Hallo Fiete
Da werde ich wohl nicht um den Bau des einen oder anderen Fliegers herum kommen...
Das denke ich auch immer zuerst, und wenn der/die Flieger dann da stehen, beleben sie das Modell, ungemein. Und auf deiner so schön gebauten Indianapolis dürfen die sowieso nicht fehlen!
Andi
... Und auf deiner so schön gebauten Indianapolis dürfen die sowieso nicht fehlen! ...
Übergeredet... 
Hallo Fiete,
ich gehöre nun auch zu denen, die dir bei diesem Bau über den Rücken schauen!
Moin Hans-Jürgen,
denn man viel Spaß (und Geduld... )
Moin Rest ( 
),
die Scheinwerferstände sind fertig und an Bord. Für die Reling und die kleinen "Aufstiegshilfen" habe ich LC-Meterware genommen.
Die nächste Baugruppe war der achtere Schornstein. Dem fehlt noch die Kappe, aber die muss zusammen mit dem achteren Mast, der um den Schornstein herum gebaut wird, angepasst werden.
Bei dem Mast handelt es sich um einen Gittermast, der nach typischer WHV-Manier zu knicken ist. Weil das Ergebnis in solchen Fällen der Erfahrung nach eher suboptimal ausfällt, habe ich das Ding in seine drei Teile zerlegt, die weißén Rückseiten farblich nachbehandelt und wieder mal dem "Weißleimnähen" gefrönt. Wie man auf meinem rummeligen Basteltisch erkennen kann, bin ich damit nicht ganz fertig geworden... (Stichwort: Geduld... 
)
Bis demnächst, beste Grüße aus dem halbhohen Norden
Fiete
Moin Fiete;
so rummelig sieht dein Schreibtisch nicht aus.
Meiner sieht nicht besser aus. Aber Du bist bekennender Leser der Fachlektüren. Eine schöne Reederei- Werftflagge hast Du da.
Viele Grüße aus Flensburg
Arne
...und der Lichtschalter ist ja richtig edel 
Moin Arne,
ja, das ist eine Tischflagge von der Deutschen Werft, beim Bau der HAMBURG passte die optimal...
Apropos HAMBURG: Der Lichtschalter ist Dir schon damals aufgefallen, Helmut. Und ich hatte dann auch gleich die zugehörige Leuchte abgelichtet...
Du erinnerst Dich?
Und natürlich ein ganz herzliches Dankeschön für die positive Einschätzung...
Beste Grüße
Fiete
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Apropos HAMBURG: Der Lichtschalter ist Dir schon damals aufgefallen, Helmut. Und ich hatte dann auch gleich die zugehörige Leuchte abgelichtet...
Du erinnerst Dich?
Und natürlich ein ganz herzliches Dankeschön für die positive Einschätzung...
Beste Grüße
Fiete
Äähh - ja...
Ist das jetzt schon Altersvegesslichkeit? 
Hallo Fiete,
man sieht so oft Bilder von Modellen auf fast klinisch aufgeräumten Arbeitsplätzen, so dass ich mich frage, wird da überhaupt gearbeitet. Bei Dir sieht man, dass da so richtig gearbeitet wird. Bei mir sieht er auch so aus.
Ulrich
... Ist das jetzt schon Altersvegesslichkeit? ...
Du, das muss jeder für sich selbst entscheiden...
Aber keine Angst, das kenne ich auch. Besonders im Zusammenhang mit Geschichten, die man in der Familie erzählt. ("Schon gut, Papa, hast du schon mal erzählt, kennen wir auswändig...")
Beste Grüße
Fiete
Moin Fiete,
die Bilder vom Baufortschritt der Indi lassen den Bogen bei mir auch in der Reihung wieder nach oben spülen. Gefällt mir gut. Und weiter so guten Erfolg wünscht
Günter
Moin Zusammen;
Du, das muss jeder für sich selbst entscheiden...
Aber keine Angst, das kenne ich auch. Besonders im Zusammenhang mit Geschichten, die man in der Familie erzählt. ("Schon gut, Papa, hast du schon mal erzählt, kennen wir auswändig...")
Beste Grüße
Fiete
mir geht es ähnlich. " Papa, das hast Du uns schon so oft erzählt, ..... .
Nun ja, aus der Vergangenheit was für die Zukunft, für das Morgen mitnehmen.
Viele Grüße
Arne
Ist bei mir ähnlich. Nur der Vorteil bei mir ist, dass ich das ganz schnell wieder vergesse .
Gruß
Jochen
Moin zusammen,
die letzten Beiträge zeigen wieder mal ganz deutlich, dass der Kartonmodellbau (von Schiffen) doch eher ein "Alte-Kerle-Hobby" ist...
Nur zu Günter, allerdings hat dieser handgezeichnete Bogen schon seinen besonderen "Charme", um es mal positiv auszudrücken. Und bei den Bordwänden sind schon einige Schnitzarbeiten erforderlich, damit es halbwegs passt. Besonders die Stb.-Seite im Bereich des Hangars musste ordentlich angepasst werden. Aber das hatte Niklaus ja schon in seinem Baubericht geschrieben.
Bei mir waren gestern die Schornsteinkappe und der achtere Mast an der Reihe. Die Kappe ist vom Bogen her schwarz gehalten. Wenn man sich Aufnahmen des Schiffes aus der Zeit anschaut, dann wird deutlich, dass das so nicht richtig ist. Ich habe die Rückseite grau eingefärbt, etwas dunkler, wie es auch dem Original entspricht (Hitzeeinwirkung, Ruß usw.), und das als Außenseite genommen. Anschließend wurde das Teil an den Schornsteinrand angepasst und dabei auch so einiges vom unteren Rand weggeschnitten. So passte es dann einigermaßen...
Der Gittermast passte danach auch bestens an seinen Platz. Ich habe gestern noch die Plattform auf dem Mast angebracht und die zu verdoppelnden Kleinteile schon mal vorbereitet. Die dürfen jetzt bis heute Abend in aller Ruhe durchtrocknen...
Beste Grüße aus dem halbhohen Norden
Fiete
Moin zusammen,
inzwischen steht der achtere Mast.
Die große SK-Antenne spare ich mir bis zum Schluss auf, da sind wieder einige Schnitzarbeiten erforderlich. Das kleine Rundsuchradar habe ich ein wenig verkleinert, weil es sonst an der Stenge hängen geblieben wäre...
Sehr kleinteilig geht es hier demnächst weiter... Zügiger Baufortschritt? Fehlanzeige... 
Beste Grüße aus dem halbhohen Norden
Fiete
Moin zusammen,
...Sehr kleinteilig geht es hier demnächst weiter... Zügiger Baufortschritt? Fehlanzeige...
versprochen ist versprochen...
Ein paar Antennenhalterungen, Scheinwerfer, Relings (noch etwas rostig, aber die bekommen noch Farbe...), mehr war am Wochenende (auch dank Besuch) nicht drin...
Weiter geht es demnächst mit dem Flugzeugkran. Aber weil es da einerseits nur eine recht einfach gehaltene Anleitungsskizze gibt und andererseits einiges an Gitterwerk beim Kranausleger auszustechen ist, wird es bis zu ersten Bildern eine Weile dauern...
Beste Grüße und einen guten Start in die Woche
Fiete
Moin zusammen,
im Moment beschäftige ich mich mit dem Flugzeugkran. Aus der Zuschauerrunde ist mir schon eine LC-Version angeboten worden... Falls ich das Teil aus dem Bogen versemmele, werde ich da sicher drauf zurück greifen. Aber zunächst mal versuche ich, aus den Bogenteilen etwas brauchbares zu zimmern.
Dazu haben ich die Teile des Auslegers zunächst von der Rückseite grau gefärbt. Mit Farbe für Kunststoffmodelle, die gibt dem Karton noch etwas zusätzliche Festigkeit. Danach habe ich die schwarzen Felder ausgestochen; ich fühlte mich dabei sehr an die USS SAN FRANCISCO erinnert. Da hatte ich bei der "Erstausgabe" die Felder nicht ausgestochen, ich habe mir das damals schlichtweg nicht zugetraut. Erst bei der Zweitversion habe ich mir die Mühe gemacht und das Ergebnis überzeugte. Insofern hoffe ich, auch hier zu einem ordentlichen Ergebnis zu kommen. Aber das dauert natürlich seine Zeit...
Gestern Abend habe ich begonnen, die Auslegerteile miteinander zu verleimen. Leider habe ich eben gerade festgestellt, dass das dabei geschossene Bild alles andere als scharf ist X( . Ich bitte um Verzeihung und verspreche, morgen eine scharfe Version nachzuliefern...
Außerdem habe ich mich - erfolgreich - auf die Suche nach Bildmaterial zu dem Kran gemacht. Dabei habe ich festgestellt, dass die Bauanleitung einen Fehler aufweist: Die Rollen-Baugruppe i -l (roter Kreis) gehört auf die Vorderseite des Kranmastes (grüner Pfeil). Darüber läuft nämlich der "Hanger", und da ist die Anbringung auf der Rückseite alles andere als sinnvoll.
Wenn alles gut geht, dann sollte ich den Kran am Wochenende fertig bekommen...
In diesem Sinne beste Grüße aus dem halbhohen Norden
Fiete
... und verspreche, morgen eine scharfe Version nachzuliefern...
Versprechen eingelöst...
Ein erholsames Wochenende wünscht
Fiete
Moin Fiete,
gib es zu, Du hast die LC-Version doch genommen . Sieht super aus!
Gruß aus Flensburg
Jochen
Hallo Fiete,
erstklassige Stichelei ! Früher habe ich mich an diese Zwischenräume auch nicht rangetraut.
Zaphod
... gib es zu, Du hast die LC-Version doch genommen
Nö, nö... Dann wäre ich ja schon längst fertig mit dem Ding...
Danke, Zaphod. Es sieht auch wirklich um Klassen besser aus.
Zum Vergleich habe ich mal Bilder von dem Kran der USS SAN FRANCISCO rausgekramt. Das erste von der "Ich-trau-mich-nicht!" Version, das zweite von der gestichelten Variante. Da liegen Welten zwischen...
Beste Grüße
Fiete
Moin, moin Fiete,
du könntest doch der FRISCO zur Verbesserung ihrer Welt eine Werftliegezeit zukommen lassen und den Kran detailliert erneuern......müsste doch gehen.....
Gruß
HaJo
..ähhh...ja...."ROGER out".....bin 
.....beim genauen Hinsehen hätte ich sehen müssen, dass es sich bei den beiden Fotos um das gleiche Modell in zwei verschiedenen Ausführungen handelt....hatte mich auch irgendwie gewundert, denn seit wir uns über das Forum kennen hast du immer fleißig gestichelt......nicht nur bei deiner Regierung :D...
Gruß
HaJo
Umgerechnet auf die Größe 1 : 1 hätte der einen Durchmesser von rd. 1 Meter gehabt!
Na ja,
die Amis haben eben immer solide Sachen.
Gruß
Jochen
Na ja,
die Amis haben eben immer solide Sachen.
Gruß
Jochen
Na ja, ich weiß ja nicht...
Fiete: Ein schön gebauter Kran!
Naja, Jochen, solide und solide... Mit so einem Schwerguthaken kann man so einen kleinen Flieger ganz schön demolieren... Aber zum Glück gibt es im Netz ja die eine oder andere Aufnahme.
Danke, Helmut, für die anerkennenden Worte.
In den nächsten Tagen geht es dann etwas weniger filigran weiter mit irgendwelchen kastenartigen Bauteilen (Munitionsaufzüge für die 5"-Batterie; Rettungsflöße usw.)
Beste Grüße aus dem halbhohen Norden
Fiete
Moin zusammen,
bislang war die Nummernzuteilung zu den Bauteilen und bei den Markierungen auf den Decks und an den Wänden sehr genau und penibel. Bei den Flak-Ständen 126 und 127 geraten die Zuordnungen ein wenig durcheinander. Laut Bauanleitung soll 126 auf die eine, 127 hingegen, logisch, auf die andere Seite. Auf dem Deck steht es hingegen genau umgekehrt. Dazu kommt, dass die Unterbauten Markierungen (v) aufweisen, die angeben, welche der Wände nach vorne zeigen sollen. Würde man das konsequent umsetzen, würde eine Tür zur Bordwand gewandt sein und quasi als direkter Ausstieg dienen 
. Zum Glück gibt es auch Markierungen, die den Zusammenbau von Unterbau und Plattform regeln. Wenn man sich daran hält, und ansonsten die Nummerierung ausblendet, kommt man zu einem passenden Ergebnis. Hier ist also statt „Ausschneiden und Zusammenkleben“ eher „Modellbau“ gefragt . Auch hier hat es offenbar beim Zusammenspiel Konstrukteur – Kontrollbau – Verlag ein wenig gehapert.
Nach achtern anschließend waren noch die Splitterschutzwände für die beiden achteren 5“-Geschütze je Seite einzubauen, dabei gab es keinerlei Probleme.
Als nächstes folgt jetzt der achtere Artillerieleitstand, auch wieder eine etwas aufwändigere Baugruppe, bei der ein eingehendes Studium der Bauanleitung erforderlich ist…
In diesem Sinne einen guten Start in die Woche.
Beste Grüße
Fiete
Moin Fiete,
Respekt zu diesem Kran. Ich kann mich noch gut an die Schnitzereien des Krans der Alaska erinnern. Der scheint mir aber noch filigraner zu sein. Die letzen Bilder lassen ja schon erkennen, welche "Flakorgie" da auf dich zukommt. Frage: wirst du einige "vorziehen" ? Oder dich doch auf die Geduld zum Ende hin verlassen ?
L.G.
Günter
P.S.: Ich schnitze übrigens schon tüchtig an den Davits der H. Und korrekt: die Schifflesbauer scheinen doch schon durch die Bank sehr lebenserfahren zu sein und vor nichts zurückzuschrecken
Moin Günter,
nein, die beiden Kräne der USS ALASKA kann man nicht mit dem der INDY vergleichen. Die waren von vornherein als detaillierte Kräne vorgesehen, die auch mit Hilfe einer Montagehilfe zusammenzubauen waren. Ungleich aufwändiger... Hier brauchte man ja nur die schwarzen, leider etwas verlaufenen Dreiecke ausstechen...
Beste Grüße aus dem halbhohen Norden
Fiete
Moin zusammen,
nach diesem kurzen Abstecher zu alten Kränen noch kurz eine Antwort auf Deine Frage, Günter, ob ich von den Flak welche vorziehen werde. Hab ich irgendwie überlesen ...
Nein, die kommen als Serienfertigung - wie gewohnt - in der Endausrüstung. Einbauen kann ich sie ohnehin noch nicht und irgendwo auf Halde legen, das ist mir zu unsicher...
Als nächste Sektion, bestehend aus den Baugruppen 133 und 134 ist der achtere Artillerieleitstand an der Reihe. Der Aufbau des eigentlichen Standes (Bilder 74 und 75) war ein wenig gewöhnungsbedürftig, dafür aber die Schilderung in der Textanleitung geradezu vorbildlich. Niedergang und Steigeisen werden noch durch LC-Teile ergänzt, damit es ein wenig plastischer aussieht. Oben auf den Stand kommt die separat zu bauende Drehhaube, die ein wenig eigenwillig geformt ist (Bilder 76 und 77). Der ganze Kram darf jetzt erstmal in Ruhe durchtrocknen, zusammen mit einigen Teilen, die zu verdoppeln waren und im Folgenden zu verbauen sind (Bild 78). Vermutlich erst am Wochenende…
Beste Grüße aus dem halbhohen Norden
Fiete
Moin, moin Fiete,
der Ari-Leitstand sieht ja richtig nüdelig aus ! Ich bestaune ja immer dein Durchhaltevermögen für so größere Projekte........wenn ich bedenke, wie lange ich an meinen kleineren Projekten so herumpräpel......naja....langsam kann ich mich steigern.... :D....da müssen bei mir ersteinmal noch so 3-4 brachliegende (Ur)Altlasten abgearbeitet werden.....sparsamer Ansatz.....wird ja nichts weggeschmissen......
Gruß
HaJo
... Ich bestaune ja immer dein Durchhaltevermögen für so größere Projekte...
Und ich erst...
Moin HaJo,
im Ernst, ich habe mir letztens mal wieder meinen Baubericht zur USS ALASKA angesehen. Meine Güte, ein Endlosprojekt, bei dem ich aber wirklich so ziemlich jeden Bauschritt dokumentiert habe... Das mache ich inzwischen schon nicht mehr. Aber es macht einfach Spaß, so ein teil allmählich wachsen zu sehen. Auch wenn es ein paar Tage länger dauert...
Mal sehen, am Wochenende werde ich wohl wieder etwas Zeit finden...
Beste Grüße aus HH
Fiete
Hallo Fiete!
Eine saubere Arbeit und ein wunderschönes Modell.
Grüße,
Otto.
Danke, Otto.
Wobei, ein wunderschönes Modell soll es ja erst noch werden, bislang ist es wohl eher ein wunderschönes Fragment...
Beste Grüße
Fiete
