Der Mittelrumpf ist jetzt vollkommen zu.
Unterseite:
Oberseite:
Gemeinsamer Baubericht Northrop B-2 Spirit / Model-Kom / 1:33
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Den Waffenschacht hab ich noch ein bisserl detaillert; Quellen waren hier diverse Bilder aus dem Netz:
Jetzt geht's an die Flügerln, wobei ich noch nicht weiß, ob ich die abnehmbar machen werde oder alles in einem Stück laß. Schau mer mal ... -
Gestern hab ich bei der Außenfläche steuerbords die Oberseite verklebt; heute hab ich mich dann an die Unterseite gemacht. Dabei hab ich ein bisserl stückeln müssen und bin jetzt schon gespannt, ob es auf der Außenfläche backbords ähnlich ist oder ich hier einfach einen Blödsinn zusammengepickt hab.
Um die Flächen jetzt noch abnehmbar zu gestalten, hab ich die innersten Segmente noch nicht verklebt. Das kommt erst dann, wenn ich alles so weit fertig hab. -
kurzer Zwischenstand: Die Kiste ist jetzt zu & ich sitze grad an den Elevons, die ich in den letzten paar Tagen mir selber gezeichnet hab. Wenns perfekt läuft, werd ich am WE vielleicht fertig ...
Gibt ja noch andere Baustellen
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Passt die noch in dein Reisegepäck?
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Servus, Robert,
ich hab noch kein Probeliegen durchgeführt, aber wenn das Kisterl noch reinpassen würd, hätt ich nixx dagegen
Old Rutz
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Ein bisserl was ist am WE weiter gegangen. Zunächst wurde das HFW komplettiert (Reifen rauf) und das BFW rein geklebt, dann alle Klappen (HFW, BFW, Bombenschächte) montiert, ...
... was sich leichter anhört als es war, da pro Bombenschacht 10 Stellhebel eingepaßt werden mußten: -
Dann bekam das Flieger das, wofür er konstruiert wurde:
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und auch die Elevons & Spreizklappen sind gebaut
und warten darauf, montiert zu werden. Dann fehlen keine 10 Teile mehr...Oder, um Bruce Willis zu zitieren: "Yippie ya yeah, motherf..."
PS.: Wer mehr über das Flap Management der B-2 inkl. des GLAS wissen will, klicke --> HIER <---
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Schlußendlich waren es ein bisserl mehr Teile, die noch offen waren, da ich aufgrund der ausgeformten Elevons vergessen hatte, daß die Ausschnitte auch verkleidet werden sollten.
B-2 von oben:
B-2 von unten: -
und zu guter Letzt im Regal eingeparkt. Wie unschwer zu erkennen ist, ist der Flieger zu groß und das BFW schaut vorn ein bisserl heraus, sodaß der Flieger vorne auf der BFW-Schachtklappe balanziert:
Damit freue ich mich - mit dem 342ten Bild in diesem BB - im Modellbauer-Latein zu verkünden:Habemus finim!
Zumindest die erste B-2, damit wandert das Mikrofon wieder zurück zum Woppler, dem (und allfälligen weiteren Erbauern) ich hoffentlich wieder Appetit auf den Weiterbau gemacht habe
Das Modell nehm ich natürlich mit zur GoMo, d.h. aber auch, daß ich das große 200er-Diorama wahrscheinlich nicht mitnehm und nur Ausschnitte in 1:200 mit haben werd ...
Zum Abschluß möcht ich mich noch bei allen bedanken, die diesen BB verfolgt und mir damit zu guter Letzt auch einen gewissen Druck
auferlegt haben, das Trumm fertig zu stellen. -
BÄM BÄM BÄM,
Platz wirst Du definitiv genug haben auf der GoMo. Bin schon gespannt den OSCHI real zu sehen.
LG
René -
So ist es also, wenn man Bauberichte zu Ende bringt und Modelle fertig baut....
BRAVOMUS BRAVISSIMUS MAXIMUS APPLAUSUS
...ach ja:
WATT FÜRN OSCHI
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Gratulation! Schaut im Regal fast ein bisl unspektakulär aus...
bin schon gespannt, wie das Teil in Natura ausschaut. Warscheinlich so
Oiiiida, is des a OSCHI!
walter -
Geil! Trotz aller Macken und Fehler des Bausatzes ist das schon ein super Modell geworden!!!!
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Gratulationen zur Fertigstellung!
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Da haut der alte Recke doch noch schnell des Trumm ausse
! Da sieht man mal wieder das "Gut Ding" auch mal "Weile" braucht.
Wenn Wanni Master of unvollendeter Bauberichte ist dann sind wir wohl die Master of longrunning Berichte
Na Hauptsache ich seh das Gerät bei der GoMo.. -
moin moin Old Rutz,
Auch aus Hamburg Gratulation zum roll out
Die B 2 macht schon was her, nur unterbringen kann ich den Flieger ohne Anbau nicht
Wird bestimmt der Aufreger auf der GoMo Ich hätte den Bomber gern gesehen.Gruß
Norbert -
Hallo Rutzes,
auch von mir herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung !
Ein imponierender Flieger!!
Zaphod
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Hallo Rutzes,
Gelungenes Rollout,ein tolles Modell was Du da auf die Räder gestellt hast.
Lg
Günni -
Servus zusammen,
danke, danke, danke! Bin auch froh, daß dieser Langläufer endlich vorbei ist; die GoMo hab ich mir dann irgendwann zwecks Motivation als Deadline gesetzt und es hat schlußendlich geklappt.
Das Schöne ist, daß die Besucher auf der GoMo alle Sünden genau betrachten können; da würden mich die Rückmeldungen auch interessieren. Und ich bin mir sicher daß am kartonbau.de-Tisch genug kritische und ehrliche Betrachter sein werden
Schlußendlich hat das Modell mehrere Problemstellen; u.A.:
- die unterschiedlichen Farbtöne der Oberflächen
- an manchen Stellen eine suboptimale Paßform
- Teile, absolut nicht der Realität entsprechen (z.B. 276e komplett falsch und ohne Modifikation unmontierbar)
- ...Wie es weiter geht, weiß ich noch ned. Zum Einen gibt es noch mindestens 2 Baustellen (Me 262 von GPM, F-106 von JFS), allerdings hätt ich auch Lust auf was Neues. Was? Keine Ahnung - vielleicht hat ja Salwomir bald die Tu-16
Old Rutz
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vielleicht hat ja Salwomir bald die Tu-16
Old Rutz
Bei GPM ist sie jedenfalls jetzt für ca. 30 € (inkl. LC) verfügbar...
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Tu-16 wäre schon ein Leckerli.. nur aufpassen weil Oschi´s sind beliebte Longrunner
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Heya, Rutzes,
das Letzte, was ich hier gesehen habe, war die notgelandete Hustler, und da stand mir schon der Mund offen. Und nu´ komm´ ich von Messe zurück, und da isser fertig....
Gigantisch! Aber hallo!Viele Grüße
Till
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Gigantisch ist wahrlich das richtige Wort für das Gerät!
Da haben nicht nur die Besucher ganz schön geschaut...
Meine Frau und ich durften auf der GoMo 2014 das Ding mal in Händen halten
LG
Robert -
Servus, Till,
die notgelandete Hustler war schon am 23.02. zu sehn, also selber schuld, wenn Du so lang abstinent bist
- bin jedenfalls froh, daß diese Baustelle beendet ist. Der Flieger hat auch die Wien-Reise gut überstanden; nur die Flügelspitzen (vielleicht 1,5 cm) wurden ein bisserl gequetscht. Scheinbar gibt es doch gewisse Bereiche, wo keine Spanten darunter liegen.Ich hoff, daß ich auch den Woppler bei seinem Besuch motivieren konnte, daß die B-2 nicht verstaubt. Aber erst nach der X-13
Old Rutz
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Servus, Robert,
fällt mir erst jetzt auf: Schade, daß der Flieger ein bisserl schief ist. Sonst würd man die 158 cm besser erkennen
Bei der nächsten Messe mach ich mir jedenfalls mehr Gedanken wegen einer besseren Präsentation ...
Old Rutz
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Moin zusammen,
waaah!!! Das Ding ist gross - wer behauptet eigentlich, das wäre "Stealth"? Einfach gigantisch...
Gratuliere!!
Gruß
Hadu -
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Servus, Robert,
fällt mir erst jetzt auf: Schade, daß der Flieger ein bisserl schief ist. Sonst würd man die 158 cm besser erkennen
Bei der nächsten Messe mach ich mir jedenfalls mehr Gedanken wegen einer besseren Präsentation ...
Old Rutz
Seas rutz,
Ich habe natürlich auch ein Foto mit dem Erbauer darauf, der hält die B-2 genau so, wie du es wünschst.
(obwohl da die 158cm auch nicht wirklich zur Geltung kommen )Bild folgt am Abend...
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..... Bei der nächsten Messe mach ich mir jedenfalls mehr Gedanken wegen einer besseren Präsentation ...
Wir hätten das Ding doch irgendwie in eines dieser riesigen Schlachtengemälde integrieren sollen. Hätte die dargestellte Szene doch etwas aufgemotzt
walter
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Man könnt das aber auch auf 1:16 bringen und einfach überm Eingang aufhängen ??
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Sacht ma...???
Ich such mir hier den Wolf...Wo ist denn das Bild der fertigen B-2 von Master Pesek????
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Nivea rüberreich...
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Verdammt Wanni - deine "G´nackwatschn" hat mir keine Ruhe mehr gelassen - da hab ich doch tatsächlich die B-zwo hervorgekramt und ein wenig weitergemacht.
Die zweite Unterseite ist fast geschafft :Auf das schließen des Bugfahrwerkschachts bin ich schon sehr gespannt..
Wenn das erledigt ist sind ja eh "nur" mehr die Flächen abzuhandeln... quasi fertig. -
Tube Uhu rüberreich....
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*Tube nehm* *hofknicks*
Meilenstein erreicht! Der Rumpf ist erledigt. Ok, die BF-Klappe noch..
Weiters ist mal ein Flügerlgerippe entstanden - das schon von old rutz erwähnte anschrägen der Spanten ist echt lähmend aber unumgänglich.
F***, ist das groß! -
schön sprechen !!!
das Trumm ist voller Gegensätze:
- ganz einfach ohne Innenleben: vielleicht 300 Teile
- Waffenschächte offen: weitere 1000 Teile (oder so ...)
- FW offen: no amol 1000 Teile (oder so ...)Gfreit mi aber, daß H.P. Wanni die Finger tief genug in die Wunden gedrückt hat, daßd weiter machst
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..und schon ist die erste Fläche auf der Oberseite beplankt. Drei Hilfsspanten wurden von mir eingefügt - einerseits um am Anschlußspant zum Rumpf hin einen schönen Anschluß zu bekommen
und an der Außsenseite eine Verstärkung da hier die kleine Konstrukion nur an einem Holm hing:
Die Bleche haben leider einen deutlichen Farbsprung - aber was solls
Die Unterseite ist gerade in Fertigung und die NWW (Northrop-Werke Wien) sehen quasi schon das Licht am Ende des B-2 Tunnels!
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Die Teile der Unterseite sind ausgeschnitten und mal nebeneinander gelegt - und da wundert man sich dann schon wie so ein Lapsus im Zeitalter der digitalen Konstruktion geschehen kann:
Andererseits erhält sich hiermit der Bogen im gesamten seinen Ruf!
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Die fertige Unterseite (Überstände werden noch beschnitten):
..was zu einem Gesamtstatus wie diesem führt:
Der Farbunterschied zwischen den selbstgedruckten Teilen und dem Originalbogen ist gottlob nur auf der Oberseite sichtbar - und mir somit egal - weil das Teil ja eh nur an der Decke hängen wird.
Na jetzt wird´s dann aber bald etwas!
