Hallo,
einen Schiffstyp sieht man hier selten, das sind die Libertyschiffe, die im 2.WK als Packesel Nachschub und Versorgungsgüter massenweise nach Europa an die Front gebracht haben. Diese Schiffe wurden äußerst einfach gebaut. Bei manchen sagte man, sie sollten nuir solange halten, bis sie in England auf den Grund laufen konnten. Möwe hat zwei Schiffe als Modell im Angebot, einmal die Jeremyiah O´Brien und die John W. Brown. Das etwas hellere Modell ist die Jeriemah O´Brian. Aufgrund der Serienherstellung ähneln sich die Schiffe sehr, doch gibt es Unterschiede zwischen den einzelnen Exemplaren.
Libertyschiffe von Möwe, 1:250
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Einaml von etwas oben aufgenommen, rechts die Heckpartien der beiden Schiffe.
Sie waren relativ einfach zubauen. Die Reling habe ich ausgeschnitten. -
Moin, moin Ulrich,
die beiden Whv`ner grauen Schwestern sehen gut aus - fehlt nur noch die zivile Variante von SCALDIS.....dann hättest du alle beisammen!
Gruß von der Ostsee
HaJo -
Hallo,
ja , die Scaldis Variante kommt auch noch. die liegt auf der Bogenhalde ganz oben.
Ulrich -
Die Bugsektionen der beiden Schiffe. Und rechts hintereinanderliegend vor irgendeiner Küste.
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Beide Schiffe von oben gesehen.Der Bug ist links.
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Bug und vorders Mittelschiffsegment der Jeremiah O´Brien.
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Mittschiffsektion und Ladeeintichtung hinter der Brücke der O´Brien
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Das Heck und die Achterpartie des Aufbaus der O´Brien.
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Der aufbau der O´brien von oben achtern und Blick auf den vorderen Mast.
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Nochmals blick auf die auf das Schiff samt Masten und Ladegeschirr.
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Hier Bilder der John W. Brown. Bug und vorderes Mittelschiff.
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Aufbau und die heckwärtszeigende Sektion.
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Heckseite des aufbaus und das hintere Teil des Modells.
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Moin, Ulrich!
Die sind sehr schön geworden, die beiden! Die Originale scheinen übrigens die beiden einzigen Liberties zu sein, die noch "als Graue" erhalten sind, die "Jeremiah O´Brien" dabei wohl weitgehend authentisch in den Zustand restauriert, in dem sie vom Stapel lief, die "John W. Brown" nach einigen Umbauten wohl in einem späteren Umbaustand - die Unterschiede sind aber wohl nicht wirklich überwältigend.
Die "Jeremiah" gibt es dabei auch von Halinski in 1:200 (zusammen mit der "ORP Krakowiak"), aber mit insgesamt 2.634 Teilen wohl doch deutlich eine andere Liga als die von WHV, die den großen Vorteil hat, mit wesentlich größerer Wahrscheinlichkeit auch wirklich einmal fertiggestellt zu werden... -
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