Peilschiff ZENIT 1:250 HMV (FERTIG)

Hallo Freunde

Mit der Eröffnung dieses Bauberichtes möchte ich auch mir selbst Mut machen, dass ich so langsam aber sicher wieder einsteigen kann.
Es wird zwar noch etwas dauern, und dann wohl sehr langsam voran gehen, aber ich bin schon so hibbelig, dass ich wenigstens den Bericht anfangen will.

Die Entscheidung zu diesem Modell hat für mich mehrere Gründe.
Die ZENIT steht schon lange auf meiner Bau-Wunschliste. Eigentlich wollte ich zu meinem Tonnenhof die BRUNO ILLING bauen, da ich aber nun doch bereits mehr als einen Monat weg vom Basteltisch bin möchte ich den Wiedereinstieg mit einem etwas einfacheren Modell machen.
Der zweite Grund ist der, dass ich beabsichtige, die ZENIT auch als RC-Modell im Massstab 1:25 zu bauen. Und da ist das Kartonmodell, auch wenn 10mal kleiner doch seiner Detailiertheit wegen eine gute Vorlage. Es gibt die ZENIT nicht als RC-Baukasten und sie wurde wohl auch noch kaum mal als RC-Modell gebaut. Mich fasziniert dieses Schiff und ich werde es nach Plänen die ein Freund für mich zeichnet dann bauen.
Was aus diesem Projekt wird steht wohl noch in den Sternen, aber ich bin guten Mutes

Während des Treffens in Bremerhaven hatte ich die Möglichkeit die ZENIT im Original zu besichtigen und haufenweise Detailfotos zu machen.
Die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung war das sehr entgegekommend!
Diese Fotos werde ich mir auch beim Kartonmodell zur Hilfe nehmen. Wobei ich festgestellt habe, dass Till Schade dieses Modell extrem detailiert und originalgetreu konstruiert hat.

Zum Original hat Lars W. in seinem Baubericht schon alles wichtige gesagt.

Hier noch ein paar Ergänzungen:
Die ZENIT ist für die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung Bremerhaven im Dienst. Es gibt drei Schwesternschiffe, die JADE, PAAPSAND und MARINA.
Im Unterschied zu den Schwesterschiffen hat die ZENIT lediglich einen Tiefgang von 1,85m wegen der geringen Wassertiefen in BHV(andere 2,2m)
Sie wurde am 5. Februar 2004 in Dienst gestellt. Die Kosten beliefen sich auf € 2'695'202.--
Länge 30,09m, Breite 6,5m, Geschwindigkeit 12,5 Knoten, Verdrängung 108 Tonnen.
Die (der/das?) Kasko wurde in der Werft Yantara Shipyard in Kalingrad, Russland gefertigt, der Rest in der Fassmer Werft in Berne, Deutschland

Über die Seevermessung gibt es hier einige interessante Informationen.

Es gibt neben Lars' Bericht auch schon einige zu diesem Modell und ich bin mir nicht so sicher, ob es auf Interesse stösst. wenn ich auch noch einen verfasse.
Falls Ihr meint, es wäre jetzt genug, dann sagt es mir, dann werde ich nur wenn ich Fragen habe weiter schreiben

Diese BB's werden mir jedenfalls eine grosse Hilfe sein.
Ich werde das Modell mit dem lasersatz und dem Innenausbau der Brücke, der in einem Clubheft als Beilage war bauen. Auch werde ich versuchen, einige Details, die ev. nicht ganz originalgetreu sind entsprechend zu ergänzen/verfeinern.

Aber wie eingangs erwähnt, es wird einige Zeit brauchen, bis ich wieder "warm gelaufen" bin, ich hoffe, dass ich bald loslegen kann Drückt mir die Daumen!

Würde mich freuen, wenn der eine oder andere ab und zu mal rein schaut und wie immer bin ich offen für Kritik!

Bis dann also!
Euch allen einen guten Wochenstart und freundliche Grüsse
Peter

Moin Peter - herzlich Willkommen "back to the roots"! - Auch in mir hast Du einen interessierten Beobachter, zumal ich das Modell schon fertig in der Vitrine habe (ohne Brückeneinrichtung) und gespannt bin, wie Du sie umsetzen wirst.
Gruß
Kurt

Hallo Freunde des geknickten Kartons

@ Dirk: Danke für den Tipp, den werde ich wohl glatt umsetzten
@ Thomas: Nun, Durchstarten ist wohl nicht der richtige Ausdruck, ich werde es seeeeehr langsam angehen müssen udn bitte nochmals um etwas Geduld, wenn es nicht so schnell wie (bei mir) gewohnt vorwärts geht. Aber ich freue mcih sehr darauf!
@ Kurt: Ich denke, hier wird wohl meines Vaters Lieblngssatz (er war Lehrer...) zutreffen: "hat und gibt sich Mühe"
@ Heiner:

Quote from Heiner

Oder juckt hier das Fell, ohne dass der Arzt sein okay gegeben hat?

Pssst, nicht weiter sagen ...ich habe ihn allerdings auch nicht gefragt
Mein Motto ist, die beste Heilung ist eine ganzheitliche Zufriedenheit, und insofern ist Kartonbau auch eine Medizin...müsste mal die Krankenkasse fragen, ob sie mir was an meine Sammlung zahlen

@ Fiete: Das deckt sich mit meiner Einstellung!

Schön, dass Ihr alle dabei seid und danke für Euren Zuspruch!
Heute Abend kommt wohl die Stunde der Wahrheit, da wird sich zeigen, ob ich den Bericht gleich wieder einfrieren muss.

Ich melde mich dann, wenn es etwas zu berichten gibt, bis dahin
freundliche Grüsse
Peter

Tja, Freunde, was soll ich sagen....
Ich schaff es noch nicht einmal, das Skalpell in die Finger zu nehmen und einen Schnitt aus zu führen ohne diese verd....Schmerzen X(

Damit ist der Baubericht bis auf weiteres unterbrochen, tut mir leid.

FG
Peter

Hallo Freunde

Mittlerweile liegt schon wieder mal ein Stündchen Basteln drin, so habe ich Helmut gebeten, den BB wieder zu öffnen und ich freue mich wie ein kleines Kind, dass ich nun dieses Modell in Angriff nehmen kann. So wenig braucht der Mensch

Den Anfang bildet wie meist ein klassisches Spantengerüst.
Gestern und heute wurde dieses ausgeschnitten und heute Abend dann verklebt.

Das beschweren geht hier nicht mit Farbdöschen oder ähnlichem, da das Deck eine leichte Wölbung (wie nennt man das schon wieder?) aufweist. Also habe ich meiner Tochter (die ja ohnehin zur Zeit mit ihrem Bruder und Mamma in den Ferien ist - was mir etwas mehr Freiraum für Basteleien gibt - )ihr winziges Hirsekissen geklaut. Auf das Spantengerüst habe ich ein dünnes Papier gelegt und dann das Kissen und zwei Gewichte drauf.
So ruht nun das Gerüst mal mindestens 24 Stunden und ich werde jetzt auch zur Ruhe gehen (ohne Hirsekissen und Gewichte drauf )

Bis demnächst
Peter

Moin Peter,
schön dass Du weitermachen kannst. Du wirst sehen: die ZENITH macht n u r Spass und läßt einen das eine oder andere Zipperlein vergessen...
Gruß von der Ostsee,
Kurt

Quote from Fiete

"Balkenbucht"

Danke Feite, genau danach habe ich gesucht

@ Kurt: Ja, ich denke, das ist eine gute Therapie

Freundliche Grüsse
Peter

Moin Peter!

Ich freue mich sehr, dass es hier weiter geht und bin gespannt auf den weiteren Bau!

Viele Grüße

Tobias

Danke Tobias, schön dass Du auch dabei bist.

Und weiter geht's.

Als nächstes standen die Bordwände an. Lars beschreibt in seinem Bericht seine Vorgehensweise und die Tatsache, dass die Bordwände etwas kurz konstruiert sind, sowie seinen Trick, damit diese trotzdem passen.
Aber schön der Reihe nach. Erst habe ich die Klüsen ausgestochen, Kanten gefärbt und dann die Bordwände und die Innenschanz-Teile ausgeschnitten, und auch noch die Kanten entsprechend gefärbt. Lars' Vorwarnung Folge geleistet habe ich am Bug jeweils etwa 1/2 mm stehen gelassen und entsprechend eingefärbt.
Ebenfalls habe ich vor dem Formen die beiden Teile am Heck mittels einer Klebelasche aus 80g-Papier zusammeneführt und verklebt.
Den von ihm erwähnten leichten Versatz der beiden Schriftzüge konnte ich nicht feststellen. Oder dann ist er so minnim, dass ich mit meiner Toleranz was Genauigkeit angeht dies nicht der Rede wert finde (dies soll als verstecktes Kompliment für Lars' Bauweise verstanden werden...)

Nun habe ich die BW's vorgerundet und die Schwalbenschwänze verklebt, sowie die Innenschanz angebracht. Hier ist mir aufgefallen, dass quasi am Bugspitz im Schanzkleid eine Klüse aufgedruckt ist, und an den Bordwänden nicht.
Ich habe diese jeweils auch noch ausgestochen.

Dann kam das anbringen. Ich habe am Heck (logischerweise, wenn dieses schon verklebt ist...) angefangen und habe mich beidseitig cm für cm bugwärts vorgearbeitet. Verklebt habe ich mit dickflüssigem Sekundenkleber. Ich denke, bei dieser Grösse ist das Ideal, für grössere Modelle würde ich beim Uhu FF bleiben.
Immer wieder die Länge kontrolliert und schlussendlich passte es bis auf einen winzigen kleinen Spalt, der natürlich im Makro mal wieder wie eine riesige klaffende Wunde aussieht.

Ich bin aber eigentlich mit dem Ergebnis recht zufrieden.

Das einzige was mir nicht gefällt ist, dass die Schanzkleider beidseitig etwa einen mm zu schmal sind und einen hässlichen Spalt zwischen Deck und Schanz ergeben. Ich weiss nicht, was ich da wohl falsch gemacht habe.

Soll ich da einen Streifen 160g-Papier reinflicken? Oder es so lassen? Ich weiss es noch nicht, vielleicht hat ja jemand eine andere Idee?

Damit verabschiede ich mich bis zur nächsten Zusammenfassung.
Allen eine schöne Woche!
Freundliche Grüsse
Peter

Hallo Freunde

Danke Robi, das beruhigt mich, werde ich wohl so machen.
Hey Manfred! Schön, dass Du dabei bist!

So, damit Ihr nicht meint, ich wäre eingeschlafen, es geht in kleinen Schritten weiter. Die Schulferien sind nun vorbei, das heisst, Kinder gehen wieder früher ins Bett und Papa hat etwas früher Zeit zum Basteln. Anderseits liegt nach wie vor nicht länger als 1 Stunde Basteln am Stück drin, aber es wird.

Also, in den letzten Tagen (Abenden) wurden die Schanzkleidstützen und die Scheuerleisten montiert. Letztere stammen aus dem LC-Satz und wurden zuvor mit weisser Sprühfarbe behandelt.
Beim Aufbau halte ich mich an Lars' "Anleitung". Fenster Aussticheln, Bullaugen mit getönter, Brückenfenster mit Klarsichfolie hinterkleben, Kästen, Deckel, FL-Kästen, etc. aufdoppeln und dann die Innenwände der Einrichtung (Clubheft-Beilage) abtrennen und aufkleben. Dabei habe ich auch die Stege der Fenster abgetrennt. Lars hat gezeigt, dass diese nicht sichtbar sind. So funktioniert diese quasi verdreifachung ohne grosses geklecker Auch die Türe zur Brücke werde ich offen gestalten, wie das Pianisto am Anfang des BB vorgeschlagen hat.

Bald geht's weiter, bis dann
Peter

Moin Peter,
auch wenn Du nur eine Stunde am Stück arbeiten kannst: Du legst ja wieder prächtig und sauber wie gewohnt los! Hinterher trete ich meine ZENIT wohl in die Tonne...
Gruß
Kurt

Danke Jungs! nach wie vor ist Kurzarbeit angesagt, mehr liegt leider einfach noch nicht drin
@ Ulrich: Ja, das stimmt absolut, wie der folgende Bericht zeigen wird!
@ Kurt: Ja, das denke ich auch immer, wenn jemand ein Modell baut, das ich zuvor auch schon gebaut habe. Ich tu's aber dann doch nicht....und Du hoffentlich auch nicht
@ Jochen: Tja, nicht alles was ich mache ist selber erfunden

So, hier ist es mit Kleinstarbeit weiter gegangen. Die Inneneinrichtung der Brücke stand an. Diese ist ja, wie bereits bekannt, als Clubheft-Beilage erschienen.
Mit dem leicht glänzenden Papier tu ich mich ein bisschen schwer, aber auch das ging. Die Einzelnen Teile (Flatscreen, Stühle, etc. sind, für einen Wiedereinstieg grenzwertig, was die Grösse angeht, ich konnte diese aber zu meiner Zufriedenheit zusammenbauen.
Beim Zusammenbau der Brücke habe ich mich wiederum bisher mehrheitlich an Lars' BB gehalten und bin damit gut gefahren.
Den Einbau der Einrichtung und die Montage der Frontfenster habe ich schweren Herzens (und schmerzenden Nackens) vertagt. Somit nun ein paar "Stimmungsbilder" und noch nichts wirklich fertiges!

Euch allen eine schöne Woche und bis bald
Peter

Hallo Freunde

Langsam aber stetig geht es hier weiter.
Die Ineneinrichtung habe ich in den Aufbau eingebaut. Dazu habe ich als Sicherheit einen Hilfsspant in die Mitte des Aufbaus quer eingepasst, damit die Einrichtung auch schön gerade zu liegen kommt.

Dann kamen die hintere Wand und die Front. Letztere habe ich komplett zerschniebelt und in Einzelteilen eingebaut (ich habe aus früheren Fehlern gelernt ) Wobei ich sagen muss, dass ich mit dem Ergebnis nicht optimal zufrieden bin. Aber ich werde es so lassen.

Zum Schluss wurden das Dach des heckbereiches und das grosse Dach der Brücke aufgesetzt und der gesamte Aufbau wurde an Bord gebracht.
Während der Trockenphase begann ich mit der Treppe zur Brücke. Diese wird komplett aus dem Lasersatz gebaut und zwar sind die Wangen da wo die Stufen eingeklebt werden vorgerillt, was eiin exaktes Setzen der Stufen vereinfacht. Ich komme mit dieser Art der Lasertreppen mit Abstand am besten klar.

Zum Schluss dieser Bastelrunden baute ich den Windabweiser, für mich ganz klar nebst der markanten Antenne das charakteristischste Detail dieses Modelles, zusammen. Ich habe ihn wie Lars auch Innen auch rot eingefärbt, nicht aber weil es auf dem Cover so gezeichnet ist, sondern weil ich beim Kantenfärben zu sehr gekleckert habe. Fotso vom original zeigen, dass diese innen weiss sind.
Beim RC-Modell werde ich das dann berücksichtigen

So, das wars wieder für diesmal.

Schönes WE und freundliche Grüsse
Peter

Moin Peter,
meine eigene ZENIT rückt dem Rundordner immer näher...
Ein schönes Modell zeigst Du in einem prima Bericht. Alles Gute,
Kurt

Hallo Freunde

Phu, da werd ich fast ein wenig rot...
@ Helmut, Hans-Joachim und Jochen: Vielen Dank, ein solches Kompliment von Euch weiss ich ganz besonders zu schätzen!
@ Lars: Vielen Dank, ich hab ja auch eine hervorragende Anleitung !
@ Jo: Danke auch Dir! Nun, wenn man es weiss kann man durchaus etwas von der Einrichtung sehen. Die Brücke ist ja rundherum verglast und die Türe habe ich offen gestaltet.
@ Kurt: 1. Danke
2. ich hoffe nicht, dass Du jetzt erwartest, dass ich Dir zu liebe anfange zu pfuschen
3. Ich habe zwar Deine Zenit nicht gesehen (noch nicht gesucht), aber so schlecht wird die wohl nicht sein. Und abgesehen davon, ich zeige ja nur die Schokoladenseiten
4. Tu's nicht!

So Leute, ich konnte noch ein bisschen werkeln.
Mein Hauptargument, dass ich keine ganz grossen Schiffe bauen möchte ist ja der Respekt vor der Serienarbeit. Nunja, für ein so kleines Modell wie die ZENIT sind 9 Pollerpaare doch schon recht viele. Insbesondere deshalb, weil ich die Moosgummimethode in einem Anfall von geistiger Umnachtung aus meiner Produktionsliste gestrichen habe...
Also hiess es 20 (2 Reserve) Röllchen von 1mm Aussendurchmesser und knappen 2mm höhe anfertigen. Naja bis zum letzten hatte ich den Dreh dann raus.
Die "Deckel" und Sockel habe ich dann um mich um das Kantenfären zu drücken aus Tonpapier gefertigt.

Somit kamen diese 9 Paare an Bord, nebst der Treppe, der offen stehenden Türe zur Brücke und den ersten Kästen.

Das war's dann auch schon wieder, Fortsetzung folgt!
Bis dahin eine schöne Woche.

Freundliche Grüsse
Peter

Klasse, vielen Dank!
Ich werde die Änderunge soweit möglich und Zeit vorhanden auf jeden Fall machen!

Freundliche Grüsse
Peter

Hey Fiete

Nochmals zu Deinem ersten Post, betreffend der Poller:
Meistens hat sich der Karton beim rollen von selber schon gespaltet. Ich hatte dann allerdings etwas Mühe, sie zu verkleben. Da wo der Karton ganz blieb habe ich es auch so gelassen. Nach dem Kanten färben sieht man keinen Unterschied mehr. Welche Technik ich künftig bevorzuge weiss ich jetzt nicht, irgendwie geht beides mit etwas Übung, und die Resultate sind (bei mir) auch etwas identisch.
Freut mich, dass Dir meine ZENIT gefällt

Freundliche Grüsse
Peter