P-47 Thunderbolt GPM Nr.150 ( FERTIG )

Hallo zusammen,

nachdem nun die Seversky fertig in der Vitrine steht, sieht sie doch ein wenig verloren aus so ganz alleine. Deshalb möchte ich ihr einen Kumpel an die Seite stellen, der sogar eine gewisse Ähnlichkeit mit ihr hat. Mächtiger Sternmotor ( na ja, zumindest angedeutet ) ein Cockpit, welches nach hinten hin locker geschwungen in den Rumpf übergeht und eine ähnliche Tragflächenform.
Ich hatte ein Bild dieser Kiste gesehen und war ziemlich schnell sicher: Das ist Dein nächstes Projekt. Denn so sieht das Deckelbild aus:

einfach klasse so eine Razorback und dann noch mit Invasionsstreifen, jippeee:

Ich wusste es natürlich vorher,( war ja auch ein Grund für die Wahl ) der Druck sieht nämlich völlig anders aus als auf dem Deckelbild... und zwar so richtig runtergeritten. Sieht aus wie nach ner Bruchlandung im Kieswerk!
Nun ist dieser Bogen auch schon ein wenig in die Jahre gekommen. Auf dem Cover steht Nr. 23 aus dem Jahre 1998...und so sehen dann auch die offenbar mit Tusche gemalten Bildchen im Innern aus:

Ich glaube, wenn die Mühle fertig wird, wird sie aussehen wie ein dreidimensionales Gemälde. Nichts desdo trotz bin ich mir sicher das es ein sehr interessantes Ergebnis wird. Auch hier würde ich sagen: Der Gesamteindruck zählt!
Unser Mitstreiter Maxe hat diese Kiste ja auch schon mal gebaut und ich muss sagen auf den Fotos kommt sie sehr gut rüber.

Sodele, nun wollen wir mal sehen, wie sich das ganze bauen lässt.

Horrido

J.R.

Servus Leute

Mensch, da ist ja toll, das Ihr schon alle Gewehr bei Fuß in der Loge sitzt! Das Problem ist nur momentan die Zeit. Eigentlich bin ich auch ganz wild drauf den Haufen Gammel zusammenzukloppen, aber ich
muss jetzt erst mal packen für eine kleine Prag-Reise.

Maxe:

Ja, ich glaube, Dein Baubericht hätte mir gut helfen können. Die Montageanleitung passt ja so zu sagen auf ein Taschentuch plus ein paar Skizzen. Huiuiuiui, das kann noch heiter werden.

Thomas:

da hast Du sicher recht, der Look ist wahrlich extrem. Ich habe auch schon so manches Bild einer heruntergekommenen ( also nicht vom Himmel, sondern pflegetechnisch na ja oder eben beides ) Thunderbolt
gesehen, aber SO sahen die Dinger dann doch nicht aus. Ich denke, ich werde da in Sachen Oberfläche noch etwas machen müssen ( Acrylfarbe, Pastellkreide o.Ä. ).
Auf jeden Fall MUSS mindestens ne Lage Klarlack drauf!

Andreas:

Jaha, genau wie bei Dir!

@ Till:

Junge, Du kannst ja mehr Druck aufbauen wie n Spieß! Tja , wie ich oben schon schrieb, ist erst mal Tennis, Wellness und Prag bei Nacht angesagt. Bei all diesem Belanglosem Zeug fehlt mir das Pappen und Kartonbau.de jetzt schon.
Nun ja, Samstag oder Sonntag bin ich dann ja wieder zurück und weiter gehts.
Also, die Silberne jajajajaja, gib Gas mit der ollen Jak, dann kannste uns noch einholen .
Die Spanten sind übrigens schon gedoppelt, und div. Cockpitteile liegen hier auch herum. Muss aber erst die richtige Farbe mixen, denn div. Teile müssen noch angepinselt werden...tstststs.

Sodele, bis heute abend noch mal kurz in diesem Theater.

Gruß

J.R.

Hallo Gerald,

da habe ich doch direkt mal ebend noch im alten Moduni-Katalog nachgesehen, tja tatsächlich, eine P-47 D ebenfalls mit Invasionsstreifen und das in 1:24....nicht schlecht, nicht schlecht.
Da würde ich doch zu gerne mal nen Baubericht von sehen, na Gerald wie wäre es denn ?.
Nach dem Anblick von diesem Ding hier kann Bonbonbunt mal recht entspannend für die Augen sein.

Adieu

J.R.

So Herrschaften...und Mädels natürlich,

endlich wieder zu Hause und ein bisschen Zeit zum weitermachen. Habe mich direkt mal ans Cockpit gemacht und die Instrumente mit "Kristal Kleer" verglast.

Als ich noch eine Box für das Cockpit zusammengedengelt hatte, habe ich überlegt wie ich denn die Kanten male, denn die sehen ziemlich ausgefranst aus. Da habe ich mal das Weathering-Pulver von Tamiya probiert.

Dort habe ich einen Sand-Ton dabei, der eigentlich für eine helle Kante recht gut passt und mit dem kleinen Schwamm gut aufzutragen ist.

Ich glaube das kann ich so lassen und werde mich mal weiter ans Cockpit machen.

Euch allen weiterhin gutes Gelingen und bis die Tage

J.R.

Moin Till,

bist ja auch an Bord, wie schön. Ja, hast recht, zu Kristal Kleer sollte ich vielleicht noch was sagen.

Es handelt sich um sogenannten "Flüssiger Glasersatz" für Modellbauer. Die meisten Plastik-Bastler werden es wohl kennen.

Mit Kristal Kleer kann man z. B. die Instrumente beim Flieger verglasen, indem man einfach nen Tropfen in gewünschter Größe drauftut und Glasklar auftrocknen lässt. Es behält dann auch die gebogene Form.

Das würde man warscheinlich mit Weißleim auch hinbekommen, aber mit Kristal Kleer kann man auch Scheinwerfer und ganze Scheiben herstellen. Denn auch etwas größere Öffnungen kann man Verglasen ( für Bullaugen perfekt )

Hier noch ein Foto der Pulle, die man in guten Modellbaugeschäften und warscheinlich auch bei RaiRo bekommt:

Schöne Grüße

J.R.

Nabend Leute,

hey Thomas. Ja ich denke, das Dein -Micro Kristal Klear- genau das gleiche Zeug ist nur ein paar Jahre jünger ( siehe die alte Pulle ).
Na ja und die Tamiya Pigmente sind nicht gerade billig, aber sehr gut und leicht aufzutragen.

Ansonsten habe ich nicht gerade viel fertig bekommen, aber immerhin ist schon mal eine Bahn tapeziert und ich kann erahnen was das für ein fetter Rumpf wird.
Das Cockpit ist schon recht einfach gehalten, passt aber somit zum Rest. Aber ich werde mal sehen ob mir wenigstens in Sachen Gurtmaterial noch etwas einfällt.

Euch ist sicher aufgefallen, das da ein ziemlicher Spalt über dem Instrumentenbrett klafft. Da habe ich mir auch gedacht: Kann ja wohl unmöglich richtig sein. Aber nach sichten von Original Fotos war klar: Die
Amis haben das Instrumentenbrett tatsächlich so einfach mitten in den Raum gestellt, tststs.....!

Ansonsten ist ja auch dieser Vogel wieder in der geliebten Spant-an-Spant Methode zusammenzupappen. Vor und hinter dem Cockpit habe ich das jetzt mal so gemacht, aber ich könnte mir vorstellen auch hier
wieder ein wenig herumzuexperimentieren. Wir werden sehen.

See you later

J.R.

Hallo Pappenkünstler,

es geht nur langsam voran, aber immerhin. Ich habe vor dem Cockpit noch ne Lage Spant-auf-Spant tapeziert mit mäßigem Erfolg. Leider hat die ganze Chose nicht so recht gepasst. Ich habe festgestellt das es bei diesem Bogen locker drei Möglichkeiten gibt so nen Spant oder auch Tapete auszuschnibbeln, so breit und krumm ist die Linie z. T. gezeichnet. Wenn ich mir da meinen Bogen von der Halinski Mustang III ansehe....Welten. Ich glaube jedenfalls, das sich so eine solche Ungenauigkeit einschleicht.

Da sieht ja mal richtig Besch....eiden aus!

Na ja, nützt ja nix, vorne noch ne Lage mit Eigenbau-Lasche dranngepappt....und siehe da, passt insgesammt viel besser. Hier wiederum laufen die aufgezeichneten Linien der Rumpfbeplankung nicht wie gewünscht. Ich glaube bei dieser
Kiste muss ich so einige Abstriche hinnehmen.

Ja mein lieber Osborne und was Deine Wünsche angeht .....ich werde mich bemühen. Aber jetzt wird erst mal in richtung Heck weitergefriemelt.
Die karierte Cowling wird wohl nicht funktionieren, denn auf den Fotos des Covers ist ein fertiges Modell abgebildet bei dem der zweite Ring überhaupt nicht zum Rest passt...herrje
Tragflächen und Fahrwerk, tja mal sehen was mich da noch erwartet. Offenbar weißt Du da mehr wie ich und für brauchbare Hilfe bin ich immer zu haben.

Nun denn, weiter gehts

Gruß

J.R.

Till,

ich habe mir gerade ne emailierte Schüssel mit Seifenwasser neben den Basteltisch gestellt ( wegen der rennerei )....meinst Du etwa das war gar nicht nötig? Typisch Greenhorn...ich Dummerchen

Ja ja Till,

das wird schon werden. Aber apropos Jak, bevor Du hier weiter mit der Peitsche hinter mir stehst und antreibst.......wann gehts denn mit der Jak weiter hmmm??

Hey Osborne,

na dann können wir Deine Version ja auch bald bewundern, wenn die TriKrapki fertig ist. Aber nu hör mal auf mit dem Bange-machen, wenn ich das alles so höre, krich ich noch Bedenken ob ich die Wuchtbrumme
jemals in der Vitrine stehen haben werde. Denn leider habe ich mit größeren Problemen beim Bau ja so gar keine Erfahrung. Aber zumindest die Waffenschächte hatte ich eh nicht vor einzubauen, das stört nur die Linie.
Beim Übergang Flächen zum Rumpf wirds dann ja wohl richtig lustig....mannomannoman auf was habe ich mich da nur eingelassen. Na ja, schaun mir mol wat noch kommt nä.

Tja dann auch Dir noch frohes Schaffen an der TriKrapki,

Gruß

J.R.

Servus Leude,

die Thunderbolt macht mir weiter das Leben schwer. Bin ja genau wie auch Thomas gerade an diesen Luftein-und-oder Auslaßklappendingern. Da habe ich mir noch mal Originalbilder angesehen und bemerkt, das die Teile hier bei mir
so nicht richtig sind. Also wieder abgerissen und nen zwoten Versuch gestartet.

Aber der richtig große Klopper kommt wohl erst später ins Spiel. Denn genau wie Osborne zuvor schon schrub, läuft der Spant für die Tragfläche doch tatsächlich genau DURCH den Fahrwerkschacht. Zumindest auf den Fotos der fertigen Maschine
gibt es da eigentlich gar keinen Zweifel...ich fasse es nicht, wer denkt sich nur sowas aus?

Okay, soweit ist es noch nicht, aber das gibt einem schon zu denken.

Gruß

J.R.

Hey Jungs,

hundertprozentig sicher bin ich nicht, aber nach dem Statement von Osborne und dem Vergleich mit den Fotos, deutete alles darauf hin. Allerdings Maxe, wenn Dir ein solcher Bockmist untergekommen wäre, hättest Du Dich sicher drann errinnert
oder? Nur noch einmal zum Vergleich habe ich die Unterseite mal Fotografiert. OK, so ein Foto kann ziemlich verzerren, dennoch würde ich sagen: Das kann doch gar nicht passen, gerade im Vergleich zu Deinem Foto, Maxe.

Seht selbst:

Wenn es soweit ist werden wir alle schlauer sein.

Gruß

J.R.

Hallo Leute,

schön, das Ihr Euch so liebevoll um mein vermeindliches Problem kümmert.

Also: Till, die gestrichelte Linie zeigt an, an welcher Stelle der Spant verlängert werden soll. Siehe Foto:

Henryk: Ich habe auch noch mal die Seitenansicht fotografiert, dort sieht es so aus, als ob der Fahrwerkskasten zwischen den Spanten liegt, tut er aber offenbar nicht.

Diese kleinen Zeichnungen sind übrigens so ziemlich die ganze Bauanleitung bis auf ein wenig Kleinkram.

Ja Maxe, das ist ebend der große Unterschied zwischen Euch Profis und dem J.R.-Greenhorn. Ihr könnt solche Fehler schon in der Bauanleitung "herauslesen". Ich hingegen sitze plötzlich davor und frage mich,
wer so etwas Hirnrissiges erfinden kann....wenn es denn so sein sollte....wir wollen hier ja nicht vorverurteilen.
Tja, Freunde, ich bin nach wie vor für jeden sachdienlichen Hinweis dankbar.

Gruß

J.R.

Hallo Henryk,

tolle Idee. Hier gibt es zwar nicht viel Text, aber "Versuch macht kluch". Es gibt diesen und einen weiteren Textblock der auch nicht größer ist.
Die Sache mit dem Fahrwerkskasten kann aber eigentlich nur in diesem Block dabei sein. Mal sehen:

Hach ist das Spannend!!

Henryk, ich zähl auf Dich

Gruß

J.R.

Mensch Henryk,

große klasse und tausend Dank.

Nun habe ich natürlich das nächste Problem: Die Fahrwerkskästen werden auf jeden Fall gebaut, das steht fest. ABER: wie bekommt man den Klopper dann stabil?

Das würde ja bedeuten, das die kompletten Flächen überhaupt keinen Spant mehr haben und stumpf an den Rumpf gedengelt werden müssten....das können die nicht ernsthaft so geplant haben....oder etwa doch????

Da wünsch ich mir doch eine Halinski Razorback herbei...hex, hex

J.R.

Hallo Maxe,

ja, so könnte es gehen. Einen Spant, wie er beim UHU mit " M " bezeichnet ist, hätte ich zumindest noch.

Allerdings bleiben mir im Gegensatz zum UHU nur 6 bis 7mm Spantlänge übrig. Nicht gerade viel für einen solchen Rumpf zwischen weit entfernten Fahrwerksbeinen. Nun ja, bei Deiner Kiste hat diese Methode ja
offensichtlich auch gehalten.

Auf jeden Fall mal vielen Dank für Deinen bebilderten Tipp Maxe.

So long

J.R.

Servus Leute,

tja, mit meiner " Miss Behave" gehts im Zeitlupentempo weiter, den so toll benimmt sich die Dame meines Erachtens nicht. Bei jedem Bauteil muss man anpassen, schnibbeln, noch mal probieren usw.:

aber andererseits kann ich ja auch ne Menge lernen dabei, denn so ein Durchmarsch wie bei der Seversky wird das hier nicht. Ärgerlich finde ich jedoch diese riesigen Absätze beim Druck, da passt so gut wie nix.

Immerhin habe ich noch diese Lufteinlass-Dinger so zurecht geschnibbelt, das sie dem Original deutlich näher kommen. Warum hier zum Teil in blau und dann wieder in Schwarz gedruckt wurde ist mir ebenfalls ein Rätsel.

Ich hatte auch zu Anfang damit geliebäugelt die kleinen Lufteinlässe im vorderen Rumpfbereich zu öffnen,aber inzwischen glaube ich, das wäre "Perlen vor die Säue" für diese Kiste.
Mal sehen, vielleicht geht am WE noch was.

Viele Grüße

J.R.