Na ja alles gut und schön ,aber wann begreift Schreiber endlich das der Schiffbaumasstab in Deutschland 1:250 ist, oder will man es nicht begreifen?
Wenn man die Bogen A4 machen würde könnt man ja nicht meckern!
Was sollen die Kämpfe 1:250 zu 1:200!! A4 bringt doch noch mehr Käufer.
Oder hab ich hier etwas übersehen?
Gruss
Forscher
Danke Rene für deinen Messebericht!
Aber darf ich hier mal einige kritische Gedanken äussern?
Der Bericht über Schiffe bei Schreiber erinnert mich sehr stark an eine Disskussion im Modellbahnbereich über den Masstab 1:85 zu 1:87.
Warum gibt Schreiber seine Schiffsmodelle nicht im deutschen weit verbreitetem Masstab 1:250 heraus?? Oder wenigstens die Bogen nicht grösser als A4? Sicher man soll sie nicht scannen, sehe ich voll ein, aber man könnt sie doch vom Verlag auch in zwei Grössen anbieten, als "Schreiber Grösse" und als "Deutschen Schiffsbaumasstab" anbieten,das gibt die doppelte Käuferzahl!
Was meint ihr dazu?
Hallo Forscher,
QuoteAber darf ich hier mal einige kritische Gedanken äussern?
Na, dafür ist doch ein Forum da, oder? 
QuoteDer Bericht über Schiffe bei Schreiber erinnert mich sehr stark an eine Disskussion im Modellbahnbereich über den Masstab 1:85 zu 1:87.
Auf welchen Bericht beziehst Du Dich hier?
QuoteWarum gibt Schreiber seine Schiffsmodelle nicht im deutschen weit verbreitetem Masstab 1:250 heraus?? Na ja alles gut und schön ,aber wann begreift Schreiber endlich das der Schiffbaumasstab in Deutschland 1:250 ist, oder will man es nicht begreifen?
Na ja, weil Schreiber wohl ein Traditionsunternehmen ist, das schon immer in 1:100 (kleine Schiffe) und 1:200 (große Schiffe) udn 1:500 (große Schiffe ganz klein) herausgebracht hat. 1:250 war noch NIE ein Thema für Schreiber!
QuoteOder wenigstens die Bogen nicht grösser als A4? Wenn man die Bogen A4 machen würde könnt man ja nicht meckern!
Da habe ich mich zwar auch schon "geärgert", wenn ich meine Bogen archivieren wollte, aber auch das ist aus der Geschichte des Verlags zu erklären: Schau Dir mal die Bogen aus den 50er und 60er Jahren an: DIN-A3 Übergröße! Aber die Bauteile wurden nach Möglichkeit immer so aufgeteilt, daß man die Bogen auf DIN-A4 Übergröße falten konnte. Und das ist in etwa die Größe, die Schreiber auch heute noch verwendet.
Quote... zwei Grössen anbieten, als "Schreiber Grösse" und als "Deutschen Schiffsbaumasstab" anbieten,
Na ja, weil 1:250 international halt eher unbedeutend ist. Schau Dich doch mal bei den verschiedenen Verlagen um und zähl die 1:200 und 1:250 Schiffe, dann hast Du belastbares Zahlenmaterial für eine weitere Diskussion ...
QuoteWas sollen die Kämpfe 1:250 zu 1:200!!
Gibt es die Kämpfe denn wirklich? Mir persönlich ist es ziemlich egal, ob ein Schiff 1:200 oder 1:250 ist (z. B. die verschiedenen Varianten der SMS Seydlitz), Hauptsache, es ist gut! Und wem es partout nicht passt: Scanner und Drucker könnten eine Lösung sein ...
Quote... anbieten,das gibt die doppelte Käuferzahl!
Also, DIE Milchmädchenrechnung geht sicher nicht auf! Was Du verdoppelst, sind
- Herstellungskosten
- Lagerhaltungskosten
- Verwaltungskosten
um damit schätzungsweise die eineinhalbfache Käuferzahl zu erreichen! GPM hat das mal bei der SMS Lützow und der SMS Thüringen probiert und aus wirtschaftlichen Gründen sehr schnell wieder eingestellt Es trägt sich einfach nicht.
Na, noch weitere Fragen?
Servus, Woody
Ich hoffe mal, dass die von Schreiber jetzt vorgestellte "überarbeitete" BREMEN hinsichtlich der Farbgebung noch ein "Handmuster" ist.
Zur Darstellung der Fensterflächen gibt es heute weitaus bessere Möglichkeiten. Dieses Quietscheblau gehört nicht dazu.
Auch die Decksfarbe (eine Textur ist auf dem Foto nicht zu erkennen) überzeugt mich überhaupt nicht. Wie geschrieben, hoffentlich vorläufiges Handmuster!
Ansonsten "Hut ab" wegen der Preisgestaltung! Ein 1 : 200-Modell der BREMEN für unter 35 anzubieten hat was (auch wenn es eine Wiederauflage ist, so hat man hier der Versuchung, einen höheren Preis zu beanspruchen, doch widerstanden.).
Doch, Textur ist drauf (sieht man auf der Titelseite auf der Back und auch schwach auf dem Brückendeck).
Michi
hallo kartonisten!
wer hat eigentlich festgelegt, dass DER deutsche massstab für schiffsmodelle 1:250 ist? kann doch jeder bauen, wie er will. mir persönlich sind die 1:100er und die 1:200er weasentlich lieber. aber ich rege mich auch nicht über ein modell im "fremden " massstab auf, kann ich ja scalieren.
viele grüsse aus köln, robert
