Und bevor es weitergeht werden die beiden Wasserkästen angebaut.
6. KBW - HS Design, württ. Schmalspurlokomotive Tssd von 1897, 1:45 [Fertig]
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Nun kämen eigentlich die letzten 3 Bauteile der Bauteilgruppe 12 mit denen die Wasserkästen am Rahmen fixiert werden, sowie die Ausgleichsleitung zwischen den Kästen. Aber ...
Wer lesen kann ist eigentlich klar im Vorteil. Ich habe wohl in meiner meiner Baulaun die beiden Sandleitungen 7a übersehen/vergessen. Die müssen nun erst einmal reingefrimelt werden.
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Nun widmen wir uns den Bauteilen 12a bis 12c und schließen damit die BAuteilgruppe 12 ab.
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Ha , ertappt , Du Lügner !
Du und ein Kartonbaumetzger? Mein lieber Rene , das was du bisher zeigst ist doch wunderbar. Ich denke die HS-Bausätze tun ihr übriges dazu.
Weiterhin eine so saubere Bauausführung wünscht dir
Robi
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@Robi:
Das Modell ist sehr tolerant - Tonpapier sei dank - sonst würde das anders aussehen. Wenn ich mir so Deine Heli-Flotte anschaue bin ich immer wieder geneigt meine Feuerwehr und diese Lok hier der thermischen Wiederverwertung zuzuführen.Dieter:
In der Tat macht das Modell auf Tonpapier einen wirklich guten Eindruck. Ich habe sie von Peter Wolfrum schon gebaut gesehen. Allerdings kommt man bei Tonpapier auch schnell an Grenz, wo man sich fragt, ob es die gesparte Kantenfärberei wert ist. Denn spätestens bei Mehrfarbigen Bauteilen ist Ende mit Tonpapier oder man muss es entsprechende zerlegen und hat unschöne Klebefugen.Schöne Grüsse
René
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So nun zum letzten Teil der Bauteilgruppe 12. Einer Kiste auf dem linken Wasserkasten
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Danach habe ich, vor Beginn mit der Bauteilgruppe 13, noch etwas Zierrat angebracht - zwei Schilder am Sandkasten.
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Nun geht es aber mit der Bauteilgruppe 13 weiter.
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Aus den Bauteilen wird die vordere Kupplung zusammengebaut.
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Und zum Abschluß bauen wir das Ganze an den Rahmen vorne an.
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Es schließt sich nahtlos Bauteilgruppe 14 - die hintere Kupplung - an.
Das letzte Bild zeigt noch einmal die vordere Kupplung mit pinzettenfreiem Blick.
Schaun m3er mal, was als nächstes kommt ...
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Mit der Bauteilgruppe 15 kommen die vorderen Druckluftschläuche für die vordere Kupplung.
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Und das selbe Spiel mit den Bauteilen 16 unhd 16a - den hinteren Druckluftschläuchen.
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Nun kommen die Zylinder für das Gestänge dran - Bauteilgruppen 17 und 18.
Als erstes basteln wir hier die hinteren Zylinder (Bauteile 17 bis 17b)
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Die dann auch sofort am Rahmen befestigt werden.
Die Ringe 17b habe ich noch nicht ausgeschnitten und angeklebt, da diese gedoppelt wurden und mit den Teilen 18b noch etwas durchtrocknen sollen.
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Hallo Rene,
schönes Modell, gut bebaut und präsentiert.
Gruß
Michael -
Hallo Michael,
danke für die Blumen. Das Modell lässt sich aber auch sehr schön bauen, da die Konstruktion durchdacht und logisch ist. Ich sollte nur genauer hinschauen auf den Bögen, Skizzen und Hinweisen, was da so alles an Teil rumschwirrt.
Schöne Grüsse
René
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Also weiter im Text mit der Bauteilgruppe 18. Auch hier lasse ich die Ringe 18b noch etwas durchtrocknen.
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Und die Zylinder werden vorne an den Rahmen gebaut.
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Nebenbei habe ich auch noch die Teile 18c - Federn - ausgeschnitten und angebaut. Weiß der Geier, warum die den vorderen Kesseln zugeordnet sind (von der Bauteilenummer) ...
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Sodele, während die nächsten Bauteil (19 bis 20a) nach dem Verdoppeln durchtrocknen, bringe ich die Bauteile 17b an.
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Und so sehen die Teile dann an den Zylinder verbaut aus.
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Und das gleich machen wir mit den Bauteilen 18b an den vorderen Zylinder.
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Nun kommen also die Bauteil 19 bis 20a. Leider habe ich vergessen, die ausgeschnittenen Bauteil abzulichten.
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Hallo René,
Klasse Modell, super Baubericht, sauber gebaut und du legst hier ja ein Tempo vor das ist ja enorm.
Weiter so!!!!! =D> =D> =D>
LG Maik
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Hallo Maik,
schön, dass Dir der bericht nebst Modell gefällt. Was das Tempo angeht, so liegt das mit sicherheit auch am Konstrukteur, der alles sauber durchkonstruiert hat und es einem ermöglicht zügig zu bauen.
Wobei jetzt die kritischen Teile erst kommen: Räder und Gestänge.
Gruß
René
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Wie gesagt nun kommt die Bauteilgruppe mit der größten Bauteilzahl: Bauteilgruppe 21 - Räder und Achsen.
Ich baue - es ist ja schließlich ein Wettbewerbsmodell - die deteillierte Version der Räder. Hier sei einmal der erste Versuch gezeigt. Auf dem letzten Bild sieht man im Hintergrund schon eine der beiden Vorderachsen.
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Und nachdem das zweite Rad fertig ist basteln wir uns gleich die erste Vorderachse ... ach ja, die Räder sind laut bauanleitung 90 Grad verdreht.
So kann es weitergehen.
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Hi René,
Quoteschön, dass Dir der bericht nebst Modell gefällt.
Deine Bauberichte sind immer lesenswert.Zum Konstrukteur kann ich nichts sagen ich habe zwar paar Modelle von ihm hier aber das wabellige Tonpapier schreckt mich noch ein wenig ab.QuoteWobei jetzt die kritischen Teile erst kommen: Räder und Gestänge.
Mit Bravour bestanden =D> =D> =D>
Gruß Maik
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Hallo Maik,
keine Angst. Das Tonpapier wirkt zwar etwas zu wabbelig, aber im Laufe des Baus stellt sich schnell heraus, dass die Festigkeit durchaus ausreichend ist.
Ansonsten mit Bravour bestanden ist erst nach dem Bau von 8 Rädern. Nicht nach zweien. Aber trotzdem danke, dass es gefällt.
Schöne Grüsse
René
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Weiter geht mit dem Einbau der ersten Achse ... die vorderen Achsen werden mit den Bauteilen 21e fixiert.
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Und danach machen wir gleich weiter mit der 2 Vorderachse.
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Also einfach wieder die Achse zusammenkleben, einbauen und fixieren. Und immrer an den Versatz der Räder denken!
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Hallo René,
QuoteAnsonsten mit Bravour bestanden ist erst nach dem Bau von 8 Rädern. Nicht nach zweien
Was bei 2 Rädern klappt, gelingt auch beim Rest davon bin ich überzeugt.
Quoteeine Angst. Das Tonpapier wirkt zwar etwas zu wabbelig, aber im Laufe des Baus stellt sich schnell heraus, dass die Festigkeit durchaus ausreichend ist.
OK,das werde ich dann mal irgendwann ausprobieren.
Gruß Maik
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Hallo Maik,
nur Mut und angeschnitten! Die Modelle belohnen einen wirklich am Ende.
Schöne Grüsse
René
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So kommen wir zuden beiden hinteren Achsen. Die sind etwas breiter und Obacht - bei den 21 muss man hier nicht nur die Speichen, sondern auch die Nabe ausschneiden!
Hier die Teile für die erste hintere Achse ... die Räder fast wie gehabt.
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Nachdem dann die Räder getrocknet sind, lassen wir die Achse entstehen ... und die Befestigungsteile werde nauch gleich vorbereitet.
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Die Achse lassen wir während der zweiten Halbzeit trocknen und bauen diese danach in den Rahmen.
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Das heutige Viertelfinale war gut für die zweite Hinterachse.
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Die dann prompt während des Elfmeterschießens eingebaut wurde.
Damit steht die Tssd nun erstmal auf eigenen Sohlen. Im nächsten Schritt wären nun die Steuerungsimitationen dran.