ORP Krakowiak

Liebe Brüder und Schwestern im Geiste

Bitte seid mir nicht bös', aber ich habe nicht den Mut gefunden, an meiner Prinz Eugen weiterzubauen, jedenfalls vorläufig nicht. Die Versuchung war ausserdem sehr gross, ein Schiff in Angriff zu nehmen, das etwas weniger Bauzeit als vier Jahre benötigt.

Ich will endlich ein Papierschiff in der Vitrine!!! Buhuuuuuuuu!!!!!

Meine Wahl fiel auf die ORP Krakowiak von Quest. Den Konstrukteur, Stopien Trudnosci, mag ich sehr, und die Farben des Modells gefallen mir. Die gleiche Modell-Konstruktion gibt es in unterschiedlicher Tarnbemalung auch von anderen Verlagen, z.B. von GPM (Hunt 2).

Ich habe gleich mal den Bogen zerschnippelt und zusammengehörige Baugruppen neu zusammengefügt, damit die lästige Sucherei ein Ende hat.

So, mein erstes Unterwasserschiff!
Mit grosser Spannung machte ich mich ans Werk: Würde es gelingen?

Ich verbrachte viele Stunden mit Grübeln, wie man einen solchen Vollrumpf wohl am saubersten hinbekäme. Solch hochkomplexe Formen scheinen mir eigentlich unbaubar zu sein. Ich sehe zwar hier im Forum immer wieder tolle Ergebnisse, und doch habe ich Zweifel an der Machbarkeit...
Was sich früh zeigte, ist, dass Abweichungen von Bruchteilsmillimetern bei den einzelnen Segmenten des Unterwasserschiffs am Schluss Fehler in Millimetern ergeben. Ich habe streng darauf geachtet, die schwarzen Begrenzungslinien wegzuschneiden, und so ist mein UW-Schiff nun etwas zu kurz. Wie würde ich das ausgleichen können?

Die Prozedur hat einige Tage in Anspruch genommen. Wenn die Segmente nicht einwandfrei passten, habe ich lange gefeilt und geschliffen. Das verkürzte die ganze Konstruktion zusätzlich. Aber wenigstens sind keine Spalten vorhanden, uff!!!

Durch die intensive Handhabung haben sich - wie man sieht - auf der Papieroberfläche schon zarte Fäserchen abzulösen begonnen. Also habe ich die Gurke schleunigst auf den Balkon verfrachtet und mit Fixativ eingesprüht. Nun kann ich mit meinen schweissigen Patschehändchen nichts mehr anrichten!

Zuerst musste ich einige Vorbereitungen treffen, was das spätere Anbringen der Takelung angeht. Ich bohrte an den betreffenden Stellen kleine Löcher und fädelte Nylonfaden durch, den ich zu winzigen Schleifen einzog. Mit einem Tropfen Leim fixierte ich von unten.

Die Bordwand verstärkte ich (wie die Unterwassersegmente) mit dünnem Kopierpapier. Dieses Vorgehen hat zwei Gründe: Erstens wird das Papier duch das viele Anfassen und Bearbeiten extrem belastet, und so wird es widerstandsfähiger. Zudem arbeite ich fast ausschliesslich mit Weissleim, und der sorgt für Wellungen, wenn ich das Papier unbehandelt lasse. Ich verwende zur Verstärkung Sprühkleber, und der ist eine hervorragende Barriere für Feuchtigkeit. So wellt nix!
Als nächstes stach ich die Bullaugen aus und verglaste sie mit Weissleim. Hier der Prozess.

Nun fügte ich erstmal die beiden hinteren Bordwandhälften zusammen. Damit so wenig wie möglich von der Klebestelle zu sehen ist, werden die Stösse NICHT eingefärbt! Wichtig ist natürlich, dass die Hälften exakt aufeinanderkommen, damit das Weisse des Papiers nirgends hervorkommt. Ich verleime zuerst stumpf, dann verstärke ich von hinten.

Die erste Klebestelle mit dem UW-Schiff wurde die Hinterkante. Ich achtete auf genaue Zentrierung, atmete tief durch und klebte.

So, nun entschied ich, schon mal den achteren Decksteil anzufügen. Tat es und riss in wieder weg, da ich nicht ordentlich zentriert hatte. Ich musste einen Trick anwenden: Ich presste die Bordwände seitlich an das Deck und schob es langsam in achtere Richtung, bis es satt anlag. Das wirkte, yeah!

So, nun konnte ich aber nicht weiterkleben. Denn mir fiel ein: Ich musste ja die genaue Richtung haben! Was, wenn die hinteren Bordwände eine leichte Neigung bekämen, und sich gegen Schluss eine Biegung der Wasserlinie ergäbe? Ich musste die GESAMTE Wand zur Hand haben, um die korrekte Wasserlinienführung ständig im Auge haben zu können.
Also, Präparation der vorderen Wände.
Zunächst mussten diese verkürzt werden. Bis ich wusste, um welchen Teil, waren mir graue Haare gewachsen, ECHT! Was habe ich gemessen und nochmal gemessen und angepasst und gemessen und Kacke... (sorry).
Dann wendete ich meinen persönlichen Gloomy-Falz an, um die Bug-Oberkante zu knicken.
Für den Gloomy-Falz ritzt man auf der Rückseite des Bauteils zwei parallele Linien und fitzelt das Papier dazwischen heraus. Es entsteht eine Grube, man muss nur noch knicken, und fertig ist der sauberste und zugleich umständlichste Falz der Welt...

So, und jetzt kommt der Teil, auf den ich ein wenig stolz bin, hüstel...
Ich hatte LANGE herumexperimentiert im Bestreben, eine Bugkrümmung hinzukriegen, die ihrem komplexen Vorbild nachempfunden ist. Das Problem kennen wir alle: Wenn man Papier in zwei rechtwinklig zueinander stehenden Achsen krümmen will, sträubt es sich und beantwortet das Vorhaben trotzig mit Knicken.
Ich versuchte es mit Anfeuchten, aber DIESE WELLEN!!! Und dann kam die erlösende Idee, als ich im Küchenfachgeschäft diesen Ausstechlöffel fand. Sein Griff hat die Ideale Form. Würde sich Papier damit "vergewaltigen" lassen?
Es funktionierte!!!
Beachtet dabei aber folgendes: Aluminium färbt ab, also mit Zwischenpapier arbeiten! Und: Geduld, Geduld, Geduld! Langsam Stück für Stück mit Fingerspitzengefühl biegen, hier sind mehrere Minuten angebracht!

Zentimeter für Zentimeter habe ich mich nun dem Rumpf entlang vorgearbeitet, 2cm oben verleimen, 2cm unten, und ja nicht die korrekte Richtung aus den Augen verlieren. Das Ergebnis seht Ihr hier, und ich geh' jetzt schlafen. Morgen heiratet mein Bruder, ich bin Trauzeuge, muss einen wachen Eindruck machen. Tschüss!

Hallo, Herbert
Salü, Matthias
Hello, Yu
Servus, Hans Gerd
Cheers, Michel

Herzlichen Dank für Euer warmes Willkommen, es ist schön, wieder zurück zu sein! Ich bastle gleich weiter.

Vorher aber noch ein klitzekleiner Erlebnisbericht, ich muss hier kurz mein Herz ausschütten
Wie erwähnt, war heute ja die Trauung meines Bruders. Ich kam doch tatsächlich zu spät, habe den Raum einfach nicht gefunden, irrte auf diesem Verwaltungsgelände herum, und als ich endlich in die Formalitäten platzte, war mein Ersatz am Unterschreiben. Die Braut war so was von eisig, ich habe den ganzen Apéro hindurch geschlottert...

Soviel mal vom schlechtesten aller Brüder, liebe Grüsse vom Aschebedeckten.

Hallo, zusammen und danke für die Rückmeldungen!
Wolfgang: Ja, das mit der leichten Verstärkung hat sich wirklich bewährt; das Papier wird unvergleichlich stabiler und doch kaum dicker.

So, ich habe die Steuerbord-Aussenhaut angebracht. Die gute Nachricht: Alles hat hervorragend gepasst, die Verkürzungen und Korrekturen waren gerade richtig, die Mühe hat sich gelohnt. Gleich mal ein paar Bildchen:

Das war heikel...

Noch ein paar sexy shots.

Und nun das Haar in der Suppe:
Ich hatte ja, um aussen sauber arbeiten zu können, innen alles flexibel gehalten. Ich habe alle Spanten gekürzt und das Oberwasserskelett nicht auf den Unterwasserteil festgeklebt. Das erlaubte mir, optimal zu arbeiten.

ABER:

Die Freiheiten waren zu gross: Im Gesamten hat sich die Konstruktion nämlich... ich bringe es kaum über die Tasten... VERZOGEN! AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH!!!!!!!!!!!!

Die letzten Zentimenter des Bugs haben eine Schrägneigung in der Längsachse des Schiffes. Eine Bugbetrachtung wird bei der Krakowiak dereinst nicht möglich ohne Lachsalven sein. VERDAMMT!!!

Es war schwer, diese Krümmung auf ein Foto zu bannen. Das Ausmass des Fehlers wird euch vielleicht nicht bemerkenswert erscheinen, aber in 3D sieht man die Misere nur allzu deutlich.
Ob ich nochmal neu beginnen soll?
Gagge...

Danke für Euern Trost!
Thanks for your comfort!

Nachdem ich nun darüber geschlafen habe, sehe ich die Sache auch nicht mehr so tragisch. Als ich's entdeckt hatte, wurde ich halt kurz bleich. Aber eben: Wir wären nicht, was wir sind, wenn wir keine Karton-Sissys wären, hähä!
Trotzdem bin ich noch etwas beschämt... Verzogen... Heiligkeiten... Ausgerechnet... Grmbl... Kruzitürken... Indenbartschimpfff.....

Ich darf ja fast nicht sagen, womit ich heute meinen Basteltag angefüllt habe. Also, ich fertigte heute die Rumpfstabilisatoren an (nennt man die so? Bitte um Berichtigung).
Da ich weiss, dass deren Querschnitt dreieckig ist, wollte ich das auch so machen. Ich schliff die Kante eines 1mm-Kartons dreieckig zu, schnitt einen Streifen ab und benutzte ihn als Formgeber.

Dann klebte ich in mühsamster Arbeit die beiden Hälften an, die ich vorher noch ausgedünnt hatte (eine Lage Papier abgezogen).
Das Ergebnis war ernüchternd: Zwei Stunden Arbeit, und keine Sau sieht bei diesen Dimensionen, dass der Stabilisator dreieckig ist. Den zweiten machte ich dann herkömmlich, flach. Und nun Preisfrage: Welches ist der dreieckige?

Hi, Peter

Hähä, nein, eine CHRIST. Aber gell, da ist noch ein Schiff im Bild

Got me!!!

Hallo, Hans Gerd

Danke schön für die Info!
Und stimmt: Sie sind ekelhaft zum Anbringen!!!!!

Liebe Grüsse, Gloomy

Olli
Achtfachen Dank für den schönen Kranz =)
Das mit den Leimklecksen ist immer wieder ein Thema, ich benutze meist einen dünnen Aquarellpinsel zum Auftragen. Trotzdem quillt immer wieder mal Leim hervor, dann muss es schnell gehen! Ich gehe sofort mit einem sauberen, nassen Pinsel dahinter, löse die Leimtröpfchen auf und trockne blitzartig. Das braucht Zeiiiiiit, sag ich Dir, und kostet Nerven, argh! (Wieso tu' ich mir das an??)

Simon
Say no more!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!