Moin zusammen,
hier nun mein nächstes Projekt: Der Habicht:
MDK / Habicht / 1:250
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- Completed
- Jochen Haut
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Der Bau wird in den nächsten Wochen wohl eher langsam vorangehen, da der Kommunalwahlkampf in seine heiße Phase geht. Hier nun der erste Bogen:
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Aber dann denke ich, dass es schneller gehen wird. Nach den Erfahrungen der ersten Infostände und den Umfragen zum Bundestrend bezüglich meiner alten Arbeiterpartei sehe ich schwarz, obwohl es eigentlich eine andere Farbe sein müsste! Ich glaube, dass ich ab Mitte Juni extrem mehr Zeit für den Kartonmodellbau haben werde!
Hier nun Bogen 2 -
Da ich mir sicher bin, dass Norbert (Minensucher) wieder dabei ist - und dieses mal sogar aus vollstem Herzen - gleich meine erste Frage: Soll ich die Rettungsflöße gleich in die Tonne treten oder bis wann waren sie auf diesen Schiffen aktuell?
Hier nun Bogen 3
Gruß
Jochen -
Moin,moin, Jochen,
super, Deine neue Wahl mit dem "Habicht" vom MDK,
Du willst ihn sicher im Orginal bauen, oder willst auch den teilmodernisierten nachbauen?Damit Du gleich die Daten zum MLR "Habicht 3" mit der Bordnummer "214" hast, im Orginalzustand ist es die "Frankfurt/Oder" im Zeitraum 1961 - 1963,
kannst ihm also gleich den richtigen Namen geben.Eben gerade Deinen Entrag mit der Frage zu den Rettungsflößen gelesen, als ich meinen Eintrag einstellte, deshalb gleich eine Ergänzung,
die Rettungsflöße waren wie bei allen MLR-Schiffen nur bis 1959 an Bord, ab 1959 gabs nur noch die Rettungsinseln,
ich zwar bei meiner "213-Bergen" die Flöße belassen, wenn es auch um 1967-68 falsch ist, aber bei meiner "214 - Greifswald" gibts nur noch die Inseln.Gruß Norbert
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Moin Jochen,
da haben wir vielleicht in Bremerhaven das gleich Gefallen an diesem schönen Modell gefunden. Bin wieder mit dabei und gucke deinen Werftarbeitern auf die Finger... :D!Gruß
HaJo -
Moin Jochen,
ich bin auch wieder dabei. Viel Erfolg!
Gruß
Gunnar -
Moin Jochen,
gleich noch ein MDK???. Scheint so als wenn Dir die Bögen recht gut gefallen. Freue mich auf den Baubericht.
Gruß
Thomas -
Moin Jochen,
ich hab natürlich auch wieder ein Auge gen Flensburg!
Der Habicht sollte ja flott von der Hand gehen, zumal sich die Konstruktion anscheinend nicht sehr vom Kraken unterscheidet.Viel Spaß
Peter -
Moin Jochen,
dann man viel Vergnügen. So haben wir - zumindest zeitweilig - jeder unseren Greifvogel: Du Habicht, ich BUSSARD...
Beste Grüße von der Elbe an die Förde
Fiete -
Moin Fiete,
das stimmt! Aber Dein Vogel brimgt Dich deutlich mehr zum Schwitzen
Gruß
Jochen -
Moin Jochen,
das stimmt allerdings auch. Obwohl, beim Gepfriemel mit der Probeklüse der ALASKA (siehe dort) bin ich tatsächlich ins Schwitzen gekommen, hätte ich nicht gedacht...
Gruß
Fiete -
Moin,moin, Jochen,
will Dir heute mal ein paar Bilder und die Skizze vom Orginal - MLR "Habicht 3 - Baunummern 2007 bis 2012" aus meinem Archiv anhängen,
Bild 1: MLR - Schiff 2008 - Frankfurt/Oder als 132 um 1959/60
Bild 2: MLR - Schiff 2011 - Wolgast als 211 um 1963
Bild 3: MLR - Schiff 2006 - Cotbus als 374 um 1962, ist zwar ein "Habicht 2"(Kurz) aber die Aufbauten sind besser zuerkennen,
Bild 4: MLR - Schiff Typ "Habicht 3" - Skizze,Gruß Norbert
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Moin Jochen,
ich drück Dir die Daumen, den rechten für ein gutes Gelingen des kartonvogels und den linken für die Wiederwahl. Glaub dran - und es wird werden.
Günter
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Moin zusammen,
nur ein paar Bilder des Bogens und so viele Kommentare - irre! Momentan läuft bei uns der Kommunalwahlkampf auf Hochtouren und der Kartonbau ruht mehr. Übrigens schönen Dank Günter für Deine Prognose. Nächstes Jahr in BHV müssen wir mal länger schnacken. Dieses mal war es einfach zu wenig - aber trotzdem sehr gut und nett.
So, Pfingsten und dann dazu Kaiserwetter an der See - da lockt der Garten, um im Schatten das Kartonei des Greifvogels weiter zu bebrüten.
Die ersten Teile sind ausgeschnitten: -
Nun geht es an den Zusammenbau. Die ersten drei Baugruppen sind montiert:
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Noch ein weiteres Bild von oben, wo man die einfache Rumpfkonstruktion deutlich erkennen kann:
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Jetzt sind auch die Decks montiert:
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Im Gegensatz zur Krake habe ich beim Habicht die Ankerklüsen sofort ausgeschnitten, wie man auf diesem Bild deutlich erkennen kann:
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Zum Schluss des gestrigen Bau(spät)nachmittags kam noch der achtere Aufbau mit dazugehörigen Deck dran:
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13 (in Worten: dreizehn!!!) Teile sind verbaut und der Rumpf wirkt fast fertig. Bei der herkömmlichen Spantbauweise wäre die Grundplatte, der Mittelträger und vielleicht wenige Spanten fertig! Es ist schon irre - und die ferigen Modelle wirken trotzdem nicht schlecht!
So, jetzt geht es wieder in den Garten und ans Modell!
Grüße aus dem sommerlichen Flensburg
Jochen -
Die Klüsen sind in Arbeit und der Schornsteinunterbau ist an Bord:
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Achtern ist jetzt der Niedergang am Aufbau befestigt:
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Jetzt geht es an die Brücke. Die ersten Teile sind fertig ausgeschnitten:
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Hier nun die Brücke im Bau. Die verdoppelten Rettungsringe warten auf das Messer ! Übrigens sind nur 16 auf dem Bogen. Die fehlenden zwei stammen aus den Überbeständen des Kraken. Sind zwar etwas größer - fällt aber nicht auf. Wie gut, dass ich Altteile gebunkert habe. Somit können immer Tauschgeschäfte stattfinden und der Bau kommt voran
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Die Brücke ist fertig und wartet auf die Montage. Losgeschickt von der Bauwerft ist sie schon, wie man deutlich an der Briefmarke erkennen kann:
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Und nun ist sie an Bord:
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Jetzt noch eine Bugansicht vom jetzigen Bauzustand:
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... und eine Heckansicht:
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Nun ist der Schornstein fertig. Baubar war er in zwei Varianten - meine Version ist die dritte, d.h. von beiden etwas.
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Und hier noch ein Bild zusammen mit der Krake. Bleibt die Frage: Zieht der Habicht die Krake aus dem Wasser oder zieht die Krake den Habicht in die Tiefe?
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So, nun der heutige Schlusspunkt: Die Rettungsflöße. Ich habe sie wieder achteckig gebaut, da sie mir so besser gefallen.
Mal schauen, wann es weiter geht. Jetzt ruft das (Un)kraut im Garten und danach wird der Grill angeschmissen. Dazu gibt es (mindestens) ein Flens Weizen.
Grüße aus Flensburg
Jochen -
Hallo Jochen,
geht ja mit Riesenschritten voran.
Kann das auf den Bildern nicht genau erkennen, hast Du das Brückendeck an den Stellen, an denen die beiden Niedergänge nach unten führen, ausgeschnitten oder so belassen?
Gruß
Peter -
Moin Jochen,
starke Sache der Zuwachs zu deiner Minensuchflottille - Stück Tort`, Tass`Kaff`, Flasch` Flens und ne Wurst auf dem Grill, so lob ich mir das Pfingstfest!Gruß nach Flensburg
HaJo -
Hallo zusammen,
@ Peter: Jetzt ja ! Danke für den Hinweis!
@ Mainpirat: Nein, deren Arbeitsleistung war mir zu gering! Ich habe das Werftpersonal aus den USA angeheuert, die damals in ca. einer Woche ein Liberty-Schiff zusammengekloppt haben !
@ HaJo: Torte und Kaffee müssen nicht unbedingt sein - der Rest ja! Und sollte beides trotzdem nicht möglich sein, dann muss der Grill eben kalt bleiben :prost: Flens!!!
Gruß
Jochen -
Die Niedergänge, ein Lüfter und zwei Munitionskästen sind an Bord:
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Hallo Jochen,
Dein Habicht wird ja so langsam flügge.
An diesem Bogen finde ich besonders gut, das man im 1:250er Maßstab einen kleinen Verband bauen kann. Sind ja 2 im Bogen. =D>
Oder wenn der ein oder andere sein erstes Modell "verklebt" hat,
gibt es die 2. Chance. :]Viele Grüße
Herbert
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Moin,moin, Jochen,
Habe oben noch was vergessen,
bei den Habichten ist auf der Back, vom Niedergang bis in Höhe Vorderkante Aufbau eine feste Reling, ab da bis Bug eine Seilreling mit 3 Seilen übereinander, im Bereich der Ankerklüse aber nur 2 Seile.aber =D> =D> =D> für Deine arbeit, auf die Peenewerft Wolgast ist immer Verlaß, hat sie doch trotz weiterer und anderer Aufträge, alle 6 Schiffe vom Typ "Habicht 3" , 1955, innerhalb von 5 Monaten, 1.Schiff: Schiff 2007 - 02.08.1955, letztes Schiff: Schiff 2012 - 20.12.1955, abgeliefert.
Gruß Norbert
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Moin zusammen,
der Kommunalwahlkampf ist abgeschlossen, jetzt muss morgen der Wähler entscheiden. Mir blieb wenig Zeit für den Modellbau, aber ein paar Kleinigkeiten habe ich in den letzten Tagen so zwischendurch doch geschafft.
Zuerst die Davits: -
Hier noch ein zweites Bild: