Hallo liebe Kartonisten,
die Entscheidung ein neues Modell anzufangen ist sicherlich eine einfache Entscheidung :D.
Aber welches? Da geht es mir wie vielen von Euch. Man hat die Schublade voll von wirklich guten Konstruktionen und ist zunächst unschlüssig.
In diesem Forum wurden bereits erstklassige Bauberichte von Lokomotiven vorgestellt, die einem den Mund schon wässrig gemacht haben. Da ich bisher keine gebaut habe werde ich mich mal an der Px 29 von Modelik versuchen. Eine nicht zu
große, aber auch keine kleine Maschine.
Px 29, Modelik, 1 : 25,
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- Completed
- Sualko
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Die Menge der Einzelteileile verstreuen sich auf 18 DIN A 4 - Seiten und 11 Seiten Montageanleitungen. Ein sauberer Druck und deutliche Skizzen dürften den Bau zu einem Vergnügen werden lassen.
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Los geht es natürlich mit Teil1, dem Rahmen.
Bei dieser Lok verwende ich keine Laserteile. Es ist zwar etwas beschwerlich die verstärkten Teile auszuschneiden, aber es ging früher und geht auch noch heute ;). -
Für die Achsen habe ich die allzeit bewährten Schaschlikspieße genutzt. Diese sind in verschiedenen Größen im Handel erhältlich, so daß sie auch den größtenTeil der benötigten Durchmesser abdecken.
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Die Tragfedern haben verschiedene Größen.
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Sie werden mit ihren Halterungen abwechselnd an den Rahmen befestigt.
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An dieser Stelle bietet sich an, den gesamten Rahmen in einheitliches schwarz zu streichen.
Viele Grüsse
und bis zum nächsten Mal
Sualko -
Hallo Sualko,
prima, was Du da ablieferst !!
Grüße Frank
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Hallo Sualko,
da ich auch grade vor dem Problem stehe. Womit hast du lackiert? Und hast du vorher grundiert?Gruß
Jan -
Hallo Jan,
habe einfach mal mit der PLAKA-Farbe experementiert. Etwas mit Wasser verdünnt und ohne Grundierung. Mit einem dicken Pinsel läßt sich die Farbe bestens und gleichmäßig ohne Wolken verteilen. Auf dem mit Karton verstärktem Papier ist ein Verzug nicht aufgetreten.Viel Grüße
und große Schaffenskraft
für dein RiesenmodellSualko
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Hallo liebe Kartonisten,
weiter geht es heute mit den beiden Dampfzylindern. Kann Euch leider nur die fertigen Zylinder präsentieren, da ich leider versäumt habe den Zusammenbau zu dokumentieren. -
Achtung! Die Schieberstange des rechten Dampfzylinders (nach den Anleitungsskizzen gebaut) muß um ca.1 cm nach außen verschoben werden. Leider ist es mir erst später nach dem Zusammenbau der Steuerung aufgefallen, so daß ich die Schieberstange um 1cm verlängern mußte.
Also, beim Zusammenbau des rechten Dampfzylinders darauf achten, sonst muß umgebaut werden....... -
Die Räder sind ohne Lasercutteile angefertigt und mit simpler Plakafarbe (der Farbton kam dem Original am nächsten) gestrichen worden.
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Das Aufziehen der Räder erfolgte problemlos. Die Radstellungen waren aus den beiliegenden Montageskizzen ersichtlich.
Viele Grüsse
und bis zum nächsten Mal
Sualko -
Hallo liebe Kartonisten,
weiter geht es heute mit der Bremsanlage. Die Bremsbacken müssen verstärkt werden und vorsichtig an die Hängeeisen angebracht werden. -
Bremszylinder mit Bremswelle.
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Komplettes Bremsgestänge mit Bremswelle und Bremszylinder.
Viele Grüsse
und bis zum nächsten Mal
Sualko -
Wow, das Modell ist aber ordentlich detailliert .
Super Bau bis jetzt :super: . Freu mich schon auf weitere Photos. -
Hallo liebe Kartonisten,
weiter geht es heute mit Steuerung. Für mich als Laie sah die ganze Steuerung höchst kompliziert aus. Aber "step by step" ist alles überschaubar und sogar baubar :).
Zunächst werden die beiden Treibstangen ans Modell gebracht. -
Einzelteile des Kreuzkopfes mit der Auflage des Dampfkessels.
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Zusammengebaute Steuerung mit Schwinge, Gegenkurbel, Schieberschubstange, Voreilhebel, Kreuzkopf und Dampfzylinder. (Der Fachmann möge mir verzeihen, falls ich etwas wichtiges vergessen habe.
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Zum Schluß noch zwei Detailaufnahmen von Kreuzkopf und Schwinge.
Viele Grüsse
und bis zum nächsten Mal
Sualko -
Hallo liebe Kartonisten,
weiter geht es heute mit den Haupt- und Hilfsluftbehältern. Die kleineren werden erst später auf die Laufstege neben dem Dampfkessel gesetzt. -
1. Der Dampfkessel mit seinen Spanten
2. Fertige Rauchkammertür
3. + 4. Montage des Dampfkessels und Aufsetzen auf den Rahmen -
Der Schornstein.
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Das schwierigste ist, wie ich finde, die Drähte so zu biegen, daß sie auch am Modell richtig zu liegen kommen. In diesem Fall sind es die Sandabfallrohre. Mit viel Gefühl und Geduld sollten sie so angepaßt werden, daß der "Sand" auch dort rauskommt, wo er hin soll.
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Zum Schluß noch die Dampfpfeife.
Viele Grüsse
und bis zum nächsten Mal
Sualko -
Hallo Sualko,
ein hübsches Modell, tolle Details, und super gebaut! =D>
Der Draht sieht irgendwie vorgefärbt bzw. durchgefärbt aus - was benutzt Du da?
Gruß
Wolfgang -
Moin,
wirklich genial gebaut! Wie man aus Karton solche Fahrwerke und Steuerungen hinbekommt wird mir sicher auf ewig ein Rätsel bleiben ... 8)
Als alter Modellbahner möchte ich so ein Gerät immer sofort auf die Schiene stellen, losfahren lassen und dem Gestänge bei der Arbeit zusehen ...
Nice week,
Zardoz -
Hallo Wolfgang,
an diesem Modell benutze ich Blumenbindedraht von 0,8 bzw. 0,6mm. Gibt`s noch in vielen andern Durchmessern.
Freundliche Floristinnen helfen Dir da gerne aus.Viele Grüsse
Sualko -
Hallo liebe Kartonisten,
weiter geht es heute mit den Führerraum. Zunächst Vorder- und Rückseite und dann die Seitenteile. Bei diesen wird nur eine Öffnung "verglast". -
Bin mir nicht ganz sicher, aber das müßte der Wasserstandsanzeiger sein.
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Ein Blick auf das vorläufige Innenleben des Führerraumes.
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Das Gitterrost der Laufstege war auf dem Modellbogen nur aufgedruckt. Um den plastischen Eindruck zu verstärken, habe ich die Stege schwarz angemalt. Anschließend kam mit dem Pinsel eine verdünnte Lage Wicoll drauf. Dann einfach schwarzes Fliegengitter aufgedrückt. Hält prima und läßt sich nach dem Trocknen sauber abschneiden.
Viele Grüße
und bis zum nächsten Mal
Sualko -
Hallo Sualko,
Also die Teile mit Fliegengitter zu bekleben ist schon wahrlich eine genieale Idee,sieht vor allem sehr plastisch aus. =D> =D> =D> das gefällt mir sehr gut, weiterhin so tolle ideen für den weiterbau.
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Hallo liebe Kartonisten,
weiter geht es heute mit der Ausgestaltung des Führerraumes.
Dampf-, Bremsdruck-, Geschwindigkeits- und Temperaturanzeige und die wenigen Ventile waren recht übersichtlich angeordnet. -
Da bin ich mir nicht ganz sicher, aber das hier müßte die Schmierpresse sein.
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Zum Abschluss für heute sind noch die Bilder des Stromgenerators, der "Luftpumpe" und des Doppelschiebers zu sehen.
Viele Grüße
und bis zum nächsten Mal
Sualko -
Hallo Sualko
Das sind ja Sahnestücke, die du herstellst! Wunderbare Kesselamaturen.
Sind die roten Handräder auch aus Karton? Die müssen ja winzig sein.
Die Vermutung mit der Schmierpresse kann ich bestätigen,sie wird über das Gestänge angetrieben.
Gruß Forscher -
Hallo Sualko,
Lokomotivbauer bringen mich immer wieder zum Staunen!
Das sind echt super Details!@)
Grüße Friedulin