Passagierschiff MS EUROPA (Schreiber-Bogen) im Maßstab 1:500 (fertig)

Ahoi Freunde,

nach der kleinen W 8 kommt nun etwas größeres: Das Passagierschiff MS EUROPA als Schreiber-Bogen.

Als Bauanleitung nutze ich den hervorragenden Beitrag von Adolf Pirling vom Spetember 2011, den ihr Euch hier bei Interesse anschauen könnt:

MS EUROPA in 1: 200 von Schreiber

Ich werde mich daher auf Bauabschnittfotos beschränken.

Adolf hat das Schiff aus dem Bogen heraus im Originalmaßstab 1:200 gebaut. Ich werde das Schiff im Maßstab 1:500 bauen.

Die erste Sektion ist fertigestellt.

Da es ingesamt noch etwas wabbelig ist, habe ich die Bordwände mit Restkarton verstärkt.

Die W 8 dient als Größenvergleich.

Gruß
Jo

Ahoi Freunde,

danke für Eure Beiträge.

Mein Bautempo ist zur Zeit hoch: Zeit, Ruhe und Lust sind ausreichend vorhanden

Die Hecksektion ist mittlerweile fertiggestellt und wird durch W 8 in ein anderes Dock verschoben.

Gruß
Jo

Ahoi Nils,

wow, interessante Geschichte. Da hast Du ja einiges erleben dürfen

Ahoi Ulrich,

gute Idee, aber dieses Schiff baue ich fertig. Vielleicht die Hecksektion ein zweites Mal ???

Ahoi Freunde,

die nächste Sektion, eine relativ einfache, ist fertig.
Ich habe die Bordwände, die beiden Spanten und die Aufbauwände von innen mit zweifacher Kartonstärke verstärkt.

Adolf Pirlings EUROPA (Bild 48 in seinem Baubericht) hatte zu diesem Zeitpunkt eine Länge von 60 cm. Mein Modell mißt 24 cm.

Neben W 8 wird nun auch noch B 16 benötigt

Gruß
Jo

Ahoi Helmut,

bei der Wasserfläche handelt es sich um eine DIN A 3- Platte auf starkem Karton, die ich in England bestellt habe.
An die Bestelladresse kann ich mich leider nicht mehr erinnern.

Gruß
Jo

Ahoi Freunde,

es geht weiter.

Eigentlich war nun Sektion 3, bestehend aus den Bauteilen 41 - 43, dran (siehe Foto 1).

Das Foto habe ich mir aus Adolf Pirlings Baubericht entliehen. Ich habe davon leider kein Foto gemacht.

Nachdem die Sektion fertiggebaut war sollte sie an das bisherige Modell angeklebt werden.
Aber das funktionierte ganz und gar nicht. Das Modell war nach dem Zusammenkleben total verzogen
und gar nicht mehr eben auf der Wasserlinie.

Entschluß:
Vordere Sektion entfernen, entsorgen und neu ausdrucken.
Nun habe ich als nächstes die offene Wasserlinienfläche des Modells zugeklebt und Ballast in Form von Nägeln eingefügt.
Dann habe ich nicht die Sektion (siehe Foto 1) zusammengebaut, sondern zuerst die Aufbauwände, dann die Bordwände und
zum Schluß die Wasserlinienflächen. Geichzeitig habe ich auch hier jede Menge Ballast auf die Wasserlinienfläche verteilt.

Dann habe ich auch noch die Aufbauwände mit 4-fach 200-g-Karton verstärkt und zusätzliche Querschotten eingesetzt.
Nun ist alles schön glatt und das Modell liegt satt auf der Wasseroberfläche.

Als nächste Baugruppe habe ich dann den Brückenaufbau (Bild 2 und 3), ebenfalls mit Karton und Ballast verstärkt, aufgebaut.

So sieht das Modell jetzt aus

Gruß
Jo

Ahoi Informatiker,

ja stimmt, Coastal Kits, da habe ich meine Platte her.

Ahoi Peter,

das Modell wiegt schon 72 g, für ein Papiermodell im Maßstab 1:500 relativ viel.

Das wären dann bei Originalschiff: 0,072 kg * 500 * 500 * 500 (Länge/Breite/Höhe) = 9.000 t

Gruß
Jo

Ahoi Freunde,

jetzt ist der Bugbereich dran.

Ich habe das Backdeck mit 4 Lagen 200 g-Karton verstärkt, ebenso das vordere Schott.

Dann alles schön reingeklebt und der Rumpf ist fertig

Gruß
Jo

Ahoi Freunde,

ja, die Konstruktion ist verstärkungswürdig. Ohne entsprechende Versteifungen wäre selbst dieser Bau im kleinen Maßstab 1:500 labberig.

Meine EUROPA, Stapellauf 1981, Indienststellung 1982 läuft in Wikipedia unter "EUROPA V". Man findet sie aber nur unter dem jetzigen Namen "Saga Sapphire".

Ich habe nun den oberen Swimingpool sowie das vordere Deck fertiggestellt. Der Rumpf mit den Aufbauten ist damit oben abgeschlossen.

Gruß
Jo

Ahoi Freunde,

der markante und formschöne Schornstein befindet sich an Bord.

Gruß
Jo

Ahoi Freunde,

nun ist auch der filigrane und schöne Mast an Bord.

Gruß
Jo

Ahoi Theo,

Deine verkleinerte EUROPA sieht gut aus . Ich würde sie ja in 1:1250 bauen, damit sie zu meinen Kleinen passt

Ahoi Freunde,

sechs Rettungsboote und vier Verkehrsboote wollen neben den Bootslagerungen gebaut werden.
Das grenzt ein wenig an Fließbandarbeit.

Ich habe das erste Modul Bootslager und zwei Verkehrsboote fertig. Ein drittes Verkehrsboot habe ich
ohne Unterwasserschiff gebaut. Es schwimmt neben der EUROPA im nassen Element.

Gruß
Jo

Ahoi Freunde,

als weiteren Gimmick (ich liebe keine Anglizismen, daher auf deutsch: Etwas möglichst Ungewöhnliches, Auffallendes, was die Aufmerksamkeit auf ein bestimmtes Produkt lenkt) habe ich ein Verkehrsboot an den Tauen hängend dargestellt.

Gruß
Jo

Ahoi HaJo,

kann nichts passieren. Ein kartonaler weißer Abstandshalter sorgt für ausreichende Stabilität im eingefrorenen Zustand. Da kommt kein Fender gegen die Bordwand

Gruß
Jo

Ahoi Freunde,

nach Aufbau von 250 Liegestühlen können die Kreuzfahrt-Touris sich in der Sonne aalen

Gruß
Jo

Ahoi Freunde,

hier kommen noch die Produktionsfotos der Liegestühle und der liegenden Touris.

Nachdem ich damit fertig war mußte ich - wie auf dem letzten Bild erkennbar - selbst erst einmal eine Pause einlegen.

Gruß
Jo

Ahoi HaJo, Theo und Tom,

vielen Dank für Eure positiven Beiträge und allen Mögern für das mögen

Die Boote sind an Bord bzw. beim Abfieren bzw. im Wasser.

Jetzt fehlt nur noch die Bestückung des Backdecks, das Setzen der Flagge und fertig ist das Schiff.

Auf zum Endspurt. Das Folgemodell wartet auf Baukapazität der Werft. Es wird wieder ein Kreuzfahrtschiff

Gruß
Jo

Ahoi Ulrich,

die EUROPA ist fertig und startet die Jungfernfahrt, wohin ? Natürlich in die Karibik

Das letzte Bild zeigt Adolf Pirling mit seiner EUROPA im Maßstab 1:200. Sein vorzüglich bebilderter Baubericht hat mich die ganze Bauzeit begleitet.
Herzlichen Dank hierfür

Gruß
Jo