Orlik Nr. 57 - Lippisch P.13a oder: Luft '46 geht weiter!

Gerade - dank Walters Vorankündigung auf http://www.kartonmodellbau.net - gesehen: Prlik bringt mit der Nr. 17/2008 die Lippisch P.13a heraus. Als Zugabe gibt es den Scheuch-Schlepper.

Viel gibt es zu dem Modell nicht zu berichten, außer daß es nie mehr als eine Skizze oder Modell war. Ansonsten sei auf Wikipedia verwiesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Lippisch_P.13a - mehr Info gibt es allerdings auf der englischen Version oder einschlägigen luft46-Seiten.

Quote

Übersetzung via Google
Maßstab 1:33, die Entwicklung Modell: Peter jamer,
Verkaufspreis - 20,00 EUR (Anm: zl!)
Das Modell umfasst Komponenten für 4 Blätter von Karton und 2 Blätter A4 Papier Offset. Das Modell ist 8 Seiten mit einer Beschreibung und Zeichnungen für die Montage. Das Modell führen bewegliche Oberflächen und Lenkanlage Cockpit .. Das Modell entwickelt, durch Computer.

Chapeau, Orlik - auch wenn es nie ein realer Flieger war, so ist es doch eine hochinteressante Modellwahl!

Old Rutz

Servus, Jan,

ich meine: Jein!

Zum Einen denke ich, besser ein solches Modell (und dann hoffentlich sehr ansprechend gemacht) als die 37. Bf 109 oder 29. Mustang - Du weißt wohl, was ich meine. Außer Hobby Model und manchmal Answer werden ja leider kaum Jets konstruiert, da freue ich mich über ein solches Gerät.

Zum Anderen gibt es aus kartonaler Sicht noch viele Lücken, was reale Vorbilder trifft. Speziell die späten 40er bis Vietnam, da fehlt gewaltig was! Ich denke da an die ganzen Engländer, z.B. Buccaneer und andere Trägerflugzeuge oder eine Gloster Javelin, den ganzen Ami-Krempel von F-84 (nicht die RF-84F!) bis hin zur 100er Reihe (Stichwort: F-104 in Halinski-Qualität), die Russen abseits vom Mainstream (also was Anderes als MiG-21, Su-22, Su-25, ...), z.B. eine Tu-16 oder, wenn wer was Kleines lieber hätte, eine MiG-9, ganz zu schweigen von deutschen Entwicklungen der Nachkriegszeit, Franzosen, Italliener etc. Eine G.91 mit 300 Teilen, das wär schon was!

Aber eine P.13a kann ich kreigen, also nehm ich sie. Ist mir eben lieber als die angesprochene 37. Bf 109. Außerdem finde ich es nicht so schlecht, wenn der Konstrukteur improvisieren kann - solang es der Baulichkeit dient

Old Rutz, der gerade an einem Luft46-Projekt schraubt