[Fertig] Gemeinsamer Baubericht Boeing B-47 StratoJet 1:33 von old rutz und Wolfgang Pesek

Die Räder wurden massiv gebaut und zurechtgeschliffen:

Entgegen der von Roman vorgeschlagenen Bauweise (Röhren) wurden die Fahrgestellt massiv gebaut, als Führung dienen Zahnstocher:

mittlerweile eingefärbte Räder montiert:

Stützräder und Pylone an den Triebwerken montiert:

Triebwerke an die Tragflächen - hierbei hat sich meine Unterkonstruktion ausgezahlt: Üblicherweise habe ich bei so großen Teilen massive Probleme, wenn hier keine Spanten drunter liegen. Durch die Kasten-Konstruktion mit Wölbung und Überstand nach vorne und hinten war alles okay:

Hauptfahrwerk sowie Fahrwerksschachtklappen montiert (unsaubere Arbeit ):

Heckradar und Kanonen im Heck montiert:

Fahrwerksschächte ganz fertig - die Detaillierung wäre auch in 1:48 alles Andere als überragend:

finale Paßprobe der Tragflächen:

Zum Schluß noch das Canopy drauf, Tragflächen endgültig montiert und fertig!

Galeriebilder kann ich hoffentlich am WE machen.

Wearn (dt.: Wien), wie ist die Lage? Alles hoffnungslos oder Fliecher schon fertig?

Servus rutzes,

sag mal, liegts an der Perspektive oder ist im letzten Bild (Totale von oben) das Leitwerk etwas verrutzscht bzw. tordiert? Die Weisleimschweisnaht zum Rumpf ist absichtlich so "dick"?
Die Zahnstochervariante im Fahrwerk ist oekologisch sehr lobenswert! Hoffentlich ist das Holz impraegniert.
So, Frozel/Meckerei vorbei ! Sieht gut aus ! An Deiner kurzen Bauzeit koennte sich die Industrie ein Beispiel nehmen ! Aber immerhin ist die oesterreichische Baufirma terminlich weit abgehaengt worden - das ist, was zaehlt !

What comes next ?
regards
Klaus

Servus, Woppler,

hau eini

Servus, KM,

die österreichische Baufirma in den blühenden säxxischen Landschaften konnte aufgrund eines brav funktionieren Vorarbeiters termingerecht abliefern. Zur wichtigeren Frage jedoch: Folgeprojekt ist die MiG-15 von HM, da haben die selben Mitarbeiter, die schon die B-47 abgeliefert haben, schon begonnen. Nebenbei wird aber wohl noch was Anderes laufen

Zum Leitwerk: Laß mich nach dem WE Details in die Galerie einstellen und ein Resumé ziehen, da wird dann hoffentlich alles beantwortet. Anders ausgedrückt: Ich muß erst über der Maschine meditieren ...

Old Rutz

PS.: Weißleimnaht ist es nicht; hier wurde nur das Papier in die entsprechende Form gebogen!

Motivation: Serr scheee! Da zahlt sich sicher die Arbeit aus, die Du in Deine Lieblingspylone steckst

Auch wenn da Einiges noch nicht verklebt ist, sind die klassischen Linien unverkennbar - und daß meine schon am Verstauen ist, sollte Dir doch hoffentlich einen letzten Kick geben.

Hau eini!

Old Rutz

Quote

Genau hier ist der Horror begraben. Pylonprofil ungleich Flächenprofil kann ich nur sagen..

und ich dachte schon, ich hätte damals gepfuscht!

Aber schöne Flieger sind sie trotzdem; alle beide!

Servus, Woody

d'Ehre und chapeau,

endlich ist das Trumm fertig und das Warten hat sich ausgezahlt. Mit dem fehlenden Fahrwerk hast Du aber ca. 100 Teile unterschlagen 8)

Was ist mit Deiner NB-52 los? Die läßt die Flügel aber gewaltig hängen!

Old Rutz

D'Ehre, dea Hea,

die Triebwerke sind mir schon aufgefallen, aber das ist ja nicht sooo schlimm - hat ja noch 6

Gravierender finde ich das mit den Tragflächen, nicht umsonst werden bei den zu vernichtenden Vögeln die Tragflächen abgeschlagen (siehe z.B. [URL=http://maps.google.de/maps?hl=de&client=firefox-a&q=tucson&ie=UTF8&hq=&hnear=Tucson,+Pima,+Arizona,+Vereinigte+Staaten&gl=de&ei=DpsPS8qZPMne-Qat9e2bDg&ved=0CA4Q8gEwAA&ll=32.149991,-110.821849&spn=0.004687,0.011533&t=h&z=17]hier[/URL])

Old Rutz