Orlik - Mitsubishi A6M3 Zero

Hallo Freunde,

die Zeiten der Hotel-Aufenthalte sind vorbei, ich habe wieder Internet und etwas mehr Zeit, also wir ein weiteres Modell begonnen! Immer nur an einem bauen ist ja langweilig...
Entschieden habe ich mich für die Zero von Orlik, welche bereits hier vorgestellt wurde - es sind zwei Versionen des Modells baubar, ich habe mich für Variante 32 entschieden, welche eckigere Flügel hat.

Begonnen wird mit dem Cockpit.
Teile 1 und 2 bilden die Grundplatten. Hier schon der erste Fehler: Teil 2 ist in der Anleitung falsch herum dargestellt. Die farbigen Bereiche gehören nach vorne.

Teile 3.
Auch hier eine Ungenauigkeit der Anleitung: Teil 3c ist nicht dargestellt und gehört auf die Unterseite von 3b. Sieht man aber nachher eh nicht mehr...

Das ganze wird dann auf der Grundplatte montiert. Passen tut alles hervorragend! =)

Teile 5 und 6.
Ich empfehle, den Spant zu trennen, dann hat man es einfacher mit der Montage.
Auffallend ist die gute Detaillierung - auch hier wird die Rückseite des Spants nachher nicht mehr sichtbar sein.

Fast noch den Boden von Teil 6 vergessen...

Teile 7 bilden Spanten, welche innen in das Cockpit kommen. Da ich aber noch keinen Anhaltspunkt habe, wo genau die Spanten hinkommen, werden diese später angebracht...

Teile 8 bilden die Instrumente. In der Anleitung ist dargestellt, dass man Folie dazwischen machen soll, um einen realistischern Eindruck zu erhalten. Das ist mir aber hier zuviel Kleckerei mit dem Sekundenkleber, also verzichte ich auf die Folie.

Also habe ich nur die Löcher ausgestanzt - das ist realistisch genug.
Montiert wird das ganze ganz einfach - aber scheinbar nicht einfach genug, denn ich habe das Instrumentenbrett falsch herum angeklebt...
Fällt aber nicht so auf.

Auch hier versteckt im Bogen noch ein Teil mit der Ziffer 8: Irgendein Hahn/Ventil o.ä.

Teile 9 bilden die beiden MG's, zusammen mit Teilen 10 und 11 ergibt das ganze dann eine schicke Halterung. Ein bißchen eng ist es im eingebauten Zustand mit den Hebeln an den Waffen...

Teile 12 bilden die Pedaleinheit.
Hier ist zu bemerken, dass Draht WZ2 in der Anleitung ebenfalls nicht bezeichnet ist. Aber auf dem Bild ist klar zu erkennen, wo die Teile hinkommen.

Zusammengebaut wird das ganze aber erst am Wochenende...

Nein, das ist das normale Papier. Und das klappt ganz gut damit...

Es geht weiter:

Die Pedalerie ist nicht ganz so gut gelungen. Meiner Meinung nach sind die Teile 12e (die Laschen) etwas kurz - könnten länger sein, damit auch ein Fux in 1:33 durchpasst.

Alles mit 13 ergibt den Steuerknüppel.

Und 14 irgendwelche Verstärkungen/Fußabtreter.
Die sind nicht in der Anleitung erwähnt. Aber im Cockpit selber ist der Platz dafür vorgesehen.

Insgesamt sieht das dann alles so aus:

Teil 15 ist wahrscheinlich das Funkgerät.

Teile 16 ergeben den Pilotensitz.

Wenig Zeit, wenig Fortschritt.
Aber immerhin hab ich jetzt gerade auch wieder ein paar Stunden...

Die Baugruppe 20 ergibt die Seitenwände des Cockpits. Hier erst habe ich Teile 7 (Spanten) verbaut, da auf Teil 20 Markierungen dafür vorgesehen sind.

Baugruppe 21 wird später gebaut. Dies wird die Visiereinrichtung, welche oben auf die Cockpitbeplankung aufgesetzt wird. Dies werde ich kurz vor der Verglasung einbauen.

Statt dessen werden die Sauerstoffflaschen gebaut, welche hinter dem Pilotensitz montiert werden.

Nun kommt der hintere Spant. Erst habe ich mich gefragt, warum der hintere Teil nicht auch von innen in diesem Türkis gehalten ist, aber man sieht nachher eh nichts mehr von den Sauerstoffflaschen etc.

Nun folgt endlich die Beplankung. Die Passgenauigkeit ist immer noch hervorragend!

Der vordere Beriech ist allerdings etwas problematisch, da hier keine Klebelaschen vorgesehen sind. Also selber herstellen, sonst wird das echt übel...

Es geht weiter mit der Nase.
Wie gesagt, ohne Klebelaschen ist es etwas problematisch, aber mit Laschen geht es ganz gut.
Das erste Problem: die Ausschnitte für die MG-Mulden passen nicht ganz. Hier muss etwas angepasst und verbreitert werden.

Für das Heck der Maschine steht nun erstmals die Wahl zwischen Version 22 und 32.
Links 22, rechts 32. Noch sind die Unterschiede nur in der Bemalung...

Teil 33 passt saugend auf die Cockpitsektion.

Teil 43 könnte im Umfang ca. 1 mm geringer sein, dann würde es auch saugend passen. Ansonsten entsteht (wie bei mir) ein bißchen Freiraum, der sich aber gut mit Kleber auffüllen lässt (siehe gelber Kreis).

Weiter gehts mit dem Heck der Zero. Hier gibt es wieder ein kleines Spantengerüst, da in diesen Teil auch der Fanghaken integriert wird.

Der Fanghaken besteht aus gespiegelten Teilen. Die beiden Teile mit ** sollen jeweils mit 1 mm verstärkt werden, und die beiden Teile mit * nochmal mit 0,5 mm.
Insgesamt soll dies eine Dicke von 3 mm ergeben - zuviel!
Eine Dicke von 1-1,5 mm ist völlig ausreichend und das ganze passt dann auch noch in den dafür vorgesehenen Schacht... =)

Nach ein bißchen Fummelei passt es dann ganz gut zusammen. Ich habe den Fanghaken allerdings eingezogen gebaut.

Nun folgt der Abschluß des Hecks. Hier wird auch das Heckrad integriert...

Und hier haben wir ihn: den ersten gravierenden Fehler!
Die Bemalung ist reichlich verschoben... Schade!