Moin Freunde - ich trau' mich mal was! - Mein nächstes Projekt (mit Baubericht) soll die PEKARI aus dem Passat-Verlag sein. Es wird für mich eine Premiere. Einmal, weil es das erste Modell aus diesem Verlag ist, das ich baue und zweimal, weil ich dabei die maßgeschneiderte Ätzplatine verarbeiten werde. Ich hoffe nur, mich dabei nicht selbst zu überschätzen und werde mir - für meine Verhältnisse - seeeeehhhr viel Zeit lassen und habe mir geschworen z.B. in den Baubericht der Blauhaiwerft u.a. immer wieder hineinzuschauen. Schon b e v o r ich beginne, werde ich versuchen, mich in allen möglichen Quellen schlau zu machen.
Die "Bananendampfer" hatten es mir schon angetan, als ich noch Schiffsausrüster am "Kiel-Canal" war. Und das war Ende der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts. Aus dieser Zeit stammt auch die PADUA vom MDK, die ich vor einiger Zeit gebaut habe.
Dabei handelt es sich um die Vorgängergeneration zur PEKARI. Leider starben diese schönen Schiffe dann auch alsbald aus...
Die PEKARI war 139,1m lang, 18m breit, hatte einen Tiefgang von 7,6m und war mit 6570 BRT vermessen. Gebaut wurde sie im Jahre 1966 auf der Deutschen Werft AG und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 22kn.
Der Bausatz besteht aus 11 DIN A4 Bögen und ermöglicht es, die Luken offen oder geschlossen zu bauen. Da bin ich allerdings noch nicht entschieden...