Wolfgang Pesek

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Friday, May 24th 2013, 11:13pm

Na sehr super. Noch so eine Zweitverwurstung.. wenn es wenigstens eine Thunderjet wäre oder die Thunderbirds-Livery!
Aber in die Sammlung kommt das Teil trotzdem! ;-) Und interessant auch das die Katalognummer einen Sprung macht von 107 auf 109.. ob es da noch ein Goodie gibt ?

Wanni

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Saturday, May 25th 2013, 1:03pm

...wird noch superer.... ^^

Es gibt bald noch ne MiG-15, eine S-102 (äh??? ?( )



Öhm, nochma zurück zur F-84:
Es gibt ja z.Zt. schon zwei Modelle, und, äh, da ihr zwei beiden ja schon richtig dabei seit, äh, wie wär`s:
baut doch direkt die F-84ziger im Anschluss



(damit dieser Beitrag noch irgendeinen Bezug zur MiG-15 hat, habe ich meine MiG-15 dazugestellt... :pinch: )
Was heute noch wie ein Märchen klingt, kann morgen schon Wirklichkeit sein.
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Saturday, May 25th 2013, 3:00pm

In den Farben der USAF schaut die "F" rattenscharf aus. Des Weiteren gibt es eine F-84GF-84 von Ken L. West, welche mit ca. 450 Teilen recht gut detailliert ist.

Ein paar (wenige) größere Bilder der gebauten F-84F gibt es übrigens auch auf papermodelers.com

s'Gfrast

PS.: Anno 1955 flogen die Thunderbirds ein Jahr lang die "F", das wär ein Blickfang!

------------

Unn damit zurück zur MiG :thumbup:

Wolfgang Pesek

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Monday, May 27th 2013, 9:24am

Es gibt bald noch ne MiG-15, eine S-102 (äh??? ?( )


S-102 ist die Lizenzvariante der Mig-15 (Einsitzer) aus der ehemaligen CSSR - die Mig-15UTI als Lizenzbau wurde mit CS-102 bezeichnet.
Ich trau mich fast wetten das noch eine S-103 nachkommt - das wäre dann die Mig-15bis :D

Wie ich schon schrieb - eine Thunderbirds-Variante der Thunderstreak wäre DER HAMMER ! Ob der gute alte Grabowski das hier liest ?

Wolfgang Pesek

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Monday, May 27th 2013, 4:24pm

Heute ging es weiter mit der CP-Umrahmung (Teil 15), dem Rand derselben (Teil 16) und der hinteren Abdeckung (Teil 17).

Irgendwas hat da nicht so ganz gepasst - jedenfalls ist das Modell jetzt ein echter Russe ! :D
Auf jeden Fall habe ich Teil 14 wieder vom Rumpf gerissen und nur das graue Teil 14a wieder angebracht - d.h. das LC-Teil war für A und F.. die Umrahmung hätte sonst gar nicht gepasst.



Zur Entspannung gehts morgen mit dem SLW weiter. :cool:

Wanni

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Monday, May 27th 2013, 4:43pm

Quoted

Se Mod verwirrte mit:
Zur Entspannung gehts morgen mit dem SLW weiter. :cool:


SLW: Super Lustiger Wolfgang?
SLW: Super Listiger Wanni?
SLW: Se Lonsesome Wanderer?

?(

SLW: Wolfgang baut ma eben die B2 zu Ende 8o
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Wolfgang Pesek

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Tuesday, May 28th 2013, 8:53am

SLW = SeitenLeitwerksWanni äääh SeitenLeitWerk :-)

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Tuesday, May 28th 2013, 12:58pm

Kleiner Nachschlag zur F-84 : Thunderbirds - Livery Das sieht doch rattenscharf aus, oder ?

Wolfgang Pesek

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Tuesday, May 28th 2013, 4:11pm

Das SLW - oder wie verwirre ich den Erbauer..



..kann mir bitte jemand sagen wozu Teil 30b sein soll ?
(Teilgruppe 30 ist das obere Seitenruder)

Edit - ich vermute es soll die Klebelasche sein um das "Dreieck" auf dem rechten Seitenruder auch am linken Teil anbringen zu können.. da sonst keine Laschen gefärbt sind wollte der gute alte Grabowski tatsächlich Verwirrung stiften ! :D

René Pinos

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Tuesday, May 28th 2013, 6:03pm

Hallo Woiferl,

30b ist tatsächlich nur eine Klebelasche und den Rest habe ich Dir in Dein Bild gezeichnet.



LG
René
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Tuesday, May 28th 2013, 8:32pm

Möööönsch, René,

also... das ist jetzt echt mal kollegial.
Das wär´ echt zu blöd gewesen, wenn Wolfgangs Rote nicht fertig wird, weil er nicht damit klar kommt, daß da eine eigentlich weiße Klebelasche eingefärbt ist....

Ich bin schon wech.......
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Wolfgang Pesek

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Wednesday, June 5th 2013, 6:21am

Soderle - hier ist auch etwas weitergegangen ! Das Seitenleitwerk sitzt auf den Rumpfringen und das Höhenleitwerk ist begonnen.

Optional können hier die Ruder getrennt gebaut werden, dankenswerterweise sind diese auch extra am Bogen und man kann die am Leitwerk "fix" vorhandenen ohne Bedenken zerschneiden.

Die Ruder selbst sind ohne Probleme zu bauen :



Die Leitwerksgruppe passt auch sehr gut - die Verkleidung zum Rumpf hin habe ich etwas versch... aber ich kann noch damit leben:



Dafür passt beim HLW alles :



Morgen dann die zweite Seite und dann gehts mit dem Geflügel los. :D

mücke

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Wednesday, June 5th 2013, 9:32am

Sieht doch schon richtig gut aus der kleine rote "Russe" :P

Wolfgang Pesek

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Thursday, June 6th 2013, 4:38am

Das Leitwerk ist nun fertig bis auf die Kleinteile :



Statt der Flügel habe ich mit den Sitzen begonnen - und gleich beim ersten Teil komme ich ins Rätseln.. wie kann mit diesem Teil :



die hier rot eingezeichnete Wanne geformt werden ? Gleich wie ich es drehe und wende - eine bedruckte Seite ist immer "unnütz".. der Sitz der UTI im Original hat diese Wanne - darin gelagert wurde der Fallschirm. Ob hier die Zeichnung einen fehlleitet und die Wanne nicht zu bauen ist sondern gleich das "gefüllte" dargestellt wird ?



Leophy hat bei seiner CS-102 den Sitz nach letztgenannter Fason gebaut.. aber stimmt das so ? ?(

mücke

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Thursday, June 6th 2013, 7:47am

Also ich würde sagen das mit dem Teil nur die gefüllte Wanne gebaut werden kann. Was aber nicht wirklich richtig ist. Naja später fällt das nicht mehr auf. :cool:
Gruß Frank

Wiesel

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Thursday, June 6th 2013, 7:52am

Hmm,

die rotbraune Fläche wäre für mich die Sitzfläche, Wolfgang... :S
Bis die Tage...

Helmut


Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, welche die Welt nie angeschaut haben.

Alexander Freiherr von Humboldt



Im Bau: CAP SAN DIEGO (roko)

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Thursday, June 6th 2013, 12:25pm

Moin, Wolfgang,

nimm´s auseinander und bau einen Sitz wie dargestellt daraus. Solche Fehlleistungen gibt´s mitunter. Oben flach sieht doof aus.

Viele Grüße

till
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mücke

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Thursday, June 6th 2013, 1:07pm

Wenn man es auseinander nimmt ,fehlt aber ein Stück Sitzfläche. :huh: Also auseinander schneiden ( graue Teile zusammenkleben )und die rotbraune Sitzfläche neu anfertigen. Dann in die Sitzmulde wieder einkleben. :) Oder einfacher noch : Nach den auseinander schneiden , das graue viereckige Teil auf der Rückseite rotbraun bemahlen und die 2 anderen Teile grau und dann wieder zusammenkleben :wacko:

This post has been edited 1 times, last edit by "mücke" (Jun 6th 2013, 1:15pm)


59

Thursday, June 6th 2013, 3:01pm

Servus der Herr Pesek,

eine NOTAM, mit Verlaub

"Soderle" muss wohl ein neues alpines Idiom sein, dessen Bedeutung sich im Umfeld der MiG-15UTI mir (was latürnich nichts heissen soll) nicht erschliest. Falls die "allemanische" Bedeutung gemeint sein sollte, würde sich Herr Troll über ein solides "sodele" bestimmt freuen.
gschamiger Diener (Klaus)

Wolfgang Pesek

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Thursday, June 6th 2013, 6:17pm

Sodele ! *gg* (extra für den Troll) :thumbup: Danke für die NOTAM (werden die eigentlich in diesen digitalen Zeiten immer noch rausgegeben ?)!

Nach einigem erwägen habe ich das Teil zerschnitten und wie folgt verbaut :



Sitzfläche ist sichtbar und "pfeiff" auf die Wanne.

Die Seitenteile habe ich noch benutzt um den Sockel zu versteifen:



Technisch nicht korrekt aber ohne Photoshop machbar. Da ich ja ausnahmsweise den Originalbogen zerschneide wollte ich mir gar nicht erst mit korrigierten Teilen aus dem PS anfangen.

Den Rückenteil habe ich ebenfalls schon begonnen. Die Seitenteile habe ich mir mit 3 Lagen 160er Papier verstärkt.. weils einfach mehr Klebefläche liefert ! :D


Wolfgang Pesek

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Friday, June 7th 2013, 3:50am

Und schon ist das kleine Ding fertig:



Sollte sich ein geneigter Nachbauer fragen wohin die Teile 87b gehören habe ich auch eine Lösung parat :D :



Bleibt ja nur mehr die gleiche Arbeit nochmal.. oder doch jetzt etwas Geflügel ? Hmm... :rolleyes:

Wolfgang Pesek

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Wednesday, June 12th 2013, 8:21pm

Es wurde Geflügel ! ;)

Nach einigem anpassen habe ich den hinteren Holm nun so am Rumpf befestigt - klarerweise ist der Fahrwerksschacht auch bei meiner roten zu breit. Da hat der Hr. Grabowski mal einen echten Bock geschossen. Eventuell wird der vordere Holm auch noch so am Rumpf befestigt - das werde ich noch prüfen.



Weiters sind die Klappenschächte in Angriff genommen. Zuerst der Schacht mit seiner Einlage - definitiv nichts für ungeduldige Erbauer :



Die Klappen selber sind auch in der Fertigung - die Löcher kann ich leider nicht stanzen - hier ist Handarbeit beim aussticheln angesagt *uff* :


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Friday, June 14th 2013, 9:47pm

Und nach ein paar Stunden sticheln und lustig malen kann dann das erste Flap/Flaphousing-Shipset geliefert werden:



Den Bock mit dem spitz zulaufen der Rückwand.. das ist halt HM ! :D

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Friday, June 14th 2013, 9:51pm

Heute wurde der linke Flügel dann Schritt für Schritt mit dem Rumpf vereint - zuerst nur an der Unterseite der Hauptrippe, gefolgt vom Hauptholm und erst dann wurde auch die Oberseite mit Rippe und Hinterkante verklebt.
Daraus resultiert somit ein Gesamtbild wie folgt (Hinterrumpf ist nur aufgesteckt - ich denke der wird auch erst recht zum Schluß mit dem Vorderteil verklebt werden - das Handling ist einfach angenehmer so):


Wolfgang Pesek

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Tuesday, September 10th 2013, 1:00am

Unglaublich aber wahr - hier geht es weiter ! Zurzeit ist ja Nachtdienst angesagt - optimal also für kleben und ein paar DVDs nebenbei :



Die Werksarbeiter haben die zweite Fläche begonnen und auch die Hauptfahrwerksräder sind in Arbeit.

Wolfgang Pesek

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Tuesday, September 10th 2013, 5:44am

Rein zu Dokumentationszwecken für geneigte Nachbauer - da der FW-Schacht zu "tief" (entlang der Profilsehne) ist muß man den Holm mit Papierwinkeln an die Wurzelrippe kleben - und zwar am Beginn des letzten Rippensegments. Dann passt der Holm perfekt zw. FW-Schacht und Landeklappenschacht.
Zuerst die vorbereitete Flügelhaut an der Unterseite der Wurzelrippe ankleben - dann den Holm mit der Unterseite der Flügelhaut. Nun kann man die Oberhaut zurückklappen und mit der Unterseite verkleben:



Auch ein Hauptfahrwerksrad ist entstanden - lt. Plan sollte dies 6.5mm breit werden - mit den Teilen aus dem LC-Satzen werden es knapp über 7mm - damit kann man noch leben:


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Tuesday, September 10th 2013, 9:19am

...mit den Teilen aus dem LC-Satzen werden es knapp über 7mm - damit kann man noch leben:

Und wie! Das Rad sieht absolut toll aus.
Herzlichste Grüße
Henryk

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Tuesday, September 10th 2013, 1:03pm

Auch ein Hauptfahrwerksrad ist entstanden - lt. Plan sollte dies 6.5mm breit werden - mit den Teilen aus dem LC-Satzen werden es knapp über 7mm - damit kann man noch leben:


0,5mm zu viel?????!!!!! Mann Gottes, was für ein Pfusch! Soll das nun ein Modell werden, oder ein Phantasie-Produkt? Mannomann, dann baue ich der Cutlass auch eine spitze Nase an, das sieht viel besser aus.

Äääähm, naja, ich bin dann mal wieder weg......
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Wolfgang Pesek

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Wednesday, September 11th 2013, 5:53am

Und wie! Das Rad sieht absolut toll aus.


Danke - der Silberstift hat seine Wirkung nicht verfehlt ! :D

Till mein Lieber - Österreich ist das Land des Pfusch´s !! ;)

Heute Nacht wurde dann das zweite HF-Rad und auch das Bugrad gefertigt - nichts wirklich zeigenswertes. Anspruchsvoller und sehr zeitaufwendig dagegen die Montage der Kehlbleche: Pro Seite geht hier locker eine Stunde drauf - das Ergebnis ist aber recht ansehnlich:



Auf der Unterseite sogar noch besser als oben - leider..

Ich bin nun am grüblen was als nächstes anzugehen wäre und im Laufe der weiteren Handhabung nicht so sehr Gefahr läuft wieder abzufallen... die Kanonenbewaffnung wird es wohl werden - gemeinsam mit den diversen Beulen am Rumpf. Erst dann erfolgt die Vereinigung von Vorder- und Heckrumpf.

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Wednesday, September 11th 2013, 3:17pm

Boaaah, min Jung´,

das sieht richtig gut aus. Mal wieder toll konstruierte Kehlbleche will es scheinen.
Und natürlich gut gebaut, jajaja..... auch wenn da auf der Unterseite hinten gute 1,5mm Ungenauigkeit zu sehen sind.

Und die Fahrwerksschächte sind 1 Wucht.

Liebe Grüße

Till
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Wolfgang Pesek

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Thursday, September 12th 2013, 5:33am

Danke mein lieber, ich geb mir ja auch Mühe mit der Mühle.

Heute Nacht kam die Bewaffnung an den Rumpf - generell recht gut gelungen - allein die Abwicklung der größten Kanone ist dezent suboptimal. Sie beachtet nicht den Knick den der Rumpf hier macht und wenn man sich die Bilder auf der Hobby-Model Homepage ansieht dann hat auch deren Probebau in diesem Bereich ein leichtes "Defizit" ! X(



Als kleine Superung habe ich die Auslässe des großen "Rohrs" ausgeschnitten. Vom Bogen her waren diese einfach nur schwarz.

Wolfgang Pesek

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Thursday, September 12th 2013, 5:37am

Weiters konnte ein bissl Kleinvieh verbaut werden :



Somit bleiben noch Fahrwerksbeine, die Klappen, mein Angstgegner Haube und die Luftbremsen als "größere" Baugruppen. Fast schon fertig ! :D

Maxe

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Thursday, September 12th 2013, 1:17pm

Auffällig gut.
Gruß Maxe

Wolfgang Pesek

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Thursday, September 19th 2013, 4:50pm

Danke Maxe ! Man gibt sich Mühe ! :D

Nach ZWEI!! Tagen Arbeit ist das Bug-Fahrwerk fertig. *uff*


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Thursday, September 19th 2013, 5:29pm

Hey, Wolfgang,

ja, wundervoll. Das war ja schon des öfteren zu hören, daß Grabowski einer ist, der ein Herz für Fahrwerke hat. Sieht so aus, und schön und sauber gebaut.
Vor allem die Startschienen sind toll geworden. Superexakt und daß man mit Pappe diesen metallischen Glanz hinbekommt....! Geil!

Liebe Grüße

till
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Wolfgang Pesek

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Thursday, September 19th 2013, 5:33pm

Aber mein lieber Till - du darfst doch nicht gleich verraten das ich als Superung auch die Startschienen für die unbedarften Piloten der Sowjetunion dazubaue ! ^^

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Thursday, September 19th 2013, 5:45pm

Ja, hallo,

WER stellt denn diese Fotos ein???!!! Hä?
Meinst du eigentlich, daß deine Leser hier im Forum mitbekommen haben, daß die MiG in der von dir gebauten Version rot ist? Nee, oder?
Und wann willst du da den Schleier des Geheimnisses lüften? Haaaach, ich bin ja so gespannt...!

Liebe Grüße

till
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Wolfgang Pesek

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Thursday, September 19th 2013, 5:54pm

ich bin ja so gespannt...!


...wie ein Vorflügel ?? *SCNR* :D

Wolfgang Pesek

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Thursday, September 19th 2013, 6:07pm

Weiters konnte noch dieses kleine Dingelchen (ich nehme an eine Art Zieloptik) angebaut werden :


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Thursday, September 19th 2013, 7:33pm

Weiters konnte noch dieses kleine Dingelchen (ich nehme an eine Art Zieloptik) angebaut werden :

Das ist das Fenster der Bordwaffenkamera.
Herzlichste Grüße
Henryk

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