Vickers Viscount, GELI #41, 1:72 [FERTIG]

grüss euch!

da sitzt man so, baut die nagato und plötzlich

ICH WILL EIN GELI MODELL BAUN!

dass dieser gedanke dann einem keine ruhe mehr lässt is klar. da muss was geschehen. es muss auf jeden fall was grosses werden - caravelle, viscount oder dc-9.

wie ihr seht is es die viscount geworden. wahrscheinlich deshalb, weil es mein allererstes GELI modell war - wird wahrscheinlich so an die 30 jahre her sein das ich es gebaut habe. allerdings war auch klar, dass es auf keinen fall der orginalmassstab werden wird. das teil is einfach zu gross. zuerst hab ich mir gedacht, den bogen auf a4 zu verkleinern, was aber noch immer recht gross is. deshalb hab ich mir heute das ganze auf 1:72 ausgedruckt. die teile sind recht handlich und die allerkleinsten noch immer baubar.

genug geredet bzw. geschrieben. so sehen die ausdrucke aus und ich hoffe, damit am abend beginnen zu können.

grüsse
waltair

ps: zum orginal brauch ich glaub ich nicht viel sagen - eine legende.

grüss euch!

@rene: ich wollte die viscount umfärbeln, war aber ehrlich gesagt zu faul dazu :gaehn:

das erste rumpfsegment is fertig. die fenster hab ich ausgeschnitten und mit der hellblauen innenseite eines breifkuverts hinterklebt. was besseres hab ich nicht gefunden

die verbindungslaschen musste ich neu machen. eh klar, weil die orginalen in diesem massstab zu schmal sind und die spanten sind natürlich zu gross, weil der umfang für den durchmesser in 1:33 bemessen ist. is aber nicht wirklich hinderlich. ich schneide halt alles ein wenig innerhalb der schwarzen begrenzung.

waltair

den hinteren rumpfabschnitt hab ich fertig. zu meckern gibts garnix. die teile passen NOCH besser als im orginalmassstab. mir is es jedesmal ein rätsel, wie hr. wittrich mit lineal und leistift solch genaue modelle konstruiert hat. =D>

lasst euch bitte von den bildern nicht erschrecken, die weissen blitzer sind im orginal überhaupt nicht zu sehen.

grüsse
waltair

grüss euch!

Peter: die 200er liga is mit ein wenig zu gross das schaff ich nicht - noch nicht. aber ich hatte gestern kurzzeitig eine ziemlich schräge idee - alle GELI in 72 zu baun - quasi das 72er GELI-telegram :gaga:

@rutz: meine viscount is eine alte version. ich schätze so mitte - ende der 60er jahre. ich hab die letztes jahr zufällig im auktionshaus gefunden. zu einem recht vernünftigen preis.

grüsse
waltair

grüss euch!

nach dem gefuzzel der 189er jetz wieder weiter mit den grossen brocken. viel is es ja nicht. nur der rumpf is fertig.

grüsse
waltair

@rutz: da hast du recht. die 72er is jetz quasi schon zum entspannen, die bau ich mit links

waltair

grüss euch!

ich präsentiere eine mehr oder weniger perfekte tragfläche

und jetz gleich weiter mit baun....

waltair

robert: der 72er is für solche grossen geräte perfekt.

zum bau: ich hab mir gedacht, dass ich die zwei motorgondeln vor dem ankleben der tragfläche anbringe. so hab ich alles besser anpassen können. wobei alles ohnehin perfekt gepasst hat. leider sind beim fotografieren spontane weisse blitzer aufgetaucht

grüsse
waltair

grüss euch!

der zweite flügel is fertig. mehr is eigentlich nicht dazu zu sagen.

@737: ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube, dass es einen prototypen im lauda air anstrich gegeben hat, der eine zeit lang im GELI-Geschäft zu sehen war.

Farbstift: auf dem titelblatt der british eagle version ist eine aua maschine abgebildet. auf der northeast version ist eine lufthansa maschine zu sehen.

grüsse
waltair

grüss euch!

nachdem "bauair" mit der 200er version seiner viscount ein wenig aufzeigt, muss ich natürlich schaun, dass ich mit der 72er auch was weiterbring (ausserdem liegt die schon ewig rum und soll auch mal fertig fertig werden).

viel gibts eigentlich nicht zum bau zu sagen - bis auf die motoren, die einfach unglaublich nervig sind. warum weiss ich nicht.

beim leitwerk hab ich - wie so oft - das spantengerüst auf das notwendigste reduziert. bei den kleinen dingern reicht im prinzip ein längsholm für die stabilität. das profil ergibt sich ohnehin von selbst.

jetz fehlen eingentlich nur mehr die propeller und das fahrwerk und dann is das baby fertig.

grüsse
waltair

[quoteWenn ich Dein "Baby" so von vorne ansehe, dann fehlt noch ein entscheidenes - für die Viscount markantes - Detail ......[/quote]

de haubn - i was

waltair

grüss euch!

robert: hmm ich weiss jetz nicht wo das "i" hinkommen soll - heisst es besser G-ELALI oder G-ELIAL

viel is heut nicht weitergegangen - nur die verkleidungen zwischen rumpf und tragflächen, die fahrwerkklappen, das vordere und eines der hauptfahrwerke.

und in einem arbeitsanfall hab ich alle propellerteile ausgeschnitten. solch günstige momente muss man ausnützen

grüsse
waltair

grüss euch!

RainAir: des wasst eh, dass mit da mödung, dass es a aua und a lufthansa maschin gebn hot, hiaz mein jäga und sommla instinkt aufgweckt host. i muass de hobn bled dass da eastflug schon ende märz woa, sunst hätt i kennan a umfärblarei mochn kennan. weat sich woaschienlich niama ausgehn.

zum bau: schön langsam wirds was. das superdetailierte cockpit is fertig - erinnert mich an die spartanische cockpitszene in "plan 9 from outer space".

die fahrwerkbeine hab ich angeklebt und müssen jetz ordentlich trocknen.

und weil da halt gerade zeit is, hab ich mit den propellern (is das gramatikalisch überhaupt richtig? ) begonnen. da is mir heute in der nacht was eingefallen. die orginal kartonteile sind ja mer oder weniger unbrauchbar in diesem massstab. deshalb hab ich zwei 160er kartonstreifen kreuzförmig eingeklebt. damit ergibt sich ein wenig profil (was man aber eh nicht sieht) und was wichtiger ist : die propeller werden ordentlich halten und sind schön kreuzförmig ausgerichtet. wenn man die einzeln anklebt schaut es meistens verwackelt aus.

bis später
waltair

propeller sind auch fertig...

waltair

grüss euch!

die räder sind an der reihe. ich weiss nicht, ob diese art und weise bei den früheren GELI modellen standart war, auf jeden fall is sie um ecken besser und realistischer. und relativ einfach. der ganze teil wird zuerst an der lauffläche angeklebt und die zackenförmigen "teile" werden umgebogen. geht ruck zuck. die 2 teile für die felgen raufgeklebt und fertig is das ganze rad.

die räder hab ich noch mit ganz kleinen selbstgedrehten teilen an das fahrwerkbein angeklebt.

grüsse
waltair

vorderes fahrwerk und die cockpithaube is fertig.

waltair

grüss euch!

ich vermelde die fertigstellung der viscount. gefehlt haben noch ein paar kleinteile - antennen und so zeug.

ich hoffe, dass euch mein bericht gefallen hat und ihr auch freude daran hattet.

in der gallerie gibts dann gleich mehr bilder zu sehen

grüsse
waltair