.

Damit ist dieses Ladebaumpaar fertig getakelt.

*
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329

Tuesday, December 1st 2009, 11:09am

Endlich mal Bilder auf denen man sieht, wie die Seile richtig belegt werden.

Mit freundlichen Grüßen

modellschiff

Wiesel

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330

Tuesday, December 1st 2009, 11:18am

Hallo Ulrich,

Quoted

Original von modellschiff
Endlich mal Bilder auf denen man sieht, wie die Seile richtig belegt werden.

...


ich finde, dass gerade die Takelung einem Schiffsmodell "Seele" gibt.
Die Bilder sollen vor allem möglichst viele Kartonbauer dazu anregen, es selbst auch einmal mit einer nahezu vollständigen Takelage zu versuchen.

Es ist lange nicht so schwer wie es aussieht.
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Helmut


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331

Tuesday, December 1st 2009, 11:54am

Quoted

Original von jabietz
... Interessant ist und wird es schon alleine deswegen, weil du das Modell beim Beladen am Kai darstellen willst. ...


Hallo Andreas,

und zur Luke 3 soll von der Wasserseite aus mit eigenem Geschirr aus Schuten geladen werden (Düngemittel in Säcken :) ).
Mal sehen, ob die Darstellung überzeugend gelingt. "Säcke" habe ich wohl schon ... Milchreis. ;)

Aber es sind noch ein paar Versuche nötig...
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332

Saturday, December 5th 2009, 5:25pm

Der erste VW-Bulli für Argentinien ist geladen... ;)

Wenn ich die Modellladung jetzt nicht in die Luke bringe, komme ich später nicht mehr unfallfrei an die richtigen Positionen.
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333

Saturday, December 5th 2009, 5:41pm

Solche Kleinigkeiten müssen wie Helmut es schreibt eben vorher gedacht werden.
Da hatten es die Sailers beim Original doch etwas einfacher.
Wo kommt denn der Bulli her? auf dem bogen sind doch die Lokomotiven.
So eben, vorm Anleiern des PC bin ich bei meiner SI mit dem Masten fertig geworden.

Mit freundlichen Grüßen
Ulrich

Wiesel

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Saturday, December 5th 2009, 6:32pm

Hallo Ulrich,

die Bullis (es kommen noch Varianten unter Deck) hat der Nikolaus gebracht... ;)

Der Bus ist eine Konstruktion von Sculptor, dem ich auch an dieser Stelle ganz herzlich danke!
Und richtig ausgewachsene Busse kommen auch noch...

Die Lokomotiven waren für den Transport unter Deck vermutlich zu groß; solche Ladung wurde, wie dies der Bogen ja auch vorsieht, an Deck gefahren.
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335

Saturday, December 5th 2009, 7:26pm

Die VW-Busse sind schnuckelige 12,5 mm lang:

*
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336

Saturday, December 5th 2009, 8:30pm

Hallo!
Bei der Fahrzeuglänge ist Dir aber jetzt ein 5mm Strich abhanden gekommen, der T1 war 4,28m lang, in unserem Maßstab sind das 17,1mm.
Viele Grüße Fritz
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Saturday, December 5th 2009, 9:20pm

:D

Stimmt!


*
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338

Sunday, December 6th 2009, 12:32pm

Ein Krankenwagen soll auch exportiert werden.

Von dem sieht man nach dem Einbau leider nur noch das Hinterteil; deswegen hier auch noch schnell eine Gesamtschau:

*
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Sculptor

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Sunday, December 6th 2009, 1:01pm

Hallo Helmut!
Es kommen natürlich auch noch Pritschenwagen, die vor allem bei kleinen Handwerksbetrieben sehr beliebt waren. Dieser hat neben seinem Handwerkszeug eine Palette Säcke geladen. Vielleicht ist das auch eine Lösung für Deine Düngemittelsäcke.
Aus dünnem Packpapier habe ich Streifen gerollt, geklebt und dann gleich auf Länge geschnitten. Das geht ganz schnell und die Farbe stimmt auch.
Viele Grüße
Fritz
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340

Sunday, December 6th 2009, 1:51pm

Hallo Fritz,

hier liegen auch schon Bestellungen von argentinischen Importeuren für die Pritschen vor... =)

Die Idee, die Säcke auf diese Weise zu machen, ist prima. Mir hat ein solcher Geistesblitz leider gefehlt.
Unten siehst Du meine eher stümperhaften Versuche dazu.
Auf dem Foto "kommen" die Milchreissäcke (die man aber noch an der "Halmseite" etwas nachformen müsste) wesentlich besser als im Original. Ich hatte mir von der Optik von Milchreis mehr versprochen, aber nach diesem Test scheidet der Reis eindeutig aus.


*
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Jochen Halbey

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Sunday, December 6th 2009, 2:31pm

Moin Helmut,

hier noch ein Vorschlag für Deine Düngersäcke: Ladegut aus dem Eisenbahngeschäft, Größe Z, ich glaube von Preiser. Hier ein Abfallphoto vom Alten Hafen, da sind solche Säcke mit dabei.

Schöne Grüße

Jochen
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Günni

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342

Sunday, December 6th 2009, 2:37pm

Hallo Helmut,

Kleine Autos,große Wirkung!

Durch das hinzufügen der Autos(meine ich)wirkt das Modell noch sehr viel "lebendiger".

Ich kann mir vorstellen,wieviel Spaß Dir dieser Bauabschnitt macht.


Beste Grüße
Günni
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Wiesel

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Sunday, December 6th 2009, 5:14pm

Quoted

Original von Jochen Halbey
...Ladegut aus dem Eisenbahngeschäft, Größe Z, i...


Hallo Jochen,

danke für den Tipp.
Aber ich werde wahrscheinlich den Vorschlag von Fritz aufgreifen; bei mir wird es um "Massenproduktion" gehen müssen - und da ist Kostendämpfung angesagt...

Auf Preiser-Figuren will ich allerdings bei der Bemannung der Szene zurückgreifen.

Beste Grüße,
Helmut

Wiesel

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344

Sunday, December 6th 2009, 5:23pm

Quoted

Original von Günni
...
Kleine Autos,große Wirkung!

...


Hallo westfälischer Nachbar =) ,

danke für den Kommentar. Ich finde auch, dass es nun lebendiger wird.
Und es werden - dank Fritz - noch ein paar Fahrzeuge hinzukommen.

Hier schon mal eine Kostprobe, von der man allerdings, weil die Busse nicht im Zwischendeck geladen werden, später nur noch ein wenig mehr als das Dach sehen wird.

Ein Bus soll aber an den Haken des Kaikrans kommen.

Zu dem Buss zitiere ich Fritz (Sculptor):
"Hier ist der Henschel HS 160 USL, es war der modernste Bus seiner Zeit, aus Alu-Profilen gebaut, mit Mittelmotor (seitlich links unter einer Bank), daher hat er eine Niederflueinstiegsplattform hinten ... schneller Einstieg durch die breite Hecktür und Schaffnerabfertigung während der Fahrt. 30 Jahre vor der Zeit der Niederflurbusse."

Länge 47 mm - und diesmal habe ich mich nicht vermessen... :D

*
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Sunday, December 6th 2009, 6:23pm

Der Bus im Unterraum des Laderaums 2.

Hier war Brutalität angesagt.
Das es sich ja um ein Wasserlinienmodell handelt und da der Unterraum beim Original bis zum Schiffsboden reichte, musste der Bus beschnitten werden.

Ich habe ihn also um etwas mehr als die Hälfte der Höhe eingekürzt.

Hierbei ist die Situation dargestellt, dass die INÉS unterhalb des Busses schwere Ladung, Stahlträger und -platten, geladen hatte. Der Bus stand auf einem auf die Stahlladung aufgelegten, also variablen Boden aus Holzplanken.

Neben dem Bus werden Kisten (vielleicht mit Maschinenteilen) gestapelt werden, so dass der fehlende Unterleib des Henschel nicht auffallen wird.

*
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346

Sunday, December 6th 2009, 6:50pm

Moin Helmut !

Mir läuft das Wasser im Munde zusammen. Kommt mein Unimog auch noch ?

Gruß

Henning

Michael112

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Sunday, December 6th 2009, 7:03pm

St. Ines

Ahoi,

wo gibt es denn den ganzen Fuhrpark zum basteln?
Da kommt ja richtig Stimmung in die Szene, bin schon gespannt wie das fertig
aus sehen wird.

Michael

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Sunday, December 6th 2009, 8:14pm

Quoted

Original von Konpass
...
Mir läuft das Wasser im Munde zusammen. Kommt mein Unimog auch noch ?

...


:D Schlürff...

Kommt Datei, kommt Unimog... =)
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Helmut


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349

Sunday, December 6th 2009, 8:15pm

RE: St. Ines

Quoted

Original von Michael112
...
wo gibt es denn den ganzen Fuhrpark zum basteln?
...


Ich habe es ja schon geschrieben... Das war der Nikolaus Sculptor... =)
Bis die Tage...

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Monday, December 7th 2009, 7:13am

Moin Helmut,
bevor ich ganz in Sprachlosigkeit versinke: Sa-gen-haft!!!
Wenn ich mal meine Phantasie etwas spielen lasse, dann wird das Dioram, das Du geplant hast, ein wahres Schmuckstück. Die Idee mit dem gekappten Bus...da muss man erstmal drauf kommen...
Weiterhin gutes Gelingen wünscht
Fiete

thalli

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Monday, December 7th 2009, 4:02pm

Moin moin,

die Ladebäume wurden konventionell mit den Außen- und Innengeien in ihre Positionen gebracht.

Da die die Geien zu schwach für die wechselnden Belastung während des Lade- und Löschbetriebs sind, werden Preventer von den Baumnocken parallel zur Außengei gesetzt. Die Preventer bestehen aus starkem Stahldraht, an dessen Ende Preßhülsen befesitgt sind, die dann an der Verschanzung festgeschäkelt werden. Die beiden Innengeien können auch durch eie Mittelgei ersetzt werden.

Liebe Grüße von der Weser.

Thalli

Wiesel

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Monday, December 7th 2009, 6:14pm

Hallo Fiete,
herzlichen Dank für die freundliche Aufmerksamkeit. Jetzt wird erst einmal der Laderaum 2 vollständig beladen und dann als nächstes dort die Takelung der beiden noch fehlenden Bäume vervollständigt. Bilder folgen, auch von der weiteren Ladung. ;)

Hallo ToKro und thalli,
thalli hat das mit den Preventern vollständig erklärt.
An Luke 2 kann ich auf die Preventer noch verzichten, da die Ladebäume ohne Last lediglich weggeschwenkt sind.
Bei der Luke 3 sieht es dagegen (demnächst) anders aus. Da müssen sie dran.

Die Mittelgei gab es bei den SANTA-Schiffen nicht. Die HAMMONIA aber zum Beispiel (und ich glaube, auch die CAP-SAN-Schiffe) hatte über separate Preventer-Winden dichtholbare "Innengeien", die dort aber Preventer hießen.
Ich habe die in dem Modell ja auch dargestellt.
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Monday, December 7th 2009, 7:14pm

Und hier mal ein Blick auf die Pritsche zum Bulli:

(c) Fritz Pohl

*
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Monday, December 7th 2009, 10:09pm

Und so sieht er aus, bevor er unter Deck verschwindet:

*
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Micro

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Monday, December 7th 2009, 11:59pm

Bravo !!!

Diese Winzlinge kann man nicht genug würdigen.

Super gebaut.

Liebe Grüße, Herbert

Wiesel

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Sunday, December 13th 2009, 3:09pm

Lieber Herbert,

herzlichen Dank für Deinen Kommentar! =)
Hier noch ein weiterer Transporter, bevor auch er im Laderaum verschwindet.



*
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Helmut


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357

Sunday, December 13th 2009, 3:21pm

Moin Helmut!

Supergeil sieht der T1 aus... Bravo!
Ich hätte seinerzeit mal beinahe so einen gekauft - stark restaurierungsbedürftig aber traumhaft schön.
Scheiterte damals an meiner Hochzeit.... Naja - die Frau ist aber auch nicht zu verachten! :D

CU

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358

Sunday, December 13th 2009, 3:29pm

Hallo Rocky,

Danke. =)

Die von Dir seinerzeit gewählte Alternative passt schon... Aber beim Einkaufen wäre der T1 praktischer gewesen... ;)
_____

Weg sind sie; wenigstens sieht man je eine Hälfte davon:

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359

Sunday, December 13th 2009, 6:04pm

Ein schönes Schiff - und super gebaut (und dokumentiert) dazu!

Wenn ich die Bullis so im Laderaum sehe stellt sich mir eine Frage: Wurde auf den Stückgutfrachtern eigentlich der Bereich der Ladeluke immer frei gelassen oder hat man nach Beladung des unteren Decks den Ladeschacht abdecken und als Stellfläche (gegebenenfalls mit Lastbeschränkung) nutzen können? Es wäre sonst ja doch ein relativ großer Flächenverlust?

Gruß von der Mosel,
Thomas

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360

Sunday, December 13th 2009, 7:02pm

Hallo Thomas,

das stimmt, der Verlust an Ladekapazität wäre bei offener Luke enorm gewesen.

Deswegen wurde der untere Laderaum nach vollständiger Beladung durch Planken verschlossen.
Dann wurde das Zwischendeck "zu Ende" beladen.

Ich habe das an Luke 3 dargestellt. (Bild im Beitrag vom 20.06.09, 12:20 Uhr)
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