North River Steamboat of Clermont / SChreiber-Bogen / 1:200 [FERTIG]

  • Hallo libe Kartonbaufrunde,
    meine neue Beschäftigung ist das "North River Steamboat of Clermont".
    Ein Schreiber-Bogen Modell (Stufe 3). Fummelig und gar nicht so einfach. Aber ich mag solche Herausforderungen sehr.
    Mich interessiert wie euch der Baubericht gefällt.
    Hier nun das erste Foto:

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    Viele Grüße aus Berlin :)


    in Planung:
    Aldstadt-set 1 (Schreiber-Bogen)
    zur Zeit in Bau:
    Zigarrenschiff Ross Winans (erstmal auf unbestimmte Zeit stillgelegt) , Kirche im Gebirge von Schreiber-Bogen
    bereits fertiggestellt:
    North River Steamboat of Clermont von Schreiber-Bogen

    Edited 4 times, last by Benjamin ().

  • Aus dem ersten Teil ensteht der Bug.
    Das Teil ist zwar groß aber einfach: ausschneiden, knicken und etwas kleben.

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  • Hallo Bejamin,


    freue mich auf deinen Baubericht,


    gehört in die Schiffe rein wird halt verschoben,


    Grüße vom Münchener Löwen an den Berliner Bär,
    Ernst

  • Nun wird die Kajüte auf das Heck aufgeklebt.

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  • Das Spantengerüst ist aus mehren Teilen zusammengesetzt:
    drei kleine Streben und ein Gerüst

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  • Jetzt alles zusammen. War garnicht so einfach das Gerüst da rein zu kriegen. Ich finde es geht.

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  • Das Deck wird als nächstes aufgeklept. Alles ganz gut.

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  • Allerdings habe ich das Schiff umgerüstet. Statt der offenen Dampfmachine habe ich sie unter Deck untergebracht und mit einem eigengebauten Extrateil überdeckt. Das Teil sieht zwar nicht so gut aus, aber ich finde es geht. In einem meiner schlauen Bücher steht das Schiffe dieser Art, die anfangs eine offene Danpfmachine beßasen,
    später auch umgerüstet wurden.
    Der Baubericht wird fortgesetzt.

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  • hallo Benjamin,


    viel Spass und Erfolg mit deinem Modell. Dieses Schiff war das erste Modell das ich mit 15 gebaut habe. Leider hat es die Jahre nicht überstanden (3 mal umgezogen). Werde deinen Baubericht weiter aufmerksam verfolgen.


    mit freundlichen Grüßen Josef (Schlupp)

    geht nicht gibt's nicht! :D

  • Also das schlaue Buch sagt:
    Wegen der heftigen Wridigkeiten, die das Arbeiten der Dampfmaschine
    stark beeinträchtigten wurde die Dampfmaschine unter Deck untergebracht. Um das zu bewerkstelligen wurde die Form der Dampfmaschine in die Länge gezogen. Später wurden die Schiffe auch in die Länge gezogen um mehr Raum für Fracht zu schaffen. :)

    Viele Grüße aus Berlin :)


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  • Da wir nun diese Sache hinter uns gebracht haben, wende ich mich den Aufbauten zu. Es sind zwei, einfache Gebäude, die schwierige Dampfmaschine und einige Kleinteile. Hier nun der erste, einfache Aufbaute.

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  • Der Anfang der Dampfmaschine. Die dünnen Seiten sind anfangs nur 1mm dick. War etwas schwer. Später wird aber noch das Dach folgen.

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  • Hier alle zusammen.

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  • Die beiden Gebäude habe ich nun auf das Deck aufgeklebt.
    Die Damofmaschine muss noch fertiggestellt werden (voraussichtlich morgen).

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  • Der Kessel und der Schornstein sind jetzt fertig. Diese waren besonders schwierig. Vor allem die roten Aufkleber waren heftig. Es war aber insgesamt sehr fummelig. Es ist auch nicht alles so gut geraten.
    Oder was meint ihr?

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  • Das aufkleben war eher einfach. Das sieht schon besser aus.
    Ich bin für Kritik offen und erwarte eure Meinung.

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  • Nun die Mäste und die Seilaufhängunggen für das Rettungsboot, außerdem ein Ventil für den Kessel.

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  • Das einfache Rettungsboot.

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  • Jetzt wird es angebracht. Die Seile mit der Aufhängung und dem Boot zu verbinden war ziemlich schwierig und besonders fummelig.

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  • Und noch ein genaueres Bild.

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  • Nach einer langen Ruhepause geht es nun mit der Vollendung der Mäste weiter. Ich fand es schwierig die kleinen Teile für die Mäste zu rollen. Ist aber in Ordnung. Zuerst nun der hintere Mast:

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  • Und jetzt der vordere Mast.

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  • Jetzt nur noch ein paar Teile und dann ist es endlich fertig.

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  • Die Anker waren fummelig. Lief aber gut.
    Hier nun der eine...

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  • ...und der Andere.

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  • Nun das Anbringen.

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  • Hallo Benjamin,


    schönes Modell. Vor etwa 20 oder 25 Jahren hab ich dieses Modell auch schon mal gebaut. Allerdings ist das schon lange "im Dunkel der Geschichte" verloren gegangen. Sprich: Es hat die letzten 20 Jahre nicht überlebt.


    Gruß Elger

  • Jetzt die Seilaufhängung für die beiden Anker. :)

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  • Und die kreuzförmigen Minipoller für die Seile beim Anlegen.

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  • So nun noch eine Gesamtansicht. Denn jetzt kommt erstmal eine Pause.
    Aber warscheinlich nur bis zum nächsten Montag(20.3.06). Jetzt sind noch die Treibräder und der lange Kiel dran. Mal sehen wie es weiter geht...

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  • Hallo Benjamin,


    Die Pause haben sich die Jungs auf der Werft verdient!!!!!!


    Saubere Arbeit.


    Grüße von Herbert

  • 20.3.06!!! Heute ist der 22.6.06!!! Das war die gröste Pause bei einem Papiermodell die ich je gemacht habe. Aber ich denke, dass es jetzt in einigen Tagen oder Wochen weitergehen wird.

    Viele Grüße aus Berlin :)


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  • So diesmal habe ich mich also nicht in der Zeit geirrt und weitergebaut.
    Erst kam der Bau des Triebrades und danach die Achse + Aufhängung.
    Als das erledigt war kam der Anbau des Triebrades, das jetzt noch trocknen muss. Und dann wird das nächste...

  • Eine Nahaufnahme des Triebrades, das trocknet, um im nächsten Schritt angebracht zu werden.

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  • So das ging ja schnell mit dem anbringen. Sieht einigermaßen ordentlich aus. Als nächstes ist dann ein Extra zu sehen.

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  • So das ist das erwähnte Extra. Ich habe einen Seilbund an der Nähe des Kessels angebracht. Das sind die üblichen Bunde die immer an den Geländern eines Schiffes zu sehen sind.
    Jetzt kommt nur noch die Treppe zum Besteigen des Schiffes.
    Bei der Takelage werde ich aber nicht alle angegebenen Seile anbringen.
    Aber das komm ja erst ein bischen später dran. :)

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  • Jetzt noch einige Gesamtansichten:
    von vorne...

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  • ...von der einen Seite...

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