Hobby Model Nr.96; 1/2008: Lockheed P2V-7 Neptune; 1:33

Etwas Großes muss her . Etwas Großes und in der Konstruktion nicht allzu aufwendiges (damits flott dahin geht). Nach einem Blick in meinen Fundus wurde zuerst mal aussortiert:

Hobby Model U2 - würde den Kriterien entsprechen, aber da gibts schon einen Baubericht
Hobby Model B1-B - Spantengerüst = zu viele Spanten
Fly Modell F-111 - auch zu viele Spanten
Fly Modell Lockheed Hercules - durch die Inneneinrichtung recht aufwendig
Orlik Sparviero - viel zu aufwendig

Übrig blieb dann die Neptune: großes interessantes Flugzeug (80cm lang, 95cm Spannweite und 30cm Höhe) und nicht allzu aufwendig (kein Spantengerüst, sondern Spant-Laschen Bauweise). Und die Detaillierung geht trotzdem völlig in Ordnung. Der Bogen wurde bereits hier von Jörg vorgestellt -> P2V-7 Neptune / Hobby-Model / 1:33

Und da gibts ein paar Infos zum Original -> http://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_P-2

Und los gehts.
Begonnen habe ich mit dem Waffenschaft, in dem später zwei Torpedos Platz finden werden. Der war dann auch gar nicht so "un-aufwendig" . Vor allem die gitterähnlichen Verkleidungen brauchen ihre Zeit, machen aber den großen Kasten doch wieder ein bissl interessanter.
Ansonsten habe ich heute nur mehr das erste Rumpfteil gebaut. Der Spant 5b wird nicht am Ende, sondern in der Mitte dieses Teiles eingebaut - ich habe mich dabei an den aufgedruckten Nieten orientiert. Achja, Spant 5b kann man ruhig etwas großzügiger ausschneiden. Ich musste ihn nämlich mit einem Papierstreifen vergrößern.

Jo bis jetzt passt alles, aber bei Hobby-Model bin ich ja auf alles gefasst . Beim Einpassen des Waffenschachtes wirds sicher ein wenig Schnipselei geben, aber das habe ich eh erwartet.

Jo, die HM-Modelle haben einfach ihren eigenen Charme - zudem ist das ein Verlag, der sich auch um solche Flugzeuge kümmert, die woanders "unter den Tisch fallen". Und alleine deswegen lohnt es sich dies Modelle zu bauen. So lange die Passungenauigkeiten bzw. Farbfehler nicht zu arg werden .

Quote

Original von Wolfgang Pesek
:P.S. wenn du das Gerätl halbwegs schief zusammenbringst hätten wir ev. ein Mitglied mehr :]

Ist ja nicht mein erstes HM-Modell -> Sukhoi S-37/Su-47 Bierkut, Hobby Model 62, 1:66

rutzes: Jap, die Motivation fürs Biken sinkt langsam und im selben Maß steigt die Motivation fürs Schnipseln .

Arbeite ohne Laserspanten. Aber bei den wenigen Spanten würden sie mir auch nicht abgehen.
Die Rohrkonstruktion wird sicher ganz interessant werden. Und bei den Triebwerksgondeln hoffe ich auch, dass der Herr Grabowski exakt gearbeitet hat .

Na mal schauen ob ich mich als würdig für eure Gang erweisen werde...

Grias euch. Freut mich, dass das Modell jetzt schon so einen Anklang findet . Dann will ich euch mal neuen "Stoff" geben :

Nachdem die ersten drei Rumpfteile (Spant 7a kann man übrigens schön großzügig ausschneiden - musste ihn durch Papierstreifen um fast 1mm "aufbocken") vorbereitet waren, gings ans Anpassen an den Waffenschacht. Überraschenderweise musste ich nur am vorderen Spant des Schachtes ca. 1mm wegnehmen. Habe die beiden Spanten übrigens, entgegen der Anleitung, mit 0,5mm Karton verstärkt. Somit kann man beim Ankleben mehr Druck ausüben.
Beim Verkleben der ganzen Teile ging ich so vor, dass ich zunächst den Schacht mit dem Rumpfteil 5 verklebt habe. Und dann gings "fitzerlweise" weiter. Am hinteren Ende passte der Schacht dann nicht so gut - siehe Photo. Wobei da bin ich nicht ganz unschuldig. Beim trocken Anpassen habe ich nämlich den hinteren Spant um ebenfalls 1mm kürzer gemacht. War aber anscheinend nicht nötig und so gabs dann eine riesen Lücke. Konnte diese aber noch recht ansehnlich (Photo zeige ich trotzdem nicht ) flicken.

Und noch ein paar Photos der ersten drei Rumpfteile mit Waffenschacht von unten und oben. Wie man sieht, passt eigentlich alles gut zusammen und die Farbübergänge sind soweit beinahe makellos. Es gibt aber sehr wohl Farbtonunterschiede zwischen den Blaus der einzelnen Rumpfteile - stört mich persönlich aber nicht weiter.

Noch was zum Papier: Lässt sich eigentlich fein verarbeiten nur beim Klebstoff muss man aufpassen bzw. sparsam sein - Superkleber lässt das Papier schnell durchscheinend werden und zuviel Leim mags auch nicht.

Kurzer Nachtrag: Mit dem vierten Rumpfteil bin ich jetzt auf ca. 37cm Länge angelangt - also eh fast die Hälfte.
Bei diesem Teil musste ich dann ein bissl schnibbeln. Und trotzdem blieb auf der Unterseite ein hässlicher Spalt übrig. Wobei, da kommt dann eh noch ein Teil darüber. Wollma mal hoffen, dass der den Großteil des Spaltes verdecken wird.

Morgen gehts dann nach vorne hin weiter - Cockpit und Bugfahrwerkschacht stehen am Programm .

Danke, man tut was man kann .

Grias enk und dankschen . Aber nur nix verschreien - habe heute einen großen Kleberfleck fabriziert. Der Bau ist also ab nun ein Etzerl weniger sauber .

Wanni: "Oschi" triffts ziemlich gut. Das Teil ist schon prächtig mächtig.

Wolfgang: Zur Zeit wüsste ich nix was dagegen sprechen würde, dass der Bau abgebrochen wird. Extrem unliebsame Überraschungen gabs also noch keine.

rutzes: Buhuu - da kann ich ja mit meinen 3 Bögen und dem einen gebauten Modell ja noch lange "schuften" .

Und was die Iskra betrifft: Die liegt da schön kamot am Tisch und wartet darauf, dass es weiter geht. Habe vor in den Weihnachtsferien weiter zu machen. Jetzt wollte ich eben ein Modell haben, bei dem man nicht für jedes Teil eine Stunde Bastelzeit veranschlagen muss .

Heute gings dann nur ein Stückerl weiter. Vor allem deswegen, weil ich mir genau überlegen musste, in welcher Reihefolge ich die Teile anklebe. Habs dann so gemacht, dass ich zunächst den Bugfahrwerksschacht am Rumpfteil befestigt und dann selbiges an den restlichen Rumpf geklebt habe. Dann erst kam das Cockpit an die Reihe. Beim Cockpit habe ich übrigens den Boden verstärkt - als Hilfe fürs spätere Einkleben der Sitze, Steuerknüppel etc.

Weiter gehts.
Bei diesem Bereich des Rumpfes sollte man daran denken, einiges an Gewicht anzubringen - das Fahrwerk ist sehr weit vorne und der Rumpf ist nach hinten hin seehr lang. Habe also bei den nächsten beiden Spanten jeweils zwei Mutter, gefüllt mit Stahlkügelchen, angebracht.
Bei den vordersten drei Rumpfteilen musste dann wieder einiges an Hirnschmalz, für die optimalste Reihenfolge des Zusammenbaus, investiert werden. Die Herausforderung war nämlich, den Innenbereich des "Torpedo-Richtschützen" ohne Spalten und dergleichen hin zu bekommen. Für mich erwies sich folgende Reihenfolge als optimal:

- Die vordersten beiden Rumpfteile 1 und 2 zunächst ohne Spant 2a zusammen kleben
- Die Fensteröffungen in 1 mit Folie unterkleben
- Auf der Innenseite von 1 den Teil 1a ankleben. Den kann man schön an den Fensteröffungen ausrichten
- Dann erst den Spant 2a einsetzen, an 1a ausrichten, mit ein paar Sekundenklebertröpfchen fixieren und schließlich mit einer Leimraupe sichern
- Und zu guter letzt den Boden 39 (den habe ich ürbigens auch mit Karton verstärkt) einkleben

Hat dann soweit alles gut geklappt. Wobei ich sagen muss, dass zwischen den vordersten drei Rumpfteilen dann doch die eine oder andere Spalte offen geblieben ist - aber ich schiebs mal auf die Konstruktion . Mit dem Stuhl und zweier kleiner Ablagen, ist dann der vorderste Rumpfteil komplett. Fehlt nur mehr die Glasspitze, aber die muss ich mir erst tiefziehen.

Und hier noch drei Photos. Länge beträgt nun 50cm - fehlen also noch 30cm .
Also bis jetzt ist das Modell eine Herausforderung (den Schierigkeitsgrad "3" trägt es zurecht), macht aber auch sehr viel Spaß .

Hi Yu. Thanks - i hope i can go on with the steady work until the modell is finished .

Sodalla, weiter im Text. Auf beiden Seiten der Rumpfspitze kommen zwei "Beulen" dran - einfach in der Konstruktion aber stark in der Wirkung.
Nach hinten hin fehlten dann am Rumpf noch drei Teile. Der Teil 9 enthält die Holme für Seiten- und Höhenleitwerk. Spätestens hier sollte man also den Hauptholm der Tragflächen (Teil 46) im Rumpfteil 6 anbringen: Dann kann man diesen Holm und die des Leitwerks schön aufeinander abstimmen.
Das vorletzte Rumpfteil ist zweigeteilt und es gibt eine Spantenkonstruktion. Die habe ich zunächst verklebt (mit Dreiecken versteift) und dann am Rumpf angebracht. Danach brachte ich die Unterseite des Teiles 10 an und dann die Oberseite (10G).

Hier gab es dann auch prompt die ersten groben Ungenauigkeiten - wäre ja auch zu schön gewesen .

Jo, wie ihr auf den Photos seht, taten sich da einige Spalten auf. Ist aber keine allzu große Sache - durch die weiße Färbung des Modelles sind die Lücken schnell mit Abfallstücken geschlossen.

Ein bisschen hakliger war es beim letzten Rumpfteil 13. Das war ersten um einiges zu klein und wenn ich es komplett aufgeschoben hätte, wäre es komplett windschief dagestanden und hätte die ganze Optik verhaut.
Also habe ich Mut zur Lücke bewiesen und das letzte Teile ohne Rücksicht auf Spalten so angeklebt, dass es mit dem Rumpf in der Flucht steht. Die entstandenen Spalten haben ich dann zunächst mit Abfallstücken verschlossen. Zu guter letzt, klebte ich einen Ring aus rotem 80g/m² Papier rundherum. Das Ergebnis seht ihr am letzten Bild - schaut aus, als ob es gehören würde .

Damit ist der Rumpf (mal abgesehen von den ganzen Kleinteilen und dem Cockpit) fertig. Er hat jetzt eine stattliche Länge von 79cm, das heißt mit der Glaskanzel werdens sogar über 80cm. Als nächstes sind dann die Leitwerke dran - aber dazu dann nächste Woche mehr .

Danke Ernst .

Was macht man, wenn man schneebedingt heute und morgen schulfrei hat und deswegen nicht unterrichten darf? S´rischtisch: Man Kartonbaut .
Weil es mich sehr interessiert hat, bin ich als nächstes den Radar angegangen. Das Teil ist beim Seeaufklärer sehr markant unter dem Rumpf gleich hinter dem Bugfahrwerk angebracht und sieht beim Original so aus -> http://data.primeportal.net/ha…klijke%20Marine%20005.JPG
Beim Modell soll der Radar aus den, auf dem ersten Photo sichtbaren, Teilen hergestellt werden. Aaha, zunächst machte sich mal Skepsis breit ob und wie das hinhauen soll. Doch alle Sorgen sind umsonst. Das Teil ist zwar sehr knifflig und hats in sich, aber das Endprodukt überzeugt. Da hat Herr Grabowski eine echte Meisterleistung abgeliefert.

Ich bin beim Zusammenbau so vorgegangen:
- Das Hauptteil in beide Richtungen runden. Habe zunächst versucht jede einzelne Lasche mittels einer Kugel in sich zu runden. Hat aber (trotz angefeuchtetem Papier) zu ziemlichen Falten geführt.
- Dann Lasche für Lasche zusammenkleben. Zusammengeheftet habe ich sie mit Sekundenkleber und dann an den Enden mit einem Tropfen Leim fixiert.
- An der Rückseite das halbkreisförmige Teil einsetzen und festkleben. Dieses habe ich aus Sicherheitsgründen verstärkt
- Den Kreis an den Enden ausdünnen (für einen schöneren Übergang) und das ganze Teil mit einem passenden Werkzeug wölben. Der vorbereitete Kreis kam dann an seinen Platz.
- Um nun die Spalten zu schließen, die recht kantigen Übergänge zu runden und das ganze Teil stabiler zu machen, habe ich mir folgendes überlegt: Jede Spalte wurde mit einer, ordentlich mit Leim beschmierter, Lasche unterklebt. Der Leim macht freilich das Papier feucht und nun kann man die Kanten schön kamot mit einem runden Stab runden bzw. die Spalten durch den Druck schließen. Auf Bild 4 sieht man ein Vorher-Nachher-Photo.
- Zu guter letzt habe ich den formgebenden Spant eingeklebt. Der ist nach vorne hin um einiges zu klein aber das ist halb so wild.

Jo und am letzen Photo sieht man dann, wie das Teil (vorerst nur aufgelegt) am Flugzeug aussieht. Wenn man mit dem oben verlinkten Photo vergleicht muss man zugeben, dass Herr Grabowski die Form des Radars ziemlich gut getroffen hat. Bin noch immer ganz hin und weg, dass bei einem Hobby-Model Modell ein so komplexes Teil (per Hand konstruiert bitteschön!) dermaßen gut zusammen passt .

Danke Leute - so ein Lob geht runter wie Öl .

Gerald und Peter: Ja, könnte echt so sein, dass eine Abwicklungssoftware mit solchen Formen ziemliche Probleme hat. Auf der anderen Seite kann ich mir nicht einmal vorstellen, wie man die Konstruktion eines solchen Teiles sozusagen "zu Fuß" angeht . Wird wohl viel mit "Probieren geht über studieren" zusammen hängen.

woody: Hoppla, ja da gibts wohl keine Zweifel, dass das Teil mehr oder weniger abgepaust wurde. Wie schauts denn mit den restlichen Teilen aus? Gibts da auch einige Gemeinsamkeiten? Soviel ich weiß, hat ja das CFM-Modell keine Cockpiteinrichtung und Motorgondeln sowie Fahrwerk sind vereinfacht.

Als nächstes war dann wirklich das Seitenleitwerk dran. Hier benötigte ich zunächst einen Schnaps - aber nicht um die Nerven zu beruhigen . Vielmehr benötigte ich die Flasche um zwei Spanten vorzurunden. Das Seitenleitwerk hat nämlich ein kleines Spantengerüst und zwei davon sollen sich am Rumpf anschmiegen - müssen also gerundet werden. Nur bei 1mm starken Karton ist das im trockenen Zustand eher ein Fall von denkste.
Also hab ich die beiden Spanten ordentlich mit Wasser befeuchtet. Die noch feuchten Spanten kamen dann an die Flasche und wurden mit Geschenkband ordentlich eingefatscht (verbunden), so dass sie sich schön an die Rundung der Flasche anpassen konnten. Und nach dem Trocknen hatte ich zwei gerundete Spanten.

Das Spantengerüst wird also zunächst am Rumpf angeklebt und dann das komplette Seitenleitwerk übergestreift.