Kanonenboot S.M.S Panther, Küstenschutzversion mit Unterwasserschiff, HMV, 1:250 - FERTIG -

Moin Jochen,

für einen Sprung sieht sie noch nicht bedrohlich genug aus .

Moin allerseits,

die Niedergänge des Brückendecks sind aus den Teilen Nr. 61 zu bauen,

die Relings aus den Teilen Nr. 62, 64 und 65. Das Teil Nr.63 ist der Sockel unterhalb der Reling Nr. 62.

Die fertigen Niedergänge und Relings:

Die Niedergänge an Bord

und auch die Relings mit dem Sockelstreifen an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin allerseits,

vor dem Offiersbad (Teile Nr. 66 und 66a) steht noch ein kleiner Lüftersockel (Teil Nr. 66b)

und vor dem Büro (Teil Nr. 67) ein Oberlicht (Teile Nr. 67a und 67b).

Das fertige Bad mit dem Lüftersockel,

das Büro mit dem Oberlicht

und die Teile an Bord:

Viele Grüße und vielen Dank für die Likes
Gustav

Moin allerseits,

vielen Dank für die Likes und Euer Interesse .

Der Niedergang vom Hauptdeck ist mit einem Haus überbaut (Teil Nr. 69),

der Niedergang vom Achterdeck (Teil Nr. 68) ist offen.

Mittschiffs ist ein großes Oberlicht über dem Maschinenraum anzubringen (Teile Nr. 70), vor dem eine Säule mit einem Handrad steht (Teile Nr. 71).

Die zusammengebauten Teile

und die Teile an Bord

Viele Grüße
Gustav

Moin Jo,

vielen Dank und genieß die Vorfreude !

Moin allerseits,

im nächsten Bauschritt kommen zwei Niedergänge vom unteren Brückendeck zum Hauptdeck (Teile Nr. 72 und 73) und die Bootslager für ein Dampfboot und einen Kutter an Bord (Teile Nr. 74).

Die ausgeschnittenen Lagerteile und die fertigen Niedergänge:

Die Niedergänge an Bord

und die Bootslager an Bord. Passt alles wunderbar .

Viele Grüße
Gustav

Moin Helmut,

vielen Dank!
Das mit den Alterungsspuren hättest Du ruhig größer schreiben können, mich begeistern sie auch nicht. Die künstlerische Note ist mir etwas zu ausgeprägt. Damit ergibt sich aber auch ein besonderes, eben künstlerisches Aussehen, was mich wiederum tröstet .

Moin Lars,

die Infos zu den Baugruppen sind Bestandteil der Teileliste, deine Vermutung ist richtig.
Ich finde diese Ergänzung der Teileliste erfreulich, weil ich immer gern wissen möchte, was ich baue. Die Informationen zu den Baugruppen gebe ich gern weiter und freue mich über das Interesse daran. Die drei nächsten Baugruppen (Catwalk, Kompasspodest und Kompass) sind allerdings samt ihren Teilenummern nicht in der Liste enthalten. Das ist aber nicht tragisch, die Teile lassen sich auch so gut finden und in ihrer Bedeutung erkennen.
Vielen Dank für deine Rückmeldung!

Moin Jochen,

Quote from Jochen Haut

Dunkelgrau wirkt das Schiff viel bedrohlicher

Ja, die Bezeichnung "Boot" erscheint bei der Ansicht des Schiffes ein wenig verniedlichend .
Vielen Dank!

Moin Fiete,
auch Dir meinen Dank!
Für den Weg zur Arcona wünsche ich Dir eine gute Zielerreichung und dass aus dem "Müssen" ein "Wollen" wird" !

Moin allerseits,

der Catwalk (Teile Nr. 75) erhält beidseits eine zu verdoppelnde Reling und achtern einen Niedergang (Teile Nr.76).

Die Teile des Catwalks und der Niedergang außenbords zusammengesetzt.

Beim Anbau an Bord ergaben sich leider am Niedergang und am Brückenhaus je eine Lücke.

Die Lücke am Niedergang,

die ich mit einem Stück nicht benötigter Gangwayreling ausgeflickt habe

und die Lücke am Brückenhaus, ebenfalls mit einem Stück Gangway geflickt.

Zum Abschluß drei Bilder mit einer Gesamtansicht des Catwalks:

Viele Grüße
Gustav

Moin Lars,

vielen Dank .

Moin allerseits,

das Podest für den Kompass auf dem Mittelschiff wird aus den Teilen Nr. 77 gebaut.

Die ausgeschnittenen Teile

und das zusammengebaute Podest:

Der Zugang zum Podest erfolgt über eine Leiter (Teil Nr. 84). Ich habe ersatzweise eine LC-Leiter genommen.

Das Podest mit der Zugangsleiter an Bord:

Die Reling erscheint mir etwas zu kurz geraten, bei Gelegenheit werde ich dort noch ein Stück anflicken.
Zum Abschluß noch drei weitere Bilder.

Viele Grüße
Gustav

Moin Otto, Andi, misergy und Hajo,

vielen Dank für die Likes !

Moin allerseits,

bei den Teilen Nr. 78 für den Kompass

handelt es sich genaugenommen nicht um den Kompass selbst, sondern um das Kompasshaus, die Säule mit Auftritt für das Kompasshaus und die Deviationskugeln. Die Deviationskugeln dienen zur Kompensation von Abweichungen, die durch magnetische Felder in der Nähe des Kompasses hervorgerufen werden können. Der Kompass selbst ist im Kompasshaus untergebracht.

Der zusammengebaute "Kompass"

und das Ganze an Bord auf seinem Podest:

Viele Grüße
Gustav

Moin allerseits,

für den Maschinenraum sind zwei Lüfter vorhanden (Teile Nr. 79 und 80), die auf die Außenseiten des Maschinenraumoberlichts kommen.

die Einzelteile der Lüfter,

die zusammengebauten Lüfter

und die Lüfter an Bord.

Viele Grüße und vielen Dank für die Likes
Gustav

Moin HaJo, moin Torsten,

vielen Dank für die Likes .

Moin allerseits,

der vordere Schornstein ist aus den Teilen Nr. 81 zu bauen.

Die Teile ausgeschnitten und vorgeformt,

Schornsteinmantel und Schornsteinkopf zusammengebaut

und der fertige Schornstein mit angebautem Typhon:

Fall jemand den Klang eines Typhons hören möchte:

http://www.feuerschiff.org/laesoerende.mp3

Der Schornstein an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin Helmut, moin Torsten,

vielen Dank für eure Likes

Moin allerseits,

mit dem hinteren Schornstein kommen auch zwei kleine Lüfter an Bord (Teile Nr. 83).
Die Teile auf dem Bogen

und die Lüfter an Bord:

Der hintere Schornstein (Teile Nr. 82)

ist wie der vordere zu bauen, ich zeige Euch deshalb nur das fertige Exemplar:

Der Schornstein an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin allerseits,

das Oberlicht für die Offiziersmesse (Teile Nr. 86)

liegt vor einem Niedergangshaus (Teile Nr. 85) auf dem Achterdeck und wird von zwei Lüftern auf Sockeln flankiert (Teile Nr. 90 und 91).

Die zusammengebauten Teile

und alles an Bord:

Viele Grüße und vielen Dank für Eure Likes
Gustav

Moin Torsten, moin Werner,

vielen Dank für Eure Likes .

Moin allerseits,

der Steuerstand auf dem Achterdeck ist aus den Teilen Nr. 87 zu bauen.

Da ich mir das Aussticheln des Steuerrads nicht zutraute und auch keine zwei Kartonscheiben als Steuerrad haben wollte, habe ich die Steuerräder aus 0,5 mm Kupferdraht und Besenborsten gebastelt.

Der fertige Steuerstand zwecks Größeneindruck auf einer Münze

und ohne störenden Untergrund.

Der Steuerstand an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin allerseits,

der Steuerstand auf dem Achterdeck wird mit einer Kompasssäule (Teile Nr. 89) ergänzt.

Vor der Säule ist noch ein Stück Reling (Teil Nr. 88) mit einem Scheinwerfer (Teile Nr. 94) einzusetzen.

Die Kompasssäule entspricht der Säule auf dem Podest, es fehlt nur der Auftritt, und das Relingsteil mit dem Scheinwerfer ist zum Zusammenbau nicht besonders interessant. Ich zeige Euch deshalb nur die fertigen Teile.
Die Reling war bei mir etwas zu breit. An einer Ecke habe ich deshalbein Stück ausgeschnitten, um das Teil unter den Catwalk scheiben zu können.

und die Teile an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin Helmut, Thom, Jo und Sergey,

vielen Dank für Eure Likes .

Moin allerseits,

als nächstes kommen auf das Achterdeck zwei Doppelpoller (Teile Nr. 92), zwei Lippklampen (Teile Nr. 95) und ein größerer Lüfter (Teile Nr. 93).

Die zusammengebauten Teile

und die Teile an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin HaJo, Ewald und Sergey,

vielen Dank für Eure Likes.

Moin allerseits,

an der Frontseite des Brückenhauses sind vier Petroleumfässer (Teile Nr. 97) mit Halterungen (Teile Nr. 96) anzubringen.

Die fertigen Teile,

die angebauten Halterungen,

und die Fässer an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin Jochen, HaJo, Jo und Torsten,

vielen Dank für Eure Likes.

Moin Jo,

das Kommando "Besanschot an"

http://www.esys.org/esys/besanschot.html

gab es meines Wissens auch bei der Grauen Compagnie, also wird wohl auch ausreichend Rum an Bord gewesen sein, nur etwas besser zugänglich und mehr als vier Fässer .
Vielen Dank für deine guten Wünsche.

Moin allerseits,

die Lippklampen am Bug sind im Teil Nr. 98 enthalten.

Der Führungsblock ist das Teil Nr. 99, den Anfang für weitere Teile auf dem Vorschiff bildet ein Niedergangshaus (Teil Nr. 100):

Die fertigen Teile,

Lippklampen und Führungsblock an Bord

und das Niedergangshaus auf dem Backdeck:

Viele Grüße
Gustav

Moin Ewald, Torsten und Sergey,

vielen Dank für Eure Likes .

Moin allerseits,

in den Wellenbrecher (Teil Nr. 101)

habe ich vor dem Anbau auf dem Deck bereits die Ankerketten (Teile Nr. 107b und 108b)

eingepasst, da ein Durchziehen der Ketten später schwierig werden dürfte. In Ermangelung einer passenden Kette habe ich ersatzweise dunkelbraunes Takelgarn genommen.

Der vorgeformte Wellenbrecher mit den eingelegten "Ketten",

und der Wellenbrecher mit den "Ketten" an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin allerseits,

zur Entlastung der Ankerwinden bei ausgestecktem Anker sind vor den Ankerklüsen Kettenstopper angebracht (Teile Nr. 102 und 103).

Die ausgeschnittenen Teile

und die Kettenstopper an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin Sergey und Torsten,

vielen Dank für Eure Likes.

Moin allerseits,

das Vorschiff wird als nächstes mit einem Ankerauflager (Teile Nr. 104), zwei Lüftern (Teile Nr. 105) einer Winsch (Teile Nr. 106) und zwei Ankerspills (Teile Nr. 107 und 108) ausgestattet.

Die zusammengebauten Teile

und ein Hinweis zu den Bodenplatten der Spills: Die äußere Linie müsste eine Knicklinie sein und die hochgeknickte Fläche ist rückseitig grau zu pönen:

Die Teile an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin allerseits,

auf dem Vorschiff sind weitere sieben Lüfter einzubauen (Teile 109 und 110). Die Lüfter 110 sind etwas höher als die 109er.

Die Einbauöffnungen im Deck

habe ich mit einer dünnen Nadel vorgestochen und dann mit einer Ahle erweitert.

Mit den Lüftern an Bord ergibt sich der folgende Anblick:

Viele Grüße
Gustav

Moin Otto, moin Helmut,

vielen Dank für die Likes.

Moin allerseits,

an den Seitenwänden des Brückenhauses sind je eine Leiste (Teile Nr. 111) und die Posionslampen (Teile Nr. 112 und 116) anzubringen.

Die vorgefertigten Teile

und die Teile an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin Jochen, moin Sergey,

vielen Dank für eure Likes.

Moin allerseits,

die Backspieren (Teile Nr. 114 und 117) können angelegt oder ausgeklappt angebaut werden. Ausgeklappt wird mir die Konstruktion zu empfindlich, ich habe die angelegte Version gewählt. Oberhalb der Backspieren sind auf jeder Seite des Brückenhauses ein Klappgräting mit einer Tauhalterung (Teile Nr. 115) und an der Brückenreling darüber je eine Umlenkrolle (Teile Nr. 113) anzubauen.

Die Teile auf dem Bogen

und die Teile an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin Otto, Torsten und Sergey,

vielen Dank für eure Likes .

Moin allerseits,

zunächst noch eine Anmerkung zu den im vorhergehenden Beitrag behandelten Backspieren: Genaueres zu deren Funktion ist bei Wikipedie nachzulesen

https://de.wikipedia.org/wiki/Backspiere

Nun zu den 3,7 cm Maschinenkanonen. von denen acht Stück an Bord waren.

Die ausgeschnittenen Teile, die bis auf die Sockelwand zu verdoppeln waren

und die zusammengebauten Kanonen von den Seiten, von achtern und von vorn:

Alle acht Kanonen,

die Kanonen an Bord von Bb

und von StB

Viele Grüße
Gustav

Moin Andi, moin Helmut,

vielen Dank für Euer Lob. Geduld beim Bau von kleinen Teilen scheint sich doch auszuzahlen .
Und vielen Dank auch für die Likes.

Moin allerseits,

die Panther führte einen Fockmast (Teile Nr. 118) und einen Großmast (Teile Nr. 119). Am Fockmast führte sie zudem eine Rah (Teil Nr. 118f).

Die Masten auf dem Bogen

und die fertigen Masten:

Um die Masten mit der richtigen Neigung leichter an Bord bringen zu können sind als Hilsmittel die Schablonen A und B beigefügt.

Die Masten an Bord; am Großmast ist noch die Montageschablone zu sehen:

Die Masten von vorn

und von achtern:

Viele Grüße
Gustav

Moin Sergey,

vielen Dank für den erhobenen Daumen.

Moin allerseits,

die Fockrah (Teil Nr. 118f) wird mit dem Teil Nr. 118e als Nachbildung für Rack und Bügel am Mast befestigt.
Die an den Vorderseiten der Masten anzubauenden Topplichter sind aus den Teilen Nr. 120 zu fertigen.

Die Einzelteile

und die Teile an den Masten:

Viele Grüße
Gustav

Moin Sergey, Helmut und Torsten,

vielen Dank für die Likes und dem Kommentar

Quote from Helmut B.

Richtig schön...

stimme ich gern zu .

Moin allerseits,

es sind zwei Kanonen aus den Teilen Nr. 120 zu bauen.

Nachstehend zwei Bilder einer fertigen Kanone, von der zweiten Kanone das Rohr, die beiden Lafettenseiten, zwei Befestigungsplatten für das Schutzschild, ein Handrad für die Richtvorrichtung, der Geschützsockel sowie die beiden Schutzschilder:

Zwei Bilder der fertigen Kanonen

und die Kanonen mit ihren Schutzschildern an Bord:

Viele Grüße
Gustav

Moin Sergey,

many thanks for your interest.

Moin allerseits,

die beiden Buganker und der Reseveanker sind aus den Teilen Nr. 124 zu bauen, der Heckanker aus den Teilen Nr. 125 und die Kräne aus den Teilen Nr.126.

Die anbaufertigen Teile

und die Teile an Bord. Der StB-Anker,

der Reserveanker,

der Bb-Anker

und der Heckanker:

Abschließend noch die beiden Kräne:

Viele Grüße
Gustav

Moin Sergey, Torsten und Stefan,

vielen Dank für Eure Likes .

Moin allerseits,

die Bug- und die Heckzier (Teile Nr. 123) sind zwar nur einfache Teile, geben optisch aber einiges her.

Die Teile auf dem Bogen,

am Bug

und am Heck:

Viele Grüße
Gustav

Moin allerseits,

die Davits (Teile Nr. 127 - 138)

habe ich nach dem Ausschneiden mit Weißleim verstärkt und vor dem Anbau an der Bordwand mit den Sockelplatten "a" verklebt.

Die Davits an Bb

uns an StB:

Viele Grüße
Gustav