Erstflug MiG-21FM, taktische Nummer 686, beheimatet Luftwaffenmuseum Gatow
MiG-21FM, Paperaircraftmodels, umgefärbt NVA
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...ein paar haben wir noch. Und demnächst noch 2,3 Staticaufnahmen!
Gruß Harald
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UNFASSBAR
SENSATIÖS!
Harald, Du Hecht...
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Moin Harald,
wunderbare Bilder von einem hervorragend gebauten Modell, ich bin begeistert
Ein paar Worte zum Entstehen der Aufnahmen fände ich nicht schlecht, vielleicht kannst Du dich ja überwinden ?Herzlichen Gruß
Gustav -
Super gebaut und fotografiert!
Ich vermisse noch die Positionslichter bei der Nachtaufnahmen. -
Servus Harald,
Kann mich nur anschließen, gut gebaut und fotografiert. Der Nachbrenner kommt gut rüber.
Das Einzige, was mich persönlich etwas stört, ist der unsichtbare Pilot
Oder handelt es sich um eine unbemannte Drohne?Herzlichen Gruß
Robert -
Hey, Harald,
Wahnsinn! supertolle Fotos.
Das Modell von dir sowieso...Liebe Grüße
till
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Hallo!
Eure Zuschriften freuen mich natürlich ungemein, aber fast noch wichtiger für mich ist, dass ich diesmal selber ein gutes Gefühl habe. Natürlich ist es so, dass es noch eine ganze Reihe von Macken gibt, aber das Gesamtbild ist doch für mich ganz ordentlich.
Doch der Reihe nach:
- Pilot - habe ich eigentlich in einige Bilder reingezaubert - ABER perfekt ist's nicht. Geht schon damit los, unter meinen -zig Bildern, ein passendes auszusuchen, dann muss die Perspektive passen, dann soll's natürlich aussehen...... und wieder ne Stunde gesessen
- Henryk, nix Nachtaufnahme! 's is Gegenlicht! (und Positionsleuchten gab's am Modell nicht!?)
- Zu meinen Aufnahmen - PREMIERE - Habe mein neues Reisezoom eingesetzt, und bin sehr zufrieden, denn es hat außerdem noch eine Macrofunktion! Es ist ein Sigma 18 - 250/ 1:3,5-6,3 - also sozusagen eine eierlegende Wollmilchsau, aber was ich bis jetzt gesehen habe, kann nicht meckern! Ansonsten, leicht dunstiger Himmel, teilweise habe ich den Blitz eingesetzt, möglichst lange Brennweite und Kompromiss zwischen Verschlusszeit und Blende. Da an dem Tag aber immer wieder eine Windbö kam, habe ich eine ganze Menge Bilder geschossen. Fast wer mir die 686 noch vom Himmel gestürzt! Vielleicht hat's einer gesehen, dabei ist das Bugfahrwerk leicht abgeknickt (liegt aber auch daran, dass ich da improvisieren musste, da hier das Maß nicht stimmte - eine sogenannte Sollbruchstelle ) Auf jeden Fall hat mich die ganze Fotoaktion einige Stunden gekostet, aber das Thema hatten wir ja erst vor Kurzem! Mir macht's einfach Spaß, zumal es ja eins meiner anderen Hobbys ist - Flugzeugspotter! (wenn gewünscht, kann ich ja mal an einem Objekt mehr Hinweise geben, allerdings, ich bin auch nur ambitionierter Amateur!)
- Noch etwas zum Nachbrenner: Mein SU-22 Pilot hat mir Ausschnitte aus "Flugzeuge der DDR" geschickt, danach war der Nachbrennerstrahl bei den unterschiedlichen Turbinen nicht gleich. Und mein Nachbrenner ist von der F-16 !Noch was aus diesem schlauen Buch: Die 686 war nur 3 Jahre im Einsatz, ging 1977 an die OHS Kamenz als Lehrobjekt und steht seit 1994 im Luftwaffenmuseum Gatow.( Link für Interessierte)
Da kann ich gleich noch anbieten - wen's interessiert, ich verleihe gern mein Buch zur MiG-21!
- Ja, ja die Klappen - eigentlich sollte Atze ja eine gediegene Rechtskurve fliegen, aber da kam immer eine Windbö !
Im Anhang noch ein paar Bilder. Im Vergleich GPM - Paperaircraft muss ich sagen, dass in der Draufsicht GPM besser abschneidet! (ähnlich war es schon bei der F-5)
So nun muss ich langsam das Thema Modellbau beenden, denn die nächsten 3 Wochen ist Radeln angesagt - und danach wird erst mal das Thema Schweiz abgeschlossen!
Herzliche Grüße Harald
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Servus Harald,
mal ne Frage: Doppelspannt oder Laschen?
Wie haste das gemacht?
Gruß Thomas -
Blitzsauberer Bau, Harald!
Ein tolles Modell einer g..... Düse! Gratulation!
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Harald,
dazu habe ich nicht viel zu sagen, einfach nur perfekt!Nachteil: da traut man sich gar nicht mehr seine eigenen Fotos ins Forum zu stellen.
Aber nach dem Prinzip von Franz-Josef Strauß (Gott hab ihn selig): "Die Messlatte so hoch ansetzen, dass man im Bedarfsfall leicht unten durch springen kann"
könne man es doch wieder einmal versuchen.Gruß
Walter -
Hallo!
Aus dem Radlurlaub zurück - erst einmal herzlichen Dank für die Glückwünsche! Wenn ich jetzt mit Abstand auf die Bilder schaue, fallen mir natürlich gleich wieder ein paar Macken auf. Die größte ist die Rückenpartie hinterm Cockpit. War schon bei der F-5 Tiger so - hat der Konstrukteur wohl irgendwie seine Probleme! Ansonsten, wie schon gesagt, bin auch (fast) zufrieden.
Maxe - NUR Lasche (mir geht der Sinn dieser Doppelspantkonstruktion nicht auf, und gut hinbekommen tu ich's auch nicht!)
Werner - wenn ich so manche Modelle hier im Forum sehe, denke ich auch, ich sollte es lieber sein lassen mit meiner Bastelei!
Herzliche Grüße Harald
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Jan Hascher
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