Minenjagdboot CUXHAVEN/ 1:250/ Möwe-Verlag (bearbeitet)

Hallo Modellbaufreunde !

Mir war mal wieder danach, einen Modellbaubogen zu bauen und nicht alles selbst zu konstruieren. Ausgesucht habe ich mir das Möwe-Modell des Minenjagdbootes der Klasse 331.

Die Boote dieser Klasse sind durch Umrüstungen hervorgegangen aus den 1957 bis 1959 von der Burmester-Werft in Bremen-Burg gebauten hölzernen Küstenminensuchbooten der LINDAU-Klasse. 12 der 18 Boote wurden in den 70-er Jahren zu Minenjagdbooten umgerüstet. Wesentliches Ausrüstungsmerkmal sind die französischen Minenjagddrohnen PAP (poisson auto propulsion), die ferngelenkt Sprengsätze an den identifizierten Minen anbringen und sie damit vernichten konnten. Die Boote der Klasse 331 wurden in 90-er Jahren von den Booten der FRANKENTHAL-Klasse 332 abgelöst.

Das Minenjagdboot WEILHEIM liegt heute im Marine-Museum in Wilhelmshaven.

Die grafische Qualität des handgezeichneten Möwe-Bogens ist nicht auf dem hohen Niveau der Neubert-Konstruktionen. Deshalb habe ich Rumpf und Aufbauten des Bogens komplett durchgezeichnet und mit erweiterten Signaturen versehen. Dabei waren hervorragende im Netz verfügbare Zeichnungen von Jürgen Eichardt sehr hilfreich. 1991 waren WEILHEIM und CUXHAVEN bei der maritimen Woche in Bremerhaven zu Gast. Hier habe ich einige Fotos machen können.

Die Ausrüstungen (Geschütz, Feuerleitgerät, Drahtwinde, Schlauchboot und vieles andere mehr) habe ich von eigenen Bögen übernommen.

Und nun geht es los ! Nach gut einer Stunde Bauzeit sind Spantgerüst und Hauptdeck fertig.

Bis zum nächsten mal

Henning

Nach einem weiteren Bastelstündchen sind der Hauptdecksaufbau und das Backdeck hinzugekommen.

Mit den Bordwänden und dem Heckspiegel konnte ich dem Rumpf dicht machen.

Am Ende des zweiten Bautages sind auch noch das Deckshaus und der Schornstein an Bord gekommen. Wilfried hatte, als er seinen Baubericht von seiner LINDAU hier vorstellte, schon darauf hingewiesen, dass der Schornstein der Küstenminensuchboote der Wilhelmshavener Modellbaubogen viel zu groß geraten ist. Das Lehrmittelinstitut ließ aber ausgleichende Gerechtigkeit walten: Der Schornstein der schnellen Minensuchboote war dafür viel zu klein. Das war kein Konstruktionsfehler von Gerhard Neubert. In einer Planungsphase hatten die SM-Boote solche kleinen Schornsteine. Deshalb kann es auch durchaus sein, dass die KM-Boote ursprünglich diesen großen Schornstein bekommen sollten.

Jetzt, am dritten Bautag habe ich angefangen, das Hauptdeck auszurüsten. Da stehen Poller, an den Aufbauwänden einige Spinde und zwei Leitern. Die Drahtwinde habe ich von meinem SM-Boot übernommen, den Kran für die Drohnen und das Schlauchboot habe ich neu gezeichnet.

Moin Hajo, vielen Dank für deinen Kommentar !
Ich kann mir kaum vorstellen, dass auf so einer kleinen Werft 18 Boote zwischen 1957 und 1959 gebaut wurden.

Heute, am 4. Bautag habe ich das Backdeck ausgerüstet. Auf dem etwas erhöhten achteren Teil des Backdecks steht vor den Bootslagern ein Teil, das ich nicht identifizieren konnte. Bei meinem Besuch auf der Cuxhaven 1991 konnte ich es auch nicht fotografieren, weil es sich unter einer Persenning verbarg. Vielleicht kann mir jemand helfen.

Das ist eine Betonnung, die anderen Fahrzeugen klar machen soll, wo bereits geräumt ist, und wo nicht.

Hallo Eberhard !

Eine meiner besten Informationsquellen ist ein Luftfoto von Reinhard Nerlich vom MJB LINDAU. Bis auf das von mir nicht identifizierte Teil kann man die gesamte Minensuchausrüstung erkennen. Das Boot hat außer den beiden PAP-Drohnen ein Scherdrachengeschirr an Bord mit der Drahtwinde unter der Persenning, und oben zwei Scherdrachen und einem Tiefendrachen. Außerdem liegt auf dem Achterdeck die Geräuschboje GBE mit dem Schwimmer 3 und oben 3 große und 3 kleine Markierungsbojen. Normalerweiser sind auf Minensuchbooten (auch auf dem Möwe-Modell) jede Menge an Radarreflektoren. Bei diesem Foto nicht ! Deshalb könnte Wilfried mit seinen Markierungshilfen recht haben. Die große Geräuschboje kann es nicht sein, denn die brauchte meines Wissens den Schwimmer 0 mit eigener Aussetzvorrichtung.

Gruß
Henning

Heute, am 5.Bautag habe ich nicht so viel geschafft wie an den vorherigen Tagen, weil ich heute morgen in Schortens gewesen bin um die Modellbaubögen der NORDERGRÜNDE von der Druckerei abzuholen.

Neben dem Schlauchboot habe ich das Feuerleitgerät, die Podeste für die Signalgasten und die Windschutzscheibe gebaut.

die Umrisse von Rumpf und Aufbauten

Heute habe ich den Mast gebaut, der im Wesentlichen vom Originalbogen stammt. Ergänzt habe ich die Leiter, die Lichter und das Horn.

Jetzt kommen ein paar Tage Baupause, morgen mache ich mich auf den Weg nach Mannheim.

Ich weiß, dass nur Grundstücke eingefriedigt werden. Schiffe haben eine Reling. Aber das Wortspiel mit Krieg und Frieden fand ich dann doch ganz interessant. Es ist nicht nur die Reling hinzugekommen, sondern auch eine ganze Reihe anderer Details und die Takelung. Es fehlt nur noch die Minensuchausrüstung, die ein bischen mehr Farbe ins Spiel bringen wird.

Stephan hat mich in Mannheim gebeten, doch einmal den Originalbogen und die neu gezeichneten Teile nebeneinander zu legen. Zum Kopierschutz sind Originalbogen und neu gezeichnete Teile stark gewölbt.

Nach 2 Tagen Überzeichnen und 7 Bautagen ist mein Minenjagdboot CUXHAVEN fertig geworden. Zum Schluss kam noch die Minensuchausrüstung an Bord.
Mit den Überarbeitungen kann es sich auch neben seinem künftigen Vitrinen-Nachbarn WANGEROOGE gut sehen lassen.

Ich bedanke mich für euer Interesse und eure Zustimmung

bis zum nächsten Modell
Henning