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Tuesday, May 29th 2007, 11:59am

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Dann wurden die Geschütze auf dem Modell positioniert.

Auf die Detaillierte Schilderung des Baus der Baugruppe 60 bis 60 m 15-cm-Geschütz "Niedergang" habe ich, wegen Baugleichheit, verzichtet. Auf dem Bild ist mir aufgefallen, daß die Öffnung für das Geschützrohr der vorderen Abdeckung noch nachgearbeitet (vergrößert) werden muß. Wird nachgeholt.
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Tuesday, May 29th 2007, 12:05pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Anbei noch ein paar Bilder vom derzeitigen Bauzustand - es geht langsam auf die Indienststellung zu !
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Thursday, May 31st 2007, 11:28pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Jetzt sind auch die Lüfter/Ladepfosten 68 bis 68 a an Bord. Habe diese innen zur Sicherheit mit einem Schaschlikspieß versehen
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Thursday, May 31st 2007, 11:35pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Die vier Boote 67 bis 67 b sind gefertigt. Die Duchten 67a habe ich verdoppelt, damit genügend Stabilität erreicht wird. Das ist in der Anleitung nicht extra vermerkt. Bitte aufpassen. Boote selbst sind besser geworden als die Bilder.

Guts Nächtle.

Günter
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Wednesday, June 20th 2007, 11:31pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Hallo zusammen,

nach mehrwöchiger Urlaubspause nun weiter mit dem Bericht, denn ich will das Ziel der Indienststellung bis Ende Juni ja erreichen.

Die Rettungsboote sind angebracht. Habe diese mit den Steven an den Davits angeleimt, denn an den Seilen allein sind sie schwer auszurichten.
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  • P6200091.jpg
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Wednesday, June 20th 2007, 11:40pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Die 2 cm Flakgeschütze 64 bis 64 c sind an der Reihe. Die übliche WHV-Konstruktiion wie bei allen KM-Schiffen dieses Verlags. Anbringung auf der Brücke und vor dem Poopdeck:
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  • P6200088.jpg
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Wednesday, June 20th 2007, 11:43pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Die Buganker 74 bis 74 a sind platziert:
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  • P6200089.jpg
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Wednesday, June 20th 2007, 11:53pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Weiter mit dem vorderen Mast 69 bis 69 f. Ich habe mich dazu entschieden, diesen im Interesse der Takelage nicht ausziehbar zu bauen. Verstärkung mit Holz-/Metallstab. Auf der Saling habe ich Papier-Ätzreeling "Made in Bavaria" zusätzlich angebracht. Konstruktiv hätte meines Erachtens die Durchführung des Mastes bis zum Boden mehr Festigkeit ergeben, als die kurze Auflage auf dem Mittelträger. Dank der Verknüpfung mit den beiden Lüftern aber noch akzeptabel.
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  • P6200096.jpg
  • P6200097.jpg
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Thursday, June 21st 2007, 7:05pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Der achterne Mast 70 bis 70g war dank des schlechten Wetters schon heute Nachmittag an der Reihe. Verstärkt innen mit Holz und Metalldraht. Anbei ein paar Bilder davon nach Einbau:
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  • P6210089.jpg
  • P6210090.jpg
  • P6210091.jpg
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Thursday, June 21st 2007, 7:12pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Aus der bereits vorab verdoppelten Baugruppe 71 bis 71 g waren Rahen, Stenge und Auflagen für die Ladebäume an der Reihe. Die in dieser Gruppe auch angesiedelten Ladebäume der einfachen Art werde ich nicht benutzen, sondern die runden Bäume 72 bis 72 b.

Rahen und Stenge habe ich mit 0,3 mm Stahldraht verstärkt. Hier ein Bild vom nun fast fertigen Modell:
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  • P6210093.jpg
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Thursday, June 21st 2007, 7:18pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

In die neun Ladebäume 72 bis 72a werde ich die Seile an einem Ende beim Zusammenkleben nach dem Runden gleich einkleben. Hatte ich so noch nicht probiert. Mal sehen. Wenn es mir nicht gefällt, kann ich es immer noch ändern. Die hinteren Bäume A werde ich noch nicht am Modell anbringen, weil ich mich noch nicht entschieden habe, ob ich das Bordflugzeug evtl am Baum hängend aus der offenen hinteren Ladeluke darstellen werde. Hier im Bild der erste Ladebaum:
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  • P6210087.jpg
  • P6210088.jpg
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Thursday, June 21st 2007, 7:19pm

Moin Günter,
ein richtig schönes Modell, das Du uns präsentierst. Es ist eben Qualität von Günter Neubert, dem Urvater der Supermodelle.
Gruß aus Flensburg
Jochen

OpaSy

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Thursday, June 21st 2007, 7:51pm

Qualität

Hall Jochen,

da haben wir wohl eben gegenseitig in unseren Bauberichten gestöbert. Du hast vollkommen Recht: das Modell Stier ist von der Qualität kaum zu toppen. Paßgenauigkeit ist komplett vorhanden, mußte weder tricksen noch nachpassen. Auch der Detaillierungsgrad ist für meine Bedürfnisse vollkommen ausreichend. Wie ich im Bericht ja festgehalten habe, wäre mir eine andere Unterkonstruktion für die Masten lieber gewesen - aber auch fast Peanuts. Vergleichbare Qualität habe ich mit der Leipzig, Schleswig Holstein, Cap San Diego und Z1 auch noch im Schrank.

Übrigens. auch ich arbeite ohne Netz und doppelten Boden. Immer vom Originalboden, so wie gedruckt. Ich habe mich allerdings durch die Erfahrungen mit den HMV-Ätzsätzen dazu durchgerungen, Papierreelings jetzt generell durch Ätzteile zu ersetzen und komme mit den papiernen aus meinem Bundesland bestens zurecht. Lassen sich leicht (und schnell) verarbeiten.

War übrigens zu meiner BW-Zeit mit zwei Flensburgern befreundet.
Grundausbildung Pinneberg, Fluganwärterregiment in Ütersen und dann wieder zusammen in Frankreich /Belgien (SHAPE/AFCENT). "Lost Contact" zu Klaus Jordt und Harald Brasch Ende der 60-iger. Manchmal gibt es ja Zufälle - und so riesig ist Flensburg ja auch nicht.

Servus aus Franken

Günter
Servus nach Flensburg
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Thursday, June 21st 2007, 8:47pm

Moin Günter,
obwohl Flensburg in mancher Hinsicht ein Dorf ist, kenne ich beide leider nicht. Übrigens kann ich Deine Aussage zu den anderen Bögen absolut unterstützen. Alle stammen aus der gleichen Zeit und der gleichen "Feder". Machen alle Spaß, sie zu bauen.
Viel Erfolg mit den Restarbeiten bis zur "Indienststellung"
Jochen

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Friday, June 22nd 2007, 12:00am

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Alle Ladebäume 72 bis 72 a sind produziert. Noch ein Tipp für diejenigen, die den Stier auch noch bauen wollen. Laßt bei 72a die Markierungsenden, die in 72 einzukleben sind, länger als aufgezeichnet. Lassen sich dann leichter einkleben und die Ladbäume werden stabiler. Die Ladebäume wurden dann, mit Ausnahme der Bäume A am Heck, am Modell angebracht. Hier ein paar Bilder:
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  • P6210088.jpg
  • P6210089.jpg
  • P6210090.jpg
  • P6210091.jpg
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Modelle 2016: MiSu Kulmbach/Weiden; LZ 127 Graf Zeppelin; Cap San Diego; Sloman Alstertor; SMS Panther; SMS Emden
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Friday, June 22nd 2007, 12:07am

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Hier noch zwei Bilder:
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Friday, June 22nd 2007, 12:13am

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Nun bleibt nicht mehr viel übrig. Ich werde zunächst das Bordflugzeug mit den abmontierten Tragflächen bauen. Dann werde ich entscheiden, ob ich eine Ladeszene aus/in Luke 5 darstellen werde oder es bleiben lasse. Ganz nach Gusto. Hier der Rest des Bogens.

Übrigens: Gesamtbauzeit beträgt jetzt 93 Stunden. Werde damit wohl knapp unter der 100-Stundenmarke bleiben. Fertigstellungstermin bis Ende Juni wird wohl zu halten sein.
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Friday, June 22nd 2007, 10:34am

Zivil oder HSK

Hallo Wilfried,

bin da auch Deiner Meinung. Als Cairo wäre das Modell eine Bereicherung.
Schade daß es hier nicht, wie bei cfm mit der Crainton (sieht auf dem Papier modelltechnisch toll aus, noch im Stapel) und der Dorothea Fritzen eine zivile Version gibt.
Mal seh'n, was Herr Wolter dazu meint ?

Gruß

Günter
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Tuesday, June 26th 2007, 9:53pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Weiter geht es mit dem Bordflugzeug Teile 1 bis 21b. Ich baue das Flz mit den abgenommenen Flügeln. Wie in der Anleitung vermerkt, habe ich die Rumpfspanten verdoppelt Ansonsten handelt es sich bei dieser Arado um dieselbe Konstruktion wie bei den WHV Schlachtschiffen, Schweren und Leichten Kreuzern auch. Sind in den Bauberichten mehrfach beschrieben und ich will deshalb nicht nährer darauf eingehen. Anbei ein Bild von den vorgefertigten Segmenten des Rumpfes, dem Höhen- und Seitenleitwerk sowie den Tragflächen.
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Tuesday, June 26th 2007, 9:57pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Hier ein Bild speziell für Jochen Haut vom Mittelteil der Flügelkonstruktion Teil 13. Auch hier hat ein Vogel was hinterlassen ...
aber im Vergleich zur M nur winzig:
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Tuesday, June 26th 2007, 9:59pm

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Dann der komplette Flugzeugrumpf Teile 1 bis 13, wobei die Tragflächen vom Rumpf getrennt sind:
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Tuesday, June 26th 2007, 10:53pm

Moin Günter,
DANKE, dass Du so an mich denkst. Früher störten mich diese Geier nicht. Aber seit es die HMV-Modelle gibt, sieht man, dass Klasse auch ohne Zeichen möglich ist. Übrigens bibt der Passat-Verlag bei dem neuesten Modell die Entscheidung an den Bastler weiter. Ein Teil mit Logo, ein zweites ohne Das finde ich ok.
Ist die Besatzung schon bereit, um das Schiff nach der bevorstehenden Indienststellung zu übernehmen ??? :D :D :D
Gruß
Jochen

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Tuesday, June 26th 2007, 10:58pm

Sehr schön gebaut. :super:

Wo wirst du das Flugzeug postieren?

Gruß, Herbert

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Wednesday, June 27th 2007, 12:06am

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Wenn schon am puzzeln, dann auch gleich noch die Schwimmer (Teile 16 bis 20) produziert:
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Wednesday, June 27th 2007, 12:08am

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Zu mehr habe ich jetzt aber keine Lust mehr. Im eingestellten Bild der kleine Rest, den ich noch am Flieger anbringen muß. Halt dann (hoppla schon heute) oder am Donnerstag. Übrigens: Gesamtbauzeit jetzt bei 97 Stunden. Sieht so aus, daß ich's unter 100 h schaffe.
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Wednesday, June 27th 2007, 12:19am

Besatzung / Bordflugzeug

Hallo Jochen und Herbert,

will gleich auf Eure Fragen eingehen:

@ Jochen: "Hard stuff" in Franken schnell eine Besatzung zu finden. Der frühere Hafen der Ansbacher Markgrafen war Markbreit (am Main), next von hier ist jetzt Nürnberg. Kenne dort den Hafendirektor persönlich und recht gut - mal seh'n, ober er mir helfen wird. Aber da ist noch eine Möglichkeit. Vom Portal papership habe ich mir mal Papiermatrosen in 250 heruntergeladen - wenn nur das gefitzel nicht wär. Moin nach FL.

@ Herbert: Ich will mal zuerst seh'n, wie es aussieht, wenn ich den Flieger über der Luke am Ladebaum aufhänge. Das ist die eine Alternative. Oder die Arado (eh nicht die richtige, was mir die Fachleute ja schon mitgeteilt haben) kommt in die Luke. Mit offenem Deckel ungetarnt, geschlossen dann mit "Tarnhaube". Mal seh'n. Hab mir ja den 30.06. als letzten Termin vorgenommen. dann gibt's ein Bildchen. Gefällt Dir das Bildformat jetzt besser ? Servus nach Wien.

Ade zusammen

Günter
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Wednesday, June 27th 2007, 10:59pm

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Das Bordflugzeug war noch um die Schwimmerstützen (Teile 14 und 15) sowie die Luftschraube zu ergänzen.
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Wednesday, June 27th 2007, 11:03pm

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Und dann waren auch noch die Trgflächen angeklappt zu befestigen. Die Bauanleitung läßt sich hierüber nicht näher aus und auch ein Foto stand mir nicht zur Verfügung. So habe ich (vielleicht) etwas improvisiert. Mal wieder grausam festzustellen, was die Nahaufnahmen so an den Tag bringen ;( ;(
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Wednesday, June 27th 2007, 11:07pm

Hörnertier

Hallo hvt,

richtig - jetz isser fertig, der Bulle. Eigentlich schade, daß es nur diesen einen HSK gibt. Ein kleiner Verband mit den erfolgreicheren und sehr ansehnlichen anderen Pötten wär scho sche ....

Ade

Günter
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Wednesday, June 27th 2007, 11:12pm

Moin Günter,
Glückwünsche zur Indienststellung.

"Mal wieder grausam festzustellen, was die Nahaufnahmen so an den Tag bringen"
Dieser Satz geht mir doch runter wie Öl.
Also ich sehe bei Dir nichts negatives, was Du natürlich absolut anders siehst.
Mir geht es ebenso!!!
Schöne Grüße
Jochen

OpaSy

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Wednesday, June 27th 2007, 11:15pm

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Bilder von der Takelage waren weder in der Bauanleitung beschrieben, noch auf den Innenfotos oder der Titelzeichnung zu sehen/erkennen. Habe es mir deswegen sehr einfach gemacht. Muß auch ehrlich bekennen, daß das "Schnürlspannen" mir nicht liegt - eben meine Schwäche. Zunächst Bilder von der ungetarnten Stier:
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Wednesday, June 27th 2007, 11:24pm

RE: Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Und dann als Wolf im Schafspelz:
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Wednesday, June 27th 2007, 11:26pm

Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Bevor ich den Baubericht schließe, ist natürlich noch eine Stellungnahme angebracht. Aber heute nicht mehr. Mach' ich morgen.

Bis dann

Günter
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Thursday, June 28th 2007, 4:10am

RE: Fortsetzung Baubericht Hilfskreuzer Stier

Moin Günter,

Dein Hilfskreuzer gefällt mir sehr gut !!!!

Tolles Ergebnis, da kannst Du stolz drauf sein =D>






Gruß
Jo
Meine bisher gebauten Modelle sind hier abgelichtet :)

OpaSy

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Thursday, June 28th 2007, 8:42am

Danke

Hallo Joachim,

danke für das feedback. Als Verfasser des Bauberichts freue ich mich über jeden Beitrag - denn es soll ja keine Einbahnstraße sein. Schön, daß Dir mein HSK gefällt und danke für das Lob. Bin auch selbst sehr zufrieden mit dem Ergebnis, das ich produziert habe. Stufe die Stier von der Bauqualität selbst in die top 3 meiner Sammlung ein.

Ade aus Franken

Günter
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Thursday, June 28th 2007, 5:10pm

Finale im Baubericht Hilfskreuzer Stier

Hallo Kartonbaufangemeinde,

als Novize bin ich mit dem Baubericht gestartet und nach gut 99 Stunden reiner Bauzeit war der HSK Stier gestern um 22 Uhr fertig. :yahoo: :yahoo: :yahoo: Neben den 99 Bastelstunden hat die Erstellung des Berichts auch noch einige Zeit, schätze in etwa ein Drittel der Bauzeit, gekostet. :rolleyes: :rolleyes:Aber ich habe es nicht bereut. :) :) Danke für die erhaltenen Kommentare, Tipps und selbstverständlich auch für die Anerkennung. Werd's wohl wiedertun - wenn auch nicht bereits gleich beim nächsten Modell (werd mich bis morgen entscheiden, was dran kommt). ?( ?(

Mein Resumee:

Die WHV Stier ist ein sehr gelungener Bogen. Er hat nicht nur die 30-jährige Lagerung gut überstanden sondern ist noch immer up-to-date. Zumindest wenn man mit ein paar Ätzteilen für die Relings und Leitern etwas nachhilft. Obwohl in der Konstruktion nicht vorgesehen, hatte ich bautechnisch damit keine Probleme, was man an den Bildern auch erkennen kann. Die Paßgenauigkeit sucht ihresgleichen. Mußte nirgends nachpassen, ändern oder korrigieren. Daß nicht der richtige Bordflieger gezeichnet wurde, stört mich selbst nicht. Was ich bemängeln muß, ist ein total fehlender Takelageplan. Mit der Bauanleitung in Schriftform, ergänzt um Detailzeichnungen bei den Baugruppen, konnte ich leben.
Das "Hörnertier" ist mir nach eigener Einschätzung sehr gut gelungen und sicher hat die Veröffentlichung im Forum mit dazu beigetragen - ich habe wohl etwas mehr Zeit und Geduld aufgebracht als sonst. :D :D
Abschließend noch fünf Bilder vom fertigen Modell.

Über ein Feedback, was in der Art meiner Präsentation gefallen hat bzw. in welchen Teilen ich den nächsten Baubericht anders gestalten sollte, bin ich dankbar. Dann man los - offen und ehrlich.

Ade miteinander

Günter
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Thursday, June 28th 2007, 5:20pm

Finale im Baubericht Hilfskreuzer Stier

Hallo zusammen,

eigentlich sollte dieses Bild statt der Nahaufnahme des achternen Masts mit Lüftern eingestellt werden. Dann eben jetzt. Finale !

Servus

Günter
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Thursday, June 28th 2007, 6:00pm

Hallo Herbert,

es gibt nichts zu meckern! Sowohl Bau als auch Bericht sind erste Sahne - gratuliere Dir von ganzem Herzen dazu.

Ich freue mich schon auf Deinen nächsten Bau - hoffentlich wieder ein Schiff.

Mit freundlichem Gruß

Michael
Michael :)

Meine Modelle sind hier zu sehen: MB-Kartonmodelle

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Thursday, June 28th 2007, 7:07pm

Was kommt demnächst

Hallo hvt und Michael,

da steigt mir doch die :rotwerd: :rotwerd: :rotwerd: ins Gesicht. Danke.
Ich werde bei den schwimmbaren Produkten bleiben. Habe nur zwei Vögel in meinem Reservat - und das sind auch noch dazu seeverbundene: die Fairey Gannet und die Grumman Albatros der BM.
So wie's ausschaut, kommt jetzt kurzentschlossen wohl die vdTann dran. Hab darüber noch keinen Baubericht entdeckt, allerdings einen Beitrag in der Galerie. Oder hab ich was übersehen ? Soll mir nicht wieder so passieren wie mit der Stier, wo Du (hvt) ja selbst schon einen Bericht gemacht hast.
Hagen, den werde ich mir jetzt mal genau anschauen, um einen Vergleich zu Deinen Feststellungen zu haben.

Servus

Günter
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Thursday, June 28th 2007, 7:59pm

Baubericht vdT

Hi hvt,

danke für den Hinweis. Der Bericht wurde mir über das Suchmodul nicht angezeigt. Nevertheless: die Würfel sind gefallen. Ich starte mit der vdT. Zumindest einen ausführlichen Baubericht kann ich mir dann ja ersparen. Denn das, was Ole gemacht hat, ist wahrlich gut genug.

Servus

Günter
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