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Seit einiger Zeit hinterklebe ich Fenster/Bullaugen bei meinen Schiffsmodellen.
Bisher mit nur mäßig befriedigenden Ergebnissen.

Ich verwende in der Regel die Klarsichtteile von Fensterumschlägen. Läßt sich hervorragend schneiden, da hauchdünn. Das Kleben ist (für mich noch problematisch):

Klebetechnik 1: Verwendung von Weißleim. Ist gut dosierbar, Schichtdicke ist vernachlässigbar, zieht keine Fäden. GROSSER Nachteil: Folien platzen leicht wieder ab, da der Kleber nicht gut haftet.

Klebetechnik 2: Doppelseitiges Klebeband. Simpel, klebt zuverlässig. GROSSER NACHTEIL: Große zusätzliche Schicht im Verhältnis zur Papierdicke, kann Konstruktion beeinträchtigen. Schwierig beim Ausschneiden, da Klebeschicht zum Schmieren neigt und winzige Fäden zieht. Ergibt kein richtig sauberes Schnittbild, was gerade bei Fensterstegen problematisch ist.

Nächste Frage: Wie kann ich Fensterkreuze realisieren, die zu fein sind zum Ausschneiden?

Ich suche Tips/ Materialerfahrungen für Folien und Klebetechnik.

Danke!

Schon erst vielen Dank für die schnellen Antworten!

Bei Overheadfolien habe ich nur das persönliche Problem des sauberen Schneidens mit dem Messer. Recht dick und verrutscht deshalb.
Gitb es eine Produktempfehlung für möglichst dünne Folien?

Guten Morgen zusammen!
Jetzt sind schon mal eine ganze Menge von hilfreichen Tips zusammengekommen!

zu Deinem Beitrag @Jan: Das Klebeband mit dem roten Trägermaterial habe ich auch schon probiert (ich habe es bei Modulor gefunden). Es hat den großen Nachteil für mich, daß sich die rote Trägerschicht sehr schwierig schneidet weil zäh. Bei sehr schmalen Rahmen ist das teilweise katastrophal. Ich habe noch ein anderes Klebeband gekauft, welches eine Zellulose-Trägerschicht hat und das dünnste im Angebot ist (auch Modulor). Trotzdem hatte ich damit so meine Probleme (s. Bild). Die Windschutzscheibe war mir von der Motorhaube abgerissen, da sie nur aus dünnsten Fensterrahmen besteht. Auch beim Boot sieht man Probleme, u.a. durch die Schichtdicke des Klebers. Die Unsauberkeiten in den Fenstern stammen von den Kleberfäden des Klebebandes. Bei den Scheiben des Führerstandes hatte ich dann wieder Material von Fensterumschlägen mit Weißleim geklebt. Man sieht, daß eine Scheibe schon wieder herausgefallen ist (kann ja mal vorkommen, Glas geht halt mal kaputt )

Zu Dir, @Jürgen: Die Nummer mit dem Tesaband ist eine interessante Methode. Werde ich mal in irgendeiner Weise probieren.


Nächste Frage an die Experten: Hat jemand eine Idee/Methode, wie man auch noch zierliche, weiße Fenstergitter hinbekommen kann?

Hallo Peter,
ja, das ist eine gute Idee!
Ich habe mir übrigens Deinen Hafen angeschaut. Sieht schick aus!! Als "Wasser" hast Du wahrscheinlich eine etwas kräftigere Plastikfolie genommen?

Danke! Ich probiere das mal.
Wenn wir schon bei Materialien aus dem Haushalt sind:

Für Gitterstrukturen empfiehlt sich Benzin-/ Kraftstofffilter aus Messinggeflecht vom laufenden Meter. Gibt es in sehr unterschiedlichen Feinheitsgraden.