Hallo liebe Bastelfreunde,
Heute werde ich mit dem Bau der Heinkel He 111 C im Maßstab 1:50 aus dem Hause MDK beginnen.
Zuvor noch etwas zur Geschichte des Flugzeugs (es wird der Text des MDK zitiert):
Die Firma Heinkel erhielt bereits 1932 vom damaligen Reichsverkehrsministerium in Absprache mit der Reichswehr den Auftrag zur Entwicklung eines Schnellverkehrsflugzeug für 10 Passagiere und mittleren Bomber. Die Erprobung lief unter der Bezeichnung He 111 V. Bereits das 2. Muster wurde 1935 an die Deutsche Lufthansa übergeben und im Südatlantikdienst eingesetzt. Die weitere zivile Entwicklung mündete in der 111 C -Version mit der typischen elliptischen Tragflächenform. Aus der Bomberentwicklung wurden für eine Kleinserie (G) die gerade Tragftächenvorderkante übernommen. Diese Verkehrsflugzeuge erhielten gegenüber bisherigen BMW VI-Motoren auch stärkere Daimler Benz-Triebwerke oder BMW-Sternmotoren.
Einsatz fand die Zivil-Version bei der Deutschen Lufthansa. im Verkauf und einige bei der Luftwaffe. Mit Kriegbeginn endete diese Produktion mit etwa 1.5 Dutzend C- und G-Varianten. Typisch für die Zivilversion anfangs u.a.: elliptische Tragflächen und erste Muster leinwandbespannt, die traditionelle Pilotenkanzel (auch einige mit eigenwilliger Verglasung. da unverspiegelte und gekrümmte Verglasung zu der Zeit noch nicht voll beherrscht wurde), Rumpfrücken weniger gekrümmt Rumpf ca. 1 m länger als der Bomber-He 111 .
Techn. Daten (C):
Spannweite: 22.6 m.
Länge.: 17,5 m.
Motor: 2 x BMW VI je 640 PS, Reisegeschw. 310 km/h,
Startbahn - 400 m,
Landegeschw. : 110 km/h,
Besatzung: 2 Mann,
Passagiere: 10 oder 1,2 t Fracht
Gebaut wird von mir die Maschine "Köln" der Deutschen Lufthansa.
Zuerst werden alle Teile, die mit Karton verstärkt werden müssen, grob ausgeschnitten und auf Graupappe (ich nehme 0,5 - 0, 7 mm) aufgeklebt damit die Klebung trocknen kann und man die Teile bei dem jeweiligen Arbeitsschritt dann zur Hand hat.
