Moin Freunde,
womit belohnt sich der Kartonmodellbauer, wenn er ein Projekt beendet hat? - Jawoll! - Erhängt sich die nächste Rute vor den A... pardon...: Er beginnt ein neues Modell!
Wie lange hatte ich nicht nach dem "Original" des Bogens der NILS HOLGERSSON aus dem Alster-Verlag gesucht und konnte es nicht bekommen. Ich war schon von Piet's alter "PRINZ HAMLET" begeistert und wollte auch die NH unbedingt haben, aus der man auch die Schwester PETER PAN hätte bauen können (oder gar beide)...
Schon lange wartete (und warte ich) ich auf die ALBERT BALLIN und hatte eigentlich deren Erscheinen erwartet. Doch was kam Neues vom HMV? - Die NH in überarbeiteter Form! - Auch nich' schlecht! - Und nach dem guten alten Motto: "Last in - First out" kommt sie nun unter's Messer. Sie wird mit ihren 58cm Länge noch in mein Regal passen, selbst, wenn ich das "verbotene Schiff" endlich fertig habe. Und einen mittleren Schwierigkeitsgrad kann ich nach der AUGUSTA VICTORIA momentan ganz gut ab. Das Eine oder Andere Detail über dieses Schiff werde ich im Verlauf dieses BB noch von mir geben, doch werde ich das Weihnachtsgeschenk meiner Regierung (und damit auch sie) erst mal dadurch würdigen, dass ich es anschneide. Als Liebhaber von Linern ist auch kein Mangel an Motivation zu spüren - im Gegenteil! - Womit wir schon beim Thema sind: eigentlich ist die NH kein richtiger Liner, vielmehr eine Fähre, die allerdings auch für Kreuzfahrten eingesetzt worden ist.
Bauen werde ich das Teil mit dem dazu gehörenden LC-Satz, wobei ich schön finde, dass die Relinge auch in der "Bretterversion" nicht konstruktive Bestandteile sind, sondern auf einen separaten Bogen gedruckt wurden. Noch etwas für mich Neues: Die Begrenzungslinien der Bordwandteile findet man auf der Rückseite des Bogens. So bleiben keine schwarzen Ränder nach. Bei der SLOMAN ALSTERTOR hatte ich das schon gesehen, selbst aber damit n och nicht gearbeitet.
Wohl an denn: Schneiden wir diesen Bogen doch an:!