Hallo allerseits,
die PRINSESSE MARGRETHE ist uns hier kürzlich in der 1:500er-Version schon zweimal vorgestellt, von Joachim Frerichs mit einem schönen Baubericht sowie von Jochen Haut mit schönen Bildern.
Ich möchte mich an das 1:250er-Modell heranwagen.
Zunächst ein bisschen zur Historie des Schiffs:
Es wurde 1956 / 57 auf der Werft Helsingør Skibs & Maskinbygg A/S gebaut,
hatte eine Länge von 121,03 Meter, Breite von 16,18 Meter
und war mit 5061 BRT vermessen.
Es hatte Platz für 1200 Passagiere sowie für 35 Pkw (in einer Garage).
Das Schiff wurde eingesetzt von der dänischen DFDS auf den Routen
Kopenhagen - Oslo
Esbjerg - Newcastle
Kopenhagen - Ålborg
Kopenhagen - Århus,
wurde 1971 verkauft an Birka Line, Finnland.
Umbenannt in PRINSESSAN fuhr sie auf der Linie Stockholm - Mariehamn (Åland-Inseln).
1978 ging sie in den Mittleren Osten und fuhr noch einige Zeit als Pilgerschiff.
1987 Abbruch in Pakistan.
So, und nun zum Bau des Modells.
Eigentlich wollte ich über den Bau des Spantengrüsts nicht viele Worte verlieren,
aber meistens kommt es anders....
Bild 1 zeigt den auf die Bodenplatte gesetzten Mittelspant samt jener Quer-Spanten, die (ungewöhnlicherweise) zuvor von unten in den Längsspant einzubauen waren.
Bild 2: hinterer Teil des Spantengerüsts: alles passt.
Bild 3: vorderer Teil des Spantengerüsts: eine Abweichung von 4 mm der Spanten von der Spantenmarkierung! Auch der Mittelspant steht vorn 4 mm über!
Sowohl Mittelspant als auch Bodenplatte sind je aus einem Stück entstanden, so dass es Fehler meinerseits nicht vorliegen kann.
Und nun?