This website uses cookies. By continuing to use our site you declare your agreement. More Information

Dear visitor, welcome to Kartonbau.de - Alles rund um Papiermodelle, Kartonmodellbau und Bastelbogen. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

  • "sy-schiwa" is male
  • "sy-schiwa" started this thread

Posts: 716

Date of registration: Jul 13th 2010

Occupation: Tischler, Bauingenieur, Rentner

  • Send private message

1

Thursday, December 31st 2015, 5:54pm

M.S. "Berlin" ex Gripsholm (Möwe/Jade) Refit

Moin zusammen,

heute möchte ich euch sozusagen als Jahresabschlussarbeit das Ergebnis des Refits meiner "Berlin"(ex "Gripsholm") vorstellen. Das Original wurde 1925 als "Gripsholm" in Dienst gestellt und 1949 weitreichend umgebaut. Ab 1955 fuhr das formschöne Schiff als "Berlin" für den NDL auf der Nordatlantik-Route, ab 1961 wurden auch Kreuzfahrten angeboten. 1966 wurde es verschrottet und durch die "Europa"(ex "Kungsholm") ersetzt.

Das Modell hatte ich bereits 1988 gebastelt, fern jeglicher Superungsideen, außer die Reling wegzulassen und die Poller durch graue Ministeck-Bausteine(2er) anzudeuten, die ich meiner Tochter damals heimlich aus ihrem Sortiment geklaut hatte. Inzwischen erlitt das Modell einige Umzugsschäden und bot dem Auge des Betrachters mit den abgenickten Masten einen eher bemitleidenswerten Anblick.

Ermuntert durch die zustimmenden Kommentare zur Fertigtellung meiner skalierten Schreiber-"Meteor" hab ich mich an die "Berlin" herangemacht. Als erste Maßnahmen wurde den abgeknickten Masten ein inneres Korsett aus gerecktem, verzinkten 0,3mm-Stahldraht verpasst, dann die wenigen Relinge aus Overhead-Folie angeklebt. Als nächstes entfernte ich die aufgelegten Ladebäume und klebte sie in angedirkter Stellung wieder an.

Danach versah ich die Schanzkleider vorn und teilweise achtern mit passenden Schanzkleidstützen. Sodann erielten die Schanzkleider einen Handlauf, vorn aus gebrochen weißem Karton von alten Seekartenrändern. Des weiteren erhielten viele Relings einen Handlauf aus braunem Tonpapier. Die optische Wirkung ist immens. Dazu gesellten sich noch ein paar Seiltrommeln, die ich nach Gutdünken an passenden Stellen aufgestellt habe.

Im nächsten Schritt sollten die Ladebäume halbwegs fachgrecht getakelt werden. Da die dazu notwendigen Winschen nur aufgedruckt waren, stellte ich die ehlennden zehn Winschen von einem anderen Modell her. Die Hanger wurden aus schwarzem Quiltgarn vorbildgerecht doppelt geschoren und auf die Spillköpfe geführt. Dann folgten die Ladeseile aus anthrazitfarbenem etwas dünnerem Quiltgarn, die auf die Ladetrommel geführt wurden. Ergänzt wurde die Takelung durch einfach geschorene Innen- und Außengeien aus beigefarbenem 120er Serafil mit "Vorfach" aus anthrazitfarbenem Quiltgarn. Im Original sind die Geien ebenfalls doppelt geschoren, das war mir an dieser Stelle denn doch zuviel Getüdel. Alle Garne wurden vorher auf einen Rahmen gespannt und zwecks Versteifung mit Fixativ getränkt, bevor sie auf Länge geschnitten wurden. Die durch die Fixierung sehr versteiften Garne lassen sich nicht um die Blöcke führen, daher wurden sie hier gekappt und auf der gegenüber liegenden Seite neu angesetzt. Zwar habe ich auch hier wieder nicht die von einigen Kollegen erreichte Perfektion erreicht, aber für dieses alte Modell finde ich es recht stimmig. Die Hanger- und Ladeblöcke bestehen aus verdoppeltem Tonkarton, auf den das Seil beiseitig auf die Kante geklebt wurde. Dagegen bestehen die Geienblöcke aus einer Tonpapierscheibe, auf die ich nacheinander zunächst mittig das Vorfach, dann beidseitig die Geientaue und zuletzt eine zweite Tonpapierscheibe aufgeklebt habe.

Dann erfogte die Verstagung der Masten und der Schornsteine. Auch ein paar Flaggenleinen an Rah und Gaffel wurden angedeutet. Zum Schluss wagte ich mich an die Antennen, die ich aus grauem 120er Serafil herstellte. Das hatte ich anfangs nicht vor, aber mir trat immer wieder Helmuts "Titanic" vor Augen, also hab ich's einfach mal versucht. Ist nicht perfekt geworden, aber für dieses alte Modell ...

Resumee: Der Refit hat sich aus meiner Sicht gelohnt, auch wenn vieles noch verbessert hätte werden können. Andererseits soll das im Grunde einfach gestrickte Modell noch stimmig wirken. Und die nächsten Modelle freuen sich schon auf den bevorstehenden Werftaufenthalt.

Das erste Bild zeigt den bisherigen Zustand, danach das neue Ergebnis. Zum Schluss, wie üblich zwei Anaglyphen für die Freunde der 3-D-Darstellung.

So, nun aber ab zur Party, guten Rutsch wünscht

Manfred
sy-schiwa has attached the following images:
  • 2015-12-18_04-43-24.jpg
  • 2015-12-31_05-22-05.jpg
  • 2015-12-31_05-28-52.jpg
  • 2015-12-31_05-29-25.jpg
  • 2015-12-31_05-29-37.jpg
  • 2015-12-31_05-30-52.jpg
  • 2015-12-31_05-31-18.jpg
  • 2015-12-31_05-32-38.jpg
  • 2015-12-31_05-35-19.jpg

4 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Papkamerad (31.12.2015), Hansakuddel (31.12.2015), plakker (01.01.2016), HolSchu (01.01.2016)

  • "sy-schiwa" is male
  • "sy-schiwa" started this thread

Posts: 716

Date of registration: Jul 13th 2010

Occupation: Tischler, Bauingenieur, Rentner

  • Send private message

2

Thursday, December 31st 2015, 6:03pm

und hier ...

... die restlichen Bilder
sy-schiwa has attached the following images:
  • 2015-12-31_05-35-36.jpg
  • 2015-12-31_05-36-54.jpg
  • 2015-12-31_05-39-50.jpg
  • 2015-12-31_05-40-44.jpg
  • 2015-12-31_05-41-56.jpg
  • 2015-12-31_05-42-11.jpg
  • 2015-12-31_05-52-02.jpg
  • BerlinAna01gr.jpg
  • BerlinAna02sw.jpg
  • 2015-12-31_05-35-36.jpg

9 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Unterfeuer (31.12.2015), Papkamerad (31.12.2015), Hansakuddel (31.12.2015), Klaus-D. (01.01.2016), HolSchu (01.01.2016), Helmut B. (01.01.2016), Werner (02.01.2016), Gustav (02.01.2016), Piedade 73 (04.06.2016)

  • "Hans-Joachim Möllenberg" is male

Posts: 4,459

Date of registration: Nov 4th 2007

Occupation: Marineoffizier a.D.

  • Send private message

3

Thursday, December 31st 2015, 6:45pm

Moin, moin Manfred,

die gründliche Werftliegezeit ist deiner BERLIN sehr gut bekommen, ohne dass der klassische Charme dieses alten und schönen Whv`ner Modells in seiner begrenzten Detailtiefe verloren gegangen ist :thumbup:. Es passt alles sehr gut zusammen! Auch dieser schöne Bogen ist noch in DIN A2 als LI-Version mit den breiten "grünen" Decksplanken und dann als überarbeitete Version des Jade-Verlags bei mir im Archiv. Besonders gefällt mir das alte Dampferheck!

Im Herbst habe ich gerade die Bücher von Harald Focke über die GRIPSHOLM/BERLIN und über die TS BREMEN (V) sowie die EUROPA mit all den interessanten Fotos gelesen/angeguckt. Für mich als Bremer/Vegesacker natürlich eine "Pflichtlektüre".....

Gruß von der Ostsee und alles Gute für 2016.....bleibt alle gesund!
HaJo

PS: Wo liegt dein "Dampfer" während der Feiertage?

  • "Jochen Haut" is male

Posts: 7,431

Date of registration: Sep 7th 2005

Occupation: Pensionär

  • Send private message

4

Thursday, December 31st 2015, 6:47pm

Moin Manfred,
Deine Frischzellenkur für diesen alten Zossen ist genial! Toll was da zu machen ist.
Einen guten Rutsch wünscht Jochen

  • "modellschiff" is male

Posts: 13,385

Date of registration: Dec 20th 2006

Occupation: Pensionär

  • Send private message

5

Friday, January 1st 2016, 2:27pm

Hallo Manfred,
eben hatte ich noch diese Berlin in meinem Modellkeller in der Hand. Und hier sehe ich eine gesuperte Version. Was man nicht alles aus alten WHVern machen kann. Der damalige Konstrukteur hat die Plankenbreite wohl auch maßstabsmäßig berücksichtigt.
Ulrich

  • "Joachim Frerichs" is male

Posts: 5,701

Date of registration: Jan 23rd 2005

Occupation: Kfz-Sachverständiger

  • Send private message

6

Friday, January 1st 2016, 2:41pm

Ahoi Manfred,

die Überarbeitung Deines Passagierdampfers hat sich sehr gelohnt. Das Ergebnis gefällt mir ausgesprochen gut.

Super Arbeit, Glückwunsch !


Gruß
Jo
Meine bisher gebauten Modelle sind hier abgelichtet :)

Helmut B.

Hennings Dino

  • "Helmut B." is male

Posts: 11,757

Date of registration: Dec 30th 2004

Occupation: Jurist

  • Send private message

7

Friday, January 1st 2016, 5:14pm

Hallo Manfred,

ein fein gebautes und fein fotografiertes Modell!

Und alles Gute im Neuen Jahr!
Bis die Tage...

Helmut


Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, welche die Welt nie angeschaut haben.

Alexander Freiherr von Humboldt



Fertig: CAP SAN DIEGO (roko)

  • "Heiner" is male

Posts: 1,267

Date of registration: Jan 26th 2005

Occupation: Jurist

  • Send private message

8

Saturday, January 2nd 2016, 10:10am

Moin Manfred!
Ich hatte sie in meiner Projektliste ohnehin ziemlich weit oben stehen und Deine Bilder hier gleich als Vorbild für die Takelage abgespeichert. Die Restaurierung ist Dir absolut gelungen, herzlichen Glückwunsch! Als Vergleichsmaßstab hast Du weit vorgelegt, das wird eine schöne Herausforderung, etwas annähernd vorzeigbares hin zu bekommen - ich freue mich darauf!
"THIS is NOT normal!" (John Oliver, Last Week Tonight)

  • "sy-schiwa" is male
  • "sy-schiwa" started this thread

Posts: 716

Date of registration: Jul 13th 2010

Occupation: Tischler, Bauingenieur, Rentner

  • Send private message

9

Sunday, January 3rd 2016, 9:22am

Schön, dass es euch gefällt ...

... und danke für die anerkennenden Worte und für die zahlreichen likes.

Für Heiner gutes Gelingen, das werde ich sicher aufmerksam verfolgen.

Beste Grüße,

Manfred

PS: @HaJo: Unser Segeldampfer steht zZ bis April im Wald(oben links), guckst Du hier.

Pitje

Sage

  • "Pitje" is male

Posts: 2,992

Date of registration: Jan 30th 2010

Occupation: Tandemmaster, Fallschirmsprunglehrer, Fallschirmwart, Vermessungsinscheniör

  • Send private message

10

Sunday, January 3rd 2016, 10:10am

Hi Manfred,

frohes Neues! Die Generalüberholung ist sehr gut gelungen. Der Unterschied zwischen dem Vorher- und den Nachher-Bildern ist schon bemerkenswert! Eine sauber gebaute Takelage ist einfach doch immer das i-Tüpfelchen auf jedem Schiffsmodell. Toll gemacht! :thumbsup:

Viele Grüße
Peter
Derzeit laufende Projekte

SK Vormann Jantzen , Konpass , 1:250
Frachtmotorschiff Iserlohn , Passat-Verlag, 1:250
Hafenanlage Neu-Ulm , diverse Verlage, 1:250
Mittelalterliche Stadt - Ulmer Stammtischprojekt ,ABC, 1:165

  • "Hans-Jürgen" is male

Posts: 2,594

Date of registration: Mar 20th 2005

Occupation: im Unruhestand

  • Send private message

11

Sunday, January 3rd 2016, 3:46pm

Hallo Manfred,

die "Restaurierung" und Frischzellenkur hat aus dem etwas faden alten WHV-Modell ein Schmuckstück gemacht.
Deine Arbeit zeigt, dass es sich lohnt, manchmal auch ein älteres Modell nochmal einer Kur zu unterziehen, vor allem, wenn es einige Schäden hatte.

Mein Komplment!

Viele Grüße
Hans-Jürgen
Viele Grüße

Hans-Jürgen
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Früher oder später, aber gewiss immer wird sich die Natur an allem Tun der Menschen rächen, das wider sie selbst ist. (Johann Heinrich Pestalozzi -1746 - 1827)

MHBS

Professional

  • "MHBS" is male

Posts: 1,409

Date of registration: May 6th 2004

  • Send private message

12

Monday, January 4th 2016, 1:12pm

Hallo Manfred,

Es ist sehr schön, mal wieder Bilder von dem alten Modell der MS Berlin zu sehen! Die Überarbeitung hat aus dem alten Bogen doch noch ein sehr schönes Modell gemacht.

Vor sehr vielen Jahren habe auch ich einmal die Berlin als eines meiner ersten Modelle gebaut. Schließlich war meine Mutter auf der Berlin in die USA gereist. Davon gibt es sogar noch ein paar alte Fotos:

https://www.flickr.com/photos/mhbs/69091…57629654093947/

https://www.flickr.com/photos/mhbs/71574…57647776701467/

https://www.flickr.com/photos/mhbs/69094…57647776701467/

Mit etwas guten Willen kann man die Berlin auf dem letzten Bild erkennen.

Alles Gute für 2016,

Matthias

1 user apart from you is browsing this thread:

1 guests

Social bookmarks