[FERTIG] F6F-3 Hellcat FLY #82 1:33

Liebe Kartonbauer,

dies wird ein Half-Thread.

Ich hatte seit Januar dieses Jahres kein Kartonmodell fertig gestellt. Einiges hatte ich begonnen aber immer abgebrochen, es war einfach die Luft, der Spass, was weiß ich was raus. Zuletzt hatte ich die Mustang III von Maly angeschnitten und dachte schon, der Bausatz bringt dich wieder in die Spur. Die Anfänge sind bereits im Sperrlager, ich streike schon bei der Cockpitverkleidung.

Einen Versuch geb ich dir noch und habe dieses Modell begonnen. Wenig motiviert habe ich zu Bauen begonnen und leider fast keine Bilder gemacht. Was bisher entstanden ist, überzeugt mich aber durchaus das Modell zu Ende zu bringen.

Den Bogen hatte ich voriges Jahr bereits hier vorgestellt.

Trotz der nicht allzusehr geliebten Doppelspantmethode, passt eigentlich alles. Typisch für Fly sind die schlechten Übergänge der Texturen - siehe Hoheitsabzeichen am Rumpf.

Das Cockpit ist komplett in diesem Giftgrün und spartanisch. Den Sitz habe ich nach Bildern etwas gepimpt und die aufgedruckten Gurte durch entsprechende 3D Teile ersetzt.

Ich bin schon auf die faltbaren Tragflächen gespannt.

Servus
René

Hello Valmy,

Thanks for your feedback. I will put the aircraft on a floor like a carrier deck but you know it better there are no paper figures available. I saw your RAF pilot which looks very British but it is obviously scratch built.

@ Paul,

Ja, die Tragflächen sind klappbar im Bausatz vorgesehen, dafür fehlen die beweglichen Querruder und Klappen.

Der Rumpf ist nun bis zum Brandschott gewachsen. Die vier Vertiefungen werden später insgesamt 10 Auspuffrohre aufnehmen.

Servus
René

Hallo Wanni,

Walter hatte vor einiger Zeit schon über ähnliche Symptome geklagt.

Die F6 von ModelArt kannte ich noch nicht, sollte nur auf 1:33 verkleinert werden.

Hallo Maxe,

wie recht Du hast, bei Fly passen die Spanten aber die Texturübergänge sind ein graus. Wie Du sagst, "Damit muss man halt leben".

Ich habe schon die Teile für die riesige Motorverkleidung ausgeschnitten und teilweise montiert.

Servus
René

...und weiter geht es mit der Fertigstellung des Rumpfes. Die Motorverkleidung konnte ich nicht besser hinbekommen. Der Spalt in den beiden vorderen Segmenten konnte ich nicht vermeiden. Das Propellergetriebe mit dem giftgrünen Ring wird noch farblich aufbereitet.
Die Motorsektion ist im Moment nur aufgesteckt. Das Cockpit hat die Kopfstütze mit der Panzuerung erhalten.

Nun ist das Seitenruder und der ausfahrbare Fanghaken an der Reihe.

Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende.

Servus
René

Die Höhen- und Setenruder sind angebaut. Beim ausfahrbare Fanghaken, ist nach Baubeschreibung ein Faden in die Konstruktion einzulegen (ich deute "Gruba nic" einfach mal so). Ich habe ein kleines Gelenk aus Messingdraht gebaut und es funktioniert perfekt.

Die Spantengerüste der Tragflächen passen nur suboptimal aber ich denke nach dem Verschleifen wird schon alles an seinen Platz kommen.

Nun werde ich mich mit den Klappmechanismus der Tragflächen beschäftigen. So ganz habe ich die Bauskizzen aber noch nicht verstanden.

Servus
René

Vielen Dank Henryk,

heißt "Klej" denn "kleben" ? Dann ist auch der Klappmechanismus durchschaut.

Nur als Ergänzung der Außentank, bereits in Leipzig zusammengebaut.

René

Nach längerer Pause wird diese Baustelle nun wieder angegangen.

Die inneren Tragflächen mit den Fahrwerksschächten passen im Trockenversuch schon so gut, dass auch noch genügend Spiel bleibt die Teile genau auszurichten.

René

...und die Teile für die rechte äußere Tragfläche sind ausgeschnitten. Der Zusammenbau erfolgt aber erst in den nächsten Tagen.

René

Und nun sieht das alles so aus. Die Flügelkästen mit den Fahrwerksschächten sind montiert und die Übergänge zum Rumpf passen perfekt. Der Klappmechanismus macht mir noch Sorgen, denn den Arretierungsstift zu treffen, wird noch eine Murkserei. Die Tragflächen passen nicht an die Innenteile, da der Nasen Radius innen größer als an der Außenfläche ist. Ich werde voraussichtlich ein kleines Diorama mit der Hellcat in einem "Carrier Deck Elivator" bauen und die Tragflächen angeklappt lassen.

Das erste Bild soll zeigen, wie ich die scharfe Hinterkante einer Tragfläche hin bekomme. Ganz einfach, man legt die Enden mit 1 mm Versatz übereinander, streicht eine dünne Weißleimraupe und schiebt die Kante in Position. Dadurch braucht man keine Lasche wie im Bausatz vorgesehen. Bei diesem FLY Bausatz ist sogar noch ein Kartonstreifen vorzusehen.

Ach ja, der Tank ist auch montiert.

Schaun wir mal was ich noch am Sonntag schaffe.

Ein schönes Restwochenende und geruhsame Nacht.

René

Ich denke ich habe eine brauchbare Lösung gefunden. Das Modell ist jedoch nicht mit gestreckten Tragflächen vorzeigbar. Die Übergange passen überhaupt nicht. Das stört mich nicht allzusehr, braucht halt weniger Platz.

Die Cockpitverglasung ist auch schon fertig und es muss nur noch die Haube montiert werden.

Die Tragflächenenden sind mir ganz ordentlich gelungen. Man braucht die vorgesehenen Schlitze nicht zu schneiden, ordentliches Vorrunden mit den Fingerspitzen genügt.

René

Quote

Original von rutzes
D'Ehre, Mstr. PI,

eine recht elegante Lösung, wenn auch etwas schlecht zum Abstauben

Na, Scherzerl: Auf der Lieblingsseite unseres Wopplers sind ein paar recht feine Bilder von der Hellcat zu finden, siehe http://www.primeportal.net/han…k_hayward/f6f-5k_hellcat/ - hier sieht man auch recht gut die Anordnung bei angeklappten Tragflächen (die deutlich schräger sind als ich gedacht habe). Es ist halt eine F6F-5K und keine F6F-3, aber da sich lt. Wikipedia die Unterschiede auf die Form der Motorhaube und der Kanzel sowie die Bewaffnung beschränken, sollte man der Tragflächenanordnung Glauben schenken dürfen.

Old Rutz

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Ol' Rutz,

wie recht Du hast, aber das Abstauben mach ich gewöhnlich mit einem großen Pinsel und die Tragflächen kann man immer noch abnehmen.
Die Stellung der Tragflächen habe ich auch so extrem gesehen, jedoch war das einerseits bei den Vorgaben der Bohrungen und dem Spantenaufbau nicht durchführbar. Ich denke mit dem Kompromiss kann man aber leben und so sieht man das Cockpit auch etwas besser.

Walter:
Man darf sich halt nicht unter Druck setzten. Die Höllenkatze ist übrigens meine einzige Kreation in diesem Jahr. Ich bin aber immerhin wieder in einem gewissen Rhythmus und mach mir sogar schon Gedanken zum nächsten Projekt.

Henryk:
Vielen Dank für die Zustimmung, die dünnen Linien stören jedoch weniger als Einschnitte, die noch gefärbt werden müssten.

Seas
René

Siegst Walter,

jetzt hab ich die Teile ausgeschnitten, dann muss ich den Propeller auch bauen. Dabei mag ich das Rollen von Röllchen nicht.

René

Ich hab ein Propellerblatt gebaut.

Hallo Martin,

ich hab ja noch zwei Propellerblätter zu bauen, kann die Baufolge aber beschreiben, weil es so einfach ist.

Die Außenseite wird längs vorgeformt - unten um einen Dorn - und anschließend um den Zapfen 24c (Bild unten mit den Teilen) geklebt. Zum Schluss wird die leicht konkav geformte Innenfläche mit Überstand aufgeklebt. Nach dem Trocknen muss man nur fein die Kanten verschleifen, färben und fertig.

Probier es mit einem Scan und Du wirst sehen wie leicht das ist.

Servus
René

So wie Robert es schreibt, wenn die Blätter noch feucht sind, kann man die Steigung schön anformen.

Quote

Ich mach das einfach so nach Gefühl, funktioniert aber tadellos.

Und mit a wengl Gfü [Gefühl], sieht der fertige Propeller so aus.

René

1 Satz "brutale" Makros.

Die Teile für das Hauptfahrwerk sind ausgeschnitten. Knifflig war, die Wülste in den Klappen. Ich habe nur die Öffung ausgeschnitten und das Bauteil in Bogen belassen. Den Wulst habe ich dann geformt und in die Öffung eingepasst. Anschließend nur noch ausgeschnitten und die Innenverkleidung aufgeklebt.

Jetzt gibt es erst mal einen Aufguss und dann werden vielleicht Reifen gedrechselt. :]

Servus
René

Ich war nach der Sauna so entspannt, dass ich doch noch gedrechselt habe.

Hallo Wolfgang,

ich dachte schon ich hab Hallos und es ist soweit. Die haben mich beim Ausschneiden schon so blöd angeschaut.

Die Fläche darunter wäre eigentlich weiß geblieben aber ich hab sie mit Silber-Lackstift eingefärbt.

Der Radio Wien Empfang ist ausgezeichnet. Ich hab da so komische Sachen vom K'Berg gehört, das Zentrum soll geschlossen werden?

Servus
René

Es ist angerichtet und habe die von mir ungeliebten Röllchen nun auch bewältigt.

Ready for assembly.

René

Hallo Gerald,

Du wirst es nicht glauben, aber die Technik ist mir kurz vor dem Einschlafen eingefallen. :]

So der Flieger ist fertig und die Endmontage hat richtig Spass gemacht.

Vielen Dank für die rege Teilnahme.

Fragt mich nun aber nicht, was kommt jetzt!!!

Servus
René