Servus Andy ,
tolle Arbeit , sieht verdammt gut aus
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Servus Andy ,
tolle Arbeit , sieht verdammt gut aus
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Hallo zusammen,
nachdem ich mir gestern im Buch " Die deutschen Militärflugzeuge 1910-1918" die Beschreibung der Albatros durchlas. Sind mir zwei Fehler des Bogens aufgefallen. Einer gravierend, der andere nur störend.
Erstens:
Der Pilot sitzt hinten, wie man es schon oftmals gesehen hat. Das passt jetzt auch besser zur Seilzugsteuerung. Ich fand es komisch am Anfang, dachte aber, der Konstrukteur weiss es besser. Für meine Nachbauer empfiehlt es sich das Cockpit dementsprechend umzubauen.
Zweitens:
Die damaligen Maschinen hatten 2 Tanks. Einen im Rumpf, entweder hinter dem Motor und vor dem Cockpit. Oder wie bei dieser direkt unter dem Motor. Der zweite Treibstofftank, für die Reserve, war meistens ein Falltank. Bei diesem Modell ist er aber falsch. Er gehört links unter die obere Tragfläche und sah zylindrisch aus. Nicht dreieckig wie jetzt. Hier kann man sich behelfen mittels der Rezerva vom Bogen.
Tja, mich nervt das zwar, besonders der falsche Pilotensitz. Aber ich werde es jetzt durchziehen. Am Ende werde ich im Resumee noch einmal darauf eingehen.
Gruss Andy
Hey, Andy,
soweit ich das hier aus meiner Literatur mitbekomme, warren selten mal zwei Maschine des selben Typs gleich. Weiß der Geier, welches Vorbild sich der Konstrukteur für seinen Dreieckstank genommen hat. Mit den zwei Tanks allerdings, das ist völlig richtig. Für längeren Einsatz wurden Tanks eingebaut, aus denen mit Handpumpe der Tank oberhalb des Motors gefüllt wurde. Wenn der Sprit durch die Schwerkraft nach unten fällt, braucht man keine mechanische Benzinpumpe. Und damit gab es bis in die 50er noch Probleme. Also, nach meinem Wissensstand müßte es umgekehrt sein: der untere Tank ist sozusagen die Reserve.
Naja, aber sicher weißt du über die Maschinen dieser Ära viel mehr und ich sülz´ dich hier mit inkompetentem Quark voll.
Mit der fehlerhaften Anordnung der Cockpits, das ist allerdings ein ziemlicher Lapsus.
Was aber auf jeden Fall mal sicher ist, daß die Albatroß ein weiteres Schmuckstück aus deiner Werkstatt ist.
Viele Grüße
Till
Servus,
heute habe ich aus der Albatros einen Doppeldecker gemacht. Erst wurden alle 12 Stiele gebaut und dann die Anschlüsse für die Verspannungen. Die Verspannung folgt noch, aber mir ist der Sekundenkleber ausgegangen. Die Verspannungen werde ich mit 0,25 mm Takelgarn von Gondesen bauen. Der Flieger ist schon ziemlich imposant mit seiner Spannweite von über 40 cm.
Gruss Andy
Servus,
ich bin bei der Verspannung. Ich nehme den 0,25 mm Takelgarn in Grau von Gondesen (hier gibt es einen Link im Forum dazu, einfach Takelgarn in die Suche eingeben). Den Anfang habe ich mittels Sekundenkleber geklebt. Man sollte einen nehmen, der schnell anzieht. An dem nächsten Stiel habe ich eine Schlaufe gemacht und mit einem Punkt an der Strebe befestigt. Ich mache gleich das nächste Feld so weiter, so muss ich nicht dauernd schneiden. Das geht sich meistens aus, das man die halbe Tragfläche so verspannen kann. Bitte nicht vergessen, jedes Mal einen Klebepunkt an der Strebe zu setzen, sonst geht es nicht. Ach ja zum Trocknen hänge ich gerne noch ein Gewicht an das Garn. So bleibt es dann schön straff. Der Garn kann nur wie ein normales Schiffsseil verarbeitet werden (die Enden fasern sonst aus). Da das wegen der dünne nicht geht, sollten die Enden mit Sekundenkleber verklebt werden, vor dem Schneiden!!!!.
Ich hoffe, das die Bilder reichen. Ich stehe gerne für Fragen zur Verfügung.
Gruss Andy
Hey, Andy,
angesichts deiner Modelle packt mich immer so ein bißchen der Wahn, mich auch mal an so einem Teil zu versuchen. Das ist sowas von faszinierend, was du da jedesmal hinlegst (jajajaaaa, ich weiß ja... das Auge des Betrachters und so weiter.....).
Neee, werde ich nicht tun. Mein Herz hängt an diesen wundervoll geschwungenen eleganten LInien der Vögel aus den 30ern bis 50ern, aber ich bekomme ein kleines bißchen einen Einblick, was DU siehst.
Das ist toll.
Ich hoffe auf viele viele weitere Modelle von dir, bei deren Entstehen ich zusehen kann.
Viele Grüße
Till
Servus,
hier mal ein kleines Update. Die eine Hälfte ist fast fertig. Die Anschlüße an das Tragegestänge der oberen Flügel und an das Fahrwerk fehlen noch. Ich hoffe die Bilder sind aussagekräftig genug.
@ Till: Nur keine Scheu. Die beissen nicht. Und in den 30ern gab es ja auch noch Doppeldecker.
Gruss Andy
Oh ja,
die Bilder sind sehr aussagekräftig, Andy. Ich kann das was Du zeigst einfach nur bewundern. Ich habe mir bei der Montage der Flächen beim PZL-Hochdecker schon einen abgebrochen, aber wenn ich dann die filigrane Konstruktion der Albatros ansehe und wie sauber Du das alles zusammenbekommst.... klasse .
Bin schon sehr gespannt auf weitere Bilder.
Viele Grüße
J.R.
Hallo Andy,
die Verspannung ist eine Augenweide, das Material imitiert Draht perfekt und kommt auch so straff rüber wie solcher.
Zaphod
Servus,
ich habe heute die andere Seite verspannt. Somit sind jetzt an Verspannung 75% fertig. Das Fahrwerk folgte auch und der Landesporn. In diesen habe ich ein 0,8 mm Drahtstück eingeklebt. Da dafür keine Verstärkung vorgesehen ist. Die Stützen für den Sporn sind aus 0,5 mm und 0,8 mm Draht. Jetzt kommen auch endlich die Speichenräder zum Vorschein. Passt sehr gut zum Flieger. Ohne diese würde ich etwas vermissen am Gesamteindruck. Morgen geht es weiter. Brauche erstmal eine Pause.
Gruss Andy
Gute Nacht,
es hat mir keine Ruhe gelassen und ich habe die Fahrwerksverspannung gemacht. Zuerst sollte man die Steuerseile (sind aus 0,1 mm Takelgarn) des Erdhakens anbringen. Mit der Verspannung im Weg wird das schwierig.
Gruss Andy
P.S.: Ich bin jetzt im Endspurt. Die Zielgerade liegt vor mir.
Servus Andy ,
Na die Nachtschicht hat´s gebracht , sieht super aus !!!!!
Freue mich schon ihn live zu sehen den Flieger , und wann treffen wir uns wieder ?
Liebe Grüße
Kurt
Servus Andy!
Produktives Wochenende, was?
Die Verspannung schaut mit dem grauen Garn wirklich spitzenmäßig aus und macht den Gesamteindruck perfekt.
Die Albatros scheint dein persönliches Meisterwerk zu werden.
lG Thomas
Moin Andy,
kann nur sagen: Spitzenklasse von A bis Z .
Ähmmm... Steuerseile des Erdhakens? Sowas wie ne Handbremse oder wie?
Viele Grüße
J.R.
Servus,
genau J.R., das war zum Bremsen auf der Stoppelwiese gedacht. War aber nicht lange gängig. Bringt auch nicht viel, denke ich.
Gruss Andy
Moin, Andy,
nee, das glaube ich auch, daß das nicht viel brachte. Bestenfalls, den Piloten in den drehenden Propeller zu befördern.
Aber, Junge, was für ein tolles Modell!
Sagte ich schon mal, daß ich jedes mal auf´s Neue beeindruckt bin? Ja? sagte ich? Mist!
Viele Grüße
Till
@ SchwerT: Also, so wie ich das sehe, wird das Andy´s aktuelles Meistwerk. Bestes Modell aller Zeiten und so. Allerdings nur so lange, bis er das nächste anschneidet. Superlative haben bei Andy´s Vögel die Halbwertszeit von Kochsalz in Wasser, hehe.
Beim nächsten Modell werden nicht nur die Spannseile hyperrealistisch, sondern der Bursche kommt bestimmt noch mit verchromten und polierten Speichen an. (und Ventilen (aufgepaßt, Rainer....))
Servus,
heute habe ich das Höhen- und Seitenleitwerk angebracht. Jetzt fehlen nur noch die Querruder und alle Steuerseile. Ein wenig Verspannungen müssen auch noch ran. Sowie der Propeller und Voila ....der Flieger ist fertig. Einer der schöneren Doppeldecker aus meiner Sicht.
Gruss Andy
P.S.: Hallo J.R., das ist kein Erdhaken sondern ein Klauenhaken. Habe mich da vertan! Sorry!
Moin Andy,
auch der Klauenhaken wurde ja in die ERDE gerammt, passt also schon. Richtig krass finde ich aber Deltaflügel an einem Doppeldecker, wooouuu, sowas von elegant und filigran.
Ich freu mich echt mega auf die finalen Bilder der Albatros.
Viele Grüße
J.R.
Hallo J.R.,
ein kurzes Appetit holen auf die Galeriebilder. Ein paar Steuerseile habe ich fertig gemacht.
Gruss Andy
Hallo Andy,
wirlich ein sehr schöner Flieger, die Form der Ruder gefällt mir besonders - und alles von Dir erstklassig umgesetzt.
Zaphod
Hallo Andy, tolle Arbeit!!!
Wie willst Du den Propeller bauen?
Hallo Henryk,
wenn du jetzt gehofft hast einen Holzpropeller zu sehen, muss ich dich enttäuschen. Ich kann auch nicht so mit Holz umgehen wie du. Da die Schraube auch schon fertig ist, habe ich ein paar Fotos angehängt. Eigentlich sollte er erst bei den Galeriebildern in erscheinung treten. Ich finde aber, dass der Propeller zum Gesamteindruck der Maschine passt. Die Befestigungsmutter habe ich aus 1mm Graupappe gemacht. Die Originalvorlage dafür war mir zu schwierig (feinmotorisch). Irgendwann werde ich auch mal einen aus Holz machen, aber das wird noch dauern.
Gruss Andy
Servus Andy ,
der sieht wirklich gut aus bravo , da freu ich mich wirklich schon den live zu sehen !
Mit freundlichen Grüßen
Kurt
Hallo Andy, Du musst keinen Propeller aus Holz bauen, Deiner aus Karton sieht auch gut aus. Aber einmal im Leben es auszuprobieren rate ich jedem...
Die Befestigungsmutter sieht sehr gut aus! Was könnte man da noch besser machen? Vielleich nur noch die Schrauben mit einer Kanüle ausstanzen und drauf kleben.
Hallo henryk,
super Idee! Mich hatten diese weißen Flecken schon gestört. Hoffentlich schaffe ich das jetzt noch. Danke Dir.
Gruss Andy
Hallo zusammen,
da ich festgestellt habe, dass ich eine Allergie gegen Sekundenkleber habe, dauern die letzten Schritte eine Zeit. Die Verspannungen der Tragflächen sind fertig. Die Höhen und Seitenruder sind mit den Steuerseilen versehen. Jetzt fehlen nur noch die Querruder und ihre Seile. Dann ist der Flieger bald fertig. Auf einem Bild könnt ihr sehen, was ich machen musste um die Seile in Spannung zu halten, bis der Kleber aushärtet.
Gruss Andy
P.S.: Ich habe jetzt 3,35 m an 0,25 mm Takelgarn für die Verspannung verbraucht. Am Ende wird das Flugzeug ca. 4m Takelgarn insgesamt verbraucht haben.
Servus,
ich kann endlich den Vollzug melden. Das Modell ist fertig. Heute kamen die Querruder dran. Wie ihr sehen könnt habe ich die Steuerseile vorher durch den Haltering gezogen. Sonst macht es so wie claus_p_j, befestigt die Seile bevor ihr die Flügel zusammenklebt.
Resumee:
Ich muss sagen das Modell ist der Hammer! Die Details und wie Sie zusammen gebaut werden, sind einfacher als es aussieht. Der Konstrukteur Sliwinsky hat da wirklich mitgedacht. Leider ist ihm mit dem Piloten auf dem Vordersitz ein großer Fauxpas unterlaufen. Der Pilot gehört nach hinten. Sowie auch das vordere Rumpfteil von der Abwicklung nicht passt. Da muss man ein wenig "schnitzen". Mein großer Fauxpas sind die unteren Tragflächen, die Kreuze gehören nach unten. Aber das ist mir mittlerweile egal. Der Flieger sieht mit der kompletten Verspannung einfach nur herrlich aus. Mit seiner Spannweite von über 40 cm gehört er auch schon zu den größeren Doppeldeckern. Die Detailfülle und der Druck machen das Modell zu einem einzigartigen Stück. Ich kann das Modell nur empfehlen.
Die Galeriebilder folgen morgen.
Der Baubericht kann in die abgschlossenen Bauberichte verschoben werden.
Gruss Andy
Servus Andy - ich bin ja nicht so der Quirlfan, von Fluggerätln mit mehr als einer Tragfläche ganz zu schweigen - aber ich muß gestehen das ich es nachempfinden kann wenn du meinst das das Modell mit seiner Verspannung eine Faszination ausübt. Vielleicht aber auch nur weil ich ein Fan des Films "Die tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten" bin.. egal. Well done und ich bin schon auf die Galerie gespannt ! Vielleicht mit einem Himmelposter im Hintergrund ? So mit ein paar Wolkerln ?
lg,
Wolfgang
Hey, Andy,
Glühstrumpf!
Das ist wieder ein echtes Schnuckelchen geworden.
Diese ganzen Metallbeschläge, die Steuerseile, und überhaupt.....haaaaach
Viele Grüße
Till
Moin Andy,
ganz große Klasse. Die Albatros sieht von A bis Z phantastisch aus. Ich glaube das es schwer ist die Wirkung des Modells auf Fotos rüberzubringen, aber ich hoffe, Du gibst alles .
Ja ja, irgendwann gehe ich auch mal an einen solchen Vogel. Die alten Doppeldecker haben wirklich einen speziellen Reiz.
Ich freue mich sehr auf Dein nächstes Projekt und hoffe, Du lässt uns nicht so lange warten .
Viele Grüße
J.R.
Hey Andy
Da ist Dir ein ganz besonderes Schmuckstück gelungen! Herzliche Gratulation aus der Schiffsbauer-Ecke. Mir gefallen insbesondere die vielen kleinen Details die Dir aus meiner bescheidenen Sicht hervorragend gelungen sind!
Top-Arbeit
Lg
Peter
Hallo Andy!
Gratuliere Dir ebenfalls zur Fertigstellung.
So ein Ei-Catcher paßt in die vorösterliche Zeit. Ich habe zwar noch keinen einzigen von diesen fliegenden Maschendrahtzäunen gebaut, bekomme aber beim Betrachten Deiner Bilder den starken Drang einen Topf Knochenleim aufzusieden und Omas Häkeldeckchen aufzutrennen (für die Bespannung).
LG, Bernhard
Hallo Andy,
große Klasse, es ist ein echtes Schmuckstück geworden!
Hallo Andy!
Da hast Du ja wieder ein wunderschönes Modell zustande gebracht. Diese fliegende Kiste sieht einfach toll aus. Speichenräder und Verspannung spitze.
Grüße,
Otto.
Servus Andy ,
Sehr schön geworden Deine fliegende Kiste , da hast Du dich wirklich sehr bemüht , freu mich schon auf die live vorführung
Freundliche Grüße
Kurt